{"id":194,"date":"2022-07-06T02:48:45","date_gmt":"2022-07-06T02:48:45","guid":{"rendered":"http:\/\/splined-shaft.net\/china-best-helical-parallel-shaft-gearboxes-with-electric-motor-gearbox-with-free-design-custom\/"},"modified":"2022-07-06T02:48:45","modified_gmt":"2022-07-06T02:48:45","slug":"china-best-helical-parallel-shaft-gearboxes-with-electric-motor-gearbox-with-free-design-custom","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/splined-shaft.net\/id\/china-best-helical-parallel-shaft-gearboxes-with-electric-motor-gearbox-with-free-design-custom\/","title":{"rendered":"China best Helical Parallel Shaft Gearboxes with Electric Motor Gearbox with Free Design Custom"},"content":{"rendered":"

\n

Deskripsi Produk<\/h2>\n

\n

Helical Parallel Shaft Gearboxes with electric motor \u00a0gearbox<\/b><\/p>\n

<\/b><\/p>\n

Komponen:
1. Casing: Besi Cor
2. Roda Gigi: Roda Gigi Heliks yang Dikeraskan
3. Konfigurasi Input:
Dilengkapi dengan Motor Listrik
Input Poros Padat
Flensa Motor Standar IEC
4. Motor yang Berlaku:
Motor AC Satu Fasa, Motor AC Tiga Fasa
Motor Rem
Motor Inverter
Motor Multi-kecepatan
Motor tahan ledakan
Motor Rol
5. Konfigurasi Output:
Output Poros Padat
Keluaran Poros Berongga<\/p>\n

\n

\n

\n

\n

Model:
Seri F \u2013 Output poros padat, dipasang di kaki
Seri FAB \u2013 Output poros berongga yang dipasang di kaki
Seri FA \u2013 Keluaran poros berongga berpasak
Seri FF \u2013 B5 Terpasang flensa, keluaran poros padat
Seri FAF \u2013 B5 Output poros berongga yang dipasang pada flensa
Seri FAZ \u2013 B14 Output poros berongga yang dipasang pada flensa
Seri FAT \u2013 Keluaran poros berongga, lengan torsi
Seri FH, FHB, FHF, FHZ \u2013 Keluaran poros berongga, cakram penyusut
Seri FV, FVB, FVF, FVZ \u2013 Keluaran poros berongga, poros berongga beralur
Seri F(FA, FF, FAF, FAB, FAZ)S \u2013 Input poros padat<\/p>\n

Fitur:
1. Desain modular, struktur kompak. Motor gir heliks poros paralel ekstra ramping adalah solusi sempurna ketika ruang terbatas.
2. Motor gir heliks poros paralel seri F biasanya digunakan pada aplikasi konveyor dan pemrosesan material.
3. Unit roda gigi multi-tahap (2 atau 3 tahap) untuk kecepatan keluaran rendah
4. Poros keluaran berongga dengan sambungan berpasak, cakram penyusut, poros berongga beralur, atau lengan torsi
5. Dapat dikombinasikan dengan jenis gearbox lain (Seperti Seri R, Seri UDL)
6. Opsi pemasangan opsional (dipasang di kaki, dipasang pada flensa, dipasang pada poros)<\/p>\n

