China Professional Factory Price Motorcycle Engine Parts Cg125 Clutch Assy with Great quality

وصف المنتج

Factory Price Motorcycle Engine Parts CG125 Clutch Assy

Explaining the motorcycle clutch

In a typical motorcycle clutch, the engine directly drives the clutch outer hub, which is a cylindrical drum roughly 6 inches in diameter. Its rim-perhaps 1-1/2 inches tall-bears inward-facing CZPT or splines that engage matching tabs on the outside diameters of several annular discs faced with friction material-the friction plates.

Centered in the outer hub is a separate inner hub, which is directly splined to the input shaft of the gearbox. It too is cylindrical, and its outer surface bears axial splines. Engaging those splines are another set of clutch discs known colloquially as “steels,” which are interleaved with the friction discs. Friction and steel discs alternate in the “stack,” the frictions keyed to the clutch outer drum, the steels splined to the inner drum.

Market Background:

The replacement and repair of motorcycle clutch need to dismantle the engine box, which is complex and time-consuming.The existing maintenance market often has the phenomenon that the unqualified clutch can not be used or the service time is very short, and it is not durable.It is time-consuming and laborious for repeated disassembly and repair, which seriously affects the user experience and the work efficiency of the repair technician.
In order to avoid this kind of phenomenon, our company launched “Yonghan” brand upscale products!The qualified rate of products will reach “100 percent”, and the normal service life of each product will be extended by 30%!
At the same time, the products have super high cost performance ratio, which makes users feel at ease and the repairmen feel comfortable.

Company Profile:

ZheJiang CZPT Machinery Processing Co., Ltd. was established in 2003 which is specialized in manufacturing motorcycle clutch assembly and spare parts with complete varieties and most reasonable price in China mainland.
Our company owns tens of equipment for processing and testing.The total area of workshop,warehouse and office building is about 10000 square meters.There are 200 staff in our company,including 20 professionals.The company’s main products are: GY6-50,GY6-90,GY6-125,C100,CY80,C90,C120,T100,T125,DK100A,DK100B,DX125,FY100,WIN100,YX100,DX110,DX125,982,983,GS125,CG125,CG150,CG200,CG250,CG260,CB125,CB150,CB200,CB250,CBF150,CBT125,CBT250,LF175,GF125,GN250,ATV250,ATV400,BAJAJ100,BAJAJ135,BANAJ180,TVSN35,TVSN45,YH162  for clutch assembly and parts. We have aboundant resources of motorcycle engine accessories and established a long-term cooperative relationship with famous domestic enterprises.
Our products have exported to Parkistan,Iran,Egypt,Turkey India,Burma,Malaysia,Korea,Indonesia, Vietnam,Laos,Cambodia,Thailand,The Philippines,The Dominican,Brazil,Xihu (West Lake) Dis.via etc., whitch covers  more than 20 countries including south-east Asia,Middle- East,South America and Africa.
With the company’s development and strength of production capacity, we heartily hope that we can have long relations of cooperation with the vast number of peers and customers.We could providing products with high quality and services for customers adhering to the realistic,innovative,beneficial,and CZPT faith.      

YH brand clutch advantage:

1.OEM service & competitive price

2.Reliable transfer torque

3.Steady force transmission

4.Long service life & wearable

5.On time delivery & better after-sales service

6.Positive customer feedback from oversea and domestic market

 Product Detail:
 

Product Name:	Factory Price Motorcycle Engine Parts CG125 Clutch Assy
Model No.:	CG125
Materials:	ADC12
Adaptable vehicle:	HONDA
Distinguishing feature:	These products can stand wear and tear with long service life.
Main Market	All over the world
Certificate	ISO9001:2015
Package:	Normal Export package, and if customer have special request on packing, we can do  accordingly
Delivery time:	5-7 days according to detailed order
Payment:	30% deposits, 70% balance before shipment

Other models available:
 

