{"id":835,"date":"2024-03-19T01:47:50","date_gmt":"2024-03-19T01:47:50","guid":{"rendered":"https:\/\/splined-shaft.net\/china-custom-precision-custom-14-long-custom-spline-shaft\/"},"modified":"2024-03-19T01:47:50","modified_gmt":"2024-03-19T01:47:50","slug":"china-custom-precision-custom-14-long-custom-spline-shaft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/splined-shaft.net\/es\/china-custom-precision-custom-14-long-custom-spline-shaft\/","title":{"rendered":"China Custom Precision Custom 14 Long Custom Spline Shaft"},"content":{"rendered":"<div class=\"et_pb_column et_pb_column_3_4 et_pb_column_0_tb_body  et_pb_css_mix_blend_mode_passthrough\">\n<div class=\"et_pb_module et_pb_post_content et_pb_post_content_0_tb_body\">\n<p><h2>Descripci\u00f3n del Producto<\/h2>\n<p>\n<p> <\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td>\n<table border=\"1\" cellpadding=\"0\" cellspacing=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>\u00a0General Products \u00a0 \u00a0 \u00a0<br \/>\u00a0Application\/Service Area<\/td>\n<td>Metal Parts Solution for Vehicle, Agriculture machine, Construction Machine, transportation equipment, Valve and Pump system, Agriculture machine metal Parts, engine bracket, truck chassis bracket, gear box , gear housing , gear cover, shaft, spline shaft , pulley, flange, connection pipe, pipe, hydraulic valve , valve housing ,Fitting , flange, wheel, fly wheel, oil pump housing, starter housing, coolant pump housing, transmission shaft , transmission gear, sprocket, chains etc.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a0Main blank Process for Steel \u00a0Casting<\/td>\n<td>\u00a0<br \/>Investment\u00a0 casting (wax mold made by middle temperature wax) \/Precision\u00a0 casting ;<br \/>Lost Wax Casting (wax mold made by low temperature wax)\/ Precision\u00a0 casting;<br \/>\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a0Blanks Tolerance -Casting \u00a0Tolerance<\/td>\n<td>CT7-8 for Lost wax Casting Process<br \/>CT4-6 for Investment casting Process<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a0Applicable Material<\/td>\n<td>Carbon steel, Low Carbon steel, middle carbon steel, G35, G45, WCB, WCA, WCC, \u00a0ISO 340-550,\u00a0<br \/>\u00a0<br \/>Alloy Carbon steel: G25CrMo4, Heat Resistant Steel,<br \/>\u00a0<br \/>Stainless Steel: \u00a0CF8,\u00a0 CF8M, . G-X6CrNiMo1810, G-X7CrNiNb1189, SUS 304, 304L, 316, 316L.<br \/>OR According to customer requirement<br \/>\u00a0<br \/>\u00a0<br \/>Copper alloy<br \/>Brass: HPb59-1, CuZn39Pb1\/2\/3, CuZn40, C36000, C37710, C67400, etc.<br \/>Aluminum Bronze: QAl11-6-6, CuAl10Fe2\/3, CuAl10Ni5Fe5, C65500, C95600, C87500<br \/>Sn Bronze: CuPb5Sn5Zn5, C83600, C84400, C86500. etc.<br \/>Magnesium<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a0Casting Blank Size \u00a0\/Dimensions<\/td>\n<td>2 mm-600mm\u00a0\/ 0.08inch-24inch\u00a0 according to customer requirement<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a0Casting Blank Weight<\/td>\n<td>Range from 0.01kg-85kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a0Applicable Machining Process<\/td>\n<td>\u00a0<br \/>CNC Machining\/ Lathing\/ Milling\/ Turning\/ Boring\/ Drilling\/ Tapping\/ Broaching\/Reaming \/Grinding\/Honing and \u00a0etc.<br \/>\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a0Machining Tolerance<\/td>\n<td>From 0.005mm-0.01mm-0.1mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a0Machined Surface Quality<\/td>\n<td>Ra 0.8-Ra3.2 according to customer requirement<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a0Applicable Heat Treatment<\/td>\n<td>\u00a0<br \/>Normalization , annealing, quenching and tempering, Case Hardening, Nitriding, Carbon Nitriding, Induction Quenching<br \/>\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a0Applicable Finish\u00a0Surface \u00a0Treatment<\/td>\n<td>Shot\/sand blast, polishing, Surface passivation,\u00a0Primer Painting , Powder coating, ED- Coating, Chromate Plating, zinc-plate, Dacromat coating, Finish Painting,<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a0MOQ<\/td>\n<td>For