China high quality Silane XLPE – Low and Medium Voltage/Grinded Material Film Compounding Pelletizer Plastic Film Pelletizing Machine/Compounds Extruder Machine with Best Sales

Description du produit

SKW CZPT Type Cascade Four Flights Co-Kneader Compound Extruder for HFFR or XLPE 

Le CZPT SKW Quatre vols Dans ce système de mélange, chaque spirale est interrompue par quatre intervalles par tour afin de positionner les ailettes de malaxage. Quatre rangées de picots de malaxage, insérés individuellement dans le cylindre à 90°, s'imbriquent dans ces ailettes. À rapport L/D égal, on obtient un meilleur mélange tout en réduisant la chaleur de friction. Le système oscillant synchronise la rotation et l'oscillation de l'arbre, de sorte que chaque tour de la vis corresponde à un mouvement complet d'avant en arrière. Ceci garantit un mélange distributif et dispersif optimal avec une consommation d'énergie minimale.
 

Avantages du co-malaxeur CZPT

L'extrudeuse monovis rotative et alternative Co-Kneader, à cisaillement modéré, est conçue pour les composés sensibles au cisaillement et à la température. Les spires de la vis sont interrompues et interagissent avec trois rangées de broches de malaxage fixes situées dans la paroi du fourreau. L'interaction entre les spires mobiles et les broches fixes assure un mélange dispersif et distributif simultané. Le fourreau divisé à ouverture axiale facilite le nettoyage. Les éléments de vis cannelés et segmentés, ainsi que les broches, sont facilement interchangeables selon les procédés de transformation. De plus, certaines broches sont creuses ; des thermocouples peuvent y être insérés pour mesurer avec précision la température des matériaux à l'intérieur du fourreau, permettant ainsi l'injection d'additifs liquides. Contrairement aux autres extrudeuses, le malaxage est réalisé simultanément radialement et axialement. En résumé, la Co-Kneader offre un malaxage et un mélange d'une efficacité exceptionnelle, ainsi qu'un excellent autonettoyage. Elle est particulièrement adaptée aux applications de compoundage.

Plastic Extruder XLPE Compounding Line Making Granules With Gravimetric System

Système de mélange à quatre ailettes (type SKW) : Basé sur une conception à trois ailettes, CZPT développe une technologie innovante à quatre ailettes. Le malaxeur CZPT SKW divise chaque spirale en quatre segments par tour afin de positionner les ailettes de malaxage. Quatre rangées de picots de malaxage, insérées individuellement dans le cylindre à 90°, s'imbriquent dans ces ailettes. À rapport L/D égal, le mélange est plus homogène, tout en générant moins de chaleur par friction. Le système oscillant synchronise la rotation et l'oscillation de l'arbre, de sorte que chaque tour de la vis corresponde à un mouvement complet d'avant en arrière. Ceci garantit un mélange distributif et dispersif optimal, avec une consommation d'énergie minimale.

 

Avantage du système de préparation magistrale :

–Consommation d'énergie réduite, températures de fusion plus basses
–Mélange extrêmement homogène, absence de pics de cisaillement, traitement uniforme de la matrice polymère
– Haut degré d'autonettoyage et absence de zone morte
–Mélange dispersif sans détruire les particules délicates
–Fortes concentrations volumiques d'agents de remplissage et d'additifs
– Mélange efficace des composants liquides
– Large application pour la composition sans changement de matériel
–Le cylindre divisé à ouverture axiale garantit un nettoyage facile et un entretien rapide
Les pièces de rechange, telles que les vis, le canon CZPT et les goupilles, peuvent être changées individuellement.

Caractéristiques du co-pétrisseur SKW : vitesse élevée, capacité accrue, mélange amélioré, consommation d’énergie réduite

 

Cable Compounds:                                                                                                                           Mélanges maîtres :

–HFFR                                                                                                                                                  –High concentrated color MB

–XLPE                                                                                                                                                  –Black and white MB

–Semi-conductive insulating                                                                                                                –High loaded filler MB

–Black sheathing                                                                                                                                  –PET/PP/PA fiber MB
                                                                                                                                                              – Moulage par injection de métal

 

