China high reliability precision dia6mm 3d printer cnc machining sliding multi-diameter spline shaft custom drive shaft shop

Condition: New
Warranty: 3 months
Relevant Industries: Hotels, Garment Outlets, Developing Materials Outlets, Manufacturing Plant, Equipment Repair Retailers, Foodstuff & Beverage Manufacturing unit, Farms, Cafe, Property Use, Retail, Meals Store, Printing Outlets, Building works , Energy & Mining, Foodstuff & Beverage Stores, Other, Advertising and marketing Organization
Bodyweight (KG): 1
Showroom Area: None
Movie outgoing-inspection: Presented
Equipment Take a look at Report: Supplied
Advertising Sort: Regular Product
Warranty of core components: Not Available
Core Factors: Bearing
Structure: circular
Materials: GCr15, S45C
Coatings: Chrome plated
Torque Capability: 500
Design Variety: dia6
Precision: g6,h7, h6
Hardness: sixty-62
Roughness: max1.five
Diameter: 3-150mm
straightness: max0.05mm
Top quality: precision linear travel shaft
Surface Remedy: chrome plated
Warmth treatmentd: induction heating hardening
roundness: max0.003mm
item title: 3d printer linear shaft
Packaging Details: Plastic bag inside and outer normal carton , pallet, regular packing, or In accordance to customer’s demand from customers high trustworthiness precision cnc machining sliding multi-diameter spline shaft

item description

Linear shaft functions

Objects	Linear shaft	Adaptable shaft	شفت توخالی
Substance	CK45, SUJ2	CK45	SUJ2
Heat treatment	Induction hardened	Not hardened	Induction hardened
Surface hardness	HRC58±2	HRC15±3	HRC60±2
Surface area treated	Challenging chrome plated	Hard chrome plated	Hard chrome plated
Precision	h7, g6, h6	h7, g6	h7, g6, AtlasCopco CZPT GA37VSD GA55VSD GA75VSD FF Copco Compressors GA45VSD GA90VSD GA110VSD FF iPM CZPT Air Compressor h6
Roundness	Max3.0µm	Max3.0µm	Max3.0µm
Straightness	Max5.0µm	Max5.0µm	Max5.0µm
Chrome thickness	twenty-30µm	30µm	30µm
Roughness	Max1.5µm	Max1.5µm	Max1.5µm
Process machinized	Threading, diminished shaft dia,coaxial holes drilled and tapped, flats-one or several, essential way, snap ring grooves, radial holes drilled and tapped, chamfering

Linear shaft description
ERSK Linear delivers linear shafting in a range of diverse choices to meet up with a wide range of customer needs. Obtainable in hardened metal, CK45 materials metal, SUJ2 material metal, hollow steel , inch and metric, Simplicity Shafting maintains the best surface end for linear basic bearings and ball bearings.
· Sound spherical shafting is available in inch measurements from 3/16” through 4” and metric dimensions from 3 mm thru eighty mm
· Machining obtainable upon ask for
Large Trustworthiness
ERSK linear shaft has very straight top quality handle standards covering each and every production approach. With appropriate lubrication and use, difficulties-totally free operation for an prolonged period of time is attainable.
Easy Operation
The higher performance of linear shaft is vastly excellent to traditional shaft. The torque necessary is significantly less than 30%. Linear motion can be easily changed from rotary movement.
Large Sturdiness
Rigidly selected resources, intense heat managing and processing tactics, ZEROING Highway Bicycle Chainwheel 110BCD Crown 50-34T fifty two-36T 53-39T For GXP Folding Bicycle Chain Rings Bicycle Parts for CZPT backed by a long time of expertise,have resulted in the most resilient linear shaft produced.
Induction linear shaft, Flexible linear shaft,
linear bearings shaft, hollow linear shaft,
hardened linear shaft, chromed linear shaft
Application
For fragile software in industrial application, device device and automation application.
Linear Shafts – Complex Properties.

	Test linear shaft floor roughness the max roughness is Ra0.4um
Straight the linear shaft straightness: We manage the traighness .05mm of linear shaft 300mm
	Take a look at hardness: S45C materail induction linear shaft, the hardness is HRC55-fifty eight GCr15 (SUJ2) materail induction linear shaft, the hardness is HRC58-sixty three If flexible shaft, the hardness is primarily based on the shaft substance alone
Take a look at the linear shaft dia precision, as typically, h7 is the regular tolerance in our stock, But we can provide g6, h6 precision way too. if any special tolerance, we are CZPT to customise them for you.

