China Professional Manufactory 2.2kw~200kw F Series Parallel Shaft Helical Speed Reducer with high quality

Deskripsi Produk

Manufactory 2.2kW~200kW F series parallel shaft helical speed reducer

Komponen:
1. Casing: Besi Cor
2. Roda Gigi: Roda Gigi Heliks yang Dikeraskan
3. Konfigurasi Input:
Dilengkapi dengan Motor Listrik
Input Poros Padat
Flensa Motor Standar IEC
4. Motor yang Berlaku:
Motor AC Satu Fasa, Motor AC Tiga Fasa
Motor Rem
Motor Inverter
Motor Multi-kecepatan
Motor tahan ledakan
Motor Rol
5. Konfigurasi Output:
Output Poros Padat
Keluaran Poros Berongga

Model:
F Series – Foot-mounted, solid shaft output
FAB Series – Foot-mounted, hollow shaft output
FA Series – Keyed hollow shaft output
FF Series – B5 Flange-mounted, solid shaft output
FAF Series – B5 Flange-mounted, hollow shaft output
FAZ Series – B14 Flange-mounted, hollow shaft output
FAT Series – Hollow shaft output, torque arm
FH, FHB, FHF, FHZ Series – Hollow shaft output, shrink disk
FV, FVB, FVF, FVZ Series – Hollow shaft output, splined hollow shaft
F(FA, FF, FAF, FAB, FAZ)S Series – Solid shaft input

Fitur:
1. Desain modular, struktur kompak. Motor gir heliks poros paralel ekstra ramping adalah solusi sempurna ketika ruang terbatas.
2. Motor gir heliks poros paralel seri F biasanya digunakan pada aplikasi konveyor dan pemrosesan material.
3. Unit roda gigi multi-tahap (2 atau 3 tahap) untuk kecepatan keluaran rendah
4. Poros keluaran berongga dengan sambungan berpasak, cakram penyusut, poros berongga beralur, atau lengan torsi
5. Dapat dikombinasikan dengan jenis gearbox lain (Seperti Seri R, Seri UDL)
6. Opsi pemasangan opsional (dipasang di kaki, dipasang pada flensa, dipasang pada poros)

Parameter:

Model	Diameter Poros Keluaran		Diameter Poros Masukan	Daya (kW)	Perbandingan	Torsi Maksimum (Nm)
	Poros Padat	Poros Berongga
F38	25 mm	30 mm	16 mm	0.18~3.0	3.81~128.51	200
F48	30 mm	35 mm	16 mm	0.18~3.0	5.06~189.39	400
F58	35 mm	40 mm	19 mm	0.18~5.5	5.18~199.70	600
F68	40 mm	40 mm	19 mm	0.18~5.5	4.21~228.99	820
F78	50 mm	50 mm	24 mm	0.37~11	4.30~281.71	1500
F88	60 mm	60 mm	28 mm	0.75~22	4.20~271.92	3000
F98	70 mm	70 mm	38 mm	1.1~30	4.68~276.64	4300
F108	90 mm	90 mm	42 mm	2.2~45	6.20~255.25	7840
F128	110 mm	100 mm	55 mm	7.5~90	4.63~172.33	12000
F158	120 mm	120 mm	70 mm	11~200	12.07~270.18	18000

Instalasi:
Dipasang di kaki
B5 Terpasang pada flensa
B14 Terpasang pada flensa
Dipasang pada poros
Pelumasan:
Pelumasan Rendaman Minyak dan Percikan
Pendinginan:
Pendinginan Alami

Pengemasan & Pengiriman:

Perusahaan kami:
AOKMAN was founded in 1982, which has more than 36 years in R & D and manufacturing of gearboxes, gears, shaft, motor and spare parts.
Kami dapat menawarkan solusi yang tepat untuk berbagai aplikasi yang tak terhitung jumlahnya. Produk kami banyak digunakan di berbagai sektor seperti metalurgi, baja, pertambangan, pulp dan kertas, pasar gula dan alkohol, serta berbagai jenis mesin lainnya dengan kehadiran yang kuat di pasar internasional.
AOKMAN has become a reliable supplier, CZPT to supply high quality gearboxes.With 36 years experience, we assure you the utmost reliability and security for both product and services.

Pelanggan yang berkunjung:

Layanan Kami:

Layanan pra-penjualan	1. Pilih model peralatan.
	2.Design and manufacture products according to clients’ special requirement.
	3. Melatih personel teknis untuk klien
Layanan selama penjualan	1. Periksa dan terima produk sebelum pengiriman.
	2. Membantu klien menyusun rencana penyelesaian masalah.
Layanan purna jual	1. Membantu klien mempersiapkan proyek konstruksi pertama.
	2. Melatih operator lini pertama.
	3. Ambil inisiatif untuk mengatasi masalah dengan cepat.
	4. Menyediakan pertukaran teknis.

Pertanyaan yang Sering Diajukan (FAQ):

Jika Anda memiliki parameter dan persyaratan khusus untuk gearbox kami, kustomisasi tersedia.

