China OEM Factory Price Motorcycle Cg125 Clutch Friction Plate with Hot selling

توضیحات محصول

Factory Price Motorcycle CG125 Clutch Friction Plate 

Explaining the motorcycle clutch

In a typical motorcycle clutch, the engine directly drives the clutch outer hub, which is a cylindrical drum roughly 6 inches in diameter. Its rim-perhaps 1-1/2 inches tall-bears inward-facing CZPT or splines that engage matching tabs on the outside diameters of several annular discs faced with friction material-the friction plates.

Centered in the outer hub is a separate inner hub, which is directly splined to the input shaft of the gearbox. It too is cylindrical, and its outer surface bears axial splines. Engaging those splines are another set of clutch discs known colloquially as “steels,” which are interleaved with the friction discs. Friction and steel discs alternate in the “stack,” the frictions keyed to the clutch outer drum, the steels splined to the inner drum.

Market Background:

The replacement and repair of motorcycle clutch need to dismantle the engine box, which is complex and time-consuming.The existing maintenance market often has the phenomenon that the unqualified clutch can not be used or the service time is very short, and it is not durable.It is time-consuming and laborious for repeated disassembly and repair, which seriously affects the user experience and the work efficiency of the repair technician.
In order to avoid this kind of phenomenon, our company launched “Yonghan” brand upscale products!The qualified rate of products will reach “100 percent”, and the normal service life of each product will be extended by 30%!
At the same time, the products have super high cost performance ratio, which makes users feel at ease and the repairmen feel comfortable.

Company Profile:

ZheJiang CZPT Machinery Processing Co., Ltd. was established in 2003 which is specialized in manufacturing motorcycle clutch assembly and spare parts with complete varieties and most reasonable price in China mainland.
Our company owns tens of equipment for processing and testing.The total area of workshop,warehouse and office building is about 10000 square meters.There are 200 staff in our company,including 20 professionals.The company’s main products are: GY6-50,GY6-90,GY6-125,C100,CY80,C90,C120,T100,T125,DK100A,DK100B,DX125,FY100,WIN100,YX100,DX110,DX125,982,983,GS125,CG125,CG150,CG200,CG250,CG260,CB125,CB150,CB200,CB250,CBF150,CBT125,CBT250,LF175,GF125,GN250,ATV250,ATV400,BAJAJ100,BAJAJ135,BANAJ180,TVSN35,TVSN45,YH162  for clutch assembly and parts. We have aboundant resources of motorcycle engine accessories and established a long-term cooperative relationship with famous domestic enterprises.
Our products have exported to Parkistan,Iran,Egypt,Turkey India,Burma,Malaysia,Korea,Indonesia, Vietnam,Laos,Cambodia,Thailand,The Philippines,The Dominican,Brazil,Xihu (West Lake) Dis.via etc., whitch covers  more than 20 countries including south-east Asia,Middle- East,South America and Africa.
With the company’s development and strength of production capacity, we heartily hope that we can have long relations of cooperation with the vast number of peers and customers.We could providing products with high quality and services for customers adhering to the realistic,innovative,beneficial,and CZPT faith.      

YH brand clutch advantage:

1.OEM service & competitive price

2.Reliable transfer torque

3.Steady force transmission

4.Long service life & wearable

5.On time delivery & better after-sales service

6.Positive customer feedback from oversea and domestic market

 Product Detail:
 

Product Name:	Factory Price Motorcycle CG125 Clutch Friction Plate
Model No.:	CG125
Materials:	ADC12
Adaptable vehicle:	HONDA
Distinguishing feature:	These products can stand wear and tear with long service life.
Main Market	All over the world
Certificate	ISO9001:2015
Package:	Normal Export package, and if customer have special request on packing, we can do  accordingly
Delivery time:	5-7 days according to detailed order
Payment:	30% deposits, 70% balance before shipment

Other models available:
 

