{"id":861,"date":"2024-04-16T01:27:25","date_gmt":"2024-04-16T01:27:25","guid":{"rendered":"https:\/\/splined-shaft.net\/china-high-quality-czpt-factory-price-high-performance-brass-helical-spline-gear-shaft-for-transmission-parts\/"},"modified":"2024-04-16T01:27:25","modified_gmt":"2024-04-16T01:27:25","slug":"china-high-quality-czpt-factory-price-high-performance-brass-helical-spline-gear-shaft-for-transmission-parts","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/splined-shaft.net\/es\/china-high-quality-czpt-factory-price-high-performance-brass-helical-spline-gear-shaft-for-transmission-parts\/","title":{"rendered":"Eje de engranaje helicoidal de lat\u00f3n de alto rendimiento, de alta calidad y precio de f\u00e1brica CZPT de China, para piezas de transmisi\u00f3n."},"content":{"rendered":"
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\n

Descripci\u00f3n del Producto<\/h2>\n

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Engranajes helicoidales estriados de lat\u00f3n de alto rendimiento personalizados a precio de f\u00e1brica de IHF para piezas de transmisi\u00f3n.<\/b> <\/p>\n

Caracter\u00edsticas principales:<\/b>
Eje de engranajes
1. Fabricar estrictamente de acuerdo con las dimensiones est\u00e1ndar ANSI o DIN.
2. Material: Acero al carbono 1045
3. Di\u00e1metro interior: Di\u00e1metro interior terminado
4. M\u00f3dulo: 1~3<\/p>\n

Par\u00e1metros del producto <\/p>\n

\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Nombre del producto<\/td>\nEngranaje recto, engranaje helicoidal y eje de engranajes<\/td>\n<\/tr>\n
Servicio personalizado<\/td>\nOEM, planos o muestras personalizadas<\/td>\n<\/tr>\n
Materiales disponibles<\/td>\nAcero inoxidable, acero al carbono, S45C, SCM415, 20CrMoTi, 40Cr, lat\u00f3n, SUS303\/304, bronce, hierro, aleaci\u00f3n de aluminio, etc.<\/td>\n<\/tr>\n
Tratamiento t\u00e9rmico<\/td>\nTemple y revenido, carburizaci\u00f3n y temple, endurecimiento por alta frecuencia, carbonitruraci\u00f3n\u2026<\/td>\n<\/tr>\n
Tratamiento de superficies<\/td>\nAcondicionamiento, carburaci\u00f3n y temple, revenido, temple por alta frecuencia, revenido, ennegrecimiento, QPQ, cromado, zincado, niquelado, galvanoplastia, pasivaci\u00f3n, decapado, pulido, galvanoplastia con iones, deposici\u00f3n qu\u00edmica de vapor (CVD), deposici\u00f3n f\u00edsica de vapor (PVD)...<\/td>\n<\/tr>\n
ABURRIR<\/td>\nDi\u00e1metro acabado, di\u00e1metro piloto, solicitud especial<\/td>\n<\/tr>\n
M\u00e9todo de procesamiento<\/td>\nMoldeo, desbaste, tallado de engranajes, taladrado, roscado, escariado, chaflanado manual, rectificado, etc.<\/td>\n<\/tr>\n
\u00c1ngulo de presi\u00f3n<\/td>\n20 grados<\/td>\n<\/tr>\n
Dureza<\/td>\n55-60HRC<\/td>\n<\/tr>\n
Tama\u00f1o<\/td>\nPlanos del cliente y norma ISO<\/td>\n<\/tr>\n
Paquete<\/td>\nCaja\/contenedor de madera y pal\u00e9, o fabricado a medida.<\/td>\n<\/tr>\n
Certificado<\/td>\nISO 9001:2008<\/td>\n<\/tr>\n
Proceso de mecanizado<\/td>\nTallado de engranajes, fresado de engranajes, conformado de engranajes, brochado de engranajes, afeitado de engranajes, rectificado de engranajes y lapeado de engranajes<\/td>\n<\/tr>\n
Aplicaciones<\/td>\nIndustria de equipos de impresi\u00f3n, industria de equipos l\u00e1ser, industria de l\u00edneas de montaje automatizadas, industria de la madera, industria de equipos de embalaje, industria de maquinaria de almacenamiento log\u00edstico, industria rob\u00f3tica, industria de equipos de m\u00e1quinas herramienta<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Perfil de la empresa <\/p>\n