Parameter:<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Model<\/td>\nDiameter Poros Keluaran<\/td>\nDiameter Poros Masukan<\/td>\nDaya (kW)<\/td>\nPerbandingan<\/td>\nTorsi Maksimum (Nm)<\/td>\n<\/tr>\n
Poros Padat<\/td>\nPoros Berongga<\/td>\n<\/tr>\n
F38<\/td>\n25 mm<\/td>\n30 mm<\/td>\n16 mm<\/td>\n0.18~3.0<\/td>\n3.81~128.51<\/td>\n200<\/td>\n<\/tr>\n
F48<\/td>\n30 mm<\/td>\n35 mm<\/td>\n16 mm<\/td>\n0.18~3.0<\/td>\n5.06~189.39<\/td>\n400<\/td>\n<\/tr>\n
F58<\/td>\n35 mm<\/td>\n40 mm<\/td>\n19 mm<\/td>\n0.18~5.5<\/td>\n5.18~199.70<\/td>\n600<\/td>\n<\/tr>\n
F68<\/td>\n40 mm<\/td>\n40 mm<\/td>\n19 mm<\/td>\n0.18~5.5<\/td>\n4.21~228.99<\/td>\n820<\/td>\n<\/tr>\n
F78<\/td>\n50 mm<\/td>\n50 mm<\/td>\n24 mm<\/td>\n0.37~11<\/td>\n4.30~281.71<\/td>\n1500<\/td>\n<\/tr>\n
F88<\/td>\n60 mm<\/td>\n60 mm<\/td>\n28 mm<\/td>\n0.75~22<\/td>\n4.20~271.92<\/td>\n3000<\/td>\n<\/tr>\n
F98<\/td>\n70 mm<\/td>\n70 mm<\/td>\n38 mm<\/td>\n1.1~30<\/td>\n4.68~276.64<\/td>\n4300<\/td>\n<\/tr>\n
F108<\/td>\n90 mm<\/td>\n90 mm<\/td>\n42 mm<\/td>\n2.2~45<\/td>\n6.20~255.25<\/td>\n7840<\/td>\n<\/tr>\n
F128<\/td>\n110 mm<\/td>\n100 mm<\/td>\n55 mm<\/td>\n7.5~90<\/td>\n4.63~172.33<\/td>\n12000<\/td>\n<\/tr>\n
F158<\/td>\n120 mm<\/td>\n120 mm<\/td>\n70 mm<\/td>\n11~200<\/td>\n12.07~270.18<\/td>\n18000<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Instalasi:
Dipasang di kaki
B5 Terpasang pada flensa
B14 Terpasang pada flensa
Dipasang pada poros
Pelumasan:
Pelumasan Rendaman Minyak dan Percikan
Pendinginan:
Pendinginan Alami<\/p>\n

Pengemasan & Pengiriman:<\/b><\/p>\n

Perusahaan kami:<\/b>
AOKMAN didirikan pada tahun 1982, yang memiliki lebih dari 36 tahun pengalaman dalam penelitian dan pengembangan serta pembuatan gearbox, roda gigi, poros, motor, dan suku cadang.
Kami dapat menawarkan solusi yang tepat untuk berbagai aplikasi yang tak terhitung jumlahnya. Produk kami banyak digunakan di berbagai sektor seperti metalurgi, baja, pertambangan, pulp dan kertas, pasar gula dan alkohol, serta berbagai jenis mesin lainnya dengan kehadiran yang kuat di pasar internasional.
AOKMAN telah menjadi pemasok terpercaya, CZPT menyediakan gearbox berkualitas tinggi. Dengan pengalaman 36 tahun, kami menjamin keandalan dan keamanan maksimal baik untuk produk maupun layanan.<\/p>\n

Pelanggan yang berkunjung:<\/b><\/p>\n

Layanan Kami:<\/b><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Layanan pra-penjualan<\/td>\n1. Pilih model peralatan.<\/td>\n<\/tr>\n
2. Merancang dan memproduksi produk sesuai dengan kebutuhan khusus klien.<\/td>\n<\/tr>\n
3. Melatih personel teknis untuk klien<\/td>\n<\/tr>\n
Layanan selama penjualan<\/td>\n1. Periksa dan terima produk sebelum pengiriman.<\/td>\n<\/tr>\n
2. Membantu klien menyusun rencana penyelesaian masalah.<\/td>\n<\/tr>\n
Layanan purna jual<\/td>\n1. Membantu klien mempersiapkan proyek konstruksi pertama.<\/td>\n<\/tr>\n
2. Melatih operator lini pertama.<\/td>\n<\/tr>\n
3. Ambil inisiatif untuk mengatasi masalah dengan cepat.<\/td>\n<\/tr>\n
4. Menyediakan pertukaran teknis.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Pertanyaan yang Sering Diajukan (FAQ):<\/p>\n