REGI0N	MODEL
Brazil	CB300	FAZER250/LANDER250	TITAN95/99/CG83 > TODAY/CBX200/TITAN2000	YBR125 ATE 2014 /XTZ125 ATE 2014
	YBR125/FACTOR 125	TITAN150 2004/BROS150>2006/FAN150/FAN125>2009	TITAN CRF230	TITAN 150 05>14/ FAN 150/FAN 125>09/
	CBX 250 TWISTER	CG 125/TITAN/FAN 83>08
Indonesia	GRAND	LAGENDA	KARISMA	REVO
	JUPZTER Z 18T	JUPZTER Z 24T	JUPZTER Z 20T	KAZE
	FORCE-1	JUPITER Z	SMASH	LC135 JUPITER MX
	SHOGUN	SHOGUN-I	KAZE	SPARK
	JUPZTER Z 21T	CRYPTON	JUPITER Z1 VEGA ZR
Malaysia	LC135	SRU115	SRL115 F1	SRL110
	LAGENDA	KARISMA	Y110/100	C70-8
	GN5
South America	CD100	CG125	CG125-5P	AX100
	CB125	AT110	BAJAJ135	TITAN /STORM /BROSS /XLR/BX150
	YBR125	SMASH	SMASH BIT	WAVE
	BM150	V80	YB100	CG125N/M
	BAJAJ100	TITAN 150	RX150	TITAN125
Africa	AX100	CG125N/M	CG125O/M	YB100
	CD110	CRYPTON	VEGAS	SPARK
	DX100
Thailand	WAVE110	WAVE125	Y100	DREAM C100N
	AX100	GN5	DREAM

Product Detail:

Strandard exporting carton box packing:

Step1: Use plastic bag packing

Step2: Put it into a small carton box,one pcs 1 box

Step3: Put the small box into big carton box,one box 16pcs

Step4: Put the big carton box on the tray

Step5: Move into the ware house,waiting for deviery

FAQ:

1. About the price. Is this the final price?
 The price is not the final price, It can be changed according to your quantity or package. When you are making an inquiry, please let us know the quantity you want.
 
2. Can I buy 1 of your products for samples?
Most of the samples are free. but the air freight is collect or you pay us the cost in advance
 
3. How could I know if the products version suitable for my market or not.
Tell me which products you are interested in, I will show you more detail images and information.
 
4. How do you make our business long-term and good relationship?
We keep good quality and competitive price to ensure our customers benefit.
We respect every customer as our friend and we sincerely do business and make friends with them.

Factory Show:

 

مزایای شفت خاردار چیست؟

اگر به دنبال شفت خاردار مناسب برای دستگاه خود هستید، باید چند نکته مهم را بدانید. اول، از چه نوع ماده‌ای باید استفاده شود؟ فولاد ضد زنگ معمولاً مناسب‌ترین انتخاب است، زیرا سر و صدای کم و شکست ناشی از خستگی را ارائه می‌دهد. دوم، می‌توان آن را با استفاده از دستگاه شیارزن یا شکل‌دهنده ماشینکاری کرد. در نهایت، حرکت روان را تضمین می‌کند. بنابراین، مزایای شفت خاردار چیست؟
فولاد ضد زنگ بهترین ماده برای شفت‌های خاردار است