steel casting: 200pcs<br \/>For machining: 50pcs<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\u00a0Lead Time<\/td>\n<td>45days from the receipt date of deposit for \u00a0steel casting\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p> <strong>Products shown here are made to the requirements of specific customers and are illustrative of the types of manufacturing capabilities available within CHINAMFG group of companies. CHINAMFG policy is that none of these products will be sold to 3rd parties without written consent of the customers to whom the tooling, design and specifications belong.<\/strong> <\/p>\n<p> <b>Product Profile<\/b> <br \/>\u00a0 <\/p>\n<table border=\"1\" cellpadding=\"1\" cellspacing=\"1\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>1. Marterial percentage<\/td>\n<td>alloy steel:45%<br \/>carbon steel:35%<br \/>stainless steel:10%<br \/>iron:10%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2. Casting weight percentage<\/td>\n<td>0.1-5kg:40%<br \/>5-20kg:30%<br \/>20-40kg:20%<br \/>above 40kg:10%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>3. Industry percentage<\/td>\n<td>Components for train &amp; railway: 25%<br \/>Components for automobile &amp; truck: 30%<br \/>Components for construction machinery &amp; forklift: 25%<br \/>Components for agricultural machinery: 10%<br \/>Other machinery compponents: 10%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>4. Globa market share<\/td>\n<td>United States:30%<br \/>Europe:35%<br \/>Japan&amp; Korea:15%<br \/>Domestic market:15%<br \/>Other:5%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>5. Production capacity<\/td>\n<td>Production Capacity: 20,000 tons \/ year<br \/>The Current Production Output: 15,000 tons \/ year<br \/>Open Capacity Percentage: 25%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p> <b>Manufacturing Process<\/b> <\/p>\n<p> Process design\u21d2 Tooling making \u21d2 Wax injection \u21d2Wax pattern assembly\u21d2 Mold preheat \u21d2 Wax removal \u21d2Stuccoing \u21d2Dipping Casting\u21d2 Mold shake out \u21d2Work piece cut-off \u21d2 Grinding \u21d2 Pack&amp; transport \u21d2 Final inspection \u21d2Machining \u21d2 Heat treatment <\/p>\n<p> <strong><\/strong> <br \/> <b>APQP and Inspection Report<\/b> <\/p>\n<p> \u00a0 <\/p>\n<p>\n<table border=\"1\" cellpadding=\"1\" cellspacing=\"1\">\n<tbody>\n<tr>\n<td><b>APQP-Casting<\/b><br \/>1. Process Flow Diagrams<br \/>2. Control Plan<br \/>3. Process FMEA<br \/>4. Casting Process Instruction<br \/>5. Solidification Simulation Report<br \/>6. Heat Treatment Work Instruction<br \/>7. Casting Final Quality Control WI<br \/>8. Visual Inspection VI For Surface Irregularities<\/td>\n<td><b>Inspection Report-Casting<\/b><br \/>1. Material Test Report(A)<br \/>2. Material Test Report(B)<br \/>3. Magnetic Particle Inspection Report<br \/>4. Ultrasonic Examination Report<br \/>5. Radiographic Test Report<br \/>6. Destructive Test Report<br \/>7. Coating Test Report<br \/>8. Visual Inspection Report<br \/>9. Casting Inspection Report<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><b>APQP-Machining<\/b><br \/>1. Process Flow Diagrams<br \/>2. Control Plan<br \/>3. Process FMEA<br \/>4. Machining Process Instruction<br \/>5. Gauge List And Validation Plan<br \/>6. Final Quality Control<\/td>\n<td><b>Other Quality Document<\/b><br \/>1. PPAP Checklist<br \/>2.Measurement System Analysis Study<br \/>3. Process Capability Studies<br \/>4. Corrective Action Report(8D)<br \/>5. Packaging Instruction<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\">\n<p> <b>Inspection Report-Machining<\/b> <\/p>\n<p><p> 1. Dimensional Inspection Report(A) <\/p>\n<p><p> 2. Dimensional Inspection Report(B) <\/p>\n<p><p> 3. CMM Report <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p> <b>Key Testing Equipment<\/p>\n<p><\/b> <\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td colspan=\"6\" rowspan=\"1\">\n<p><p>  <strong>Solicitud<\/strong> <\/p>\n<p><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p> \u2022 