توضیحات محصول
توضیحات محصول
- Design adjust-ability (cut-to-length) capabilities.
- Interchangeability to fit with most competitor models.
- Tri-lobe, lemon, and star shaft profiles available.
- Easy lock guard construction allows quick and easy assembly or removal with a simple tool such as a key, coin or screwdriver.
- Available extended lubrication E-kits reduce downtime with lubrication intervals of 50-250
hours and the high temperature triple lip seal retains grease better. - Customer dedicated engineering and sales support.
Product Parameters
Drivelines are furnished without Cross & Bearing Kit and Outboard Yokes. Select kit and outboard yokes as required. When cross & bearing kit and outboard yokes are assembled, the overall compressed length of the driveline will be 39″, 48″ or 60″.
| Tractor Yoke | Overall Compressed Length Dim. “A” | Max Running Length | Implement Yoke | Application | |
| 1405711 | 1 3/8″ × 6 Spl. Q.D. | 31″ | 40″ | ||
| 1405715 | 1 3/8″ × 6 Spl. Q.D. | 35″ | 47″ | ||
| 140 0571 8 | 1 3/8″ × 6 Spl. Q.D. | 48″ | 72″ | ||
| 140 0571 0 | 1 3/8″ × 6 Spl. Q.D. | 60″ | 96″ | ||
| 14013548 | 48″ | 72″ | |||
| 14013560 | 60″ | 96″ | |||
| 14571539 (with crosses installed) | 39″ | 51″ | |||
| 14571548 (with crosses installed) | 48″ | 72″ | |||
| 140 0571 7 | 1 3/8″ × 6 Spl. Q.D. | 64 7/8″ | 88 7/8″ | 1 3/8″ Round 1/2″ Shear Pin Hole | 7 ft. Pull Type Rotary Cutter |
| 145714 | 1 3/8″ × 6 Spl. Q.D. | 48″ | 71 3/4″ | 1 1/2″ Round 3/8″ Keyway | Pumps |
| 1405716 | 1 3/8″ × 6 Spl. Safety Slide Lock | 36″ | 47 3/4″ | 1 3/8″ × 6 Spl. Safety Slide Lock | All Purpose |
| 14013531 | 1 3/8″ × 21 Spl. Safety Slide Lock | 31″ | 44″ | 1 1/8″ Hex Clamp | Combine Header |
Certifications
Related products
| Cross Kit/ Universal Joint
| Tube
| Shaft Shield Guard
| Yoke
|
| Torque Limiter
| PTO Spline & Adaptor & Hub | Universal Coupling
| Wide Angle Joint
|
Company Profile
As a China PTO shaft manufacturer, we have the following advantages:
- High quality products: We use the most advanced technology and materials to ensure that the PTO shafts we produce have excellent quality and durability.
- Comprehensive product line: Our PTO shafts cover a variety of types and sizes to meet the needs of different customers.
- Customized service: We can produce customized PTO shaft products according to the specific needs of customers, thereby ensuring that customer requirements are met.
- Fast delivery time: Our production line operates efficiently and can quickly respond to customer needs, ensuring rapid delivery of PTO shaft products.
- Professional technical support: We have a professional technical team that can provide customers with various technical support and consulting services to ensure that customers receive the best solution.
We welcome you to our PTO shaft production factory in China. We are 1 of the largest China PTO shaft manufacturers , focusing on providing customers with high-quality and high-performance PTO shaft. We are an experienced manufacturer dedicated to producing high-quality PTO shafts to help customers successfully complete their various projects.
We are committed to using the most advanced technology and equipment to ensure that the PTO shafts we produce have excellent quality and reliability, to ensure that customers receive the best performance and service life. Our team is composed of experienced professionals who can tailor the PTO shaft to the customer’s needs to best meet their specific requirements.
In addition, our factory has a strict quality management system to ensure that each PTO shaft meets industry standards and passes all necessary quality tests. We have first-class after-sales service and will make every effort to ensure customer satisfaction.
We look CZPT to working with you and manufacturing high-quality PTO shafts for you to help your project achieve greater success. If you have any questions about our factory, please feel free to contact us.
| Material: | Carbon Steel |
|---|---|
| Load: | Drive Shaft |
| Stiffness & Flexibility: | Flexible Shaft |
| Journal Diameter Dimensional Accuracy: | IT6-IT9 |
| Axis Shape: | Straight Shaft |
| Shaft Shape: | Real Axis |
| Samples: | US$ 9999/Piece 1 Piece(Min.Order) | |
|---|
مزایای کوپلینگهای اسپلین برای رابطهای نصب ترمز دیسکی
کوپلینگهای اسپلین معمولاً برای ایمنسازی رابطهای نصب ترمز دیسکی استفاده میشوند. کوپلینگهای اسپلین اغلب در وسایل نقلیه با کارایی بالا، هوانوردی و بسیاری از کاربردهای دیگر استفاده میشوند. با این حال، مزایای مکانیکی اسپلینها بلافاصله آشکار نیست. در زیر مزایای کوپلینگهای اسپلین فهرست شده است. ما در مورد اینکه این مزایا برای شما چه معنایی دارند، بحث خواهیم کرد. برای کشف نحوه عملکرد این کوپلینگها، ادامه مطلب را بخوانید.