هنگام انتخاب شفت خاردار، باید سختی، کیفیت و پرداخت آن را در نظر بگیرید. فولاد ضد زنگ مقاومت بالایی در برابر خوردگی و سایش دارد. فولاد کربنی یکی دیگر از مواد خوب برای شفت‌های خاردار است. فولاد کربنی دارای محتوای کربن کم (حدود 1.7%) است که آن را انعطاف‌پذیرتر می‌کند و به حرکت روان کمک می‌کند. اما اگر حاضر نیستید برای فولاد ضد زنگ هزینه کنید، گزینه‌های دیگر را در نظر بگیرید.
دو نوع اصلی از اسپلاین‌ها وجود دارد: اسپلاین‌های موازی و اسپلاین‌های تاج‌دار. اسپلاین‌های گسترنده دارای شیارهای موازی هستند و امکان حرکت خطی و چرخشی را فراهم می‌کنند. اسپلاین‌های مارپیچ دارای دندانه‌های گسترنده هستند و با زاویه‌ای جهت‌گیری شده‌اند. این نوع امکان وجود دندانه‌های زیاد روی شفت را فراهم می‌کند و تمرکز تنش در مفصل ثابت را به حداقل می‌رساند.
اسپلین‌های بزرگ با فاصله مساوی به طور گسترده در سیستم‌های هیدرولیک، سیستم انتقال قدرت و ماشین‌آلات استفاده می‌شوند. آنها معمولاً از فولاد کربنی (CR10) و فولاد ضد زنگ (AISI 304) ساخته می‌شوند. این ماده بادوام است و الزامات ISO 14-B، که قبلاً DIN 5463-B نام داشت، را برآورده می‌کند. شفت‌های اسپلین معمولاً از فولاد ضد زنگ یا فولاد C45 ساخته می‌شوند، اگرچه مواد بسیار دیگری نیز موجود است.
فولاد ضد زنگ بهترین ماده برای شفت خاردار است. این فلز همچنین فوق‌العاده مقرون به صرفه است. در بیشتر موارد، فولاد ضد زنگ بهترین انتخاب برای این شفت‌ها است زیرا بهترین مقاومت در برابر خوردگی را ارائه می‌دهد. انواع مختلفی از شفت‌های خاردار وجود دارد و هر کدام برای یک کاربرد خاص مناسب هستند. همچنین انواع مختلفی از فولاد ضد زنگ وجود دارد، بنابراین اگر بهترین کیفیت را می‌خواهید، فولاد ضد زنگ را انتخاب کنید.
برای کسانی که به دنبال شفت‌های خاردار با کیفیت بالا هستند، شفت‌های خاردار CZPT مزایای زیادی ارائه می‌دهند. آن‌ها می‌توانند هزینه‌ها را کاهش دهند، دقت موقعیت را بهبود بخشند و اصطکاک را کم کنند. با پوشش CZPT TFE، شفت‌های خاردار می‌توانند انرژی و گرما را کاهش دهند و عمر محصولات شما را افزایش دهند. و نصب آن‌ها آسان است - تنها کاری که باید انجام دهید این است که آن‌ها را نصب کنید.

