{"id":669,"date":"2023-02-21T05:30:47","date_gmt":"2023-02-21T05:30:47","guid":{"rendered":"http:\/\/splined-shaft.net\/china-siaecosys-qs-138-3000w-6000w-max-continous-72v-100kph-v1-mid-drive-motor-with-spline-shaft-or-taper-shaft-a-line-drive-shaft\/"},"modified":"2023-02-21T05:30:47","modified_gmt":"2023-02-21T05:30:47","slug":"china-siaecosys-qs-138-3000w-6000w-max-continous-72v-100kph-v1-mid-drive-motor-with-spline-shaft-or-taper-shaft-a-line-drive-shaft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/splined-shaft.net\/fr\/china-siaecosys-qs-138-3000w-6000w-max-continous-72v-100kph-v1-mid-drive-motor-with-spline-shaft-or-taper-shaft-a-line-drive-shaft\/","title":{"rendered":"China SiAECOSYS QS 138 3000W 6000W max continous 72V 100KPH V1 mid drive motor with spline shaft or taper shaft     a line drive shaft"},"content":{"rendered":"<p>Design Variety: Mid generate motor<br \/>Warranty: Offer<br \/>Merchandise Title: QS 138 3kW V1 72V electric bicycle mid generate motor with sprocket<br \/>Voltage(V): 72V as default(48v-72v)<br \/>Output Energy(W): 3000W rated<br \/>Utilization: electrical scooter\/e-bike\/e-motorcycle<br \/>Kind: Mid drive motor<br \/>Rim Dimension: twelve-twenty Inch<br \/>Efficiency: eighty four~90%<br \/>Speed: 100kph<br \/>Watertight Quality: IP67<br \/>Certification: ISO9001, CCC, CE<br \/>Packaging Details: Carton Box<\/p>\n<p><strong>SiAECOSYS QS 138 3000W 6000W max continous 72V<\/strong><strong> <\/strong><strong>100KPH <\/strong><strong>V1<\/strong><strong> mid drive motor with spline shaft or taper shaft<\/strong><\/p>\n<p>For 138 3000W mid drive motor , it could be employed for electrical light bike, which could be 72V 100KPH.<br \/>What is more, we offer chain equipment adapters as default.<br \/>P.S. If you have any baffled about the transport expense, remember to truly feel totally free to speak to with us.<br \/>Also could location get but don&#8217; Generator shaft with Steel Quality 34CrNiMo6 forgings t spend very first, then we could change the cost. <br \/><strong> <\/strong><br \/><strong>1 established which includes underneath kits<\/strong><br \/><strong>Combo1.<\/strong><br \/>1. 1pcs X 138 3000W V1 Mid Generate Motor with sprocket style<br \/>two. 1pcs X 11T sprocket<br \/><strong>Combo2.<\/strong><br \/>one. 1pcs X 138 3000W V1 Mid Travel Motor with belt<br \/><strong>Combo3.<\/strong><br \/>one. 1pcs X 138 3000W V1 Mid Travel Motor with belt<br \/>2. 428 Sprocket Adapter<br \/><strong> <\/strong><br \/><strong> <\/strong><br \/><strong>Crucial Attributes<\/strong><br \/>1) Light excess weight and modest dimension examine to hub motor <br \/>2) Higher functionality advantage from flux weakening<br \/>3) Higher performance in the course of climbing, and better acceleration <br \/>four) Support regenerative braking<\/p>\n<p><strong><\/strong><\/p>\n<p><strong>Drawing<\/strong><br \/>QS 3kW 138 mid drive motor(new visual appeal)<\/p>\n<p><strong>Be aware for sprocket design motor<\/strong><br \/><strong>We will slowly change spline shaft measurement from 6-4 to 6-5.<\/strong><br \/><strong>Simply because 6-5 is a lot more dress in-resistant, and more suitable<\/strong><br \/><strong>The distinction of 6-4 and 6-5 is like below:<\/strong><br \/><strong> <\/strong><\/p>\n<p><strong>11T Sprocket <\/strong><br \/><strong> <\/strong><\/p>\n<p><strong>Check Report<\/strong><br \/><strong> <\/strong><\/p>\n<p><strong>Matched controller recommendation:<\/strong><\/p>\n<p>Item: EM150SP sine wave controller<br \/>Internet bodyweight: 2040g<br \/>Rated current: 180A<br \/>Enhance present: 220A<br \/>Peak existing: 470A<br \/>Max. Electrical power: 12960W<br \/>Flux Weaking Ratio: a hundred~250%<br \/>Max. Performance: 88~ninety three%<br \/>Degree of security: IP67<br \/><strong>If you might be intrigued in buying motor and controller collectively, remember to kindly click on below photo.