\u00a0 <\/p>\n

Preguntas frecuentes <\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\u00bfPrincipales mercados?<\/td>\nAm\u00e9rica del Norte, Am\u00e9rica del Sur, Europa del Este, Europa Occidental, Europa del Norte, Europa del Sur, Asia<\/td>\n<\/tr>\n
\u00bfC\u00f3mo realizar un pedido?<\/td>\n* Usted nos env\u00eda un dibujo o una muestra.<\/td>\n<\/tr>\n
* Realizamos la evaluaci\u00f3n del proyecto.<\/td>\n<\/tr>\n
* Le entregamos nuestro dise\u00f1o para su confirmaci\u00f3n.<\/td>\n<\/tr>\n
* Elaboramos la muestra y se la enviamos una vez que usted haya confirmado nuestro dise\u00f1o.<\/td>\n<\/tr>\n
* Usted confirma la muestra, luego realiza el pedido y nos paga el dep\u00f3sito 30%.<\/td>\n<\/tr>\n
* Comenzamos a producir<\/td>\n<\/tr>\n
* Cuando la mercanc\u00eda est\u00e9 lista, usted nos paga el saldo despu\u00e9s de que nos confirme las fotos o los n\u00fameros de seguimiento.<\/td>\n<\/tr>\n
* \u00a1La transacci\u00f3n se ha realizado, gracias!<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0 <\/p>\n

Si le interesan nuestros productos, por favor ind\u00edquenos qu\u00e9 materiales, tipo, ancho y largo desea.<\/b><\/p>\n

\t\/* 22 de enero de 2571 19:08:37 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(\u201c\u201d,).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&&1\t <\/p>\n

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\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Solicitud:<\/th>\nMotor, coches el\u00e9ctricos, motocicletas, maquinaria, sector n\u00e1utico, juguetes, maquinaria agr\u00edcola, autom\u00f3viles, equipos de automatizaci\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n
Dureza:<\/th>\nSuperficie del diente endurecida<\/td>\n<\/tr>\n
Posici\u00f3n de la marcha:<\/th>\nEngranaje externo<\/td>\n<\/tr>\n
M\u00e9todo de fabricaci\u00f3n:<\/th>\nEngranajes rodantes<\/td>\n<\/tr>\n
Forma de la porci\u00f3n dentada:<\/th>\nEngranaje recto<\/td>\n<\/tr>\n
Material:<\/th>\nAcero inoxidable<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Muestras:<\/th>\n\n
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\n US$ 10\/unidad<\/strong>
\n 1 unidad (pedido m\u00ednimo)<\/span>\n <\/div>\n

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\n <\/i>Solicitar muestra\n <\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Personalizaci\u00f3n:<\/th>\n\n
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\n Disponible\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Solicitud personalizada<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"eje<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo contribuyen los ejes estriados a una transmisi\u00f3n de potencia eficiente?<\/h3>\n

Los ejes estriados desempe\u00f1an un papel fundamental en la transmisi\u00f3n eficiente de potencia en diversos sistemas mec\u00e1nicos. A continuaci\u00f3n, se ofrece una explicaci\u00f3n detallada de c\u00f3mo contribuyen a dicha transmisi\u00f3n:<\/p>\n

