China supplier Gl219 35tph Stainless Steel Tubular Auger Screw Conveyor with Good quality

Deskripsi Produk

GL219 35tph stainless steel tubular auger screw conveyor

Ddeskripsi:

Tubular screw conveyors and feeders have a wide range of applications in powder and granular material handling. Depending on the material being transported, different types of conveyors and feeders can be selected, for example: concrete products (cement, fly ash, filler dust, dust), bituminous products (hot and cold process dust), building ready-mix materials (Dried lime, sand, cement, fillers), glass technology (limestone, soda ash, sand, etc.), foundry (sand, bentonite), etc.

 

 

Ukuran struktur:
Konveyor sekrup tubular mencakup flensa ujung las, lubang pemasukan, lubang pengeluaran, jendela pengamatan di bawah lubang pemasukan dan bantalan gantung tengah, bilah spiral yang dilas pada pipa tengah, rakitan bantalan ujung berisi peralatan penyegelan poros yang dapat menyesuaikan sendiri, bushing beralur, dan lubang pengangkat untuk setiap bagian pipa. Tipe bilah spiral berukuran kecil secara keseluruhan, berukuran kompak, dan jumlah suku cadangnya sedikit. Perawatannya mudah dipasang.

 

Konveyor sekrup tubular memiliki keunggulan sebagai berikut:
1. Strukturnya relatif sederhana dan biayanya rendah.
2. Kinerja yang andal, perawatan dan pengelolaan yang mudah.
3. Ukuran kompak, penampang kecil, dan luas tapak kecil. Memudahkan proses masuk dan keluar dari palka dan gerbong selama operasi bongkar muat di pelabuhan.
4. Pengiriman tertutup dapat dilakukan, yang bermanfaat untuk pengiriman material yang mudah berterbangan, panas, dan berbau, dapat mengurangi pencemaran lingkungan, dan meningkatkan kondisi kerja para pekerja pelabuhan.
5. Mudah dimuat dan dibongkar. Konveyor sekrup horizontal dapat dimuat dan dibongkar di titik mana pun pada jalur pengangkutannya; konveyor sekrup vertikal dapat dilengkapi dengan perangkat pemetik tipe sekrup relatif dan dapat memiliki kinerja pengambilan kembali yang sangat baik; poros sekrup yang langsung bersentuhan dengan tumpukan material memiliki pengambilan otomatis. Kapasitasnya dapat digunakan sebagai alat pengambilan kembali untuk jenis mesin bongkar muat lainnya di pelabuhan.
6. Pengangkutan terbalik juga memungkinkan konveyor untuk mengangkut material dalam 2 arah sekaligus, yaitu ke tengah atau menjauh dari tengah.
7. Unit tersebut mengonsumsi lebih banyak energi.
8. Material mudah hancur dan aus selama proses pengangkutan, dan bilah spiral serta alur juga lebih cepat aus.

Nomor model			LSY140	LSY160	LSY200	LSY250	LSY300	LSY400
Diameter sekrup (mm)			140	163	187	238	290	365
Kecepatan putar (r/min)			300	300	260	200	175/300	175
Diameter luar (mm)			168	194	219	273	325	402
Panjang maksimum (m)			11	12	13	16	18	18
Derajat kemiringan (α°)			0°~60°	0°~60°	0°~60°	0°~60°	0°~55°	0°~55°
Kapasitas pengangkutan (t/jam)			17-9	30-20	50-32	70-53	82-60/120-85	140-110
Motor	Model	L≤-7	Y132S-4	Y132S-4	Y132M-4	Y160L-6	Y180M-4	Y180M-4
	Daya (kW)		5.5	5.5	7.5	11	18.5	18.5
	Model	L>7	Y132S-4	Y132M-4	Y160M-4	Y180L-6	Y180L-4	Y180L-4
	Daya (kW)		5.5	7.5	11	15	22	22

                                              

Poros Beralur Panjang Standar

Poros beralur standar terbuat dari baja lunak dan sangat cocok untuk sebagian besar pekerjaan perbaikan, pembuatan mesin khusus, dan banyak aplikasi lainnya. Semua poros beralur standar memiliki panjang 2-3/4 inci, dan alur penuh tersedia dalam panjang berapa pun, dengan material tambahan dan panjang kerja yang tersedia berdasarkan permintaan dan penawaran. CZPT Manufacturing Company bangga menawarkan poros dengan panjang standar ini.