<\/strong><\/p>\n<p><strong>Application<\/strong><\/p>\n<p><strong>How to Suggest you ideal motors? <\/strong><br \/>To start with, To personalize a suited electric powered hub motor for your vehicle, could you make sure you inform the details in underneath?<br \/>one. E-bicycle, HY0044 chain sprocket wheel alloy wheel E-scooter, E-tricycle or E-car? <br \/>2. Bodyweight of motor vehicle with battery, loading bodyweight (excess weight with load only)? <br \/>three. Tire model\/diameter? <br \/>4. Rated voltage and wattage of motor, nominal pace\/leading pace, and climb angle or torque @ what pace? <br \/>5. Battery nominal voltage, CZPT voltage, capability and motor vehicle range? <br \/>6. What&#8217;s the fall-outs\/rear fork width of your body?<br \/>Within your particulars info, JWB-X collection Newest planetary cycloidal pinwheel equipment speed gearbox we could make evaluation and calculation accordingly for your venture<\/p>\n<p>Business profile <br \/><strong> <\/strong><\/p>\n<p>\n<h2>Quels sont les avantages d'un arbre cannel\u00e9\u00a0?<\/h2>\n<p>Si vous recherchez l'arbre cannel\u00e9 adapt\u00e9 \u00e0 votre machine, il est important de conna\u00eetre quelques points essentiels. Tout d'abord, quel type de mat\u00e9riau utiliser\u00a0? L'acier inoxydable est g\u00e9n\u00e9ralement le choix le plus appropri\u00e9, gr\u00e2ce \u00e0 sa faible consommation d'\u00e9nergie et sa grande r\u00e9sistance \u00e0 la fatigue. Ensuite, il peut \u00eatre usin\u00e9 \u00e0 l'aide d'une fraiseuse \u00e0 rainurer ou \u00e0 profiler. Enfin, il garantit un mouvement fluide. Quels sont donc les avantages d'un arbre cannel\u00e9\u00a0?<br \/>L'acier inoxydable est le meilleur mat\u00e9riau pour les arbres cannel\u00e9s.<\/h2>\n<p>When choosing a splined shaft, you should consider its hardness, quality, and finish. Stainless steel has superior corrosion and wear resistance. Carbon steel is another good material for splined shafts. Carbon steel has a shallow carbon content (about 1.7%), which makes it more malleable and helps ensure smooth motion. But if you&#8217;re not willing to spend the money on stainless steel, consider other options.<br \/>Il existe deux principaux types de cannelures\u00a0: les cannelures parall\u00e8les et les cannelures bomb\u00e9es. Les cannelures en d\u00e9veloppante poss\u00e8dent des rainures parall\u00e8les et permettent un mouvement lin\u00e9aire et rotatif. Les cannelures h\u00e9lico\u00efdales, quant \u00e0 elles, pr\u00e9sentent des dents en d\u00e9veloppante orient\u00e9es selon un angle. Ce type de cannelure permet d'obtenir un grand nombre de dents sur l'arbre et minimise la concentration des contraintes au niveau de l'articulation fixe.<br \/>Les cannelures larges et r\u00e9guli\u00e8res sont largement utilis\u00e9es dans les syst\u00e8mes hydrauliques, les transmissions et les machines-outils. Elles sont g\u00e9n\u00e9ralement fabriqu\u00e9es en acier au carbone (CR10) et en acier inoxydable (AISI 304). Ce mat\u00e9riau est durable et conforme \u00e0 la norme ISO 14-B, anciennement DIN 5463-B. Les arbres cannel\u00e9s sont g\u00e9n\u00e9ralement en acier inoxydable ou en acier C45, bien que de nombreux autres mat\u00e9riaux soient disponibles.<br \/>L'acier inoxydable est le mat\u00e9riau id\u00e9al pour un arbre cannel\u00e9. Ce m\u00e9tal est \u00e9galement tr\u00e8s abordable. Dans la plupart des cas, l'acier inoxydable est le meilleur choix pour ces arbres car il offre une r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion optimale. Il existe de nombreux types d'arbres cannel\u00e9s, chacun \u00e9tant adapt\u00e9 \u00e0 une application particuli\u00e8re. Il existe \u00e9galement diff\u00e9rents types d'acier inoxydable\u00a0; optez donc pour l'acier inoxydable si vous recherchez la meilleure qualit\u00e9.