Jika Anda memiliki parameter dan persyaratan khusus untuk gearbox kami, kustomisasi tersedia.<\/strong> <\/p>\n

\n

\n

Poros Beralur Panjang Standar<\/h2>\n

Poros beralur standar terbuat dari baja lunak dan sangat cocok untuk sebagian besar pekerjaan perbaikan, pembuatan mesin khusus, dan banyak aplikasi lainnya. Semua poros beralur standar memiliki panjang 2-3\/4 inci, dan alur penuh tersedia dalam panjang berapa pun, dengan material tambahan dan panjang kerja yang tersedia berdasarkan permintaan dan penawaran. CZPT Manufacturing Company bangga menawarkan poros dengan panjang standar ini.
\"poros<\/p>\n

Antarmuka pemasangan rem cakram yang bergerigi<\/h2>\n

Terdapat 2 antarmuka pemasangan rem cakram yang umum, yaitu splined dan center lock. Rem cakram dengan antarmuka splined lebih umum digunakan. Biasanya lebih mudah dipasang. Sistem center lock membutuhkan alat untuk melepas cincin pengunci pada hub cakram. Rotor enam baut lebih mudah dipasang dan hanya membutuhkan 6 baut. Sistem center lock umumnya digunakan pada sepeda balap jalan raya performa tinggi.
Rem cakram tipe post mount memerlukan adaptor post mount, sedangkan rem cakram tipe flat mount tidak. Adaptor post mount lebih umum dan digunakan untuk sepeda gunung karbon, sementara antarmuka flat mount menjadi standar pada sepeda jalan raya dan sepeda gravel. Namun, semua adaptor rem cakram dapat disesuaikan untuk ukuran rotor. Sepeda jalan raya biasanya menggunakan rotor 160mm sedangkan sepeda gunung menggunakan rotor 180mm atau 200mm.
\"poros<\/p>\n

Antarmuka pemasangan rem cakram yang memiliki alur heliks.<\/h2>\n

Antarmuka pemasangan rem cakram beralur heliks dirancang dengan sambungan beralur antara hub dan cakram rem. Sambungan beralur ini memungkinkan perpindahan radial dan rotasional yang relatif besar antara cakram dan hub. Antarmuka beralur yang longgar dapat menyebabkan suara berderak karena pergerakan cakram relatif terhadap hub.
Alur pada cakram rem dan hub dihubungkan melalui celah udara. Celah udara membantu mengurangi konduksi panas dari cakram rem ke hub. Inovasi ini mengatasi masalah kebisingan, panas, dan penarikan kembali cakram rem saat rem dilepas. Inovasi ini juga mengatasi masalah kemiringan dan gesekan. Jika Anda tidak yakin apakah jenis antarmuka pemasangan ini tepat untuk Anda, konsultasikan dengan mekanik Anda.
Antarmuka pemasangan rem cakram yang memiliki alur spiral dapat digunakan bersamaan dengan komponen roda lainnya. Antarmuka ini sangat berguna pada antarmuka pemasangan rem cakram untuk rakitan hub-ke-hub. Elemen pengatur jarak, yang sebaiknya terletak melingkar, memberikan fungsi yang pada dasarnya sama terlepas dari bagaimana cakram rem berputar. Sebaiknya, 3 elemen pengatur jarak ditempatkan di sekitar cakram rem. Setiap elemen pengatur jarak ini memiliki jarak bebas yang sama antara alur spiral cakram rem dan hub.
Elemen pengatur jarak 6 mencakup bagian pegas heliks 6.1 dan perpanjangan ke arah tangensial yang berakhir pada kait 6.4. Kait-kait ini menempel pada cakram rem 1 di kedua arah. Bagian pegas heliks 5.1 dan 6.1 memiliki kekakuan yang cukup untuk menyerap benturan radial. Elemen pengatur jarak disusun di sekeliling lingkar zona saling terkait.
Dudukan cakram beralur heliks mencakup elemen penstabil yang dibentuk sebagai pegas heliks. Pegas heliks memanjang hingga ke alur dan gigi cakram. Ujung-ujung perpanjangan memanjang ke arah yang berlawanan, sementara braket di setiap ujungnya terhubung dengan alur dan gigi cakram. Elemen penstabil ini diposisikan secara aksial di sepanjang lebar cakram.
Antarmuka pemasangan rem cakram beralur heliks populer pada sepeda dan sepeda balap. Ini adalah cara yang andal dan tahan lama untuk memasang rem Anda. Alur banyak digunakan di industri kedirgantaraan, dan memiliki masa pakai lelah dan keandalan yang lebih tinggi. Antarmuka antara rem cakram beralur dan poros BB terbuat dari aluminium dan asetat.
Karena hub beralur memasang cakram secara heliks, kawat pegas dan cakram 2 akan berada dalam kontak yang sangat dekat. Saat kawat pegas bersentuhan dengan cakram, ia menciptakan gaya gesekan yang terdistribusi secara merata di seluruh cakram. Hal ini memungkinkan rentang gerakan aksial yang luas. Antarmuka pemasangan rem cakram yang beralur heliks memiliki kekuatan dan kekakuan yang lebih tinggi daripada jenis lainnya.
Antarmuka pemasangan rem cakram yang memiliki alur heliks dapat memiliki berbagai macam permukaan beralur. Permukaan beralur adalah jenis antarmuka pemasangan rem cakram yang paling umum. Biasanya terbuat dari baja tahan karat atau aluminium dan dapat digunakan untuk berbagai aplikasi. Namun, dudukan cakram beralur tidak akan mampu menopang cakram dengan kaliper rem berukuran besar.<\/p>\n