Agricultural equipment <\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p> \u2022 Armament <\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p> \u2022 Automobile industry <\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p> \u2022 Computing equipment <\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p> \u2022 Medical \/ dental instruments <\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p> \u2022 Measuring instruments <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p> \u2022Miscellaneous equipment <\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p> \u2022Pharmaceutical industry <\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p> \u2022 Orthopedic implants <\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p> \u2022 Safety equipment <\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p> \u2022 Petrochemical industry <\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p> \u2022 Industrial valves <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p> \u2022Fixing and movable equipment <\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p> \u2022 Sanitary fittings <\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p> \u2022 General machinery <\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p> \u2022 Pumps and general connections <\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p> \u2022 Food and beverage processing <\/p>\n<\/td>\n<td colspan=\"1\" rowspan=\"1\">\n<p> \u2022 Instrumentation equipment <\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p> <strong><\/strong> <\/p>\n<p> \u00a0 <\/p>\n<p><p> <b>Technical\u00a0Support:<\/b> <br \/> ZheJiang \u00a0Matech\u00a0is\u00a0professional\u00a0at\u00a0independent\u00a0development\u00a0and\u00a0design.\u00a0Our\u00a0engineers\u00a0are\u00a0skilled\u00a0at\u00a0AUTO\u00a0CAD,\u00a0PRO\u00a0ENGINEER,\u00a0SOLID\u00a0WORKS\u00a0and\u00a0other\u00a02D\u00a0&amp;\u00a03D\u00a0softwares.\u00a0We\u00a0are\u00a0able\u00a0to\u00a0design,\u00a0develop,produce\u00a0and\u00a0deliver\u00a0your\u00a0PO\u00a0according\u00a0to\u00a0your\u00a0drawings,\u00a0samples\u00a0or\u00a0just\u00a0an\u00a0idea.\u00a0Dural\u00a0control\u00a0of\u00a0standard\u00a0products\u00a0and\u00a0OEM\u00a0products.<\/p>\n<p><b>Quality\u00a0Control:\u00a0<\/b><br \/>1)\u00a0Checking\u00a0the\u00a0raw\u00a0material\u00a0after\u00a0they\u00a0reach\u00a0our\u00a0factory&#8212;&#8212;-\u00a0Incoming\u00a0quality\u00a0control\u00a0(\u00a0IQC)\u00a0<br \/>2)\u00a0Checking\u00a0the\u00a0details\u00a0before\u00a0the\u00a0production\u00a0line\u00a0operated\u00a0<br \/>3)\u00a0Have\u00a0full\u00a0inspection\u00a0and\u00a0routing\u00a0inspection\u00a0during\u00a0mass\u00a0production&#8212;In\u00a0process\u00a0quality\u00a0control(IPQC)\u00a0<br \/>4)\u00a0Checking\u00a0the\u00a0goods\u00a0after\u00a0they\u00a0are\u00a0finished&#8212;-\u00a0Final\u00a0quality\u00a0control(FQC)\u00a0 <\/p>\n<p><p> 5)\u00a0Checking\u00a0the\u00a0goods\u00a0after\u00a0they\u00a0are\u00a0finished&#8212;&#8211;Outgoing\u00a0quality\u00a0control(OQC) <\/p>\n<p><p> \u00a0 <\/p>\n<p><p> <i><b>Send Inquiry&gt;&gt;&gt;<\/b><\/i> <\/p>\n<p> <strong><\/strong> <br \/>\u00a0 <\/p>\n<h3>\u00a0<\/h3>\n<p> <strong>Our Company<\/strong> <\/p>\n<p>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 <strong>\u00a0 \u00a0ZheJiang CHINAMFG Machinery Manufacture Co., Ltd.<br \/>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 <\/strong> <strong>\u00a0&#8211;Branch of CHINAMFG Industry Ltd.\u00a0<\/strong> <\/p>\n<p>We specialize in Metal Parts Solution for Vehicle, Agriculture machine, Construction Machine, transportation equipment, Valve and Pump system.\u00a0 <\/p>\n<p>With keeping manufacturing process design, quality plHangZhou, key manufacturing processes and final quality control in house. <br \/>\u00a0We are mastering key competence to supply quality mechanical parts and assembly to our customers for both Chinese and Export Market. <\/p>\n<p>To satisfy different mechanical and functional requirements from our customers we are making a big range of metal products for our clients on base of different blanks solutions and technologies. <br \/>These blanks solutions and technologies include processes of Iron Casting, Steel Casting, Stainless Steel Casting, Aluminum Casting and Forging.