رابطهای نصب ترمز دیسکی شیاردار هستند
There are two common disc brake mounting interfaces – splined and six-bolt. Splined rotors fit on splined hubs; six-bolt rotors will need an adapter to fit on six-bolt hubs. The six-bolt method is easier to maintain and may be preferred by many cyclists. If you’re thinking of installing a disc brake system, it is important to know how to choose the right splined and center lock interfaces.
کاربردهای هوافضا
اسپلاینهای مورد استفاده برای کوپلینگ اسپلاین در هواپیما بسیار پیچیده هستند. در حالی که برخی تحقیقات قبلی به طراحی اسپلاینها پرداختهاند، تعداد کمی از نشریات به مشکل کوپلینگ اسپلاین ناهمتراز پرداختهاند. با این وجود، نتایج دقیقی که ما به دست آوردیم با استفاده از ابزارهای شبیهسازی اختصاصی که به صورت تجاری در دسترس نیستند، به دست آمده است. با این وجود، چنین ابزارهایی میتوانند مرجع مفیدی برای رویکرد ما باشند. اگر طراحان بتوانند از ابزارهای ساده برای ارزیابی پیکهای فشار تماسی استفاده کنند، مفید خواهد بود. رویکرد تحلیلی ما امکان یافتن پاسخ به چنین سوالاتی را فراهم میکند.
طراحی کوپلینگ اسپلاین برای کاربردهای هوافضا باید دقیق باشد تا وزن را به حداقل برساند و از مکانیسمهای شکست جلوگیری کند. علاوه بر کاهش وزن، لازم است خستگی سایشی نیز به حداقل برسد. توزیع فشار روی دندانههای کوپلینگ اسپلاین عامل مهمی در تعیین خستگی سایشی آن است. بنابراین، ما از روشهای تحلیلی و تجربی برای بررسی توزیع فشار تماسی در جهت محوری کوپلینگهای اسپلاین استفاده میکنیم.
دندانههای یک کوپلینگ اسپلین را میتوان بر اساس نوع درگیری که ایجاد میکنند، طبقهبندی کرد. این مطالعه به بررسی موقعیت نیروهای تماسی حاصل در دندانههای یک کوپلینگ اسپلین هنگام اعمال بر قطر گام میپردازد. با استفاده از مدلهای FEM، نتایج عددی برای ناهمترازیهای نامی و موازی تولید میشوند. پروفیل دندانه محوری، رفتار جزء کوپلینگ و توانایی آن در مقاومت در برابر سایش را تعیین میکند. ناهمترازی زاویهای نیز یک نگرانی است که باعث ناهمترازی میشود.
برای ارزیابی آسیب ناشی از سایش یک کوپلینگ اسپلین، باید تأثیر سایش بر اجزا را در نظر بگیریم. این سایش ناشی از حرکت نسبی بین دندانههایی است که با آنها درگیر هستند. عدم همترازی ممکن است در اثر ارتعاشات، انحراف چرخهای دندانه یا عدم همترازی زاویهای ایجاد شود. نتیجه این تجزیه و تحلیل میتواند به طراحان کمک کند تا طرحهای کوپلینگ اسپلین خود را بهبود بخشیده و عملکرد بهتری را توسعه دهند.
پلیآمید CZPT، یک پلیمر مقاوم در برابر سایش، انتخابی محبوب برای کوپلینگهای اسپلین در دمای بالا است. این ماده اصطکاک و سایش را کاهش میدهد، سطح اصطکاک کمی ایجاد میکند و نرخ سایش کمی دارد. علاوه بر این، تا 50 برابر عمر فلز روی اتصالات اسپلین فلزی را ارائه میدهد. به همین دلایل، انتخاب ماده مناسب برای کوپلینگ اسپلین شما مهم است.
وسایل نقلیه با عملکرد بالا
A spline coupler is a device used to connect splined shafts. A typical spline coupler resembles a short pipe with splines on either end. There are two basic types of spline coupling: single and dual spline. One type attaches to a drive shaft, while the other attaches to the gearbox. While spline couplings are typically used in racing, they’re also used for performance problems.