Modèle	SKW-85	SKW-105	SKW-125
Diamètre de la vis	85	105	105
Rapport longueur/diamètre	15-22	15-22	15-22
Vitesse de vis maximale	600	600	600
Puissance du moteur principal	110-160	200-280	350-450
Diamètre de la vis du deuxième étage	150	180	220
Deuxième étape L/D	7	7	7
Vitesse de vis maximale	60	60	60
Puissance du moteur de deuxième étage	50	75	110

Débit de référence (KG/H)	SKW-85	SKW-105	SKW-125
composés de câbles HFFR	200-400	500-800	800-1500
Gaine noire	200-400	500-800	800-1500
Composés isolants semi-conducteurs	200-400	500-800	800-1500
Composés pour câbles Silance XLPE	200-400	500-800	800-1500
Couleur MB haute concentration	150-350	400-700	700-1200
Noir de carbone MB	150-350	400-700	700-1200
Remplissage à haute charge MB	200-400	600-1000	900-1600
Fibre MB	150-350	400-700	700-1200

Images détaillées

 

 

Standard Length Splined Shafts

Standard Length Splined Shafts are made from Mild Steel and are perfect for most repair jobs, custom machinery building, and many other applications. All stock splined shafts are 2-3/4 inches in length, and full splines are available in any length, with additional materials and working lengths available upon request and quotation. CZPT Manufacturing Company is proud to offer these standard length shafts.

Disc brake mounting interfaces that are splined

There are 2 common disc brake mounting interfaces, splined and center lock. Disc brakes with splined interfaces are more common. They are usually easier to install. The center lock system requires a tool to remove the locking ring on the disc hub. Six-bolt rotors are easier to install and require only 6 bolts. The center lock system is commonly used with performance road bikes.
Post mount disc brakes require a post mount adapter, while flat mount disc brakes do not. Post mount adapters are more common and are used for carbon mountain bikes, while flat mount interfaces are becoming the norm on road and gravel bikes. All disc brake adapters are adjustable for rotor size, though. Road bikes usually use 160mm rotors while mountain bikes use rotors that are 180mm or 200mm.

Disc brake mounting interfaces that are helical splined

A helical splined disc brake mounting interface is designed with a splined connection between the hub and brake disc. This splined connection allows for a relatively large amount of radial and rotational displacement between the disc and hub. A loosely splined interface can cause a rattling noise due to the movement of the disc in relation to the hub.
The splines on the brake disc and hub are connected via an air gap. The air gap helps reduce heat conduction from the brake disc to the hub. The present invention addresses problems of noise, heat, and retraction of brake discs at the release of the brake. It also addresses issues with skewing and dragging. If you’re unsure whether this type of mounting interface is right for you, consult your mechanic.
Disc brake mounting interfaces that are helix-splined may be used in conjunction with other components of a wheel. They are particularly useful in disc brake mounting interfaces for hub-to-hub assemblies. The spacer elements, which are preferably located circumferentially, provide substantially the same function no matter how the brake disc rotates. Preferably, 3 spacer elements are located around the brake disc. Each of these spacer elements has equal clearance between the splines of the brake disc and the hub.
Spacer elements 6 include a helical spring portion 6.1 and extensions in tangential directions that terminate in hooks 6.4. These hooks abut against the brake disc 1 in both directions. The helical spring portion 5.1 and 6.1 have stiffness enough to absorb radial impacts. The spacer elements are arranged around the circumference of the intermeshing zone.
A helical splined disc mount includes a stabilizing element formed as a helical spring. The helical spring extends to the disc’s splines and teeth. The ends of the extension extend in opposite directions, while brackets at each end engage with the disc’s splines and teeth. This stabilizing element is positioned axially over the disc’s width.
Helical splined disc brake mounting interfaces are popular in bicycles and road bicycles. They’re a reliable, durable way to mount your brakes. Splines are widely used in aerospace, and have a higher fatigue life and reliability. The interfaces between the splined disc brake and BB spindle are made from aluminum and acetate.
As the splined hub mounts the disc in a helical fashion, the spring wire and disc 2 will be positioned in close contact. As the spring wire contacts the disc, it creates friction forces that are evenly distributed throughout the disc. This allows for a wide range of axial motion. Disc brake mounting interfaces that are helical splined have higher strength and stiffness than their counterparts.
Disc brake mounting interfaces that are helically splined can have a wide range of splined surfaces. The splined surfaces are the most common type of disc brake mounting interfaces. They are typically made of stainless steel or aluminum and can be used for a variety of applications. However, a splined disc mount will not support a disc with an oversized brake caliper.