Hot Purchase Product Motorcycle 125cc Engine Clutch Outer 8T
Explaining the motorcycle clutch
In a typical motorcycle clutch, the engine directly drives the clutch outer hub, which is a cylindrical drum roughly 6 inches in diameter. Its rim-perhaps 1-1/2 inches tall-bears inward-facing CZPT or splines that engage matching tabs on the outside diameters of several annular discs faced with friction material-the friction plates.
Centered in the outer hub is a separate inner hub, which is directly splined to the input shaft of the gearbox. It too is cylindrical, and its outer surface bears axial splines. Engaging those splines are another set of clutch discs known colloquially as “steels,” which are interleaved with the friction discs. Friction and steel discs alternate in the “stack,” the frictions keyed to the clutch outer drum, the steels splined to the inner drum.
Market Background:
The replacement and repair of motorcycle clutch need to dismantle the engine box, which is complex and time-consuming.The existing maintenance market often has the phenomenon that the unqualified clutch can not be used or the service time is very short, and it is not durable.It is time-consuming and laborious for repeated disassembly and repair, which seriously affects the user experience and the work efficiency of the repair technician.
In order to avoid this kind of phenomenon, our company launched “Yonghan” brand upscale products!The qualified rate of products will reach “100 percent”, and the normal service life of each product will be extended by 30%!
At the same time, the products have super high cost performance ratio, which makes users feel at ease and the repairmen feel comfortable.
Company Profile:
ZheJiang CZPT Machinery Processing Co., Ltd. was established in 2003 which is specialized in manufacturing motorcycle clutch assembly and spare parts with complete varieties and most reasonable price in China mainland.
Our company owns tens of equipment for processing and testing.The total area of workshop,warehouse and office building is about 10000 square meters.There are 200 staff in our company,including 20 professionals.The company’s main products are: GY6-50,GY6-90,GY6-125,C100,CY80,C90,C120,T100,T125,DK100A,DK100B,DX125,FY100,WIN100,YX100,DX110,DX125,982,983,GS125,CG125,CG150,CG200,CG250,CG260,CB125,CB150,CB200,CB250,CBF150,CBT125,CBT250,LF175,GF125,GN250,ATV250,ATV400,BAJAJ100,BAJAJ135,BANAJ180,TVSN35,TVSN45,YH162 for clutch assembly and parts. We have aboundant resources of motorcycle engine accessories and established a long-term cooperative relationship with famous domestic enterprises.
Our products have exported to Parkistan,Iran,Egypt,Turkey India,Burma,Malaysia,Korea,Indonesia, Vietnam,Laos,Cambodia,Thailand,The Philippines,The Dominican,Brazil,Xihu (West Lake) Dis.via etc., whitch covers more than 20 countries including south-east Asia,Middle- East,South America and Africa.
With the company’s development and strength of production capacity, we heartily hope that we can have long relations of cooperation with the vast number of peers and customers.We could providing products with high quality and services for customers adhering to the realistic,innovative,beneficial,and CZPT faith.
