Modular construction<\/strong> Temperature\u00a0Separately controlled<\/strong> Standard barrels<\/strong> XINDA’s Patent Design!!!\u00a0<\/strong><\/p>\n Clam-shell Barrel\u00a0<\/p>\n The barrel\u00a0of twin screw extruder \/Plastic Extruder can be opened in minutes.This makes product changeover, maintenance Model\u00a0No.<\/p>\n (Clamshell Barrel)<\/p>\n<\/td>\n PSHJ-20<\/p>\n<\/td>\n PSHJ-35<\/p>\n<\/td>\n PSHJ-50<\/p>\n<\/td>\n PSHJ-65<\/p>\n<\/td>\n PSHJ-75<\/p>\n<\/td>\n PSHJ-95<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Model\u00a0No.<\/p>\n (Fixed Barrel)<\/p>\n<\/td>\n SHJ-20<\/p>\n<\/td>\n SHJ-35<\/p>\n<\/td>\n SHJ-50<\/p>\n<\/td>\n SHJ-65<\/p>\n<\/td>\n SHJ-75<\/p>\n<\/td>\n SHJ-95<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Screw Diameter<\/p>\n (mm)<\/p>\n<\/td>\n 21.7<\/p>\n<\/td>\n 35.6<\/p>\n<\/td>\n 50.5<\/p>\n<\/td>\n 62.4<\/p>\n<\/td>\n 71<\/p>\n<\/td>\n 91<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Central Distance<\/p>\n (mm)<\/p>\n<\/td>\n 18<\/p>\n<\/td>\n 30<\/p>\n<\/td>\n 42<\/p>\n<\/td>\n 52<\/p>\n<\/td>\n 60<\/p>\n<\/td>\n 78<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n L\/D<\/p>\n<\/td>\n 28-52<\/p>\n<\/td>\n 28-52<\/p>\n<\/td>\n 28-52<\/p>\n<\/td>\n 28-52<\/p>\n<\/td>\n 28-52<\/p>\n<\/td>\n 28-52<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Motor Power<\/p>\n (KW)<\/p>\n<\/td>\n 4-5.5<\/p>\n<\/td>\n 22-45<\/p>\n<\/td>\n 75-110<\/p>\n<\/td>\n 110-185<\/p>\n<\/td>\n 160-280<\/p>\n<\/td>\n 180-335<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Max.Screw Speed:<\/p>\n (rpm)<\/p>\n<\/td>\n 600<\/p>\n<\/td>\n 600<\/p>\n<\/td>\n 600<\/p>\n<\/td>\n 600<\/p>\n<\/td>\n 600<\/p>\n<\/td>\n 600<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Output Torque per\u00a0Shaft\u00a0<\/p>\n (N.m)<\/p>\n<\/td>\n 32-43<\/p>\n<\/td>\n 175-358<\/p>\n<\/td>\n 597-875<\/p>\n<\/td>\n 875-1472<\/p>\n<\/td>\n 1273-2228<\/p>\n<\/td>\n 1432-2825<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Reference Output\u00a0 \u00a0(kg\/h)<\/p>\n<\/td>\n 1-20<\/p>\n<\/td>\n 20-80<\/p>\n<\/td>\n 50-200<\/p>\n<\/td>\n 150-350<\/p>\n<\/td>\n 300-600<\/p>\n<\/td>\n 600-1500<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n \u00a0<\/p>\n Application:<\/strong><\/p>\n Various plastic inorganic filler, polymer blending (plastic alloy), plastic coloring, ect\u00a0 \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \n \n Terdapat berbagai jenis sambungan spline. Sambungan ini memiliki beberapa sifat penting. Sifat-sifat tersebut adalah: Kekakuan, Spline involute, Ketidaksejajaran, Keausan, dan kegagalan kelelahan. Untuk memahami bagaimana karakteristik ini berkaitan dengan sambungan spline, bacalah artikel ini. Artikel ini akan memberi Anda pengetahuan yang diperlukan untuk menentukan jenis sambungan mana yang paling sesuai dengan kebutuhan Anda. Perlu diingat bahwa sambungan spline biasanya berbentuk bulat, dan terbuat dari baja. An effective side interference condition minimizes gear misalignment. When 2 splines are coupled with no spline misalignment, the maximum tensile root stress shifts to the left by 5 mm. A linear lead variation, which results from multiple connections along the length of the spline contact, increases the effective clearance or interference by a given percentage. This type of misalignment is undesirable for coupling high-speed equipment. The calculation of stiffness of a spline coupling involves the measurement of its tooth engagement. In the following, we analyze the stiffness of a spline coupling with various types of teeth using 2 different methods. Direct inversion and blockwise inversion both reduce CPU time for stiffness calculation. However, they require evaluation submatrices. Here, we discuss the differences between these 2 methods. Untuk menentukan gaya pemusatan, sudut tekanan efektif harus diketahui. Dengan menggunakan sudut tekanan efektif, gaya pemusatan dihitung berdasarkan beban aksial dan radial maksimum serta faktor ketidaksejajaran Dudley yang diperbarui. Gaya pemusatan adalah gaya aksial maksimum yang dapat ditransmisikan oleh gesekan. Beberapa faktor ketidaksejajaran yang telah dipublikasikan juga disertakan dalam perhitungan. Metode baru disajikan dalam makalah ini yang mempertimbangkan efek cam pada gaya normal. Kegagalan sambungan spline akibat keausan dan kelelahan ditentukan oleh kemunculan pertama keausan gigi dan ketidaksejajaran poros. Metode desain standar tidak memperhitungkan kerusakan akibat keausan dan menilai umur kelelahan dengan perkiraan yang besar. Investigasi eksperimental telah dilakukan untuk menilai kerusakan akibat keausan dan kelelahan pada sambungan spline. Pengujian dilakukan pada alat uji khusus dan perangkat khusus yang terhubung ke mesin uji kelelahan standar. Parameter kerja seperti torsi, sudut ketidaksejajaran, dan jarak aksial telah divariasikan untuk mengukur kerusakan akibat kelelahan. Penilaian juga dilakukan terhadap kelebihan dimensi. Product Description Gerneral Characture of XINDA’s Co-rotating Twin Screw Extruder Modular constructionXINDA’s\u00a0twin screw\u00a0extruder are built on a modular system.