Descripción del Producto
| Production Description |
| Tooth trace: | Involute |
| Material: | 18Cr2Ni4WA |
| Process: | Forging+Carburizing+Grinding teeth+Shaping spline |
| Pressure angle: | Teeth parts20°,spline30° |
| Quality level: | Teeth parts AGMA 10;Spline GB3478 6 |
| Type: | Mn=2.5,Z=17, a=30°P; |
| Brand: | NYY |
| Origin: | China |
Machining Capability
Our Gear, Pinion Shaft, Ring Gear Capabilities:
| Capabilities of Gears/ Splines | ||||||
| Item | Internal Gears and Internal Splines | External Gears and External Splines | ||||
| Milled | Shaped | Ground | Hobbed | Milled | Ground | |
| Max O.D. | 2500 mm | |||||
| Min I.D.(mm) | 30 | 320 | 20 | |||
| Max Face Width(mm) | 500 | 1480 | ||||
| Max DP | 1 | 0.5 | 1 | 0.5 | ||
| Max Module(mm) | 26 | 45 | 26 | 45 | ||
| DIN Class Level | DIN Class 8 | DIN Class 4 | DIN Class 8 | DIN Class 4 | ||
| Tooth Finish | Ra 3.2 | Ra 0.6 | Ra 3.2 | Ra 0.6 | ||
| Max Helix Angle | ±22.5° | ±45° | ||||
Our Main Product Range
1. Spur Gear
2. Planetary Gear
3. Metal Gears
4. CHINAMFG
5. Ring Gear
6. Gear Shaft
7. Helical Gear
8. Pinion Shaft
9. Spline Shaft
Perfil de la empresa
1. 21 years experience in high quality gear, gear shaft’s production, sales and R&D.
2. Our Gear, Gear Shaft are certificated by ISO9001: 2008 and ISO14001: 2004.
3. CHINAMFG has more than 50 patents in high quality Gear, Gear Shaft manufacturing.
4. CHINAMFG products are exported to America, Europe.
5. Experience in cooperate with many Fortune 500 Companies
Our Advantages
1) In-house capability: OEM service as per customers’ requests, with in-house tooling design & fabricating
2) Professional engineering capability: On product design, optimization and performance analysis
3) Manufacturing capability range: DIN 3960 class 8 to 4, ISO 1328 class 8 to 4, AGMA 2000 class 10-15, JIS 1702-1703 class 0 to 2, etc.
4) Packing: Tailor-made packaging method according to customer’s requirement
5) Just-in-time delivery capability
Preguntas frecuentes
1. Q: Can you make as per custom drawing?
A: Yes, we can do that.
2. Q: If I don’t have drawing, what can you do for me?
A: If you don’t have drawing, but have the sample part, you may send us. We will check if we can make it or not.
3. Q: How do you make sure the quality of your products?
A: We will do a series of inspections, such as:
A. Raw material inspection (includes chemical and physical mechanical characters inspection),
B. Machining process dimensional inspection (includes: 1st pc inspection, self inspection, final inspection),
C. Heat treatment result inspection,
D. Gear tooth inspection (to know the achieved gear quality level),
E. Magnetic particle inspection (to know if there’s any cracks in the gear).
We will provide you the reports 1 set for each batch/ shipment.
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| Material: | Alloy Steel |
|---|---|
| Carga: | Eje de transmisión |
| Rigidez y flexibilidad: | Rigidez / Eje rígido |
| Personalización: | Disponible | Solicitud personalizada |
|---|
.shipping-cost-tm .tm-status-off{background: none;padding:0;color: #1470cc}
| Shipping Cost: Estimated freight per unit. | about shipping cost and estimated delivery time. |
|---|
| Payment Method: |
|
|---|---|
| Initial Payment Full Payment |
| Currency: | US$ |
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| Return&refunds: | You can apply for a refund up to 30 days after receipt of the products. |
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¿Cómo soportan los ejes estriados las variaciones de par y fuerza de rotación?
Spline shafts are designed to handle variations in torque and rotational force in mechanical systems. Here’s a detailed explanation:
1. Ranuras entrelazadas:
Los ejes estriados cuentan con una serie de estrías entrelazadas a lo largo de su longitud. Estas estrías se acoplan con las estrías correspondientes del componente de acoplamiento, como engranajes o juntas. El diseño entrelazado garantiza una conexión segura y robusta, capaz de transmitir par y fuerza de rotación.