YH brand clutch advantage:
1.OEM service & competitive price
2.Reliable transfer torque
3.Steady force transmission
4.Long service life & wearable
5.On time delivery & better after-sales service
6.Positive customer feedback from oversea and domestic market
Product Detail:
| Product Name: | Hot Purchase Product Motorcycle 125cc Engine Clutch Outer 8T |
| Model No.: | CG125 |
| Materials: | ADC12 |
| Adaptable vehicle: | HONDA |
| Distinguishing feature: | These products can stand wear and tear with long service life. |
| Main Market | All over the world |
| Certificate | ISO9001:2015 |
| Package: | Normal Export package, and if customer have special request on packing, we can do accordingly |
| Delivery time: | 5-7 days according to detailed order |
| Payment: | 30% deposits, 70% balance before shipment |
Other models available:
| REGI0N | MODEL | |||
| Brazil | CB300 | FAZER250/LANDER250 | TITAN95/99/CG83 > TODAY/CBX200/TITAN2000 | YBR125 ATE 2014 /XTZ125 ATE 2014 |
| YBR125/FACTOR 125 | TITAN150 2004/BROS150>2006/FAN150/FAN125>2009 | TITAN CRF230 | TITAN 150 05>14/ FAN 150/FAN 125>09/ | |
| CBX 250 TWISTER | CG 125/TITAN/FAN 83>08 | |||
| Indonesia | GRAND | LAGENDA | KARISMA | REVO |
| JUPZTER Z 18T | JUPZTER Z 24T | JUPZTER Z 20T | KAZE | |
| FORCE-1 | JUPITER Z | SMASH | LC135 JUPITER MX | |
| SHOGUN | SHOGUN-I | KAZE | SPARK | |
| JUPZTER Z 21T | CRYPTON | JUPITER Z1 VEGA ZR | ||
| Malaysia | LC135 | SRU115 | SRL115 F1 | SRL110 |
| LAGENDA | KARISMA | Y110/100 | C70-8 | |
| GN5 | ||||
| South America | CD100 | CG125 | CG125-5P | AX100 |
| CB125 | AT110 | BAJAJ135 | TITAN /STORM /BROSS /XLR/BX150 | |
| YBR125 | SMASH | SMASH BIT | WAVE | |
| BM150 | V80 | YB100 | CG125N/M | |
| BAJAJ100 | TITAN 150 | RX150 | TITAN125 | |
| Africa | AX100 | CG125N/M | CG125O/M | YB100 |
| CD110 | CRYPTON | VEGAS | SPARK | |
| DX100 | ||||
| Thailand | WAVE110 | WAVE125 | Y100 | DREAM C100N |
| AX100 | GN5 | DREAM | ||
Product Detail:
Strandard exporting carton box packing:
Step1: Use plastic bag packing
Step2: Put it into a small carton box,one pcs 1 box
Step3: Put the small box into big carton box,one box 16pcs
Step4: Put the big carton box on the tray
Step5: Move into the ware house,waiting for deviery
FAQ:
1. About the price. Is this the final price?
The price is not the final price, It can be changed according to your quantity or package. When you are making an inquiry, please let us know the quantity you want.
2. Can I buy 1 of your products for samples?
Most of the samples are free. but the air freight is collect or you pay us the cost in advance
3. How could I know if the products version suitable for my market or not.
Tell me which products you are interested in, I will show you more detail images and information.
4. How do you make our business long-term and good relationship?
We keep good quality and competitive price to ensure our customers benefit.
We respect every customer as our friend and we sincerely do business and make friends with them.
Product Show:
Factory Show:
4 نوع اسپیلاین وجود دارد: اینولوت، کلید موازی، مارپیچ و گوی. در مورد ویژگیهای آنها اطلاعات کسب کنید. و اگر مطمئن نیستید که آنها چه هستند، همیشه میتوانید درخواست قیمت کنید. این اسپیلاینها معمولاً برای ساخت ماشینآلات خاص، کارهای تعمیراتی و سایر کاربردها استفاده میشوند. شرکت تولیدی CZPT این شفتها را تولید میکند. این یک تولیدکننده تخصصی است و ما از همکاری شما استقبال میکنیم.
اسپلین اینولوت ساختار سفتتر و بادوامتری را فراهم میکند و در قطرها و تعداد اسپلینهای متنوعی موجود است. بهطورکلی، فولاد، فولاد کربنی یا تیتانیوم بهعنوان مواد اولیه استفاده میشوند. مواد دیگری مانند فیبر کربن نیز ممکن است مناسب باشند. با این حال، تولید تیتانیوم میتواند دشوار باشد، بنابراین برخی از تولیدکنندگان اسپلینها را با استفاده از سایر مواد تشکیلدهنده میسازند.
وقتی از خار در شفتها استفاده میشود، از جدا شدن قطعات در حین کار جلوگیری میکند. این ویژگیها آنها را به انتخابی ایدهآل برای ایمنسازی مجموعههای مکانیکی تبدیل میکند. خارهایی که شیارهای انحنا به داخل دارند، گوشههای تیز ندارند و بنابراین احتمال شکستن یا جدا شدن آنها در حین کار کمتر است. این خواص به آنها کمک میکند تا در عملیات پرسرعت مانند ترمز، شتاب و دنده عقب مقاومت کنند.