آنها سر و صدای کم، سایش کم و شکست خستگی را فراهم می‌کنند

خارها در یک شفت خاردار از دو بخش اصلی تشکیل شده‌اند: فیله ریشه خاردار و برجستگی خاردار. فیله ریشه خاردار بحرانی‌ترین بخش است، زیرا شکست خستگی از آنجا شروع می‌شود و به برجستگی خاردار گسترش می‌یابد. برجستگی خاردار به دلیل شکل دندانه گسترنده‌اش که تنش کمتری به شفت وارد می‌کند و سطح تماس کمتری دارد، بیشتر مستعد شکست خستگی است.
عمر خستگی شفت‌های خاردار با اندازه‌گیری منحنی SN تعیین می‌شود. این منحنی که با نام منحنی وولر نیز شناخته می‌شود، رابطه‌ای بین دامنه تنش و تعداد سیکل‌ها است. این منحنی به جنس، هندسه و نحوه بارگذاری بستگی دارد. این منحنی را می‌توان از طریق آزمایش فیزیکی روی یک نمونه ماده یکنواخت تحت بار دامنه ثابت به دست آورد. تقریب‌هایی برای قطعات فولادی کم‌آلیاژ را می‌توان با استفاده از یک ماده فولادی کم‌آلیاژ انجام داد.
شفت‌های خاردار صدای کم، حداقل سایش و شکست ناشی از خستگی را فراهم می‌کنند. با این حال، برخی از عناصر انتقال مکانیکی باید در طول فرآیندهای مونتاژ و تولید از شفت جدا شوند. شفت‌ها همچنان باید برای اهداف عملکردی قادر به حرکت محوری نسبی باشند. به همین دلیل، اتصالات خاردار خوب برای انتقال گشتاور با کیفیت بالا، حداقل لقی و سر و صدای کم ضروری هستند. حالت‌های اصلی شکست شفت‌های خاردار شامل خوردگی سایشی، شکستگی دندانه و شکست ناشی از خستگی است.
اسپلین حامل دیسک بیرونی مستعد تنش کششی و شکست خستگی است. تقاضای بالای مشتریان برای سر و صدای کم و سایش و شکست خستگی کم، شفت‌های اسپلین را به انتخابی عالی تبدیل می‌کند. یک کوپلینگ دنده‌ای اسپلین شکسته برای تجزیه و تحلیل دریافت شد. این کوپلینگ در نزدیکی بالای یک شفت فیلتر نصب شده و در موتور گیربکس قرار داده شده بود. سابقه سرویس آن ناشناخته بود. کوپلینگ دنده‌ای اسپلین شکسته به صورت طولی ترک خورده و در انتهای دندانه‌های چرخ‌دنده اسپلین گیر کرده بود. دندانه‌های چرخ‌دنده اسپلین نیز سایش و تغییر شکل نشان می‌دادند.
یک روش جدید کوپلینگ اسپلین، انتشار خطا در شفت‌های اسپلین استوانه‌ای توخالی را تشخیص می‌دهد. یک کوپلینگ اسپلین با استفاده از روش AE ساخته می‌شود که در آن بخش اسپلین به صورت یک صفحه فلزی با ضخامت مشابه دیواره سیلندر باز می‌شود. علاوه بر این، کوپلینگ اسپلین ناهم‌تراز است که تمرکز قابل توجهی بر روی دندانه‌های اسپلین ایجاد می‌کند. این امر باعث افزایش بیشتر سرعت خستگی و سایش ناشی از سایش می‌شود.
یک اتصال اسپلین باید پس از 25 ساعت کارکرد روغن کاری شود. روغن کاری مکرر می‌تواند هزینه‌های نگهداری را افزایش داده و باعث از کار افتادگی شود. علاوه بر این، روان کننده ممکن است ذرات ساینده را در سطوح تماس نگه دارد. در برخی موارد، روان کننده‌ها حتی می‌توانند باعث عدم تراز شوند و منجر به خرابی زودرس شوند. بنابراین، روغن کاری یک کوپلینگ اسپلین برای اطمینان از عملکرد صحیح شفت حیاتی است.
طراحی یک کوپلینگ اسپلین را می‌توان برای افزایش مقاومت در برابر سایش و قابلیت اطمینان آن بهینه کرد. عملیات سطحی، بارها و چرخش بر خواص اصطکاکی یک کوپلینگ اسپلین تأثیر می‌گذارند. علاوه بر این، یک روش المان محدود برای پیش‌بینی سایش یک کوپلینگ اسپلین شناور توسعه داده شده است. این روش امکان‌پذیر است و مبنای قابل اعتمادی برای پیش‌بینی سایش و عمر خستگی یک کوپلینگ اسپلین فراهم می‌کند.

آنها را می‌توان با استفاده از دستگاه شیارزن یا ماشین شکل‌دهی، ماشین‌کاری کرد.

