{"id":774,"date":"2023-12-26T00:21:45","date_gmt":"2023-12-26T00:21:45","guid":{"rendered":"https:\/\/splined-shaft.net\/china-high-quality-hard-chrome-forging-carbon-steel-transmission-helical-bevel-pinion-spline-gear-shaft\/"},"modified":"2023-12-26T00:21:45","modified_gmt":"2023-12-26T00:21:45","slug":"china-high-quality-hard-chrome-forging-carbon-steel-transmission-helical-bevel-pinion-spline-gear-shaft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/splined-shaft.net\/es\/china-high-quality-hard-chrome-forging-carbon-steel-transmission-helical-bevel-pinion-spline-gear-shaft\/","title":{"rendered":"China high quality Hard Chrome Forging Carbon Steel Transmission Helical Bevel Pinion Spline Gear Shaft"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Descripci\u00f3n del Producto<\/h2>\n

\n

1.P<\/b> roduct Description<\/b>
\u00a0 <\/p>\n

Thi s Gear shaft, Herringbone Gear Shaft, Bevel Gear, Eccentric Shaft mainly used on vessel engine, fan internal gear
2.1. Gear Shaft Processing
Gear Shaft drawing CHECK, Make Forging Mold, Forging Mold Quality Inspection Check, Machine Processing, Check Size\\Hardness\\Surface Finish and other technical parameters on drawing.\u00a0
2.2. Herringbone Gear Shaft Package
Spray anti-rust oil on Herringbone Gear Shaft, Wrap waterproof cloth around Gear Shaft for reducer, Prepare package by shaft shape&weight to choose steel frame, steel support or wooden box etc.
2.3. OEM Customized Gear Shaft
We supply OEM SERVICE, customized herringbone gear shaft with big module, more than 1tons big weight, more than 3m length, 42CrMo\/35CrMo or your specified required material gear shaft.\u00a0 <\/p>\n

