China OEM Wholesale Motorcycle Engine Parts Clutch Center Set Suzuki110 wholesaler

Produktbeschreibung

Wholesale Motorcycle Engine Parts Clutch Center Set SUZUKI110

“Motorcycle clutches have worked this way for a century, with variations.”

The spinning engine is turning the clutch outer drum and the 5 or more friction discs it drives. The inner clutch drum and the steel plates to which it is splined remain stationary because the act of putting the transmission into gear connects gearbox input and output shafts to each other. Because the bike is at rest, the rear wheel and everything connected to it-drive chain, plus both gearbox shafts-remain stationary.

To depart, you smoothly advance the throttle while with your left hand feeling for the “engagement point” -the lever position at which significant friction begins to occur between the friction discs (spinning with the engine and clutch outer drum) and the steel discs (splined to the clutch inner drum and connected to the stationary gearbox input shaft).
The spinning engine is turning the clutch outer drum and the 5 or more friction discs it drives. The inner clutch drum and the steel plates to which it is splined remain stationary because the act of putting the transmission into gear connects gearbox input and output shafts to each other. Because the bike is at rest, the rear wheel and everything connected to it-drive chain, plus both gearbox shafts-remain stationary.

Market Background:

The replacement and repair of motorcycle clutch need to dismantle the engine box, which is complex and time-consuming.The existing maintenance market often has the phenomenon that the unqualified clutch can not be used or the service time is very short, and it is not durable.It is time-consuming and laborious for repeated disassembly and repair, which seriously affects the user experience and the work efficiency of the repair technician.
In order to avoid this kind of phenomenon, our company launched “Yonghan” brand upscale products!The qualified rate of products will reach “100 percent”, and the normal service life of each product will be extended by 30%!
At the same time, the products have super high cost performance ratio, which makes users feel at ease and the repairmen feel comfortable.

Company Profile:

ZheJiang CZPT Machinery Processing Co., Ltd. was established in 2003 which is specialized in manufacturing motorcycle clutch assembly and spare parts with complete varieties and most reasonable price in China mainland.
Our company owns tens of equipment for processing and testing.The total area of workshop,warehouse and office building is about 10000 square meters.There are 200 staff in our company,including 20 professionals.The company’s main products are: GY6-50,GY6-90,GY6-125,C100,CY80,C90,C120,T100,T125,DK100A,DK100B,DX125,FY100,WIN100,YX100,DX110,DX125,982,983,GS125,CG125,CG150,CG200,CG250,CG260,CB125,CB150,CB200,CB250,CBF150,CBT125,CBT250,LF175,GF125,GN250,ATV250,ATV400,BAJAJ100,BAJAJ135,BANAJ180,TVSN35,TVSN45,YH162  for clutch assembly and parts. We have aboundant resources of motorcycle engine accessories and established a long-term cooperative relationship with famous domestic enterprises.
Our products have exported to Parkistan,Iran,Egypt,Turkey India,Burma,Malaysia,Korea,Indonesia, Vietnam,Laos,Cambodia,Thailand,The Philippines,The Dominican,Brazil,Xihu (West Lake) Dis.via etc., whitch covers  more than 20 countries including south-east Asia,Middle- East,South America and Africa.
With the company’s development and strength of production capacity, we heartily hope that we can have long relations of cooperation with the vast number of peers and customers.We could providing products with high quality and services for customers adhering to the realistic,innovative,beneficial,and CZPT faith.      

YH brand clutch advantage:

1.OEM service & competitive price

2.Reliable transfer torque

3.Steady force transmission

4.Long service life & wearable

5.On time delivery & better after-sales service

6.Positive customer feedback from oversea and domestic market

 Product Detail:
 

Product Name:	Wholesale Motorcycle Engine Parts Clutch Center Set SUZUKI110
Model No.:	QS110/SD110
Materials:	Aluminium
Adaptable vehicle:	SUZUKI
Distinguishing feature:	These products can stand wear and tear with long service life.
Main Market	Southeast Asia
Certificate	ISO9001:2015
Package:	Normal Export package, and if customer have special request on packing, we can do  accordingly
Delivery time:	5-7 days according to detailed order
Payment:	30% deposits, 70% balance before shipment

Other models available:
 