1. Transmisi\u00f3n de par:<\/p>\n

Los ejes estriados est\u00e1n dise\u00f1ados para transmitir par motor de un componente a otro. Proporcionan una conexi\u00f3n firme y antideslizante que permite una transferencia de potencia eficiente sin deslizamiento ni p\u00e9rdida de energ\u00eda. Las estr\u00edas del eje se acoplan con las estr\u00edas correspondientes del componente de acoplamiento, creando una conexi\u00f3n mec\u00e1nica robusta para la transmisi\u00f3n de par.<\/p>\n

2. Distribuci\u00f3n de carga:<\/p>\n

Los ejes estriados distribuyen la carga aplicada de manera uniforme sobre las superficies de contacto. Los dientes o ranuras del perfil estriado del eje aseguran que la carga se reparta entre m\u00faltiples puntos de contacto. Esta distribuci\u00f3n uniforme de la carga ayuda a prevenir concentraciones de tensi\u00f3n localizadas y reduce el riesgo de desgaste prematuro o fallos. Una distribuci\u00f3n eficiente de la carga garantiza una transmisi\u00f3n de potencia fluida y fiable.<\/p>\n

3. Compensaci\u00f3n de desalineaci\u00f3n:<\/p>\n

Los ejes estriados permiten cierto grado de desalineaci\u00f3n entre los componentes acoplados. El dise\u00f1o del perfil estriado posibilita la desalineaci\u00f3n angular o paralela sin comprometer la capacidad de transmisi\u00f3n de potencia. Esta capacidad de compensaci\u00f3n de desalineaci\u00f3n es crucial para mantener una transmisi\u00f3n de potencia eficiente en situaciones donde la alineaci\u00f3n perfecta es dif\u00edcil o est\u00e1 sujeta a variaciones.<\/p>\n

4. Alta capacidad de torsi\u00f3n:<\/p>\n

Los ejes estriados est\u00e1n dise\u00f1ados para soportar altos niveles de torsi\u00f3n. El perfil de la estr\u00eda, la longitud de acoplamiento y la selecci\u00f3n de materiales est\u00e1n optimizados para cumplir con los requisitos de torsi\u00f3n previstos. Esta alta capacidad de torsi\u00f3n garantiza que el eje pueda transmitir potencia de manera eficiente sin sufrir deformaciones excesivas ni fallos en condiciones normales de funcionamiento.<\/p>\n

5. Rigidez torsional:<\/p>\n

Los ejes estriados presentan una alta rigidez torsional, lo que significa que resisten la torsi\u00f3n o la deflexi\u00f3n torsional al ser sometidos a torsi\u00f3n. El dise\u00f1o del eje, incluyendo su di\u00e1metro, perfil de estr\u00edas y propiedades del material, contribuye a su rigidez torsional. Una alta rigidez torsional minimiza la p\u00e9rdida de potencia debida a la deformaci\u00f3n o flexi\u00f3n del eje, lo que permite una transmisi\u00f3n de potencia eficiente.<\/p>\n

6. Conexi\u00f3n fiable:<\/p>\n

Los ejes estriados proporcionan una conexi\u00f3n fiable y repetible entre los componentes motriz y accionado. Una vez acoplado correctamente, el eje estriado mantiene su conexi\u00f3n, asegurando una transmisi\u00f3n de potencia constante a lo largo del tiempo. Esta fiabilidad es crucial para mantener la eficiencia y evitar p\u00e9rdidas o interrupciones de potencia durante el funcionamiento.<\/p>\n

7. Reacci\u00f3n negativa m\u00ednima:<\/p>\n

El juego libre se refiere a la ligera holgura rotacional entre los componentes acoplados. Los ejes estriados, cuando est\u00e1n dise\u00f1ados y fabricados correctamente, pueden minimizar el juego libre en el sistema de transmisi\u00f3n de potencia. Un juego libre reducido garantiza un funcionamiento m\u00e1s suave, mayor precisi\u00f3n y eficiencia al minimizar las p\u00e9rdidas de potencia asociadas con la inversi\u00f3n o el cambio de direcci\u00f3n.<\/p>\n