<br \/>For those looking for high-quality splined shafts, CZPT Spline Shafts offer many benefits. They can reduce costs, improve positional accuracy, and reduce friction. With the CZPT TFE coating, splined shafts can reduce energy and heat buildup, and extend the life of your products. And, they&#8217;re easy to install &#8211; all you need to do is install them.<br \/><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/spline_shaft\/T_splineshaft_5.webp\" alt=\"arbre cannel\u00e9\" width=\"800\" \/><\/p>\n<h2>Ils offrent un faible niveau sonore, une faible usure et une faible r\u00e9sistance \u00e0 la fatigue.<\/h2>\n<p>Les cannelures d'un arbre cannel\u00e9 se composent de deux parties principales\u00a0: le cong\u00e9 de pied et le d\u00e9gagement. Le cong\u00e9 de pied est la partie la plus critique, car la rupture par fatigue y prend naissance et se propage jusqu'au d\u00e9gagement. Le d\u00e9gagement est plus sensible \u00e0 la rupture par fatigue en raison de la forme en d\u00e9veloppante de sa dent, qui r\u00e9duit les contraintes sur l'arbre et diminue la surface de contact.<br \/>La dur\u00e9e de vie en fatigue des arbres cannel\u00e9s est d\u00e9termin\u00e9e par la mesure de la courbe S-N. \u00c9galement appel\u00e9e courbe de W\u00f6hler, elle repr\u00e9sente la relation entre l'amplitude de contrainte et le nombre de cycles. Elle d\u00e9pend du mat\u00e9riau, de la g\u00e9om\u00e9trie et du mode de chargement. On peut l'obtenir par un essai physique sur une \u00e9prouvette homog\u00e8ne soumise \u00e0 une charge d'amplitude constante. Pour les pi\u00e8ces en acier faiblement alli\u00e9, on peut utiliser un acier encore plus faiblement alli\u00e9 pour obtenir des approximations.<br \/>Les arbres cannel\u00e9s offrent un faible niveau sonore, une usure minimale et une grande r\u00e9sistance \u00e0 la fatigue. Cependant, lors des processus d'assemblage et de fabrication, certains \u00e9l\u00e9ments de transmission m\u00e9canique doivent \u00eatre retir\u00e9s de l'arbre. Pour des raisons fonctionnelles, les arbres doivent conserver un certain mouvement axial relatif. Par cons\u00e9quent, des cannelures de qualit\u00e9 sont essentielles pour une transmission de couple optimale, un jeu minimal et un faible niveau sonore. Les principaux modes de d\u00e9faillance des arbres cannel\u00e9s sont la corrosion de contact, la rupture des dents et la fatigue.<br \/>La cannelure du porte-disque ext\u00e9rieur est sensible aux contraintes de traction et \u00e0 la fatigue. Les exigences \u00e9lev\u00e9es des clients en mati\u00e8re de faible niveau sonore, d'usure r\u00e9duite et de faible r\u00e9sistance \u00e0 la fatigue font des arbres cannel\u00e9s un excellent choix. Un accouplement cannel\u00e9 fractur\u00e9 a \u00e9t\u00e9 re\u00e7u pour analyse. Il \u00e9tait install\u00e9 pr\u00e8s du sommet d'un arbre de filtre et ins\u00e9r\u00e9 dans le moteur de la bo\u00eete de vitesses. Son historique d'entretien \u00e9tait inconnu. L'accouplement cannel\u00e9 fractur\u00e9 pr\u00e9sentait une fissure longitudinale s'arr\u00eatant \u00e0 l'extr\u00e9mit\u00e9 des dents de la roue cannel\u00e9e. Ces derni\u00e8res pr\u00e9sentaient \u00e9galement des traces d'usure et de d\u00e9formation.<br \/>Une nouvelle m\u00e9thode d'accouplement cannel\u00e9 permet de d\u00e9tecter la propagation des d\u00e9fauts dans les arbres cylindriques creux cannel\u00e9s. L'accouplement est fabriqu\u00e9 par \u00e9mission acoustique (EA), la section cannel\u00e9e \u00e9tant d\u00e9roul\u00e9e sur une plaque m\u00e9tallique d'\u00e9paisseur identique \u00e0 celle de la paroi du cylindre. De plus, le d\u00e9faut d'alignement de l'accouplement concentre les contraintes sur les dents de la cannelure, ce qui acc\u00e9l\u00e8re la fatigue par frottement et l'usure.