\u00a0 <\/p>\n<p>During the early involvement of the customer&#8217;s design process we are giving professional input to our customers in terms of\u00a0 <strong>process feasibility, cost reduction and function approach<\/strong>.\u00a0 <br \/>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 <strong><em>\u00a0 You are welcome to contact us for technical enquiry and business cooperation.<\/em><\/strong> <\/p>\n<p> <strong>FAQ:<\/strong> <\/p>\n<h3><strong>1. Are you a manufacturer or a trading company?<\/strong><br \/>We are a professional manufacturer with over 15 years&#8217; export experience for designing and producing vehicle machinery parts.<\/p>\n<p><strong>2. How can I get some samples?<\/strong><br \/>If you need, we are glad to offer you samples for free, but the new clients are expected to pay the courier cost,<br \/>and the charge will be deducted from the payment for formal order.<\/p>\n<p><strong>3. Can you make casting according to our drawing?<\/strong><br \/>Yes, we can make casting according to your drawing, 2D drawing, or 3D cad model. If the 3D cad model can be supplied,<br \/>the development of the tooling can be more efficient. But without 3D, based on 2D drawing we can still make the samples properly approved.<\/p>\n<p><strong>4. Can you make casting based on our samples?<\/strong><br \/>Yes, we can make measurement based on your samples to make drawings for tooling making.<\/p>\n<p><strong>5. What&#8217;s your quality control device in house?<\/strong><br \/>We have spectrometer in house to monitor the chemical property, tensile test machine to control the mechanical property and UT Sonic as NDT checking method to control the casting detect under the surface of casting<\/h3>\n<p> \t\/* 22 de enero de 2571 19:08:37 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&amp;&amp;e.split(\u201c\u201d,).forEach(function(e,t){e&amp;&amp;(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&amp;&amp;1\t  <\/p>\n<p>\n<p>\n<p>  <button>Ver m\u00e1s <i><\/i><\/button> <\/p>\n<p><table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\"><\/div>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Casting Method:<\/th>\n<td>Investment Casting<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Casting Form Material:<\/th>\n<td>G25crmo4, G35, Wcb<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Casting Metal:<\/th>\n<td>Cast Steel<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<div class=\"attr-line\"><\/div>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Muestras:<\/th>\n<td>\n<div class=\"sample-order-info\">\n<div class=\"info-text\">\n                                        <strong class=\"red\">US$ 4.56\/kg<\/strong><br \/>\n                                        <span title=\"1 kg(Min.Order)\">1 kg(Min.Order)<\/span>\n                                        <\/div>\n<p>                                        <span class=\"gap\">|<\/span><\/p>\n<p>                                                <i class=\"ob-icon icon-product\"><\/i>Order Sample<\/p><\/div>\n<div class=\"sample-order-desc\"><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">Personalizaci\u00f3n:<\/th>\n<td>\n<div class=\"sample-order-info\">\n<div class=\"info-text\">\n                                            Disponible\n                                        <\/div>\n<p>                                        <span class=\"gap\">|<\/span><\/p>\n<p>                                        <i class=\"ob-icon icon-fill\"><\/i>Solicitud personalizada<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>                            .shipping-cost-tm .tm-status-off{background: none;padding:0;color: #1470cc}<\/p>\n<div class=\"attr-line\"><\/div>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\">\n                                        Shipping Cost:<\/p>\n<div class=\"freight-tips help-tips J-help\">\n                                            <i class=\"ob-icon icon-problem\"><\/i><\/p>\n<div class=\"tips tips-system J-tips\">\n<div class=\"tips-con\">\n<p>Estimated freight per unit.