یک اسپلین نر با یک سطح خارجی جهتدار نصب شده است و یک اسپلین ماده از مرکز آن عبور میکند. دندانههای اسپلین نر معمولاً دارای نوکهای پخدار هستند تا با ناحیه انتقال فاصله ایجاد کنند. شعاع و عرض دندانههای یک اسپلین نر معمولاً بزرگتر از یک اسپلین ماده است. این مشخصات در کتابچههای راهنمای طراحی ANSI یا DIN مشخص شدهاند.
ضخامت مؤثر دندانه یک اسپلین به خطای پروفیل اینولوت و خطای سرب بستگی دارد. همچنین، فاصله دندانههای اسپلین و شیارهای خار میتواند بر ضخامت مؤثر دندانه تأثیر بگذارد. اسپلینهای اینولوت در یک شفت اسپلین به گونهای طراحی میشوند که حداقل ۲۵ درصد از دندانههای اسپلین در حین کوپلینگ درگیر شوند که منجر به توزیع یکنواخت بار و سایش روی اسپلین میشود.
یک شفت خاردار موازی، مارپیچی از شیارهای هماندازه در اطراف محیط خود دارد. این شیارها عموماً موازی یا گستران هستند. خاردارها تمرکز تنش را در اتصالات ثابت به حداقل میرسانند و حرکت خطی و چرخشی را ممکن میسازند. خاردارها ممکن است بریده یا نورد سرد شوند. خاردارهای نورد سرد استحکام بیشتری نسبت به خارهای بریده شده دارند و اغلب در کاربردهایی که نیاز به استحکام بالا، دقت و سطح صاف دارند، استفاده میشوند.
شفت خاردار با آچار موازی دارای شیارها و آچارهایی است که موازی با محور شفت هستند. این طرح برای کاربردهایی که تحمل بار دغدغه اصلی است و حرکت روان مورد نیاز است، مناسبترین گزینه است. شفت خاردار با آچار موازی را میتوان از فولادهای آلیاژی ساخت، که آلیاژهایی بر پایه آهن هستند و ممکن است حاوی کروم، نیکل، مولیبدن، مس یا سایر مواد آلیاژی نیز باشند.
یک شفت خاردار میتواند برای انتقال گشتاور و ایجاد ضد چرخش هنگام کار به عنوان یک راهنمای خطی استفاده شود. این شفتها دارای پروفیلهای مربعی هستند که با شیارهای یک قطعه جفت شده مطابقت دارند و گشتاور و چرخش را منتقل میکنند. همچنین میتوان طول آنها را به راحتی تغییر داد و معمولاً در هوافضا استفاده میشوند. قابلیت اطمینان و عمر خستگی آن، آن را به انتخابی عالی برای بسیاری از کاربردها تبدیل میکند.
تفاوت اصلی بین شفت خاردار با آچار موازی و شفت خاردار این است که نوع اول انعطافپذیری بیشتری ارائه میدهد. آنها فاقد شیار هستند که باعث کاهش ظرفیت انتقال گشتاور میشود. خاردارها توزیع بار مساوی را در امتداد دندانههای چرخدنده ارائه میدهند که به معنای عمر خستگی طولانیتر شفت است. در کاربردهای کشاورزی، عمر شفت ضروری است. به عنوان مثال، تجهیزات کشاورزی نیاز به توانایی عملکرد با سرعت بالا برای مدت زمان طولانی دارند.
خارهای گسترنده یک طرح رایج برای شفتهای خاردار هستند. آنها رایجترین نوع شفت خاردار هستند و دارای فاصله مساوی بین دندانههای خود میباشند. دندانههای این طرح همچنین کوتاهتر از شفت خاردار موازی هستند که باعث کاهش تمرکز تنش میشود. این خارها میتوانند برای انتقال نیرو به چرخدندههای شناور یا ثابت دائمی و کاهش تمرکز تنش در مفصل ثابت استفاده شوند. خارهای گسترنده رایجترین نوع شفت خاردار هستند و به طور گسترده برای کاربردهای مختلف در خودرو، ماشینآلات و موارد دیگر استفاده میشوند.