REGI0N	MODEL
Brazil	CB300	FAZER250/LANDER250	TITAN95/99/CG83 > TODAY/CBX200/TITAN2000	YBR125 ATE 2014 /XTZ125 ATE 2014
	YBR125/FACTOR 125	TITAN150 2004/BROS150>2006/FAN150/FAN125>2009	TITAN CRF230	TITAN 150 05>14/ FAN 150/FAN 125>09/
	CBX 250 TWISTER	CG 125/TITAN/FAN 83>08
Indonesia	GRAND	LAGENDA	KARISMA	REVO
	JUPZTER Z 18T	JUPZTER Z 24T	JUPZTER Z 20T	KAZE
	FORCE-1	JUPITER Z	SMASH	LC135 JUPITER MX
	SHOGUN	SHOGUN-I	KAZE	SPARK
	JUPZTER Z 21T	CRYPTON	JUPITER Z1 VEGA ZR
Malaysia	LC135	SRU115	SRL115 F1	SRL110
	LAGENDA	KARISMA	Y110/100	C70-8
	GN5
South America	CD100	CG125	CG125-5P	AX100
	CB125	AT110	BAJAJ135	TITAN /STORM /BROSS /XLR/BX150
	YBR125	SMASH	SMASH BIT	WAVE
	BM150	V80	YB100	CG125N/M
	BAJAJ100	TITAN 150	RX150	TITAN125
Africa	AX100	CG125N/M	CG125O/M	YB100
	CD110	CRYPTON	VEGAS	SPARK
	DX100
Thailand	WAVE110	WAVE125	Y100	DREAM C100N
	AX100	GN5	DREAM

Product Detail:

Strandard exporting carton box packing:

Step1: Use plastic bag packing

Step2: Put it into a small carton box,one pcs 1 box

Step3: Put the small box into big carton box,one box 16pcs

Step4: Put the big carton box on the tray

Step5: Move into the ware house,waiting for deviery

FAQ:

1. About the price. Is this the final price?
 The price is not the final price, It can be changed according to your quantity or package. When you are making an inquiry, please let us know the quantity you want.
 
2. Can I buy 1 of your products for samples?
Most of the samples are free. but the air freight is collect or you pay us the cost in advance
 
3. How could I know if the products version suitable for my market or not.
Tell me which products you are interested in, I will show you more detail images and information.
 
4. How do you make our business long-term and good relationship?
We keep good quality and competitive price to ensure our customers benefit.
We respect every customer as our friend and we sincerely do business and make friends with them.

Factory Show:

 

الأساليب التحليلية لتقدير ضغوط التلامس في وصلات الشرائح

وصلة التروس هي نوع من الوصلات الميكانيكية بين عمودين دوارين. تتكون من جزأين: وصلة وموصل. يحتوي كلا الجزأين على أسنان تتعشق وتنقل الأحمال. مع ذلك، عادةً ما تكون وصلات التروس ذات أبعاد أكبر من اللازم، مما يجعلها عرضة للإجهاد والتآكل. كما يمكن أن تؤدي ظاهرة التآكل إلى تلف الوصلة. لهذا السبب، يُعدّ تصميم وصلة التروس بشكل صحيح أمرًا بالغ الأهمية لتحقيق الأداء الأمثل.

نمذجة اقتران الشرائح

تزداد شعبية وصلات التروس الحلزونية في صناعة الطيران، إلا أنها تعمل في حالة عدم محاذاة طفيفة، مما يُسبب اهتزازات وتلفًا لأسطح التلامس. لحل هذه المشكلة، تُقدم هذه المقالة مناهج تحليلية لتقدير ضغوط التلامس في وصلة التروس الحلزونية. وعلى وجه التحديد، تُقارن هذه المقالة بين المناهج التحليلية والمناهج العددية البحتة لتوضيح مزايا المنهج التحليلي.
لنمذجة وصلة منحنيات، عليك أولاً إنشاء قاعدة معرفية خاصة بها. تتضمن هذه القاعدة عددًا كبيرًا من قيم المواصفات الممكنة، والتي ترتبط فيما بينها. قد يؤدي تعديل إحدى هذه القيم إلى ظهور تحذير لمخالفة قيمة أخرى. ولضمان صحة التصميم، يجب إنشاء نموذج وصلة منحنيات يفي بقيم المواصفات المحددة.
بعد تصميم الشكل الهندسي، يجب إدخال ضغوط التلامس لوصلتي التوصيل. ثم، يجب تحديد موضع دائرة الخطوة للوصلة. في الشكل 2، يتطابق مركز الوصلة الذكرية مع مركز الوصلة الأنثوية. بعد ذلك، يجب التأكد من تساوي مسافة محاذاة الوصلتين.
بمجرد حصولك على البيانات اللازمة لإنشاء نموذج وصلة التروس، يمكنك البدء بإدخال مواصفات تصميم الواجهة. بعد ذلك، عليك اختيار ما إذا كنت ترغب في تحسين الترس الداخلي أو الترس الخارجي. ستحتاج أيضًا إلى تحديد معامل احتكاك السن، والذي يُستخدم لتحديد الإجهادات في نموذج وصلة التروس 20. كما يجب عليك إدخال خلوص الدليل، وهو الخلوص بين طرف السن 186 على الترس 32 والجزء الموجود على الترس المقابل.
بعد إدخال المواصفات المطلوبة للوصلة الخارجية، يمكنك إدخال معلمات الوصلة الداخلية. على سبيل المثال، يمكنك إدخال حد القطر الخارجي 154 للوصلة الرئيسية 54 والوصلة الثانوية 56 للوصلة الداخلية. تُعرض قيم هذه المعلمات في مربعات مُرمّزة بالألوان على شاشة واجهة المستخدم الرسومية 80 الخاصة بمدخلات وتكوين الوصلات. بمجرد إدخال المعلمات، سيتم عرض تمثيل هندسي لنموذج وصلة الوصلات 20.