We can machinize all sorts of machining,

Linear shaft overviews:

	Sound linear shaft and hollow shaft, they can be machinized in accordance to your requirements, if machinized, please send the drawings to us validate
Snap ring grooves		hole drilled and tapped
Flats		gap drilled and tapped
Important way		Threading and decrease the shaft dia

Linear shaft information sheets:

Associated ProductsThere are many kinds of goods we can supply, If you are interested in them, remember to click on the photo and see the specifics.
Our Companies
Packaging & ShippingPP bag for each linear shaft, Regular exported carton outside the house for little order shipping and delivery by global categorical, this sort of as DHL, TNT, UPS
Wooden box outside for big quantity or very long linear shaft by sea, by air

Organization Data

Our theory:
Good quality initial, reliability is the crucial, the cost followed

رویکردهای تحلیلی برای تخمین فشارهای تماسی در کوپلینگ‌های اسپلاین

A spline coupling is a type of mechanical connection between two rotating shafts. It consists of two parts – a coupler and a coupling. Both parts have teeth which engage and transfer loads. However, spline couplings are typically over-dimensioned, which makes them susceptible to fatigue and static behavior. Wear phenomena can also cause the coupling to fail. For this reason, proper spline coupling design is essential for achieving optimum performance.

مدل‌سازی کوپلینگ اسپلاین

کوپلینگ‌های اسپلین در صنعت هوافضا به طور فزاینده‌ای محبوب می‌شوند، اما آنها در حالت کمی ناهم‌تراز عمل می‌کنند و باعث ایجاد ارتعاش و آسیب به سطوح تماس می‌شوند. برای حل این مشکل، این مقاله رویکردهای تحلیلی را برای تخمین فشارهای تماس در یک کوپلینگ اسپلین ارائه می‌دهد. به طور خاص، این مقاله رویکردهای تحلیلی را با رویکردهای عددی خالص مقایسه می‌کند تا مزایای یک رویکرد تحلیلی را نشان دهد.
To model a spline coupling, first you create the knowledge base for the spline coupling. The knowledge base includes a large number of possible specification values, which are related to each other. If you modify one specification, it may lead to a warning for violating another. To make the design valid, you must create a spline coupling model that meets the specified specification values.
After you have modeled the geometry, you must enter the contact pressures of the two spline couplings. Then, you need to determine the position of the pitch circle of the spline. In Figure 2, the centre of the male coupling is superposed to that of the female spline. Then, you need to make sure that the alignment meshing distance of the two splines is the same.
Once you have the data you need to create a spline coupling model, you can begin by entering the specifications for the interface design. Once you have this data, you need to choose whether to optimize the internal spline or the external spline. You’ll also need to specify the tooth friction coefficient, which is used to determine the stresses in the spline coupling model 20. You should also enter the pilot clearance, which is the clearance between the tip 186 of a tooth 32 on one spline and the feature on the mating spline.
پس از وارد کردن مشخصات مورد نظر برای اسپلین خارجی، می‌توانید پارامترهای اسپلین داخلی را وارد کنید. به عنوان مثال، می‌توانید حد قطر خارجی ۱۵۴ برای اسپلین اصلی ۵۴ و حد قطر فرعی ۵۶ برای اسپلین داخلی را وارد کنید. مقادیر این پارامترها در کادرهای رنگی در صفحه ورودی‌ها و پیکربندی اسپلین ۸۰ نمایش داده می‌شوند. پس از وارد کردن پارامترها، یک نمایش هندسی از مدل اتصال اسپلین ۲۰ به شما ارائه می‌شود.