2. Distribución de carga:
Cuando se aplica torsión a un eje estriado, la carga se distribuye por toda la superficie de contacto de las estrías. Esto ayuda a minimizar las concentraciones de tensión y previene el desgaste o la falla localizados. La capacidad de distribución de carga de los ejes estriados les permite soportar eficazmente las variaciones de torsión y fuerza de rotación.
3. Selección de materiales:
Los ejes estriados suelen fabricarse con materiales de alta resistencia y durabilidad, como los aceros aleados. La selección del material es crucial para soportar las variaciones de par y fuerza de rotación. Esto garantiza que el eje estriado pueda resistir las cargas aplicadas sin deformarse ni fallar.
4. Perfil de la ranura:
El diseño del perfil estriado también contribuye a la gestión de las variaciones de par. El perfil estriado determina el área de contacto y la distribución de fuerzas a lo largo de las estrías. Al optimizar el perfil estriado, los fabricantes pueden aumentar la capacidad de carga y mejorar la capacidad del eje estriado para soportar variaciones de par.
5. Acabado superficial y lubricación:
Un acabado superficial adecuado y una lubricación correcta son cruciales para el rendimiento de los ejes estriados. Un acabado superficial liso reduce la fricción y el desgaste, mientras que una lubricación apropiada minimiza la generación de calor y garantiza un funcionamiento suave. Estos factores ayudan a gestionar las variaciones de par y fuerza de rotación al reducir el impacto de la fricción y el desgaste en el acoplamiento de las estrías.
6. Consideraciones de diseño:
Engineers take several design considerations into account to ensure spline shafts can handle variations in torque and rotational force. These considerations include appropriate spline dimensions, tooth profile geometry, spline fit tolerance, and the selection of mating components. By carefully designing the spline shaft and its mating components, engineers can optimize the system’s performance and reliability.
7. Protección contra sobrecarga:
En algunas aplicaciones, los ejes estriados pueden estar equipados con mecanismos de protección contra sobrecargas. Estos mecanismos, como pasadores de seguridad o limitadores de par, están diseñados para desconectar temporalmente la transmisión o provocar un deslizamiento cuando el par supera un determinado umbral. Esto protege el eje estriado y otros componentes de daños causados por un par excesivo.
En general, los ejes estriados soportan las variaciones de par y fuerza de rotación gracias a sus estrías entrelazadas, la capacidad de distribución de carga, la selección adecuada de materiales, los perfiles de estrías optimizados, el acabado superficial, la lubricación, las consideraciones de diseño y, en algunos casos, los mecanismos de protección contra sobrecargas. Estas características garantizan una transmisión de par eficiente y permiten que los ejes estriados resistan las exigencias de diversos sistemas mecánicos.
Can spline shafts be repaired or maintained when necessary?
Yes, spline shafts can be repaired and maintained when necessary to ensure their continued functionality and performance. Here are some ways spline shafts can be repaired and maintained:
1. Inspection and Assessment:
When an issue is suspected with a spline shaft, the first step is to conduct a thorough inspection. This involves examining the shaft for any signs of wear, damage, or misalignment. Special attention is given to the spline teeth, which may show signs of wear or deformation. Through inspection and assessment, the extent of the repair or maintenance required can be determined.
2. Spline Tooth Repair:
If the spline teeth are damaged or worn, they can be repaired or replaced. Repair methods may include re-machining the teeth to restore their original profile, filling and reshaping the worn areas using specialized welding techniques, or replacing the damaged section of the spline shaft. The specific repair method depends on the severity of the damage and the material of the spline shaft.
3. Lubrication and Cleaning:
Regular lubrication and cleaning are essential for maintaining spline shafts. Lubricants help reduce friction and wear between the mating surfaces, while cleaning removes contaminants that can affect the spline’s engagement. During maintenance, old lubricants are removed, and fresh lubricants are applied to ensure smooth operation and prevent premature failure.
4. Surface Treatment:
If the spline shaft undergoes wear or corrosion, surface treatment can be applied to restore its condition. This may involve applying coatings or treatments to enhance the hardness, wear resistance, or corrosion resistance of the spline shaft. Surface treatments can improve the longevity and performance of the spline shaft, reducing the need for frequent repairs.
5. Balancing and Alignment:
If a spline shaft is experiencing vibration or misalignment issues, it may require balancing or realignment. Balancing involves redistributing mass along the shaft to minimize vibrations, while alignment ensures proper mating and engagement with other components. Balancing and alignment procedures help optimize the performance and longevity of the spline shaft.