\u00a0Screw elements with different length and functionare mounted to the main splined shaft.\u00a0The\u00a0screw combination are changeable. Thus, with a few screw elements and barrelvariation, different processing tasks can be finished on the same machine. Besides,when part of […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[160,417,420,434,161,424,937,835,426,438,439,938,483],"class_list":["post-269","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-china-machine","tag-china-making-machine","tag-extruder-machine","tag-extruder-machine-plastic","tag-machine","tag-machine-extruder","tag-machine-making-plastic","tag-machine-shop","tag-making-machine","tag-plastic-extruder-machine","tag-plastic-machine","tag-plastic-making-machine","tag-plastic-pelletizer-machine"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/id\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/id\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/id\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=269"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/269\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=269"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/id\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=269"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/id\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=269"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
XINDA’s\u00a0twin screw\u00a0extruder are built on a modular system.\u00a0Screw elements with different length and function
are mounted to the main splined shaft.\u00a0The\u00a0screw combination are changeable. Thus, with a few screw elements and barrel
variation, different processing tasks can be finished on the same machine. Besides,when part of screw element,liner or barrel
wear out, we only need to replace the broken parts instead of replacing the whole screw or barrel. Maintenance cost saves!<\/p>\n
The modular principle of the barrel permits precise sequencing for each application. Each barrel section’s temperature can be
set separately.\u00a0Normally,electrical heaters\u00a0provide heating, cooling is obtained with water. Barrels, as well as screw and kneading
elements are made out of nitride steel in the standard version; the wear resistant version is made of suitable materials,
corresponding to the respective requirements.\u00a0<\/p>\n
The freely selectable order of screw\u00a0elements assure the process sections mating the process configuration. Thus, different
process zones can be set up interchangeably, according to the requirements for: Conveying;Kneading; Mixing and shearing;
Homogenizing; Degassing; Pressure building.<\/p>\n
and research fast and easy.<\/p>\n\n\n
\n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n
Various engineering plastic reinforcement of glass fiber, flame-retartant pellets\u00a0
Various antibacterial, insulated, toughening materials for specific uses\u00a0
Light\/biology degradable film materials, amylum degradable plastics and multi-functional anti-fog film materials, etc.
Specific material for automobiles and household appliance and cable materials, etc\u00a0
Themoplastic elastomers, such as TPR, TPE, and SBS, etc
Regenerate pellets for PVC airproof pieces, thermo-soluble glue, etc \u00a0<\/p>\n<\/p>\n<\/p>\nCara Menghitung Kekakuan, Gaya Pemusatan, Keausan, dan Kegagalan Kelelahan pada Sambungan Spline<\/h2>\n
![\"poros](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/spline_shaft\/T_splineshaft_4.webp\")
<\/p>\nSpline involut<\/h2>\n
Involute splines are often used in gearboxes. These splines transmit high torque, and are better able to distribute load among multiple teeth throughout the coupling circumference. The involute profile and lead errors are related to the spacing between spline teeth and keyways. For coupling applications, industry practices use splines with 25 to 50-percent of spline teeth engaged. This load distribution is more uniform than that of conventional single-key couplings.