<\/p>\n<p>                                                    <span class=\"arrow arrow-top\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"arrow arrow-in\"><\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n                                                <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/th>\n<td>\n                                        <span class=\"shipping-cost-tm\"><br \/>\n                                            <b class=\"tm3_chat_status\"><br \/>\n                                            <\/b><br \/>\n                                        <\/span><br \/>\n                                        about shipping cost and estimated delivery time.\n                                    <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<tbody>\n<tr>\n<th width=\"160\" class=\"th-label\" style=\"padding-bottom: 10px\">Payment Method:\n                                <\/th>\n<td>\n                                    <span style=\"margin-right: 8px;width: 40px;height: 23px\"><\/p>\n<p>                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Aqu\u00ed tienes una explicaci\u00f3n detallada:<\/p>\n<p>1. Transmisi\u00f3n de par:<\/p>\n<p>El dise\u00f1o del eje estriado influye directamente en su capacidad para transmitir par de forma eficiente. Factores como el perfil de las estr\u00edas, el n\u00famero de estr\u00edas y la longitud de acoplamiento afectan a la capacidad de transmisi\u00f3n de par del eje. Un perfil de estr\u00edas bien dise\u00f1ado, con dimensiones optimizadas, garantiza la m\u00e1xima superficie de contacto y una distribuci\u00f3n uniforme de la carga, lo que se traduce en una mejor transmisi\u00f3n del par.<\/p>\n<p>2. Distribuci\u00f3n de carga:<\/p>\n<p>Un eje estriado bien dise\u00f1ado distribuye la carga aplicada de manera uniforme sobre las superficies de contacto. Esto ayuda a minimizar las concentraciones de tensi\u00f3n y previene el desgaste o la falla localizados. El dise\u00f1o debe considerar factores como la geometr\u00eda del perfil estriado, la forma de los dientes y el acabado superficial para lograr una distribuci\u00f3n \u00f3ptima de la carga y mejorar el rendimiento general del eje.<\/p>\n<p>3. Compensaci\u00f3n de desalineaci\u00f3n:<\/p>\n<p>Los ejes estriados permiten cierto grado de desalineaci\u00f3n entre los componentes acoplados. El dise\u00f1o del perfil estriado puede incorporar caracter\u00edsticas que posibilitan la desalineaci\u00f3n angular o paralela, garantizando una transmisi\u00f3n de potencia eficaz incluso en condiciones de desalineaci\u00f3n. Un dise\u00f1o adecuado contribuye a un funcionamiento fluido y previene tensiones excesivas o fallos prematuros.<\/p>\n<p>4. Rigidez torsional:<\/p>\n<p>El dise\u00f1o del eje estriado influye en su rigidez torsional, que es la resistencia a la torsi\u00f3n bajo par. Un dise\u00f1o de eje m\u00e1s r\u00edgido reduce la deflexi\u00f3n torsional, mejora la respuesta al par y optimiza el rendimiento general del sistema. El material del eje, el di\u00e1metro y el perfil de las estr\u00edas contribuyen a lograr la rigidez torsional deseada.<\/p>\n<p>5. Resistencia a la fatiga:<\/p>\n<p>El dise\u00f1o del eje estriado debe tener en cuenta la resistencia a la fatiga para garantizar su durabilidad a largo plazo. La fatiga puede producirse debido a cargas repetidas o c\u00edclicas. Unas pr\u00e1cticas de dise\u00f1o adecuadas, como la optimizaci\u00f3n del perfil de la estr\u00eda, la selecci\u00f3n de materiales apropiados y la incorporaci\u00f3n de tratamientos superficiales adecuados, pueden mejorar la resistencia a la fatiga del eje y prolongar su vida \u00fatil.