\"China\"China<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Product Description Helical Parallel Shaft Gearboxes with electric motor \u00a0gearbox Components:1. Housing: Cast Iron2. Gears: Hardened Helical Gears3. Input Configurations:Equipped with Electric MotorsSolid Shaft InputIEC-normalized Motor Flange4. Applicable Motors:Single Phase AC Motor, Three Phase AC MotorBrake MotorsInverter MotorsMulti-speed MotorsExplosion-proof MotorRoller Motor5. Output Configurations:Solid Shaft OutputHollow Shaft Output Models:F Series – Foot-mounted, solid shaft outputFAB Series […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[256,766,178,3,769,770,507,508,767,768,510,771,772,257,259,459,773,307,309,310,774,776,777,775,778,779,780,717,781,782,783,784,180,240,513,315,316,785,786,182,322,756,788,325,787,757,789,328,7,336],"class_list":["post-194","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-china-gearbox","tag-china-gearboxes","tag-china-motor","tag-custom-shaft","tag-electric-gearbox","tag-electric-gearboxes","tag-electric-motor","tag-electric-motor-electric-motor","tag-electric-motor-gearbox","tag-electric-motor-gearboxes","tag-electric-motor-shaft","tag-electric-motor-with-gearbox","tag-electric-motor-with-gearboxes","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-custom","tag-gearbox-electric-motor","tag-gearbox-motor","tag-gearbox-shaft","tag-gearbox-with","tag-gearboxes","tag-gearboxes-china","tag-gearboxes-custom","tag-gearboxes-electric-motor","tag-gearboxes-motor","tag-gearboxes-shaft","tag-gearboxes-with","tag-helical-gearbox","tag-helical-gearboxes","tag-helical-motor","tag-helical-motor-gearbox","tag-helical-motor-gearboxes","tag-motor","tag-motor-custom","tag-motor-electric","tag-motor-gearbox","tag-motor-gearbox-china","tag-motor-gearboxes","tag-motor-gearboxes-china","tag-motor-motor","tag-motor-shaft","tag-parallel-helical-gearbox","tag-parallel-helical-gearboxes","tag-parallel-shaft-gearbox","tag-parallel-shaft-gearboxes","tag-parallel-shaft-helical-gearbox","tag-parallel-shaft-helical-gearboxes","tag-parallel-shaft-motor","tag-shaft","tag-shaft-motor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/194","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/id\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/id\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/id\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=194"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/194\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=194"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/id\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=194"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/id\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=194"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}