REGI0N	MODEL
Brazil	CB300	FAZER250/LANDER250	TITAN95/99/CG83 > TODAY/CBX200/TITAN2000	YBR125 ATE 2014 /XTZ125 ATE 2014
	YBR125/FACTOR 125	TITAN150 2004/BROS150>2006/FAN150/FAN125>2009	TITAN CRF230	TITAN 150 05>14/ FAN 150/FAN 125>09/
	CBX 250 TWISTER	CG 125/TITAN/FAN 83>08
Indonesia	GRAND	LAGENDA	KARISMA	REVO
	JUPZTER Z 18T	JUPZTER Z 24T	JUPZTER Z 20T	KAZE
	FORCE-1	JUPITER Z	SMASH	LC135 JUPITER MX
	SHOGUN	SHOGUN-I	KAZE	SPARK
	JUPZTER Z 21T	CRYPTON	JUPITER Z1 VEGA ZR
Malaysia	LC135	SRU115	SRL115 F1	SRL110
	LAGENDA	KARISMA	Y110/100	C70-8
	GN5
South America	CD100	CG125	CG125-5P	AX100
	CB125	AT110	BAJAJ135	TITAN /STORM /BROSS /XLR/BX150
	YBR125	SMASH	SMASH BIT	WAVE
	BM150	V80	YB100	CG125N/M
	BAJAJ100	TITAN 150	RX150	TITAN125
Africa	AX100	CG125N/M	CG125O/M	YB100
	CD110	CRYPTON	VEGAS	SPARK
	DX100
Thailand	WAVE110	WAVE125	Y100	DREAM C100N
	AX100	GN5	DREAM

Product Detail:

Strandard exporting carton box packing:

Step1: Use plastic bag packing

Step2: Put it into a small carton box,one pcs 1 box

Step3: Put the small box into big carton box,one box 16pcs

Step4: Put the big carton box on the tray

Step5: Move into the ware house,waiting for deviery

Häufig gestellte Fragen:

Q1: What is your terms of packing?
A1: Generally, We will load a package or Carton.

Q2: What is your terms of payment?
A2: FOB,CFR,CIF,EXW,FCA,LC.

Q3: How about your delivery time?
A3: It depends on what kind of logistics you choose and in which country you are. Generally,it will take 15days and 30 to 60 days after receiving your advance payment. The specific delivery time depends on the items and the quantity of your order.

Q4: Can you produce according to the samples?
A4: You need to confirm with us what kind of accessories, we will decide whether it can be produce according to the accessories.

Q5: How do you make our business long-term and good relationship?
A5: 1. We keep good quality and competive price to ensure our customers benefit;

Factory Show:

 

Die verschiedenen Keilwellentypen in einer Keilwelle

Eine Keilwelle ist ein Maschinenelement mit Innen- und Außenverzahnung. Die Verzahnung kann auf vier verschiedene Arten ausgeführt sein: Evolventen-, Parallel-, Zahn- und Kugelverzahnung. In diesem Artikel erfahren Sie mehr über die einzelnen Verzahnungsarten. Achten Sie bei der Auswahl einer Keilwelle darauf, die richtige für Ihre Anwendung zu wählen. Lesen Sie weiter, um mehr über die verschiedenen Verzahnungsarten und deren Einfluss auf die Wellenleistung zu erfahren.

Involve-Splines

Evolventenverzahnungen in Keilwellen dienen der Befestigung und Verlängerung von mechanischen Baugruppen. Es handelt sich um glatte, nach innen gewölbte Nuten, die ein Lösen während des Betriebs verhindern. Eine Welle mit Evolventenverzahnung ist oft länger als die Welle selbst. Diese Eigenschaft ermöglicht eine größere axiale Bewegung. Dies ist in vielen Anwendungen, insbesondere in Getrieben, von Vorteil.
Die Evolventenverzahnung ist eine geformte Verzahnung, ähnlich der Parallelverzahnung. Sie ist abgewinkelt und besteht aus Zähnen, die ein spiralförmiges Muster bilden und so lineare und rotatorische Bewegungen ermöglichen. Sie unterscheidet sich von anderen Verzahnungen durch die Verzahnung an ihren Flanken. Außerdem besitzt sie eine flache Oberseite. Sie eignet sich gut für Kupplungen und andere Anwendungen, bei denen Winkelbewegungen erforderlich sind.
Evolventenverzahnungen werden aufgrund ihrer Form auch als Evolventenzähne bezeichnet. Sie sind oben flach und an den Seiten gebogen. Diese Zähne können innen- oder außenliegend sein. Dadurch bieten Evolventenverzahnungen eine größere Auflagefläche, was dazu beiträgt, Spannungen und Materialermüdung zu reduzieren. Unabhängig von der Form sind Evolventenverzahnungen im Allgemeinen einfach zu bearbeiten und anzupassen.
Evolventenverzahnungen sind eine Art von Verzahnungen, die in Keilwellen verwendet werden. Diese Verzahnungen haben je nach Durchmesser unterschiedliche Bezeichnungen. Ein Beispiel für eine Bezeichnung ist eine 32-Zahn-Außenverzahnung mit einem Modul von 2.500 Zähnen und einem Eingriffswinkel von 30 Grad. Eine Innenverzahnung, die sogenannte Wurzelverzahnung, dient zur Beschreibung des Durchmessers der Keilwelle.
Die effektive Zahndicke von Keilwellen hängt von der Anzahl der Keilnuten und der Keilwellenart ab. Evolventenverzahnungen in Keilwellen sollten so ausgelegt sein, dass sie beim Kupplungsvorgang 25 bis 50 Prozent der Verzahnung eingreifen. Evolventenverzahnungen müssen der Belastung ohne Rissbildung standhalten.