6. Replacement:
In cases where the spline shaft is severely damaged or worn beyond repair, replacement may be necessary. Replacement spline shafts can be sourced from manufacturers or specialized suppliers who can provide shafts that meet the required specifications and tolerances.
It’s important to note that the repair and maintenance of spline shafts should be carried out by qualified professionals with expertise in precision machining and mechanical systems. They have the knowledge and tools to properly assess, repair, or replace spline shafts, ensuring the integrity and functionality of the system in which they are used.
By implementing regular maintenance and timely repairs, spline shafts can be kept in optimal condition, extending their lifespan and maintaining their performance in various mechanical applications.
¿Cuáles son los componentes clave y las características de diseño de un eje estriado?
A spline shaft consists of several key components and incorporates specific design features to ensure its functionality and performance. Here’s a detailed explanation:
1. Cuerpo del eje:
El componente principal de un eje estriado es el cuerpo del eje, que proporciona la integridad estructural y sirve de base para las estrías. El cuerpo del eje suele ser cilíndrico y está fabricado con materiales como acero, acero inoxidable u otras aleaciones metálicas. La selección del material depende de factores como los requisitos de la aplicación, las cargas de torsión y las condiciones ambientales.
2. Splines:
Las estrías son la característica clave del diseño de un eje estriado. Se trata de crestas o dientes mecanizados en la superficie del eje. Las estrías crean el mecanismo de enclavamiento con los componentes acoplados, permitiendo la transmisión de par y el movimiento relativo. El número, el tamaño y la forma de las estrías pueden variar según los requisitos de la aplicación y las especificaciones de diseño.
3. Perfil de la ranura:
El perfil de estrías se refiere a la forma o geometría específica de las mismas. Los tipos más comunes de perfiles de estrías incluyen involuta, de lados rectos y dentada. El perfil de estrías se elige en función de factores como los requisitos de transmisión de par, la distribución de la carga y las características de acoplamiento deseadas con los componentes correspondientes. El perfil de estrías garantiza un contacto óptimo y una transferencia de par eficiente entre el eje estriado y el componente de acoplamiento.
4. Ajuste de estrías:
El ajuste estriado se refiere a la relación dimensional entre el eje estriado y el componente de acoplamiento. Determina la holgura o interferencia entre las estrías, asegurando un acoplamiento adecuado y la transmisión del par. El ajuste estriado se puede clasificar en diferentes tipos, como ajuste con holgura, ajuste de transición o ajuste con interferencia, según el nivel de holgura o interferencia deseado.
5. Acabado de la superficie:
El acabado superficial del eje estriado es crucial para su rendimiento. Las estrías y el cuerpo del eje deben tener un acabado superficial liso y uniforme para minimizar la fricción, el desgaste y el riesgo de concentraciones de tensión. Este acabado superficial se puede lograr mediante mecanizado, rectificado u otros métodos de tratamiento superficial para cumplir con las especificaciones requeridas.
6. Lubricación:
Para garantizar un funcionamiento óptimo y reducir el desgaste, se suele emplear lubricación en los ejes estriados. Se aplican lubricantes con la viscosidad y las propiedades lubricantes adecuadas en la interfaz estriada para minimizar la fricción, disipar el calor y prevenir el desgaste prematuro o los daños en las estrías y los componentes de acoplamiento. La lubricación también contribuye a mantener la funcionalidad y prolongar la vida útil del eje estriado.
7. Tolerancias de mecanizado:
El mecanizado de precisión es fundamental para que los ejes estriados alcancen la exactitud dimensional requerida y aseguren un acoplamiento adecuado con los componentes correspondientes. Durante el proceso de fabricación, se mantienen tolerancias de mecanizado estrictas para garantizar que el perfil, las dimensiones y el acabado superficial de la estría cumplan con los requisitos de diseño especificados. Esto asegura la intercambiabilidad y compatibilidad de los ejes estriados en diversas aplicaciones.
En resumen, los componentes clave y las características de diseño de un eje estriado incluyen el cuerpo del eje, las estrías, el perfil de las estrías, el ajuste de las estrías, el acabado superficial, la lubricación y las tolerancias de mecanizado. Estos elementos trabajan en conjunto para permitir la transmisión de par, el movimiento relativo y la distribución de la carga, garantizando al mismo tiempo la funcionalidad, la durabilidad y el rendimiento del eje estriado.
editor by CX 2024-02-17