2.P<\/b>roduct Technical info.<\/b> <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Module<\/td>\nm<\/td>\nRange: 5~70<\/td>\n<\/tr>\n
Gear Teeth Number<\/td>\nz<\/td>\nOEM by drawing’s technical parameters<\/td>\n<\/tr>\n
Teeth Height<\/td>\nH<\/td>\nOEM by drawing’s technical parameters<\/td>\n<\/tr>\n
Teeth Thickness<\/td>\nS<\/td>\nOEM by drawing’s technical parameters<\/td>\n<\/tr>\n
Tooth pitch<\/td>\nP<\/td>\nOEM by drawing’s technical parameters<\/td>\n<\/tr>\n
Tooth addendum<\/td>\nHa<\/td>\nOEM by drawing’s technical parameters<\/td>\n<\/tr>\n
Tooth dedendum<\/td>\nHf<\/td>\nOEM by drawing’s technical parameters<\/td>\n<\/tr>\n
Working height<\/td>\nh’<\/td>\nOEM by drawing’s technical parameters<\/td>\n<\/tr>\n
Bottom clearance<\/td>\nC<\/td>\nOEM by drawing’s technical parameters<\/td>\n<\/tr>\n
\u00c1ngulo de presi\u00f3n<\/td>\n\u03b1<\/td>\nOEM by drawing’s technical parameters<\/td>\n<\/tr>\n
Helix Angle,\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\nOEM by drawing’s technical parameters<\/td>\n<\/tr>\n
dureza superficial<\/td>\nHRC<\/td>\nRange: HRC 50~HRC63(Quenching)<\/td>\n<\/tr>\n
Dureza:<\/td>\nHB<\/td>\nRange: HB150~HB280; Hardening Tempering\/ Hardened Tooth Surface\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Surface finish<\/td>\n\u00a0<\/td>\nRange: Ra1.6~Ra3.2<\/td>\n<\/tr>\n
Tooth surface roughness<\/td>\nRa<\/td>\nRange: \u22650.4<\/td>\n<\/tr>\n
Gear Accuracy Grade<\/td>\n\u00a0<\/td>\nGrade Range: 5-6-7-8-9 (ISO 1328)<\/td>\n<\/tr>\n
Longitud<\/td>\nL<\/td>\nRange: 0.8m~10m<\/td>\n<\/tr>\n
Weight<\/td>\nKg<\/td>\nRange: Min. 100kg~Max. 80tons Single Piece<\/td>\n<\/tr>\n
Gear Position<\/td>\n\u00a0<\/td>\nInternal\/External Gear<\/td>\n<\/tr>\n
Toothed Portion Shape<\/td>\n\u00a0<\/td>\nSpur Gear\/Bevel\/Spiral\/Helical\/Straight<\/td>\n<\/tr>\n
Shaft shape<\/td>\n\u00a0<\/td>\nHerringbone Gear Shaft \/\u00a0Gear Shaft \/\u00a0Eccentric Shaft \/\u00a0Spur Gear \/\u00a0Girth Gear \/\u00a0Gear Wheel<\/td>\n<\/tr>\n
Material<\/td>\nForging\/
Casting<\/td>\n		Forging\/ Casting 45\/42CrMo\/40Cr or OEM<\/td>\n<\/tr>\n
Manufacturing Method<\/td>\n\u00a0<\/td>\nCut Gear<\/td>\n<\/tr>\n
Gear Teeth Milling<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u221a<\/td>\n<\/tr>\n
Gear Teeth Grinding<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u221a<\/td>\n<\/tr>\n
Tratamiento t\u00e9rmico<\/td>\n\u00a0<\/td>\nQuenching \/Carburizing<\/td>\n<\/tr>\n
Sand Blasting<\/td>\n\u00a0<\/td>\nNull<\/td>\n<\/tr>\n
Testing<\/td>\n\u00a0<\/td>\nUT\\MT<\/td>\n<\/tr>\n
Trademark<\/td>\n\u00a0<\/td>\nTOTEM\/OEM<\/td>\n<\/tr>\n
Solicitud<\/td>\n\u00a0<\/td>\nGearbox, Reducer,
Petroleum,Cement,Mining,Metallurgy etc.
Wind driven generator,vertical mill reducer,oil rig helical gear,petroleum slurry pump gear shaft<\/td>\n<\/tr>\n
Transport Package<\/td>\n\u00a0<\/td>\nExport package (wooden box, steel frame etc.)<\/td>\n<\/tr>\n
Origin<\/td>\n\u00a0<\/td>\nChina<\/td>\n<\/tr>\n
HS Code<\/td>\n\u00a0<\/td>\n8483409000<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Material Comparison List <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\u00a0STEEL CODE GRADES COMPARISON<\/td>\n<\/tr>\n
CHINA\/GB<\/td>\nISO<\/td>\n\u0413\u039f\u0421\u0422<\/td>\nASTM<\/td>\nJIS<\/td>\nDIN<\/td>\n<\/tr>\n
45<\/td>\nC45E4<\/td>\n45<\/td>\n1045<\/td>\nS45C<\/td>\nCK45<\/td>\n<\/tr>\n
40Cr<\/td>\n41Cr4<\/td>\n40X<\/td>\n5140<\/td>\nSCr440<\/td>\n41Cr4<\/td>\n<\/tr>\n
20CrMo<\/td>\n18CrMo4<\/td>\n20\u0425\u041c<\/td>\n4118<\/td>\nSCM22<\/td>\n25CrMo4<\/td>\n<\/tr>\n
42CrMo<\/td>\n42CrMo4<\/td>\n38XM<\/td>\n4140<\/td>\nSCM440<\/td>\n42CrMo4<\/td>\n<\/tr>\n
20CrMnTi<\/td>\n\u00a0<\/td>\n18X\u0413T<\/td>\n\u00a0<\/td>\nSMK22<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
20Cr2Ni4<\/td>\n\u00a0<\/td>\n20X2H4A<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
20CrNiMo<\/td>\n20CrNiMo2<\/td>\n20XHM<\/td>\n8720<\/td>\nSNCM220<\/td>\n21NiCrMo2<\/td>\n<\/tr>\n
40CrNiMoA<\/td>\n\u00a0<\/td>\n40XH2MA\/
40XHMA<\/td>\n		4340<\/td>\nSNCM439<\/td>\n40NiCrMo6\/
36NiCrMo4<\/td>\n<\/tr>\n
20CrNi2Mo<\/td>\n20NiCrMo7<\/td>\n20XH2MA<\/td>\n4320<\/td>\nSNCM420<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