Parallele Splines

Parallele Keilwellen entstehen auf einer Keilwelle, indem ein oder mehrere Zähne ineinandergreifen. Die äußere Verzahnung befindet sich mittig in der inneren. Die Zähne der äußeren Verzahnung verlaufen parallel zur Wellenachse, jedoch führt eine häufige Fehlausrichtung zu einem Rollen und Kippen der Keilwellen. Dies tritt in vielen industriellen Anwendungen auf, und es gibt verschiedene Möglichkeiten, die Leistung von Keilwellen zu verbessern.
Parallelverzahnungen werden typischerweise zur Reibungsreduzierung in rotierenden Bauteilen eingesetzt. Die Verzahnung einer Keilwelle ist an der Stirnfläche schmaler als im Inneren, wodurch sie verschleißanfälliger ist. Diese Art von Verzahnung findet in verschiedenen Branchen, beispielsweise im Maschinenbau, Anwendung und ermöglicht zudem eine höhere Effizienz bei der Drehmomentübertragung.
Evolventenverzahnungen auf Keilwellen sind am weitesten verbreitet. Sie haben gleichmäßig verteilte Zähne und sind daher weniger anfällig für Ermüdungsbrüche. Außerdem lassen sie sich in der Regel leicht bearbeiten und anpassen. Sie sind jedoch nicht die beste Verzahnungsart. Es ist wichtig, den Unterschied zwischen Parallel- und Evolventenverzahnungen zu verstehen, bevor man sich für eine Verzahnungsart entscheidet.
Der Unterschied zwischen Keilwellen- und Evolventenverzahnungen liegt in der Größe der Nuten. Evolventenverzahnungen sind im Allgemeinen größer als Parallelverzahnungen. Diese Verzahnungsart überträgt ein höheres Drehmoment auf die Zahnräder und reduziert die Belastung im Betrieb. Sie ist außerdem langlebiger und hat eine längere Lebensdauer. Da sie in Landmaschinen eingesetzt werden, sind sie für diese Anwendung unverzichtbar.

Gezahnte Verzahnung

Eine gezahnte Keilwelle bietet zahlreiche Vorteile. Diese Wellenart ist hochgradig justierbar. Die hohe Zähnezahl ermöglicht hohe Drehmomente, und die geringere Zahnbreite sorgt für einen größeren Verstellbereich. Diese Eigenschaften machen sie zur idealen Wahl für Anwendungen, bei denen höchste Präzision entscheidend ist. Nachfolgend sind einige Vorteile dieser Wellenart aufgeführt. Dies ist nur ein kleiner Auszug. Erfahren Sie mehr über diese Wellenart.
Das Wälzfräsen ist ein kostengünstiges und hochpräzises Verfahren. Es eignet sich für Außenverzahnungen, jedoch nicht für Innenverzahnungen. Durch die Formgebung der Welle werden synchronisierte Konturen erzeugt, wodurch sich der Fertigungszyklus verkürzt und die Phasenlage zwischen Verzahnung und Gewinde stabilisiert wird. Die Welle wird mithilfe einer Schleifscheibe geformt. CZPT Manufacturing verfügt über ein großes Lager an gezahnten Verzahnungswellen.
Die Zähne einer gezahnten Keilwelle sind so konstruiert, dass sie über den gesamten Umfang der Welle mit der Nabe in Eingriff stehen. Die Zähne der Welle sind gleichmäßig um die Verzahnung angeordnet, wodurch über die gesamte Wellenlänge ein mehrfacher Zahnkontaktpunkt entsteht. Die Ergebnisse dieser Analysen sind in der Regel zufriedenstellend. Es gibt jedoch einige Einschränkungen. Zunächst einmal muss die Verzahnung der gezahnten Keilwelle sorgfältig ausgewählt werden. Erfordert die Anwendung umfangreiche Analysen, kann eine Anpassung der Konstruktion notwendig sein.
Die Verzahnung der Keilwelle wird auch für andere Zwecke verwendet. Sie dient der Drehmomentübertragung auf andere Geräte, fungiert als Verdrehsicherung und Linearführung. Sowohl die Konstruktion als auch die Art der Verzahnung bestimmen die Funktion der Keilwelle. In der Automobilindustrie werden sie in Fahrzeugen eingesetzt, in der Luft- und Raumfahrt, bei Baumaschinen und in vielen weiteren Branchen.