ایجاد یک مدل کوپلینگ اسپلاین 20

مدل کوپلینگ اسپلاین ۲۰ توسط یک برنامه نرم‌افزاری مدل محصول ۱۰ ایجاد می‌شود. این نرم‌افزار، مدل کوپلینگ اسپلاین را در برابر پایگاه دانشی از محدودیت‌ها و روابط مشخصات وابسته به پیکربندی، اعتبارسنجی می‌کند. سپس این گزارش به برنامه تحلیلگر تنش ANSYS وارد می‌شود. این گزارش، پیکربندی‌های هندسی مدل کوپلینگ اسپلاین ۲۰ و مقادیر مشخصات هر ویژگی را فهرست می‌کند. مدل کوپلینگ اسپلاین ۲۰ هر بار که پیکربندی یا مشخصات عملکرد مدل کوپلینگ اسپلاین ۲۰ تغییر می‌کند، به طور خودکار بازسازی می‌شود.
مدل کوپلینگ اسپلاین ۲۰ را می‌توان با استفاده از نرم‌افزار مدل محصول ۱۰ پیکربندی کرد. کاربر طول محوری پشته اسپلاین را مشخص می‌کند که می‌تواند صفر یا طول ثابتی باشد. کاربر همچنین در صورت وجود، یک سطح جفت‌گیری شعاعی ۱۴۸ را وارد می‌کند و مقدار مشخصات فاصله پایلوت را ۱۴.۵ درجه یا ۳۰ درجه انتخاب می‌کند.
سپس کاربر می‌تواند با استفاده از ماوس ۱۱۰ مدل کوپلینگ اسپلاین ۲۰ را تغییر دهد. پایگاه دانش کوپلینگ اسپلاین شامل تعداد زیادی از مقادیر مشخصات ممکن و قانون طراحی کوپلینگ اسپلاین است. اگر کاربر سعی در تغییر مدل کوپلینگ اسپلاین داشته باشد، مدل هشداری در مورد نقض مشخصات دیگر نشان می‌دهد. در برخی موارد، تغییر ممکن است طراحی را باطل کند.
در مدل کوپلینگ اسپلین ۲۰، کاربر مشخصات مورد نیاز عملکرد اضافی را وارد می‌کند. کاربر مکان‌هایی را که حداکثر گشتاور برای اسپلین‌های داخلی و خارجی ۳۸ و ۴۰ منتقل می‌شود، انتخاب می‌کند. مکان انتقال حداکثر گشتاور توسط پیکربندی اتصال سخت‌افزار به شفت‌ها تعیین می‌شود. پس از انتخاب این مورد، کاربر می‌تواند برای ذخیره مدل، روی «بعدی» کلیک کند. پیش‌نمایشی از مدل کوپلینگ اسپلین ۲۰ نمایش داده می‌شود.
مدل ۲۰ نمایشی از یک کوپلینگ اسپلین است. مشخصات اسپلین به ترتیب و چیدمان مشخص شده در صفحه رابط کاربری گرافیکی مدل کوپلینگ اسپلین ۲۰ وارد می‌شوند. پس از وارد کردن مشخصات کوپلینگ اسپلین، برنامه نرم‌افزاری مدل محصول ۱۰ آنها را در مدل کوپلینگ اسپلین ۲۰ ادغام می‌کند. این آخرین مرحله در ایجاد مدل کوپلینگ اسپلین است.

تحلیل یک مدل کوپلینگ اسپلاین 20

تحلیل یک مدل کوپلینگ اسپلاین شامل وارد کردن مشخصات پیکربندی و عملکرد آن است. این مشخصات ممکن است از یک برنامه کامپیوتری دیگر تولید شوند. سپس برنامه نرم‌افزاری مدل محصول ۱۰ از پایگاه دانش داخلی خود در مورد روابط و محدودیت‌های مشخصات وابسته به پیکربندی برای ایجاد یک مدل پارامتری سه‌بعدی معتبر ۲۰ استفاده می‌کند. این مدل حاوی اطلاعاتی است که تعداد و انواع دندانه‌های اسپلاین ۳۲، چفت‌های ۳۴ و شانه ۳۶ را توصیف می‌کند.
وقتی در حال تحلیل یک کوپلینگ اسپلاین هستید، برنامه نرم‌افزاری ۱۰ مقادیر پیش‌فرض برای مشخصات مختلف را در نظر می‌گیرد. مدل کوپلینگ اسپلاین ۲۰ شامل یک اسپلاین داخلی ۳۸ و یک اسپلاین خارجی ۴۰ است. هر یک از اسپلاین‌ها شامل مجموعه‌ای از پارامترهای خاص خود، مانند عمق، عرض، طول و شعاع آن است. اسپلاین خارجی ۴۰ نیز شامل مجموعه‌ای از پارامترهای خاص خود، مانند جهت آن، خواهد بود.
پس از انتخاب این پارامترها، برنامه نرم‌افزاری تحلیل‌های مختلفی را روی مدل کوپلینگ اسپلاین ۲۰ انجام می‌دهد. برنامه نرم‌افزاری ۱۰ تنش‌های اسمی و حداکثری یاتاقان دندانه و عمر خستگی یک کوپلینگ اسپلاین را محاسبه می‌کند. همچنین تفاوت در پیچش بین یک اسپلاین داخلی و خارجی را تعیین می‌کند. فایل خروجی از تحلیل، یک فایل گزارش حاوی پیکربندی مدل و داده‌های مشخصات خواهد بود. فایل خروجی همچنین می‌تواند توسط سایر برنامه‌های کامپیوتری برای تحلیل بیشتر مورد استفاده قرار گیرد.
Once these parameters are set, the user enters the design criteria for the spline coupling model 20. In this step, the user specifies the locations of maximum torque transfer for both the external and internal spline 38. The maximum torque transfer location depends on the configuration of the hardware attached to the shafts. The user may enter up to four different performance requirement specifications for each spline.
The results of the analysis show that there are two phases of spline coupling. The first phase shows a large increase in stress and vibration. The second phase shows a decline in both stress and vibration levels. The third stage shows a constant meshing force between 300N and 320N. This behavior continues for a longer period of time, until the final stage engages with the surface.