3.T<\/b>otem Service<\/b> <\/p>\n

TOTEM Machinery focus on supplying GEAR SHAFT, ECCENTRIC SHAFT, HERRINGBONE GEAR, BEVEL GEAR, INTERNAL GEAR and other parts for transmission devices &\u00a0equipments(large industrial reducers &\u00a0drivers). Which were mainly used in the fields of port facilities, cement, mining, metallurgical industry etc. We invested in several machine processing factories,forging factories and casting factories,relies on these strong reliable and high-quality supplier network, to let our customers worry free. \u00a0 <\/p>\n

TOTEM Philosophy: Quality-No.1, Integrity- No.1, Service- No.1\u00a0<\/b> <\/p>\n

24hrs Salesman on-line, guarantee quick and positive feedback. Experienced and Professional Forwarder Guarantee Log. transportation. <\/p>\n

4.About TOTEM<\/b> <\/p>\n

1. Workshop &\u00a0Processing Strength <\/p>\n

2. Testing Facilities <\/p>\n

3. Customer Inspection &\u00a0Shipping<\/p>\n

5. C<\/b>ontact Us<\/b><\/p>\n

ZheJiang CHINAMFG Machinery Co.,Ltd<\/b>
\u00a0<\/b>
Facebook: ZheJiang Totem<\/b> <\/p>\n

\u00a0 \t\/* March 10, 2571 17:59:20 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&&1\t <\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Material:<\/th>\nAlloy Steel<\/td>\n<\/tr>\n
Carga:<\/th>\nEje de transmisi\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n
Rigidez y flexibilidad:<\/th>\nForja<\/td>\n<\/tr>\n
Precisi\u00f3n dimensional del di\u00e1metro del mu\u00f1\u00f3n:<\/th>\nIt5-It9<\/td>\n<\/tr>\n
Forma del eje:<\/th>\nEje recto<\/td>\n<\/tr>\n
Forma del eje:<\/th>\nPersonalizado<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Personalizaci\u00f3n:<\/th>\n\n
\n
\n Disponible\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Solicitud personalizada<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"eje<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo soportan los ejes estriados las variaciones de par y fuerza de rotaci\u00f3n?<\/h3>\n

Los ejes estriados est\u00e1n dise\u00f1ados para soportar variaciones de par y fuerza de rotaci\u00f3n en sistemas mec\u00e1nicos. Aqu\u00ed tienes una explicaci\u00f3n detallada:<\/p>\n

1. Ranuras entrelazadas:<\/p>\n

Los ejes estriados cuentan con una serie de estr\u00edas entrelazadas a lo largo de su longitud. Estas estr\u00edas se acoplan con las estr\u00edas correspondientes del componente de acoplamiento, como engranajes o juntas. El dise\u00f1o entrelazado garantiza una conexi\u00f3n segura y robusta, capaz de transmitir par y fuerza de rotaci\u00f3n.<\/p>\n

2. Distribuci\u00f3n de carga:<\/p>\n

Cuando se aplica torsi\u00f3n a un eje estriado, la carga se distribuye por toda la superficie de contacto de las estr\u00edas. Esto ayuda a minimizar las concentraciones de tensi\u00f3n y previene el desgaste o la falla localizados. La capacidad de distribuci\u00f3n de carga de los ejes estriados les permite soportar eficazmente las variaciones de torsi\u00f3n y fuerza de rotaci\u00f3n.<\/p>\n