Apa saja keunggulan poros beralur (splined shaft)?

Jika Anda mencari poros beralur yang tepat untuk mesin Anda, Anda perlu mengetahui beberapa hal penting. Pertama, jenis material apa yang harus digunakan? Baja tahan karat biasanya merupakan pilihan yang paling tepat, karena kemampuannya untuk menawarkan kebisingan rendah dan kegagalan kelelahan. Kedua, dapat dikerjakan menggunakan mesin alur atau pembentuk. Terakhir, akan memastikan gerakan yang halus. Jadi, apa saja keuntungan dari poros beralur?
Baja tahan karat adalah bahan terbaik untuk poros beralur.

When choosing a splined shaft, you should consider its hardness, quality, and finish. Stainless steel has superior corrosion and wear resistance. Carbon steel is another good material for splined shafts. Carbon steel has a shallow carbon content (about 1.7%), which makes it more malleable and helps ensure smooth motion. But if you’re not willing to spend the money on stainless steel, consider other options.
Terdapat 2 jenis utama spline: spline paralel dan spline bermahkota. Spline involute memiliki alur paralel dan memungkinkan gerakan linier dan rotasi. Spline heliks memiliki gigi involute dan berorientasi pada suatu sudut. Jenis ini memungkinkan banyak gigi pada poros dan meminimalkan konsentrasi tegangan pada sambungan stasioner.
Spline berukuran besar dengan jarak yang merata banyak digunakan dalam sistem hidrolik, sistem penggerak, dan peralatan mesin. Spline ini biasanya terbuat dari baja karbon (CR10) dan baja tahan karat (AISI 304). Material ini tahan lama dan memenuhi persyaratan ISO 14-B, yang sebelumnya dikenal sebagai DIN 5463-B. Poros berspline biasanya terbuat dari baja tahan karat atau baja C45, meskipun tersedia banyak material lain.
Baja tahan karat adalah material terbaik untuk poros beralur. Logam ini juga sangat terjangkau. Dalam kebanyakan kasus, baja tahan karat adalah pilihan terbaik untuk poros ini karena menawarkan ketahanan korosi terbaik. Ada banyak jenis poros beralur yang berbeda, dan masing-masing cocok untuk aplikasi tertentu. Ada juga banyak jenis baja tahan karat yang berbeda, jadi pilihlah baja tahan karat jika Anda menginginkan kualitas terbaik.
For those looking for high-quality splined shafts, CZPT Spline Shafts offer many benefits. They can reduce costs, improve positional accuracy, and reduce friction. With the CZPT TFE coating, splined shafts can reduce energy and heat buildup, and extend the life of your products. And, they’re easy to install – all you need to do is install them.

Produk ini memberikan tingkat kebisingan rendah, keausan rendah, dan kegagalan akibat kelelahan yang rendah.

Alur pada poros beralur terdiri dari 2 bagian utama: fillet akar alur dan relief alur. Fillet akar alur adalah bagian yang paling kritis, karena kegagalan kelelahan dimulai di sana dan menyebar ke relief. Relief alur lebih rentan terhadap kegagalan kelelahan karena bentuk giginya yang melengkung ke dalam, yang memberikan tegangan lebih rendah pada poros dan memiliki area kontak yang lebih kecil.
Umur kelelahan poros beralur ditentukan dengan mengukur kurva SN. Ini juga dikenal sebagai kurva Wohler, dan merupakan hubungan antara amplitudo tegangan dan jumlah siklus. Nilainya bergantung pada material, geometri, dan cara pembebanan. Nilai ini dapat diperoleh dari pengujian fisik pada spesimen material seragam di bawah beban amplitudo konstan. Perkiraan untuk bagian baja paduan rendah dapat dibuat menggunakan material baja paduan yang lebih rendah.
Poros beralur (spline) memberikan kebisingan rendah, keausan minimal, dan kegagalan kelelahan. Namun, beberapa elemen transmisi mekanis perlu dilepas dari poros selama proses perakitan dan manufaktur. Poros tersebut tetap harus mampu melakukan gerakan aksial relatif untuk tujuan fungsional. Oleh karena itu, sambungan alur yang baik sangat penting untuk transmisi torsi berkualitas tinggi, celah balik minimal, dan kebisingan rendah. Mode kegagalan utama poros beralur meliputi korosi gesekan, patah gigi, dan kegagalan kelelahan.
Spline pembawa cakram luar rentan terhadap tegangan tarik dan kegagalan kelelahan. Permintaan pelanggan yang tinggi untuk kebisingan rendah, keausan rendah, dan kegagalan kelelahan menjadikan poros berspline sebagai pilihan yang sangat baik. Sebuah kopling roda gigi spline yang retak diterima untuk dianalisis. Kopling tersebut dipasang di dekat bagian atas poros filter dan dimasukkan ke dalam motor gearbox. Riwayat servisnya tidak diketahui. Kopling roda gigi spline yang retak tersebut mengalami retakan memanjang dan terhenti di ujung gigi roda gigi spline. Gigi roda gigi spline juga menunjukkan keausan dan deformasi.
Metode penyambungan spline baru mendeteksi penyebaran kerusakan pada poros spline silindris berongga. Penyambungan spline dibuat menggunakan metode AE ​​dengan bagian spline yang digulung menjadi pelat logam dengan ketebalan yang sama dengan dinding silinder. Selain itu, penyambungan spline tidak sejajar, yang memberikan konsentrasi signifikan pada gigi spline. Hal ini semakin mempercepat laju kelelahan gesekan dan keausan.
Sambungan spline harus dilumasi setelah 25 jam beroperasi. Pelumasan yang terlalu sering dapat meningkatkan biaya perawatan dan menyebabkan waktu henti. Selain itu, pelumas dapat menahan partikel abrasif pada antarmuka. Dalam beberapa kasus, pelumas bahkan dapat menyebabkan ketidaksejajaran, yang mengakibatkan kegagalan dini. Oleh karena itu, pelumasan sambungan spline sangat penting untuk memastikan fungsi poros yang tepat.
Desain sambungan spline dapat dioptimalkan untuk meningkatkan ketahanan aus dan keandalannya. Perlakuan permukaan, beban, dan rotasi memengaruhi sifat gesekan sambungan spline. Selain itu, metode elemen hingga dikembangkan untuk memprediksi keausan sambungan spline mengambang. Metode ini layak dan memberikan dasar yang andal untuk memprediksi keausan dan umur kelelahan sambungan spline.