Antarmuka pemasangan rem cakram yang bergerigi

Terdapat 2 antarmuka pemasangan rem cakram yang umum, yaitu splined dan center lock. Rem cakram dengan antarmuka splined lebih umum digunakan. Biasanya lebih mudah dipasang. Sistem center lock membutuhkan alat untuk melepas cincin pengunci pada hub cakram. Rotor enam baut lebih mudah dipasang dan hanya membutuhkan 6 baut. Sistem center lock umumnya digunakan pada sepeda balap jalan raya performa tinggi.
Rem cakram tipe post mount memerlukan adaptor post mount, sedangkan rem cakram tipe flat mount tidak. Adaptor post mount lebih umum dan digunakan untuk sepeda gunung karbon, sementara antarmuka flat mount menjadi standar pada sepeda jalan raya dan sepeda gravel. Namun, semua adaptor rem cakram dapat disesuaikan untuk ukuran rotor. Sepeda jalan raya biasanya menggunakan rotor 160mm sedangkan sepeda gunung menggunakan rotor 180mm atau 200mm.

Antarmuka pemasangan rem cakram yang memiliki alur heliks.

Antarmuka pemasangan rem cakram beralur heliks dirancang dengan sambungan beralur antara hub dan cakram rem. Sambungan beralur ini memungkinkan perpindahan radial dan rotasional yang relatif besar antara cakram dan hub. Antarmuka beralur yang longgar dapat menyebabkan suara berderak karena pergerakan cakram relatif terhadap hub.
The splines on the brake disc and hub are connected via an air gap. The air gap helps reduce heat conduction from the brake disc to the hub. The present invention addresses problems of noise, heat, and retraction of brake discs at the release of the brake. It also addresses issues with skewing and dragging. If you’re unsure whether this type of mounting interface is right for you, consult your mechanic.
Antarmuka pemasangan rem cakram yang memiliki alur spiral dapat digunakan bersamaan dengan komponen roda lainnya. Antarmuka ini sangat berguna pada antarmuka pemasangan rem cakram untuk rakitan hub-ke-hub. Elemen pengatur jarak, yang sebaiknya terletak melingkar, memberikan fungsi yang pada dasarnya sama terlepas dari bagaimana cakram rem berputar. Sebaiknya, 3 elemen pengatur jarak ditempatkan di sekitar cakram rem. Setiap elemen pengatur jarak ini memiliki jarak bebas yang sama antara alur spiral cakram rem dan hub.
Elemen pengatur jarak 6 mencakup bagian pegas heliks 6.1 dan perpanjangan ke arah tangensial yang berakhir pada kait 6.4. Kait-kait ini menempel pada cakram rem 1 di kedua arah. Bagian pegas heliks 5.1 dan 6.1 memiliki kekakuan yang cukup untuk menyerap benturan radial. Elemen pengatur jarak disusun di sekeliling lingkar zona saling terkait.
A helical splined disc mount includes a stabilizing element formed as a helical spring. The helical spring extends to the disc’s splines and teeth. The ends of the extension extend in opposite directions, while brackets at each end engage with the disc’s splines and teeth. This stabilizing element is positioned axially over the disc’s width.
Helical splined disc brake mounting interfaces are popular in bicycles and road bicycles. They’re a reliable, durable way to mount your brakes. Splines are widely used in aerospace, and have a higher fatigue life and reliability. The interfaces between the splined disc brake and BB spindle are made from aluminum and acetate.
Karena hub beralur memasang cakram secara heliks, kawat pegas dan cakram 2 akan berada dalam kontak yang sangat dekat. Saat kawat pegas bersentuhan dengan cakram, ia menciptakan gaya gesekan yang terdistribusi secara merata di seluruh cakram. Hal ini memungkinkan rentang gerakan aksial yang luas. Antarmuka pemasangan rem cakram yang beralur heliks memiliki kekuatan dan kekakuan yang lebih tinggi daripada jenis lainnya.
Antarmuka pemasangan rem cakram yang memiliki alur heliks dapat memiliki berbagai macam permukaan beralur. Permukaan beralur adalah jenis antarmuka pemasangan rem cakram yang paling umum. Biasanya terbuat dari baja tahan karat atau aluminium dan dapat digunakan untuk berbagai aplikasi. Namun, dudukan cakram beralur tidak akan mampu menopang cakram dengan kaliper rem berukuran besar.