إنشاء نموذج اقتران الشرائح 20

يتم إنشاء نموذج وصلة التروس 20 بواسطة برنامج تصميم نماذج المنتجات 10. يتحقق البرنامج من صحة نموذج وصلة التروس بالرجوع إلى قاعدة بيانات تتضمن قيودًا وعلاقاتٍ خاصة بالمواصفات تعتمد على التكوين. ثم يُدخل هذا التقرير إلى برنامج تحليل الإجهاد ANSYS، حيث يسرد التكوينات الهندسية وقيم المواصفات لكل ميزة في نموذج وصلة التروس 20. يُعاد إنشاء نموذج وصلة التروس 20 تلقائيًا في كل مرة يتم فيها تعديل مواصفات التكوين أو الأداء الخاصة به.
يمكن تهيئة نموذج وصلة التروس 20 باستخدام برنامج نموذج المنتج 10. يحدد المستخدم الطول المحوري لمجموعة التروس، والذي قد يكون صفرًا أو طولًا ثابتًا. كما يُدخل المستخدم وجه التزاوج القطري 148، إن وُجد، ويختار قيمة مواصفات خلوص التوجيه 14.5 درجة أو 30 درجة.
يمكن للمستخدم بعد ذلك استخدام الماوس (110) لتعديل نموذج اقتران الشرائح (20). تحتوي قاعدة معارف اقتران الشرائح على عدد كبير من قيم المواصفات الممكنة وقاعدة تصميم اقتران الشرائح. إذا حاول المستخدم تغيير نموذج اقتران الشرائح، فسيظهر النموذج تحذيرًا بشأن انتهاك مواصفات أخرى. في بعض الحالات، قد يؤدي التعديل إلى إبطال التصميم.
في نموذج وصلة التروس 20، يُدخل المستخدم مواصفات إضافية لمتطلبات الأداء. يختار المستخدم المواقع التي يتم فيها نقل أقصى عزم دوران للتروس الداخلية والخارجية 38 و40. يتم تحديد موقع نقل أقصى عزم دوران بناءً على طريقة تثبيت القطع المعدنية على الأعمدة. بعد تحديد الموقع، يمكن للمستخدم النقر على "التالي" لحفظ النموذج. ستظهر معاينة لنموذج وصلة التروس 20.
يمثل النموذج 20 وصلة ذات أسنان مسننة. تُدخل مواصفات الأسنان المسننة بالترتيب والتنسيق المحددين على شاشة واجهة المستخدم الرسومية للنموذج 20. بعد إدخال مواصفات وصلة الأسنان المسننة، يقوم برنامج تصميم المنتج 10 بدمجها في النموذج 20. هذه هي الخطوة الأخيرة في إنشاء نموذج وصلة الأسنان المسننة.