<br \/>Un joint cannel\u00e9 doit \u00eatre lubrifi\u00e9 apr\u00e8s 25 heures de fonctionnement. Une lubrification trop fr\u00e9quente peut augmenter les co\u00fbts de maintenance et entra\u00eener des arr\u00eats de production. De plus, le lubrifiant peut retenir des particules abrasives aux interfaces. Dans certains cas, il peut m\u00eame provoquer un d\u00e9salignement, conduisant \u00e0 une d\u00e9faillance pr\u00e9matur\u00e9e. La lubrification d'un accouplement cannel\u00e9 est donc essentielle au bon fonctionnement de l'arbre.<br \/>La conception d'un accouplement cannel\u00e9 peut \u00eatre optimis\u00e9e afin d'am\u00e9liorer sa r\u00e9sistance \u00e0 l'usure et sa fiabilit\u00e9. Les traitements de surface, les charges et la rotation influent sur les propri\u00e9t\u00e9s de frottement de cet accouplement. De plus, une m\u00e9thode par \u00e9l\u00e9ments finis a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9e pour pr\u00e9dire l'usure d'un accouplement cannel\u00e9 flottant. Cette m\u00e9thode est applicable et constitue une base fiable pour la pr\u00e9diction de l'usure et de la dur\u00e9e de vie en fatigue d'un tel accouplement.<br \/><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/spline_shaft\/C_splineshaft_5.webp\" alt=\"arbre cannel\u00e9\" width=\"800\" \/><\/p>\n<h2>Elles peuvent \u00eatre usin\u00e9es \u00e0 l'aide d'une machine \u00e0 mortaiser ou \u00e0 fa\u00e7onner<\/h2>\n<p>Les machines permettent de fa\u00e7onner des arbres cannel\u00e9s dans de nombreux secteurs industriels. Elles sont utiles dans de nombreuses applications, notamment les bo\u00eetes de vitesses, les syst\u00e8mes de freinage et les essieux. Un arbre rainur\u00e9 peut \u00eatre usin\u00e9 de diff\u00e9rentes mani\u00e8res, par exemple par taillage, brochage et rainurage. Outre le fa\u00e7onnage, les cannelures servent \u00e9galement \u00e0 r\u00e9duire le diam\u00e8tre des barres.<br \/>Lors de l'utilisation d'une machine \u00e0 rainurer ou \u00e0 profiler, la pi\u00e8ce est maintenue contre un socle d'\u00e9paisseur uniforme. La machine est \u00e9quip\u00e9e d'une colonne porteuse et d'une colonne de but\u00e9e (Figure 1), chacune \u00e9tant positionn\u00e9e perpendiculairement \u00e0 la surface sup\u00e9rieure du socle. L'axe de la colonne de but\u00e9e est align\u00e9 avec celui de la colonne porteuse. Pendant l'op\u00e9ration de rainurage ou de profilage, l'outil est avanc\u00e9 et retir\u00e9 jusqu'\u00e0 l'obtention de l'espace souhait\u00e9.<br \/>L'un des proc\u00e9d\u00e9s consiste \u00e0 usiner des cannelures dans un arbre. Le fraisage \u00e0 cheval, le fa\u00e7onnage de cannelures et le taillage de cannelures sont deux proc\u00e9d\u00e9s courants utilis\u00e9s pour cr\u00e9er des arbres cannel\u00e9s. Le fraisage \u00e0 cheval utilise un dispositif d'indexage fixe qui maintient l'arbre immobile, tandis que des fraises rotatives usinent la rainure sur toute la longueur de l'arbre. Plusieurs passes sont n\u00e9cessaires pour garantir l'uniformit\u00e9 de la cannelure.<br \/>Les cannelures sont un type d'engrenage. Les cr\u00eates ou dents de l'arbre d'entra\u00eenement s'engr\u00e8nent avec les rainures de la pi\u00e8ce correspondante. Un arbre cannel\u00e9 permet la transmission du couple \u00e0 la pi\u00e8ce correspondante tout en optimisant le transfert de puissance. Les cannelures sont utilis\u00e9es dans les v\u00e9hicules lourds, les engins de construction, l'agriculture et les engins de terrassement de grande taille. Elles sont pr\u00e9sentes dans pratiquement tous les types de mouvements rotatifs, des essieux aux syst\u00e8mes de transmission. Elles offrent \u00e9galement une meilleure r\u00e9sistance \u00e0 la fatigue et une fiabilit\u00e9 accrue.