ناهمراستایی کوپلینگ اسپلاین

A study aimed to investigate the position of the resultant contact force in a spline coupling engaging teeth under a steady torque and rotating misalignment. The study used numerical methods based on Finite Element Method (FEM) models. It produced numerical results for nominal conditions and parallel offset misalignment. The study considered two levels of misalignment – 0.02 mm and 0.08 mm – with different loading levels.
نتایج نشان داد که ناهم‌ترازی بین اسپلاین‌ها و روتورها باعث تغییر در نیروی درگیری سیستم کوپلینگ اسپلاین-روتور می‌شود. دینامیک آن توسط نیروی درگیری اسپلاین‌ها کنترل می‌شود. نیروی درگیری یک کوپلینگ اسپلاین ناهم‌تراز به پارامترهای سیستم کوپلینگ روتور-اسپلاین، گشتاور انتقالی و جابجایی ارتعاش دینامیکی مربوط می‌شود.
با وجود کمبود اندازه‌گیری‌های دقیق، ناهم‌ترازی اسپیلاین‌ها یک مشکل رایج است. این مشکل با این واقعیت که اسپیلاین‌ها معمولاً دارای لقی هستند، تشدید می‌شود. این لقی نتیجه‌ی ناهم‌ترازی اسپیلاین است. نویسندگان چندین اسپیلاین را با قطر گام‌های مختلف و نسبت‌های طول/قطر متفاوت تجزیه و تحلیل کردند.
کوپلینگ اسپلین یک سیستم مکانیکی دو بعدی است که دارای لقی مثبت است. کوپلینگ اسپلین از یک توپی و شفت تشکیل شده است و دارای لقی نوک به ریشه بزرگتر از لقی است. لقی فرم برای جلوگیری از تماس فیله نوک به ریشه کافی است. گشتاور روی اسپلین ها از طریق اصطکاک منتقل می شود.
وقتی یک کوپلینگ اسپلین ناهمراستا باشد، یک نیروی رانش بایاس گشتاور ایجاد می‌شود. در چنین شرایطی، نیرو می‌تواند از گشتاور بیشتر شود و باعث شود که قطعه همراستایی خود را از دست بدهد. انتقال دو طرفه گشتاور و رانش در مطالعه حاضر به صورت تحلیلی مدل‌سازی شده است. رویکرد تحلیلی راه‌حل‌هایی را ارائه می‌دهد که می‌توانند در فرآیند طراحی ادغام شوند. بنابراین، دفعه بعد که با مشکل ناهمراستایی کوپلینگ اسپلین مواجه شدید، حتماً از یک رویکرد تحلیلی استفاده کنید!
در این مطالعه، کوپلینگ اسپلاین تحت شرایط اسمی و بدون ناهم‌ترازی آفست موازی مورد تجزیه و تحلیل قرار می‌گیرد. مقادیر سختی به‌دست‌آمده، درصد اختلاف بین قطر گام اسمی و قطر اعمال بار هستند. علاوه بر این، حداکثر درصد اختلاف در قطر گام اندازه‌گیری شده 1.60% تحت گشتاور 5000 نیوتن متر است. پارامتر دیگر، زاویه گام، در محاسبه در نظر گرفته شده است.

editor by czh 2023-02-18