Benda-benda tersebut dapat dikerjakan menggunakan mesin pembuat alur atau mesin pembentuk.

Mesin dapat digunakan untuk membentuk poros beralur (spline) di berbagai industri. Mesin ini berguna dalam banyak aplikasi, termasuk kotak roda gigi, sistem pengereman, dan gandar. Poros beralur dapat dimanipulasi dengan beberapa cara, termasuk hobbling, broaching, dan slotting. Selain untuk pembentukan, alur juga berguna dalam mengurangi diameter batang.
Saat menggunakan mesin pembuatan alur atau pembentukan, benda kerja dipegang pada alas yang memiliki ketebalan seragam. Mesin ini dilengkapi dengan kolom penyangga dan kolom pembatas (Gambar 1), masing-masing diposisikan tegak lurus terhadap permukaan atas alas. Sumbu kolom pembatas terletak pada garis yang sama dengan kolom penyangga. Selama proses pembuatan alur atau pembentukan, alat dimasukkan dan dikeluarkan hingga jarak yang diinginkan tercapai.
Salah satu prosesnya melibatkan pemotongan alur pada poros. Penggilingan straddle, pembentukan alur, dan pemotongan alur adalah 2 proses umum yang digunakan untuk membuat poros beralur. Penggilingan straddle melibatkan perlengkapan pengindeksan tetap yang menahan poros agar tetap stabil, sementara pemotong penggilingan yang berputar memotong alur sepanjang poros. Beberapa kali pemotongan diperlukan untuk memastikan keseragaman di seluruh alur.
Spline adalah jenis roda gigi. Tonjolan atau gigi pada poros penggerak saling terkait dengan alur pada bagian pasangannya. Poros berspline memungkinkan transmisi torsi ke bagian pasangannya sekaligus memaksimalkan transfer daya. Spline digunakan pada kendaraan berat, konstruksi, pertanian, dan mesin penggerak tanah yang besar. Spline digunakan di hampir semua jenis gerakan putar, dari poros hingga sistem transmisi. Spline juga menawarkan masa pakai yang lebih baik terhadap kelelahan dan keandalan.
Mesin pembuat alur atau pembentuk juga dapat digunakan untuk membentuk poros beralur. Mesin pembuat alur sering digunakan untuk mengolah poros beralur, karena lebih mudah membuatnya dengan mesin ini. Menggunakan mesin pembuat alur atau pembentuk dapat menghasilkan poros beralur dengan berbagai ukuran. Penting untuk mengikuti serangkaian standar alur untuk memastikan komponen Anda diproduksi dengan standar tertinggi.
Mesin frais merupakan pilihan lain untuk memproduksi poros beralur. Poros beralur dapat dipasang di antara 2 pusat pada perlengkapan pengindeksan. Dua mata pisau frais samping dipasang pada arbor dan spacer serta shim dimasukkan di antaranya. Arbor dan mata pisau kemudian dipasang pada spindel mesin frais. Untuk memastikan mata pisau berada tepat di tengah poros beralur, penyesuaian harus dilakukan pada spindel mesin.
Proses pengerjaan mesin sangat berbeda untuk alur internal dan eksternal. Alur eksternal dapat dikerjakan dengan cara dibor, dibentuk, digiling, atau digergaji, sedangkan alur internal tidak dapat dikerjakan dengan cara tersebut. Mesin-mesin ini menggunakan paduan keras, tetapi tidak sebaik mesin untuk alur internal. Mesin dengan mekanisme pembuatan alur diperlukan untuk operasi ini.