<br \/>Les machines \u00e0 mortaiser ou \u00e0 profiler peuvent \u00e9galement servir \u00e0 fa\u00e7onner les arbres cannel\u00e9s. Les machines \u00e0 mortaiser sont fr\u00e9quemment utilis\u00e9es pour l'usinage des arbres cannel\u00e9s, car elles permettent une fabrication plus ais\u00e9e. L'utilisation d'une machine \u00e0 mortaiser ou \u00e0 profiler permet d'obtenir des arbres cannel\u00e9s de diff\u00e9rentes dimensions. Il est essentiel de respecter les normes de cannelure afin de garantir une fabrication de pi\u00e8ces de haute qualit\u00e9.<br \/>Une fraiseuse est une autre option pour la production d'arbres cannel\u00e9s. L'arbre cannel\u00e9 est positionn\u00e9 entre deux pointes dans un dispositif d'indexage. Deux fraises \u00e0 rainurer sont mont\u00e9es sur un arbre, entre lesquelles sont ins\u00e9r\u00e9es une entretoise et des cales. L'ensemble arbre-fraise est ensuite mont\u00e9 sur la broche de la fraiseuse. Un r\u00e9glage de la broche est n\u00e9cessaire pour assurer le centrage des fraises sur l'arbre cannel\u00e9.<br \/>Le processus d'usinage est tr\u00e8s diff\u00e9rent pour les cannelures internes et externes. Les cannelures externes peuvent \u00eatre broch\u00e9es, fa\u00e7onn\u00e9es, frais\u00e9es ou taill\u00e9es par g\u00e9n\u00e9ration, contrairement aux cannelures internes. Ces machines utilisent des alliages durs, mais elles sont moins performantes pour les cannelures internes. Une machine \u00e9quip\u00e9e d'un m\u00e9canisme de rainurage est n\u00e9cessaire pour ces op\u00e9rations.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/spline_shaft\/spline_shaft_l1.webp\" alt=\"China SiAECOSYS QS 138 3000W 6000W max continous 72V 100KPH V1 mid drive motor with spline shaft or taper shaft     a line drive shaft\t\t\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/spline_shaft\/spline_shaft_l2.webp\" alt=\"China SiAECOSYS QS 138 3000W 6000W max continous 72V 100KPH V1 mid drive motor with spline shaft or taper shaft     a line drive shaft\t\t\"><br \/>editor by czh 2023-02-21<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Design Variety: Mid generate motorWarranty: OfferMerchandise Title: QS 138 3kW V1 72V electric bicycle mid generate motor with sprocketVoltage(V): 72V as default(48v-72v)Output Energy(W): 3000W ratedUtilization: electrical scooter\/e-bike\/e-motorcycleKind: Mid drive motorRim Dimension: twelve-twenty InchEfficiency: eighty four~90%Speed: 100kphWatertight Quality: IP67Certification: ISO9001, CCC, CEPackaging Details: Carton Box SiAECOSYS QS 138 3000W 6000W max continous 72V 100KPH V1 mid [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[1837,1838,1839,178,1343,1840,180,1841,1842,733,182,1843,322,1844,1845,1846,7,8,336,104],"class_list":["post-669","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-3000w-mid-drive-motor","tag-3000w-motor","tag-72v-motor","tag-china-motor","tag-drive-motor-shaft","tag-mid-drive-motor","tag-motor","tag-motor-3000w","tag-motor-72v","tag-motor-drive","tag-motor-motor","tag-motor-qs","tag-motor-shaft","tag-qs-motor","tag-qs-motor-3000w","tag-qs-motor-72v","tag-shaft","tag-shaft-drive","tag-shaft-motor","tag-spline-shaft"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/669","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=669"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/669\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=669"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=669"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=669"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}