8. Dise\u00f1o compacto:<\/p>\n

Los ejes estriados ofrecen una soluci\u00f3n compacta y que ahorra espacio para la transmisi\u00f3n de potencia. Su dise\u00f1o permite un tama\u00f1o relativamente reducido a la vez que proporciona una transmisi\u00f3n de par robusta. El dise\u00f1o compacto resulta especialmente ventajoso en aplicaciones donde el espacio es limitado, como en sistemas de transmisi\u00f3n de autom\u00f3viles o maquinaria compacta.<\/p>\n

Al incorporar ejes estriados en sistemas mec\u00e1nicos, los ingenieros pueden lograr una transmisi\u00f3n de potencia eficiente, asegurando que la energ\u00eda se transfiera eficazmente desde la fuente de accionamiento a los componentes accionados. Las caracter\u00edsticas de dise\u00f1o \u00fanicas de los ejes estriados permiten una transmisi\u00f3n de par fiable, una distribuci\u00f3n uniforme de la carga, compensaci\u00f3n de desalineaciones, alta capacidad de par, rigidez torsional, conexiones fiables, m\u00ednima holgura y compacidad.<\/p>\n

\"eje<\/p>\n

\u00bfSe pueden utilizar ejes estriados en equipos aeroespaciales y de aviaci\u00f3n?<\/h3>\n

S\u00ed, los ejes estriados se utilizan com\u00fanmente en equipos aeroespaciales y de aviaci\u00f3n debido a su capacidad para transmitir torsi\u00f3n y proporcionar un movimiento de rotaci\u00f3n preciso. A continuaci\u00f3n, se explica c\u00f3mo se utilizan los ejes estriados en la industria aeroespacial y de aviaci\u00f3n:<\/p>\n

1. Motores de aeronaves:<\/p>\n

Los ejes estriados se utilizan en los motores de aeronaves para diversos fines. Se encuentran en la caja de engranajes de accesorios del motor, donde transmiten el par motor para accionar componentes auxiliares como bombas de combustible, bombas hidr\u00e1ulicas, generadores y arrancadores. Tambi\u00e9n est\u00e1n presentes en los sistemas de geometr\u00eda variable del motor, que controlan la posici\u00f3n de componentes como los \u00e1labes variables del estator o los \u00e1labes gu\u00eda de admisi\u00f3n variables.<\/p>\n

2. Sistemas de control de vuelo:<\/p>\n

Los ejes estriados desempe\u00f1an un papel fundamental en los sistemas de control de vuelo de las aeronaves. Se utilizan en los actuadores y mecanismos de control que accionan los flaps, alerones, elevadores, timones y otras superficies de control. Estos ejes permiten una transmisi\u00f3n precisa y eficiente de las se\u00f1ales de control desde la cabina a las superficies correspondientes, lo que contribuye a la maniobrabilidad y estabilidad de la aeronave.<\/p>\n

3. Tren de aterrizaje:<\/p>\n

Los ejes estriados se utilizan en los sistemas de tren de aterrizaje de las aeronaves. Se encuentran en componentes como el actuador del tren de aterrizaje, que lo extiende y retrae, y el mecanismo de direcci\u00f3n que controla la rueda delantera. Los ejes estriados en los sistemas de tren de aterrizaje deben soportar cargas elevadas, proporcionar un funcionamiento fiable y garantizar un movimiento preciso para aterrizajes y despegues seguros y suaves.<\/p>\n

4. Rotores de helic\u00f3ptero:<\/p>\n

Los helic\u00f3pteros utilizan ejes estriados en el conjunto del rotor principal. El eje del rotor principal, que transfiere la potencia del motor a las palas, suele incorporar estr\u00edas para garantizar una conexi\u00f3n segura y una transmisi\u00f3n de par eficiente. Los ejes estriados son fundamentales para mantener una rotaci\u00f3n estable y precisa de las palas del rotor, lo que permite un control \u00f3ptimo de la sustentaci\u00f3n y una buena maniobrabilidad.<\/p>\n