چالش کلیدی در کوپلینگهای اسپلین، تعیین ابعاد بهینه اتصالات اسپلین است. این کار دشوار است زیرا هیچ کد تجاری اجازه شبیهسازی اتصالات ناهمتراز را نمیدهد که میتواند اجزا را از بین ببرد. این مقاله رویکردهای تحلیلی برای تخمین فشارهای تماسی در اتصالات اسپلین ارائه میدهد. نتایج با رویکردهای عددی قابل مقایسه هستند اما برای مدلسازی دقیق عملکرد کوپلینگ به کدهای ویژهای نیاز است. این تحقیق چندین مسئله مهم را برجسته میکند و هدف آن آسانتر کردن کاربرد کوپلینگهای اسپلین در وسایل نقلیه با عملکرد بالا است.
The stiffness of spline assemblies can be calculated using tooth-like structures. Such splines can be incorporated into the spline joint to produce global stiffness for torsional vibration analysis. Bearing reactions are calculated for a certain level of misalignment. This information can be used to design bearing dimensions and correct misalignment. There are three types of spline couplings.
اسپیلاینهای با قطر اصلی متناسب با قطر خارجی کاملاً کنترلشده ساخته میشوند. این تطابق نزدیک، انتقال هممرکزی از اسپیلاین نر به اسپیلاین ماده را فراهم میکند. دندانههای اسپیلاین نر معمولاً دارای نوکهای پخدار و فاصله با شعاع فیله هستند. این اسپیلاینها اغلب از فولاد بیلت یا آلومینیوم ساخته میشوند. این مواد به دلیل استحکام و دانهبندی یکنواخت ایجاد شده توسط فرآیند آهنگری مشهور هستند. کتابچههای راهنمای طراحی ANSI و DIN کلاسهای تناسب را تعریف میکنند.
رابطهای نصب ترمز دیسکی
کوپلینگ هزارخاری برای رابطهای نصب ترمز دیسکی، نوعی از نصب توپی به دیسک ترمز است. این یک مکانیزم کوپلینگ بسیار بادوام است که انتقال حرارت از دیسک به توپی اکسل را کاهش میدهد. این چیدمان نصب همچنین توپی اکسل را از تماس مستقیم با دیسک جدا میکند. همچنین به گونهای طراحی شده است که میزان خرابی خودرو و نگهداری مورد نیاز برای حفظ تراز مناسب را به حداقل برساند.
ترمزهای دیسکی معمولاً تماس فلز به فلز قابل توجهی با خارهای توپی محور دارند. دیسکها توسط قطعات میانی روی توپی نگه داشته میشوند. این تماس فلز به فلز همچنین به انتقال گرمای ترمز از دیسک ترمز به توپی محور کمک میکند. کوپلینگ خاردار برای رابطهای نصب ترمز دیسکی شامل یک حلقه نصب است که میتواند یک خار رزوهدار یا بدون رزوه باشد.
در طول آزمایشهای ترمز درگ، بلوکهای اصطکاکی سوراخدار پر شده با مواد افزودنی مختلف وارد میشوند. مواد مورد استفاده شامل مواد متالورژی پودر پایه مس، یک ماده کامپوزیتی و یک آلیاژ میرایی Mn-Cu هستند. ماده پرکننده بر رفتار سایشی سطح مشترک ترمز و ویژگیهای ارتعاشی ناشی از اصطکاک تأثیر میگذارد. مواد پرکننده مختلف انواع مختلفی از ذرات سایش تولید میکنند و تکامل سایش متفاوتی دارند. آنها همچنین از نظر مورفولوژی سطح متفاوت هستند.
Disc brake couplings are usually made of two different types. The plain and HD versions are interchangeable. The plain version is the simplest to install, while the HD version has multiple components. The two-piece couplings are often installed at the same time, but with different mounting interfaces. You should make sure to purchase the appropriate coupling for your vehicle. These interfaces are a vital component of your vehicle and must be installed correctly for proper operation.
ترمزهای دیسکی از عناصر دیسک به توپی استفاده میکنند که به مکانیابی نیروها و جابجایی آنها به لبه کمک میکنند. این عناصر معمولاً از فولاد ضد زنگ ساخته میشوند که هزینه ساخت رابط نصب ترمز دیسکی را افزایش میدهد. با این حال، علیرغم مزایای آنها، بارهای بالای نیروی ترمز که تحمل میکنند، برای مواد سخت است. علاوه بر این، گرمای بیش از حد منتقل شده به عناصر میانی میتواند بر عمر خستگی و استحکام طولانی مدت سیستم ترمز تأثیر منفی بگذارد.
editor by CX 2023-11-07