شفتهای مارپیچی اینولوت برای کاربردهایی که شامل حرکت محوری و چرخش هستند، ایدهآل هستند. آنها امکان درگیری و قطع اتصال کوپلینگ سطحی را فراهم میکنند. این طراحی همچنین امکان استفاده از قطر بزرگتری نسبت به شفت مارپیچی موازی را فراهم میکند. نتیجه، یک گیربکس بسیار کارآمد است. علاوه بر دوام بالا، میتوان از شفتهای مارپیچی برای کاربردهای دیگری که شامل انتقال گشتاور و انرژی هستند نیز استفاده کرد.
یک مدل آماری جدید میتواند برای تعیین تعداد دندانههایی که برای یک بار معین درگیر میشوند، استفاده شود. این اسپیلاینها با تطابق محکم در قطرهای اصلی مشخص میشوند و در نتیجه، هممرکزی را از شفت به اسپیلاین ماده منتقل میکنند. یک اسپیلاین نر دارای نوکهای پخدار برای ایجاد فاصله با ناحیه انتقال است. دستورالعملهای طراحی ANSI و DIN کلاسهای مختلف تطابق را مشخص میکنند.
طراحی اسپلاینهای مارپیچ گسترنده مشابه چرخدندهها است و برآمدگیها یا دندانههای آنها با شیارهای مربوطه در یک قطعه جفتشده مطابقت دارد. این امر امکان انتقال گشتاور و چرخش به یک قطعه جفتشده را فراهم میکند و در عین حال ترازبندی دو جزء را حفظ میکند. انواع مختلف اسپلاین در کاربردهای مختلف استفاده میشوند. اسپلاینهای مختلف میتوانند سطوح مختلفی از ارتفاع دندانه داشته باشند.
وقتی از خار استفاده میشود، به شفت و توپی اجازه میدهد تا به طور یکنواخت در کل محیط شفت درگیر شوند. از آنجا که دندانهها به طور مساوی قرار گرفتهاند، باری که میتوانند منتقل کنند یکنواخت است و موقعیت آنها صرف نظر از طول شفت همیشه یکسان است. چه از شفت برای انتقال گشتاور استفاده شود و چه برای انتقال قدرت، خار انتخاب بسیار خوبی است. آنها حداکثر استحکام را فراهم میکنند و امکان حرکت خطی یا چرخشی را فراهم میکنند.
سه نوع اصلی اسپیلاین وجود دارد: مارپیچ، تاجی و گوی. اسپیلاینهای تاجی دارای شیارهایی با فاصله مساوی هستند. اسپیلاینهای تاجی دارای اضلاع گسترنده و اضلاع موازی هستند. اسپیلاینهای مارپیچی از دندانههای گسترنده استفاده میکنند و اغلب در شفتهای با قطر کوچک استفاده میشوند. اسپیلاینهای گوی مانند حاوی یک بلبرینگ ساچمهای در داخل شفت اسپیلاین هستند تا حرکت چرخشی را تسهیل کرده و تمرکز تنش را در اتصالات ثابت به حداقل برسانند.
این دو نوع اسپیلاین تحت کلاسهای تناسب ANSI طبقهبندی میشوند. اسپیلاینهای ریشه فیله دارای دندانههایی هستند که در امتداد محور طولی چرخش درگیر میشوند. اسپیلاینهای ریشه صاف دندانههای مشابهی دارند، اما برای بهینهسازی استحکام برای استفاده کوتاه مدت در نظر گرفته شدهاند. هر دو نوع اسپیلاین برای اطمینان از تراز صحیح شفت و عدم تراز نادرست آن مهم هستند.
ضریب اصطکاک توپی یک فرآیند پیچیده است. وقتی توپی خارج از مرکز است، مرکز با حرکتی قابل پیشبینی اما نامنظم حرکت میکند. علاوه بر این، وقتی شفت در مرکز قرار دارد، مرکز ممکن است بین مرکز بودن و خارج از مرکز بودن نوسان کند. برای جبران این، گشتاور باید برای نگه داشتن شفت در محور خود در تمام زوایای چرخش کافی باشد. در حالی که اسپلاینهای با ضلع مستقیم، مرکزگرایی مشابهی را ارائه میدهند، ضریب بار ناهمترازی کمتری دارند.