Kugelverzahnungen

Die Erfindung betrifft eine kugelgelagerte Welle. Die Welle umfasst mehrere Kugeln, die in Reihe angeordnet und mit einem Lastpfadabschnitt wirksam gekoppelt sind. Die Kugeln können sich endlos entlang des Pfades drehen. Die Erfindung betrifft auch ein Kugellager. Hierbei handelt es sich bei einem Kugellager um eine von vielen Getriebearten. Im Folgenden werden die Merkmale eines Kugellagers beschrieben.
Eine Kugelwellenbaugruppe umfasst eine Welle mit mindestens einer Kugelwellennut und mehreren umlaufenden Stufennuten. Die Welle wird in einer ersten, längs verlaufenden Halterung fixiert, die wiederum von einer zweiten Halterung drehbar gehalten wird. Sowohl die Welle als auch die erste Halterung werden durch ein erstes Antriebsmittel relativ zueinander bewegt. Kugelwellen lassen sich auf verschiedene Weisen herstellen.
Eine Kugelwellenverzahnung zeichnet sich durch eine Mutter mit umlaufenden Kugeln aus. Die Mutter gleitet in diesen Nuten und ermöglicht so eine lineare Bewegung bei gleichzeitiger Verhinderung von Rotation. Eine solche Verzahnung kann jedoch auch eine Drehbewegung ausführen. Kugelwellenverzahnungen weisen zudem höhere Tragfähigkeiten als Kugelbuchsen auf. Aus diesen Gründen sind Kugelwellenverzahnungen für viele Anwendungen eine ausgezeichnete Wahl.
Bei dieser Erfindung sind zwei kugelgelagerte Wellen in einem Gehäuse unter einer Trägervorrichtung 40 untergebracht. Jede der beiden Wellen erstreckt sich entlang eines Längsarms 50. Ein Ende jeder Welle ist drehbar durch einen Gleitblock 56 gelagert. Der Gleitblock besitzt zudem einen Stützarm 58, der den Mittelarm 50 freitragend abstützt.

Sektor-Sperrlehre

Eine Ausschusslehre ist ein Werkzeug zur Überprüfung von Keilwellen auf Übermaß. Sie ermöglicht die effektive Bestimmung des Übermaßzustands einer Keilwelle, ohne diese auszubauen. Die Lehre misst die Außenverzahnung und -verzahnung. Ausschusslehren sind in Größen von 19 mm bis 130 mm mit einer Profillänge von 25 mm erhältlich.
Die Ausschusslehre verfügt über zwei Gruppen diametral gegenüberliegender Zähne. Der Zwischenraum ist auf eine maximale Breite ausgelegt, und die Zahndicke muss innerhalb einer vorgegebenen Toleranz liegen. Würde die Verzahnung mit einem Stift gemessen, läge die Lehre außerhalb der Toleranz. Die Abmessungen dieser Verzahnungswelle sind den entsprechenden ANSI- oder DIN-Normen zu entnehmen.
Die Gut-Ausschuss-Lehre dient der Endprüfung des Gewindesteigungsdurchmessers. Sie ist auch für Keilwellen und Gewindemuttern geeignet. Das Gewinde einer Schraube muss der Kontur des Gut-Ausschuss-Lehrkopfes entsprechen, um ein Ausschuss-Ergebnis zu vermeiden. Eine hochwertige Prüfmaschine ist unerlässlich. Sie ist ein unverzichtbares Werkzeug für jeden Hersteller von Keilwellen und Verbindungselementen.
Die Ausschusslehre erkennt Änderungen der Zahndicke. Sie kann nach ISO 17025 kalibriert werden und bietet gegenüber einer Ausschusslehre zahlreiche Vorteile. Zudem dient sie als visuelle Referenz für die Dicke einer Keilwelle. Stimmen die Zähne überein, gilt die Welle als einbaufertig. Dies ist ein kritischer Prozess. In manchen Fällen lässt sich die genaue Länge der Keilwelle nicht bestimmen.
Der 45°-Druckwinkel wird am häufigsten für Achsen und Drehmomentübertragungselemente verwendet. Dieser Druckwinkel ist hinsichtlich der Werkzeugstandzeit am wirtschaftlichsten, allerdings laufen die Verzahnungen nicht so sauber wie bei einem 30°-Winkel. Die 45°-Verzahnung neigt eher zum Abrutschen als die anderen beiden. Oftmals weist sie auch eine ballige Form auf. Der 37,5°-Druckwinkel stellt einen Kompromiss zwischen den beiden anderen Druckwinkeln dar. Er wird häufig verwendet, wenn das Material der Verzahnungswelle härter als üblich ist.