5. Sistemas auxiliares:<\/p>\n

Los ejes estriados tambi\u00e9n se utilizan en diversos sistemas auxiliares de equipos aeroespaciales y de aviaci\u00f3n. Entre ellos se incluyen sistemas como la transmisi\u00f3n de potencia para generadores a bordo, sistemas de control ambiental, sistemas de control de combustible y sistemas hidr\u00e1ulicos. En estas aplicaciones, los ejes estriados contribuyen al funcionamiento fiable y eficiente de los equipos auxiliares.<\/p>\n

En aplicaciones aeroespaciales y de aviaci\u00f3n, los ejes estriados se dise\u00f1an para cumplir con estrictos requisitos de resistencia, durabilidad, precisi\u00f3n y reducci\u00f3n de peso. Suelen fabricarse con materiales de alta resistencia, como titanio o acero aleado, para soportar las exigentes condiciones de operaci\u00f3n y las limitaciones de peso de las aeronaves. Adem\u00e1s, se emplean t\u00e9cnicas de fabricaci\u00f3n avanzadas para garantizar la precisi\u00f3n dimensional y la calidad de los ejes estriados en aplicaciones aeroespaciales cr\u00edticas.<\/p>\n

El uso de ejes estriados en equipos aeroespaciales y de aviaci\u00f3n permite un control preciso, una transmisi\u00f3n de potencia eficiente y un funcionamiento fiable, lo que contribuye a la seguridad, el rendimiento y la funcionalidad de las aeronaves y los sistemas relacionados.<\/p>\n

\"eje<\/p>\n

\u00bfCu\u00e1les son los componentes clave y las caracter\u00edsticas de dise\u00f1o de un eje estriado?<\/h3>\n

Un eje estriado consta de varios componentes clave e incorpora caracter\u00edsticas de dise\u00f1o espec\u00edficas para garantizar su funcionalidad y rendimiento. A continuaci\u00f3n, se ofrece una explicaci\u00f3n detallada:<\/p>\n

1. Cuerpo del eje:<\/p>\n

El componente principal de un eje estriado es el cuerpo del eje, que proporciona la integridad estructural y sirve de base para las estr\u00edas. El cuerpo del eje suele ser cil\u00edndrico y est\u00e1 fabricado con materiales como acero, acero inoxidable u otras aleaciones met\u00e1licas. La selecci\u00f3n del material depende de factores como los requisitos de la aplicaci\u00f3n, las cargas de torsi\u00f3n y las condiciones ambientales.<\/p>\n

2. Splines:<\/p>\n

Las estr\u00edas son la caracter\u00edstica clave del dise\u00f1o de un eje estriado. Se trata de crestas o dientes mecanizados en la superficie del eje. Las estr\u00edas crean el mecanismo de enclavamiento con los componentes acoplados, permitiendo la transmisi\u00f3n de par y el movimiento relativo. El n\u00famero, el tama\u00f1o y la forma de las estr\u00edas pueden variar seg\u00fan los requisitos de la aplicaci\u00f3n y las especificaciones de dise\u00f1o.<\/p>\n

3. Perfil de la ranura:<\/p>\n

El perfil de estr\u00edas se refiere a la forma o geometr\u00eda espec\u00edfica de las mismas. Los tipos m\u00e1s comunes de perfiles de estr\u00edas incluyen involuta, de lados rectos y dentada. El perfil de estr\u00edas se elige en funci\u00f3n de factores como los requisitos de transmisi\u00f3n de par, la distribuci\u00f3n de la carga y las caracter\u00edsticas de acoplamiento deseadas con los componentes correspondientes. El perfil de estr\u00edas garantiza un contacto \u00f3ptimo y una transferencia de par eficiente entre el eje estriado y el componente de acoplamiento.<\/p>\n