<\/p>\n<p>6. Acabado superficial y lubricaci\u00f3n:<\/p>\n<p>El acabado superficial del eje estriado y la lubricaci\u00f3n empleada influyen significativamente en su rendimiento. Un acabado superficial liso reduce la fricci\u00f3n, el desgaste y el riesgo de corrosi\u00f3n. Una lubricaci\u00f3n adecuada garantiza la formaci\u00f3n de una pel\u00edcula lubricante suficiente, reduce la generaci\u00f3n de calor y minimiza el desgaste. El dise\u00f1o debe tener en cuenta los requisitos de acabado superficial y las disposiciones de lubricaci\u00f3n para optimizar el rendimiento del eje.<\/p>\n<p>7. Consideraciones medioambientales:<\/p>\n<p>El dise\u00f1o debe tener en cuenta las condiciones ambientales espec\u00edficas en las que operar\u00e1 el eje estriado. Factores como la temperatura, la humedad, la exposici\u00f3n a productos qu\u00edmicos o part\u00edculas abrasivas pueden afectar el rendimiento y la vida \u00fatil del eje. Para resistir las inclemencias ambientales, se pueden incorporar al dise\u00f1o materiales adecuados, tratamientos superficiales y mecanismos de sellado.<\/p>\n<p>8. Viabilidad de fabricaci\u00f3n:<\/p>\n<p>El dise\u00f1o del eje estriado tambi\u00e9n debe tener en cuenta la viabilidad de fabricaci\u00f3n y la rentabilidad. Los dise\u00f1os complejos pueden ser dif\u00edciles de producir o requerir procesos de fabricaci\u00f3n especializados, lo que incrementa los costos de producci\u00f3n. Es fundamental encontrar el equilibrio entre la complejidad del dise\u00f1o y la facilidad de fabricaci\u00f3n para garantizar un proceso de producci\u00f3n pr\u00e1ctico y eficiente.<\/p>\n<p>Al considerar estos factores de dise\u00f1o, los ingenieros pueden optimizar el rendimiento de los ejes estriados, lo que se traduce en una mejor transmisi\u00f3n de par, una distribuci\u00f3n de carga optimizada, compensaci\u00f3n de desalineaci\u00f3n, rigidez torsional, resistencia a la fatiga, un mejor acabado superficial y compatibilidad ambiental. Un eje estriado bien dise\u00f1ado contribuye a la eficiencia, fiabilidad y durabilidad generales del sistema mec\u00e1nico en el que se utiliza.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.jiansujichilun.com\/img\/ptoshaft\/spline%20shaft\/spline-shaft2.webp\" alt=\"eje estriado\" width=\"800\" \/><\/p>\n<h3>\u00bfQu\u00e9 materiales se utilizan habitualmente en la construcci\u00f3n de ejes estriados?<\/h3>\n<p>En la fabricaci\u00f3n de ejes estriados se suelen utilizar diversos materiales, seg\u00fan los requisitos espec\u00edficos de cada aplicaci\u00f3n. A continuaci\u00f3n, se muestra una lista de los materiales m\u00e1s utilizados:<\/p>\n<p>1. Acero:<\/p>\n<p>El acero es uno de los materiales m\u00e1s utilizados para ejes estriados. Se pueden emplear diferentes grados de acero, como acero al carbono, acero aleado o acero inoxidable, seg\u00fan factores como la resistencia, la dureza y la resistencia a la corrosi\u00f3n. El acero ofrece excelentes propiedades mec\u00e1nicas, incluyendo alta resistencia, durabilidad y resistencia al desgaste, lo que lo hace adecuado para una amplia gama de aplicaciones.<\/p>\n<p>2. Acero aleado:<\/p>\n<p>El acero aleado es un tipo de acero que contiene elementos de aleaci\u00f3n adicionales, como cromo, molibdeno o n\u00edquel. Estos elementos mejoran las propiedades mec\u00e1nicas del acero, proporcionando mayor resistencia, tenacidad y resistencia al desgaste. Los ejes estriados de acero aleado se utilizan com\u00fanmente en aplicaciones que requieren alta capacidad de torsi\u00f3n, durabilidad y resistencia a la fatiga.<\/p>\n<p>3. Acero inoxidable:<\/p>\n<p>El acero inoxidable es conocido por su resistencia a la corrosi\u00f3n, lo que lo hace id\u00f3neo para aplicaciones donde el eje estriado est\u00e1 expuesto a la humedad o a ambientes corrosivos. Los ejes estriados de acero inoxidable se utilizan habitualmente en industrias como la alimentaria, la qu\u00edmica, la naval y la de equipos m\u00e9dicos.