3. Selecci\u00f3n de materiales:<\/p>\n

Los ejes estriados suelen fabricarse con materiales de alta resistencia y durabilidad, como los aceros aleados. La selecci\u00f3n del material es crucial para soportar las variaciones de par y fuerza de rotaci\u00f3n. Esto garantiza que el eje estriado pueda resistir las cargas aplicadas sin deformarse ni fallar.<\/p>\n

4. Perfil de la ranura:<\/p>\n

El dise\u00f1o del perfil estriado tambi\u00e9n contribuye a la gesti\u00f3n de las variaciones de par. El perfil estriado determina el \u00e1rea de contacto y la distribuci\u00f3n de fuerzas a lo largo de las estr\u00edas. Al optimizar el perfil estriado, los fabricantes pueden aumentar la capacidad de carga y mejorar la capacidad del eje estriado para soportar variaciones de par.<\/p>\n

5. Acabado superficial y lubricaci\u00f3n:<\/p>\n

Un acabado superficial adecuado y una lubricaci\u00f3n correcta son cruciales para el rendimiento de los ejes estriados. Un acabado superficial liso reduce la fricci\u00f3n y el desgaste, mientras que una lubricaci\u00f3n apropiada minimiza la generaci\u00f3n de calor y garantiza un funcionamiento suave. Estos factores ayudan a gestionar las variaciones de par y fuerza de rotaci\u00f3n al reducir el impacto de la fricci\u00f3n y el desgaste en el acoplamiento de las estr\u00edas.<\/p>\n

6. Consideraciones de dise\u00f1o:<\/p>\n

Los ingenieros tienen en cuenta diversas consideraciones de dise\u00f1o para garantizar que los ejes estriados soporten variaciones de par y fuerza de rotaci\u00f3n. Estas consideraciones incluyen las dimensiones adecuadas de las estr\u00edas, la geometr\u00eda del perfil de los dientes, la tolerancia de ajuste de las estr\u00edas y la selecci\u00f3n de los componentes de acoplamiento. Mediante un dise\u00f1o minucioso del eje estriado y sus componentes de acoplamiento, los ingenieros pueden optimizar el rendimiento y la fiabilidad del sistema.<\/p>\n

7. Protecci\u00f3n contra sobrecarga:<\/p>\n

En algunas aplicaciones, los ejes estriados pueden estar equipados con mecanismos de protecci\u00f3n contra sobrecargas. Estos mecanismos, como pasadores de seguridad o limitadores de par, est\u00e1n dise\u00f1ados para desconectar temporalmente la transmisi\u00f3n o provocar un deslizamiento cuando el par supera un determinado umbral. Esto protege el eje estriado y otros componentes de da\u00f1os causados \u200b\u200bpor un par excesivo.<\/p>\n

En general, los ejes estriados soportan las variaciones de par y fuerza de rotaci\u00f3n gracias a sus estr\u00edas entrelazadas, la capacidad de distribuci\u00f3n de carga, la selecci\u00f3n adecuada de materiales, los perfiles de estr\u00edas optimizados, el acabado superficial, la lubricaci\u00f3n, las consideraciones de dise\u00f1o y, en algunos casos, los mecanismos de protecci\u00f3n contra sobrecargas. Estas caracter\u00edsticas garantizan una transmisi\u00f3n de par eficiente y permiten que los ejes estriados resistan las exigencias de diversos sistemas mec\u00e1nicos.<\/p>\n

\"eje<\/p>\n

\u00bfSe pueden utilizar ejes estriados en aplicaciones automotrices y, de ser as\u00ed, c\u00f3mo?<\/h3>\n

S\u00ed, los ejes estriados se utilizan ampliamente en aplicaciones automotrices debido a su capacidad para transmitir torque y proporcionar una transmisi\u00f3n de potencia confiable. A continuaci\u00f3n, se explica c\u00f3mo se utilizan los ejes estriados en aplicaciones automotrices:<\/p>\n

Los ejes estriados desempe\u00f1an un papel crucial en diversos sistemas y componentes automotrices, entre ellos:<\/p>\n