4. Ajuste de estr\u00edas:<\/p>\n

El ajuste estriado se refiere a la relaci\u00f3n dimensional entre el eje estriado y el componente de acoplamiento. Determina la holgura o interferencia entre las estr\u00edas, asegurando un acoplamiento adecuado y la transmisi\u00f3n del par. El ajuste estriado se puede clasificar en diferentes tipos, como ajuste con holgura, ajuste de transici\u00f3n o ajuste con interferencia, seg\u00fan el nivel de holgura o interferencia deseado.<\/p>\n

5. Acabado de la superficie:<\/p>\n

El acabado superficial del eje estriado es crucial para su rendimiento. Las estr\u00edas y el cuerpo del eje deben tener un acabado superficial liso y uniforme para minimizar la fricci\u00f3n, el desgaste y el riesgo de concentraciones de tensi\u00f3n. Este acabado superficial se puede lograr mediante mecanizado, rectificado u otros m\u00e9todos de tratamiento superficial para cumplir con las especificaciones requeridas.<\/p>\n

6. Lubricaci\u00f3n:<\/p>\n

Para garantizar un funcionamiento \u00f3ptimo y reducir el desgaste, se suele emplear lubricaci\u00f3n en los ejes estriados. Se aplican lubricantes con la viscosidad y las propiedades lubricantes adecuadas en la interfaz estriada para minimizar la fricci\u00f3n, disipar el calor y prevenir el desgaste prematuro o los da\u00f1os en las estr\u00edas y los componentes de acoplamiento. La lubricaci\u00f3n tambi\u00e9n contribuye a mantener la funcionalidad y prolongar la vida \u00fatil del eje estriado.<\/p>\n

7. Tolerancias de mecanizado:<\/p>\n

El mecanizado de precisi\u00f3n es fundamental para que los ejes estriados alcancen la exactitud dimensional requerida y aseguren un acoplamiento adecuado con los componentes correspondientes. Durante el proceso de fabricaci\u00f3n, se mantienen tolerancias de mecanizado estrictas para garantizar que el perfil, las dimensiones y el acabado superficial de la estr\u00eda cumplan con los requisitos de dise\u00f1o especificados. Esto asegura la intercambiabilidad y compatibilidad de los ejes estriados en diversas aplicaciones.<\/p>\n

En resumen, los componentes clave y las caracter\u00edsticas de dise\u00f1o de un eje estriado incluyen el cuerpo del eje, las estr\u00edas, el perfil de las estr\u00edas, el ajuste de las estr\u00edas, el acabado superficial, la lubricaci\u00f3n y las tolerancias de mecanizado. Estos elementos trabajan en conjunto para permitir la transmisi\u00f3n de par, el movimiento relativo y la distribuci\u00f3n de la carga, garantizando al mismo tiempo la funcionalidad, la durabilidad y el rendimiento del eje estriado.<\/p>\n

\"Eje\"Eje
Editor por CX 16\/04\/2024<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Product Description Ihf Factory Price Custom High Performance Brass Spline Helical Gears for Transmission Parts Main Features: Gear Shaft 1. Produce strictly in accordance with ANSI or DIN standard dimension 2. Material:\u00a01045 Carbon Steel 3. Bore: Finished bore 4.\u00a0Module: 1~3 Product Parameters Product\u00a0name Spur Gear & Helical Gear & Gear Shaft Customized service OEM, drawings […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[2077,78,996,80,447,448,449,152,999,13,7,84,454,114,104,455,52,2078],"class_list":["post-861","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-brass-helical-gear","tag-gear","tag-gear-parts","tag-gear-shaft","tag-gear-transmission","tag-helical-gear","tag-helical-shaft-gear","tag-high-gear","tag-parts-gear","tag-parts-shaft","tag-shaft","tag-shaft-gear","tag-shaft-helical-gear","tag-shaft-price","tag-spline-shaft","tag-transmission-gear","tag-transmission-shaft","tag-transmission-shaft-price"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/861","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=861"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/861\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=861"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=861"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=861"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}