<\/p>\n<p>4. Aluminio:<\/p>\n<p>El aluminio es un material ligero con una buena relaci\u00f3n resistencia-peso. Se utiliza frecuentemente en aplicaciones donde la reducci\u00f3n de peso es una prioridad, como en las industrias automotriz y aeroespacial. Los ejes estriados de aluminio ofrecen ventajas como una menor masa giratoria y una mayor eficiencia en el consumo de combustible.<\/p>\n<p>5. Titanio:<\/p>\n<p>El titanio es un material resistente y ligero con excelente resistencia a la corrosi\u00f3n. Se utiliza com\u00fanmente en aplicaciones de alto rendimiento donde la reducci\u00f3n de peso, la resistencia y la resistencia a la corrosi\u00f3n son factores cr\u00edticos. Los ejes estriados de titanio se utilizan en la industria aeroespacial, el automovilismo y la maquinaria industrial de alta gama.<\/p>\n<p>6. Metal:<\/p>\n<p>El lat\u00f3n es una aleaci\u00f3n de cobre y zinc que ofrece buena maquinabilidad y resistencia a la corrosi\u00f3n. Se utiliza frecuentemente en aplicaciones que requieren conductividad el\u00e9ctrica o propiedades no magn\u00e9ticas. Los ejes estriados de lat\u00f3n se encuentran en industrias como la electr\u00f3nica, las telecomunicaciones y la instrumentaci\u00f3n.<\/p>\n<p>7. Pl\u00e1sticos y materiales compuestos:<\/p>\n<p>En ciertas aplicaciones donde la reducci\u00f3n de peso, la resistencia a la corrosi\u00f3n o la reducci\u00f3n de ruido son importantes, se pueden utilizar pl\u00e1sticos o materiales compuestos para ejes estriados. Materiales como el nailon, el acetal o los compuestos reforzados con fibra ofrecen ventajas espec\u00edficas en cuanto a peso, baja fricci\u00f3n y resistencia qu\u00edmica.<\/p>\n<p>Es importante destacar que la selecci\u00f3n del material para ejes estriados depende de factores como los requisitos de carga, las condiciones ambientales, las temperaturas de funcionamiento y las consideraciones de costo. Los ingenieros y dise\u00f1adores eval\u00faan estos factores para determinar el material m\u00e1s adecuado para cada aplicaci\u00f3n.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.jiansujichilun.com\/img\/ptoshaft\/spline%20shaft\/spline-shaft3.webp\" alt=\"eje estriado\" width=\"800\" \/><\/p>\n<h3>\u00bfCu\u00e1les son los componentes clave y las caracter\u00edsticas de dise\u00f1o de un eje estriado?<\/h3>\n<p>Un eje estriado consta de varios componentes clave e incorpora caracter\u00edsticas de dise\u00f1o espec\u00edficas para garantizar su funcionalidad y rendimiento. A continuaci\u00f3n, se ofrece una explicaci\u00f3n detallada:<\/p>\n<p>1. Cuerpo del eje:<\/p>\n<p>El componente principal de un eje estriado es el cuerpo del eje, que proporciona la integridad estructural y sirve de base para las estr\u00edas. El cuerpo del eje suele ser cil\u00edndrico y est\u00e1 fabricado con materiales como acero, acero inoxidable u otras aleaciones met\u00e1licas. La selecci\u00f3n del material depende de factores como los requisitos de la aplicaci\u00f3n, las cargas de torsi\u00f3n y las condiciones ambientales.<\/p>\n<p>2. Splines:<\/p>\n<p>Las estr\u00edas son la caracter\u00edstica clave del dise\u00f1o de un eje estriado. Se trata de crestas o dientes mecanizados en la superficie del eje. Las estr\u00edas crean el mecanismo de enclavamiento con los componentes acoplados, permitiendo la transmisi\u00f3n de par y el movimiento relativo. El n\u00famero, el tama\u00f1o y la forma de las estr\u00edas pueden variar seg\u00fan los requisitos de la aplicaci\u00f3n y las especificaciones de dise\u00f1o.<\/p>\n<p>3. Perfil de la ranura:<\/p>\n<p>El perfil de estr\u00edas se refiere a la forma o geometr\u00eda espec\u00edfica de las mismas. Los tipos m\u00e1s comunes de perfiles de estr\u00edas incluyen involuta, de lados rectos y dentada. El perfil de estr\u00edas se elige en funci\u00f3n de factores como los requisitos de transmisi\u00f3n de par, la distribuci\u00f3n de la carga y las caracter\u00edsticas de acoplamiento deseadas con los componentes correspondientes. El perfil de estr\u00edas garantiza un contacto \u00f3ptimo y una transferencia de par eficiente entre el eje estriado y el componente de acoplamiento.