تحليل نموذج اقتران الشرائح 20

يتضمن تحليل نموذج وصلة السبليك إدخال مواصفات التكوين والأداء. يمكن توليد هذه المواصفات من برنامج حاسوبي آخر. ثم يستخدم برنامج نمذجة المنتج 10 قاعدة معارفه الداخلية لعلاقات وقيود المواصفات المعتمدة على التكوين لإنشاء نموذج بارامتري ثلاثي الأبعاد صالح 20. يحتوي هذا النموذج على معلومات تصف عدد وأنواع أسنان السبليك 32، والوصلات 34، والكتف 36.
عند تحليل وصلة الانحناء، سيتضمن البرنامج 10 قيمًا افتراضية لمواصفات مختلفة. يتألف نموذج وصلة الانحناء 20 من انحناء داخلي 38 وانحناء خارجي 40. يحتوي كل انحناء على مجموعة خاصة به من المعلمات، مثل عمقه وعرضه وطوله ونصف قطره. كما يحتوي الانحناء الخارجي 40 على مجموعة خاصة به من المعلمات، مثل اتجاهه.
بعد تحديد هذه المعايير، سيُجري البرنامج تحليلاتٍ متنوعة على نموذج وصلة التروس المسننة 20. ويحسب البرنامج 10 إجهادات تحمل الأسنان الاسمية والقصوى، بالإضافة إلى عمر الإجهاد لوصلة التروس المسننة. كما سيحدد الفرق في الالتواء بين التروس المسننة الداخلية والخارجية. وسيكون ملف الإخراج الناتج عن التحليل عبارة عن ملف تقرير يحتوي على بيانات تكوين النموذج ومواصفاته. ويمكن لبرامج حاسوبية أخرى استخدام ملف الإخراج لإجراء المزيد من التحليلات.
بعد ضبط هذه المعايير، يُدخل المستخدم معايير تصميم نموذج وصلة التروس 20. في هذه الخطوة، يُحدد المستخدم مواقع نقل عزم الدوران الأقصى لكل من التروس الخارجية والداخلية 38. يعتمد موقع نقل عزم الدوران الأقصى على تكوين الأجهزة المتصلة بالأعمدة. يمكن للمستخدم إدخال ما يصل إلى 4 مواصفات مختلفة لمتطلبات الأداء لكل ترس.
تُظهر نتائج التحليل وجود مرحلتين لربط الشرائح. تُظهر المرحلة الأولى زيادة كبيرة في الإجهاد والاهتزاز. أما المرحلة الثانية فتُظهر انخفاضًا في كليهما. وتُظهر المرحلة الثالثة قوة تعشيق ثابتة تتراوح بين 300 و320 نيوتن. ويستمر هذا السلوك لفترة أطول، حتى المرحلة الأخيرة التي تتعشق فيها الشرائح مع السطح.

عدم محاذاة وصلة الانحناء

هدفت دراسة إلى بحث موضع قوة التلامس الناتجة في وصلة مسننة تتشابك أسنانها تحت تأثير عزم دوران ثابت وعدم محاذاة دورانية. استخدمت الدراسة أساليب عددية تعتمد على نماذج طريقة العناصر المحدودة (FEM). وقد أنتجت نتائج عددية للظروف الاسمية وعدم المحاذاة المتوازية. تناولت الدراسة مستويين من عدم المحاذاة - 0.02 مم و0.08 مم - مع مستويات تحميل مختلفة.
أظهرت النتائج أن عدم محاذاة التروس الدوارة مع الدوارات يُحدث تغييرًا في قوة تعشيق نظام اقتران التروس الدوارة. وتخضع ديناميكيات هذا النظام لقوة تعشيق التروس الدوارة. وترتبط قوة تعشيق وصلة التروس الدوارة غير المحاذية بمعاملات نظام اقتران الدوار والتروس الدوارة، وعزم الدوران المنقول، وإزاحة الاهتزاز الديناميكي.
على الرغم من عدم وجود قياسات دقيقة، يُعدّ عدم محاذاة التروس مشكلة شائعة. وتتفاقم هذه المشكلة بسبب وجود خلوص في التروس عادةً، وهو ما ينتج عن عدم محاذاتها. وقد قام الباحثون بتحليل عدة تروس بأقطار مختلفة للخطوة ونسب طول إلى قطر متفاوتة.
وصلة التروس هي نظام ميكانيكي ثنائي الأبعاد، يتميز بوجود خلوص عكسي موجب. تتكون هذه الوصلة من محور وعمود، وتتميز بخلوص بين طرفي التروس وجذورها أكبر من الخلوص العكسي. يكفي وجود خلوص مناسب لمنع تلامس طرفي التروس وجذورها. ينتقل عزم الدوران على التروس عن طريق الاحتكاك.
عندما يكون وصلة التروس غير محاذية، تتولد قوة دفع ذات عزم دوران مرتفع. في هذه الحالة، قد تتجاوز القوة عزم الدوران، مما يؤدي إلى فقدان المكون لمحاذاته. في هذه الدراسة، تم نمذجة انتقال عزم الدوران وقوة الدفع ثنائي الاتجاه تحليليًا. يوفر هذا النهج التحليلي حلولًا يمكن دمجها في عملية التصميم. لذا، في المرة القادمة التي تواجه فيها مشكلة وصلة تروس غير محاذية، تأكد من استخدام نهج تحليلي!
في هذه الدراسة، تم تحليل وصلة التروس المسننة في ظل الظروف الاسمية دون وجود انحراف موازٍ. تمثل قيم الصلابة المُستخلصة النسبة المئوية للفرق بين قطر الخطوة الاسمي وقطر تطبيق الحمل. علاوة على ذلك، بلغ الحد الأقصى للنسبة المئوية للفرق في قطر الخطوة المقاس 1.60% عند عزم دوران قدره 5000 نيوتن متر. وقد أُخذت زاوية الخطوة، وهي المعلمة الأخرى، في الاعتبار عند إجراء الحسابات.