    \n
  • Sistema de transmisi\u00f3n: Los ejes estriados son una parte integral del sistema de transmisi\u00f3n de los veh\u00edculos. Transmiten el par motor a las ruedas, permitiendo el movimiento del veh\u00edculo. Se encuentran en componentes como la transmisi\u00f3n, el diferencial y los semiejes. En las transmisiones manuales, el eje estriado conecta el eje de entrada de la transmisi\u00f3n con el disco de embrague, permitiendo la transferencia de potencia desde el motor. En las transmisiones autom\u00e1ticas, los ejes estriados se utilizan en el convertidor de par y el eje de salida.<\/li>\n
  • Sistema de direcci\u00f3n: Los ejes estriados se utilizan en el sistema de direcci\u00f3n para transmitir el par motor desde el volante a la cremallera de direcci\u00f3n o a la caja de cambios. Proporcionan una conexi\u00f3n directa entre la acci\u00f3n del conductor y el movimiento de las ruedas, lo que permite controlar la direcci\u00f3n.<\/li>\n
  • Sistemas de toma de fuerza (TDF): Algunos veh\u00edculos, en particular camiones comerciales y maquinaria agr\u00edcola, utilizan sistemas de TDF. Los ejes estriados se emplean en los sistemas de TDF para transferir potencia del motor del veh\u00edculo a equipos auxiliares, como bombas hidr\u00e1ulicas, generadores o implementos agr\u00edcolas.<\/li>\n
  • Cajas de transferencia: En veh\u00edculos con tracci\u00f3n en las cuatro ruedas (4WD) o tracci\u00f3n integral (AWD), las cajas de transferencia se utilizan para distribuir la potencia a los ejes delantero y trasero. Los ejes estriados se emplean en la caja de transferencia para transferir el par motor entre la transmisi\u00f3n y los ejes de transmisi\u00f3n delantero y trasero.<\/li>\n
  • Ejes de transmisi\u00f3n: Los ejes de transmisi\u00f3n incorporan estr\u00edas que transmiten el par motor desde la transmisi\u00f3n o la caja de transferencia al eje trasero en veh\u00edculos de tracci\u00f3n trasera. Estas estr\u00edas permiten compensar el movimiento relativo entre la transmisi\u00f3n y el eje debido al recorrido de la suspensi\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n

    En aplicaciones automotrices, los ejes estriados est\u00e1n dise\u00f1ados para soportar altas cargas de torsi\u00f3n, proporcionar una transmisi\u00f3n de par precisa y compensar desalineaciones y fluctuaciones en las condiciones de funcionamiento. Generalmente se fabrican con acero de alta resistencia o aleaciones para garantizar su durabilidad y resistencia al desgaste. Una lubricaci\u00f3n adecuada es esencial para minimizar la fricci\u00f3n y asegurar un funcionamiento suave.<\/p>\n

    El uso de ejes estriados en aplicaciones automotrices permite una transmisi\u00f3n de potencia eficiente, un control preciso y un rendimiento fiable, lo que contribuye a la funcionalidad y la facilidad de conducci\u00f3n generales de los veh\u00edculos.<\/p>\n

    \"eje<\/p>\n

    \u00bfPodr\u00edas explicar las aplicaciones comunes de los ejes estriados en la maquinaria?<\/h3>\n

    Los ejes estriados tienen diversas aplicaciones comunes en maquinaria donde la transmisi\u00f3n de par, el movimiento relativo y la distribuci\u00f3n de carga son esenciales. A continuaci\u00f3n, se ofrece una explicaci\u00f3n detallada:<\/p>\n

    1. Cajas de cambios y transmisiones:<\/p>\n

    Los ejes estriados se utilizan habitualmente en cajas de cambios y transmisiones, donde facilitan la transmisi\u00f3n del par motor desde el eje de entrada al de salida. Las estr\u00edas del eje engranan con las estr\u00edas correspondientes de los engranajes, lo que permite una transferencia precisa del par y compensa el movimiento relativo entre ellos.<\/p>\n