<\/p>\n<p>4. Ajuste de estr\u00edas:<\/p>\n<p>El ajuste estriado se refiere a la relaci\u00f3n dimensional entre el eje estriado y el componente de acoplamiento. Determina la holgura o interferencia entre las estr\u00edas, asegurando un acoplamiento adecuado y la transmisi\u00f3n del par. El ajuste estriado se puede clasificar en diferentes tipos, como ajuste con holgura, ajuste de transici\u00f3n o ajuste con interferencia, seg\u00fan el nivel de holgura o interferencia deseado.<\/p>\n<p>5. Acabado de la superficie:<\/p>\n<p>El acabado superficial del eje estriado es crucial para su rendimiento. Las estr\u00edas y el cuerpo del eje deben tener un acabado superficial liso y uniforme para minimizar la fricci\u00f3n, el desgaste y el riesgo de concentraciones de tensi\u00f3n. Este acabado superficial se puede lograr mediante mecanizado, rectificado u otros m\u00e9todos de tratamiento superficial para cumplir con las especificaciones requeridas.<\/p>\n<p>6. Lubricaci\u00f3n:<\/p>\n<p>Para garantizar un funcionamiento \u00f3ptimo y reducir el desgaste, se suele emplear lubricaci\u00f3n en los ejes estriados. Se aplican lubricantes con la viscosidad y las propiedades lubricantes adecuadas en la interfaz estriada para minimizar la fricci\u00f3n, disipar el calor y prevenir el desgaste prematuro o los da\u00f1os en las estr\u00edas y los componentes de acoplamiento. La lubricaci\u00f3n tambi\u00e9n contribuye a mantener la funcionalidad y prolongar la vida \u00fatil del eje estriado.<\/p>\n<p>7. Tolerancias de mecanizado:<\/p>\n<p>El mecanizado de precisi\u00f3n es fundamental para que los ejes estriados alcancen la exactitud dimensional requerida y aseguren un acoplamiento adecuado con los componentes correspondientes. Durante el proceso de fabricaci\u00f3n, se mantienen tolerancias de mecanizado estrictas para garantizar que el perfil, las dimensiones y el acabado superficial de la estr\u00eda cumplan con los requisitos de dise\u00f1o especificados. Esto asegura la intercambiabilidad y compatibilidad de los ejes estriados en diversas aplicaciones.<\/p>\n<p>En resumen, los componentes clave y las caracter\u00edsticas de dise\u00f1o de un eje estriado incluyen el cuerpo del eje, las estr\u00edas, el perfil de las estr\u00edas, el ajuste de las estr\u00edas, el acabado superficial, la lubricaci\u00f3n y las tolerancias de mecanizado. Estos elementos trabajan en conjunto para permitir la transmisi\u00f3n de par, el movimiento relativo y la distribuci\u00f3n de la carga, garantizando al mismo tiempo la funcionalidad, la durabilidad y el rendimiento del eje estriado.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/Drive-shaft\/drive-shaft-l1.webp\" alt=\"China Custom Precision Custom 14 Long Custom Spline Shaft  \"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/Drive-shaft\/drive-shaft-l2.webp\" alt=\"China Custom Precision Custom 14 Long Custom Spline Shaft  \"><br \/>editor by CX 2024-03-19<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Product Description \u00a0General Products \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0Application\/Service Area Metal Parts Solution for Vehicle, Agriculture machine, Construction Machine, transportation equipment, Valve and Pump system, Agriculture machine metal Parts, engine bracket, truck chassis bracket, gear box , gear housing , gear cover, shaft, spline shaft , pulley, flange, connection pipe, pipe, hydraulic valve , valve housing ,Fitting [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[1352,3,1357,1358,479,7,104],"class_list":["post-835","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-custom-long-spline-shaft","tag-custom-shaft","tag-long-shaft","tag-long-spline-shaft","tag-precision-shaft","tag-shaft","tag-spline-shaft"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/835","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=835"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/835\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=835"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=835"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=835"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}