از ماشین‌آلات می‌توان برای شکل‌دهی شفت‌های خاردار در صنایع مختلف استفاده کرد. آن‌ها در بسیاری از کاربردها، از جمله گیربکس‌ها، سیستم‌های ترمز و محورها، مفید هستند. یک شفت شیاردار را می‌توان به روش‌های مختلفی، از جمله قلاویزکاری، سوراخکاری و شیارزنی، دستکاری کرد. خارها علاوه بر شکل‌دهی، در کاهش قطر میله نیز مفید هستند.
هنگام استفاده از دستگاه شیارزنی یا شکل‌دهی، قطعه کار در مقابل پایه‌ای با ضخامت یکنواخت نگه داشته می‌شود. دستگاه مجهز به یک ستون پایه و ستون محدودکننده (شکل 1) است که هر کدام عمود بر سطح بالایی پایه قرار گرفته‌اند. محور ستون محدودکننده در همان خط ستون پایه قرار دارد. در طول فرآیند شیارزنی یا شکل‌دهی، ابزار تا زمانی که فضای مورد نظر حاصل شود، وارد و خارج می‌شود.
یک فرآیند شامل برش دادن اسپلاین‌ها به یک شفت است. فرزکاری استرادل، شکل‌دهی اسپلاین و برش اسپلاین دو فرآیند رایج برای ایجاد شفت‌های اسپلاین هستند. فرزکاری استرادل شامل یک فیکسچر ثابت است که شفت را ثابت نگه می‌دارد، در حالی که تیغه‌های فرز چرخان شیار را در طول شفت برش می‌دهند. برای اطمینان از یکنواختی در سراسر اسپلاین، چندین پاس لازم است.
اسپلین‌ها نوعی چرخ‌دنده هستند. برآمدگی‌ها یا دندانه‌های روی محور محرک با شیارهایی در قطعه جفت‌شده درگیر می‌شوند. یک شفت اسپلین امکان انتقال گشتاور به قطعه جفت‌شده را فراهم می‌کند و در عین حال انتقال قدرت را به حداکثر می‌رساند. اسپلین‌ها در وسایل نقلیه سنگین، ساخت‌وساز، کشاورزی و ماشین‌آلات عظیم خاکبرداری استفاده می‌شوند. اسپلین‌ها تقریباً در هر نوع حرکت چرخشی، از محورها گرفته تا سیستم‌های انتقال نیرو، استفاده می‌شوند. آن‌ها همچنین عمر خستگی و قابلیت اطمینان بهتری را ارائه می‌دهند.
از ماشین‌های شیارزن یا شکل‌دهنده نیز می‌توان برای شکل‌دهی شفت‌های خاردار استفاده کرد. ماشین‌های شیارزن اغلب برای ماشینکاری شفت‌های خاردار استفاده می‌شوند، زیرا ساخت آنها با این ماشین‌ها آسان‌تر است. استفاده از ماشین شیارزن یا شکل‌دهنده می‌تواند منجر به شفت‌های خاردار با اندازه‌های مختلف شود. پیروی از مجموعه‌ای از استانداردهای خاردار برای اطمینان از تولید قطعات شما با بالاترین استانداردها مهم است.
دستگاه فرز گزینه دیگری برای تولید شفت‌های خاردار است. یک شفت خاردار می‌تواند بین دو مرکز در یک فیکسچر شاخص‌گذاری قرار گیرد. دو تیغه فرز جانبی روی یک محور نصب می‌شوند و یک فاصله‌دهنده و واشر بین آنها قرار می‌گیرد. سپس تیغه و تیغه‌ها روی یک محور فرز نصب می‌شوند. برای اطمینان از اینکه تیغه‌ها روی محور خاردار در مرکز قرار می‌گیرند، باید تنظیمی روی محور دستگاه انجام شود.
فرآیند ماشینکاری برای اسپلین‌های داخلی و خارجی بسیار متفاوت است. اسپلین‌های خارجی را می‌توان سوراخ کرد، شکل داد، فرزکاری کرد یا سوراخکاری کرد، در حالی که اسپلین‌های داخلی را نمی‌توان. این ماشین‌ها از آلیاژ سخت استفاده می‌کنند، اما برای اسپلین‌های داخلی به خوبی عمل نمی‌کنند. برای این عملیات، دستگاهی با مکانیزم شیارزنی ضروری است.