    2. Unidades de toma de fuerza (TDF):<\/p>\n

    En la maquinaria agr\u00edcola e industrial, los ejes estriados se utilizan en las tomas de fuerza (TDF). Las TDF permiten transferir la potencia del motor a equipos auxiliares, como bombas, generadores o implementos agr\u00edcolas. Los ejes estriados posibilitan la transmisi\u00f3n del par motor y permiten el movimiento relativo necesario para el funcionamiento de la TDF.<\/p>\n

    3. Sistemas de direcci\u00f3n:<\/p>\n

    Los ejes estriados desempe\u00f1an un papel fundamental en los sistemas de direcci\u00f3n, especialmente en los veh\u00edculos. Se utilizan en las columnas de direcci\u00f3n para transmitir el par motor desde el volante a la cremallera de direcci\u00f3n o a la caja de cambios. Las estr\u00edas del eje garantizan una transferencia precisa del par motor, a la vez que permiten el movimiento axial necesario para el ajuste del volante.<\/p>\n

    4. M\u00e1quinas herramienta:<\/p>\n

    Los ejes estriados se utilizan en m\u00e1quinas herramienta como fresadoras, tornos y rectificadoras. Transmiten el par motor y permiten el movimiento relativo necesario para el posicionamiento de la herramienta, el control de avance y la rotaci\u00f3n del husillo. Los ejes estriados garantizan un movimiento preciso y controlado de los componentes de la m\u00e1quina herramienta.<\/p>\n

    5. Bombas y compresores industriales:<\/p>\n

    Los ejes estriados se utilizan en diversos tipos de bombas y compresores, incluyendo bombas centr\u00edfugas, bombas de engranajes y compresores alternativos. Transmiten el par motor desde el impulsor (como un motor el\u00e9ctrico o un motor de combusti\u00f3n) al impulsor o rotor, permitiendo la transferencia de fluidos o gases. Los ejes estriados compensan el movimiento axial o radial causado por la dilataci\u00f3n t\u00e9rmica o la desalineaci\u00f3n.<\/p>\n

    6. Maquinaria de impresi\u00f3n y embalaje:<\/p>\n

    Los ejes estriados son componentes esenciales en la maquinaria de impresi\u00f3n y embalaje. Se utilizan en procesos como la manipulaci\u00f3n de bobinas, donde se requiere una transmisi\u00f3n precisa del par y un movimiento relativo exacto para tareas como el control de la tensi\u00f3n, el registro y la alimentaci\u00f3n del material. Los ejes estriados garantizan un movimiento preciso y sincronizado de los elementos de impresi\u00f3n y embalaje.<\/p>\n

    7. Sistemas aeroespaciales y de defensa:<\/p>\n

    En las industrias aeroespacial y de defensa, los ejes estriados se utilizan en diversas aplicaciones, como sistemas de tren de aterrizaje de aeronaves, sistemas de guiado de misiles y sistemas de rotor de helic\u00f3pteros. Permiten la transmisi\u00f3n de par, compensan el movimiento relativo y garantizan un control preciso en mecanismos cr\u00edticos de la industria aeroespacial y de defensa.<\/p>\n

    8. Equipos de construcci\u00f3n y movimiento de tierras:<\/p>\n

    Los ejes estriados se emplean en maquinaria de construcci\u00f3n y movimiento de tierras, como excavadoras, topadoras y cargadoras. Se utilizan en sistemas hidr\u00e1ulicos para transmitir el par motor desde el motor hidr\u00e1ulico a los componentes accionados, como el brazo de la excavadora o la cuchara. Los ejes estriados permiten una transferencia de potencia eficiente y facilitan la articulaci\u00f3n y el movimiento del equipo.<\/p>\n

    Estos son solo algunos ejemplos de las aplicaciones comunes de los ejes estriados en la maquinaria. Su versatilidad, capacidad de transmisi\u00f3n de par y adaptabilidad al movimiento relativo los convierten en componentes esenciales en diversas industrias donde se requiere una transmisi\u00f3n de potencia precisa y flexibilidad.<\/p>\n

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    editor by CX 2023-12-26<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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