اساساً، شفتهای خاردار دارای دندانهها یا برآمدگیهایی هستند که برای انتقال گشتاور به هم متصل میشوند. از آنجا که خاردارها به اندازه چرخدندههای اینولوت بلند نیستند، انتقال گشتاور یکنواختی را ارائه میدهند. علاوه بر این، آنها امکان تغییرات گشتاور و چرخش را فراهم میکنند و مقاومت در برابر سایش را بهبود میبخشند. شفتهای خاردار علاوه بر دوام، در صنعت هوافضا محبوب هستند و قابلیت اطمینان و عمر خستگی بیشتری را فراهم میکنند.
شفتهای کلیددار در جنسها، طولها و قطرهای مختلف موجود هستند. وقتی در کاربردهای محرکه با قدرت بالا استفاده میشوند، گشتاور و سرعت چرخش بالاتری ارائه میدهند. گشتاور بالاتری که تولید میکنند به آنها کمک میکند تا قدرت را به گیربکس منتقل کنند. با این حال، آنها به اندازه شفتهای خاردار بادوام نیستند، به همین دلیل است که معمولاً در این کاربردها نوع دوم ترجیح داده میشود. و اگرچه گرانتر هستند، اما در انتقال گشتاور به همان اندازه مؤثر هستند.
شفتهای کلیددار موازی دارای پروفیلها و برآمدگیهای جداگانهای هستند و در کاربردهایی که نیاز به دقت و صحت دارند، استفاده میشوند. شفتهای کلیددار با خارهای نورد شده، از خارهای برش خورده قویتر هستند و در مواردی که دقت ضروری است، استفاده میشوند. این خارها همچنین دارای سطح صافی هستند که میتواند آنها را به انتخاب خوبی برای کاربردهای دقیق تبدیل کند. آنها همچنین با چرخ دندهها و سایر سیستمهای مکانیکی که نیاز به انتقال گشتاور دقیق دارند، به خوبی کار میکنند.
فولاد کربنی یکی دیگر از موادی است که برای شفتهای خاردار استفاده میشود. فولاد کربنی به دلیل خاصیت چکشخواریاش شناخته شده است و محتوای کم کربن آن به ایجاد حرکت قابل اعتماد کمک میکند. با این حال، اگر به دنبال چیزی بادوامتر هستید، فولاد آهنی را در نظر بگیرید. این نوع فولاد حاوی فلزاتی مانند نیکل، کروم و مولیبدن است. و مهم است به یاد داشته باشید که فولاد کربنی تنها مادهای نیست که باید در نظر گرفته شود.
شفت دنده مارپیچی درجه یک با محور محرک فولادی ریختهگری شده، جعبهگشایی محور محرک فولادی ریختهگری شده ما...
قطعات خودرو درجه یک - شفت خاردار برای قطعات خودرو سنگین فورد F-4000: با خاردار آشنا شوید…
قطعات گیربکس لودر درجه یک و کمپرسورهای هوا قطعات گیربکس لودر: ساخته شده برای تحت تأثیر قرار دادن…
توضیحات محصول نام کالا قطعه ماشینکاری دقیق سفارشی جنس آلومینیوم، برنج، فولاد ضد زنگ، آلیاژ فولاد و غیره…
توضیحات محصول گرید فولاد ۴۱۴۰،۴۱۳۰، A1050، F11،5140،304L، ۳۱۶L، ۳۲۱، P11، F22،4340 1.2344، ۱۷CrNiMo6، ۲۰MnMo، S355NL 18CrNiMo7-6 42CrMo، ۴۰CrNiMo /* ۱۰ مه،…
توضیحات محصول توضیحات محصول پارامترهای محصول مورد شفت محور چرخ دنده ساده جنس ۴۱۴۰،۴۳۴۰،۴۰Cr،۴۲Crmo،۴۲Crmo۴،۲۰Cr،۲۰CrMnti، ۲۰Crmo،۳۵Crmo نصب شده…