Untuk menentukan keterlibatan gigi yang optimal untuk sambungan spline yang rumit, Xiangzhen Xue dan rekan-rekannya menggunakan model komputer untuk mensimulasikan tegangan yang diterapkan pada spline. Hasil dari penelitian ini menunjukkan bahwa parameter Ruiz yang \"diperbolehkan\" harus digunakan dalam penyambungan. Dengan memprediksi jumlah keausan pada spline yang diberi mahkota, para peneliti dapat secara akurat memprediksi seberapa besar kerusakan yang akan dialami komponen selama proses penyambungan.
Ada beberapa cara untuk menentukan sudut tekanan optimal untuk spline involute. Spline involute umumnya diukur menggunakan sudut tekanan 30 derajat. Mirip dengan roda gigi, spline involute biasanya diuji melalui pengukuran di atas pin. Ini melibatkan penyisipan kawat berukuran tertentu di antara gigi roda gigi dan mengukur jarak di antara keduanya. Metode ini dapat mengetahui apakah roda gigi memiliki profil gigi yang tepat.
The spline system shown in Figure 1 illustrates a vibration model. This simulation allows the user to understand how involute splines are used in coupling. The vibration model shows 4 concentrated mass blocks that represent the prime mover, the internal spline, and the load. It is important to note that the meshing deformation function represents the forces acting on these 3 components.![\"poros](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/spline_shaft\/C_splineshaft_4.webp\")
<\/p>\nKekakuan kopling<\/h2>\n
Model analitik untuk sambungan spline diturunkan pada bagian kedua. Pada bagian ketiga, proses perhitungan dijelaskan secara detail. Kemudian, kami memvalidasi model ini terhadap metode FE. Terakhir, kami membahas pengaruh nonlinieritas kekakuan pada dinamika rotor. Akhirnya, kami membahas kelebihan dan kekurangan masing-masing metode. Kami menyajikan metode sederhana namun efektif untuk memperkirakan kekakuan lateral sambungan spline.
Perhitungan numerik kopling spline didasarkan pada model distribusi beban spline semi-analitik. Metode ini melibatkan grid kontak yang lebih halus dan pembaruan matriks kepatuhan pada setiap iterasi. Oleh karena itu, metode ini membutuhkan waktu komputasi yang signifikan. Lebih lanjut, metode ini sulit diterapkan pada analisis dinamis rotor. Metode ini memiliki keterbatasan tersendiri dan hanya boleh digunakan ketika kopling spline telah sepenuhnya diteliti.
Gaya gesekan adalah gaya yang dihasilkan oleh sambungan spline yang tidak sejajar. Gaya ini berkaitan dengan ketebalan spline dan torsi transmisi rotor. Gaya gesekan juga berkaitan dengan perpindahan getaran dinamis. Hasil yang diperoleh dari analisis gaya gesekan diberikan pada Gambar 7, 8, dan 9.
Analisis yang disajikan dalam makalah ini bertujuan untuk menyelidiki kekakuan sambungan spline dengan spline yang tidak sejajar. Meskipun hasil penelitian sebelumnya akurat, beberapa masalah masih tetap ada. Misalnya, ketidaksejajaran spline dapat menyebabkan kerusakan kontak. Tujuan artikel ini adalah untuk menyelidiki masalah yang terkait dengan sambungan spline yang tidak sejajar dan mengusulkan pendekatan analitis untuk memperkirakan tekanan kontak pada sambungan spline. Kami juga membandingkan hasil kami dengan hasil yang diperoleh melalui pendekatan numerik murni.<\/p>\nKetidaksejajaran<\/h2>\n
Dalam metode baru ini, kekakuan sepanjang sambungan spline dapat diintegrasikan untuk mendapatkan kekakuan global yang dapat diterapkan pada analisis getaran torsi. Kekakuan bantalan juga dapat dihitung pada tingkat ketidaksejajaran tertentu, memungkinkan estimasi dimensi bantalan yang akurat. Disarankan untuk selalu memeriksa kekakuan bantalan untuk memastikan bahwa bantalan tersebut berukuran dan sejajar dengan benar.
Ketidaksejajaran pada sambungan spline dapat mengakibatkan keausan atau bahkan kegagalan. Hal ini disebabkan oleh profil pitch yang tidak sejajar dengan benar. Masalah ini seringkali diabaikan, karena gigi-gigi tersebut saling bersentuhan di seluruh profil involute. Hal ini menyebabkan beban tidak terdistribusi secara merata di sepanjang garis kontak. Oleh karena itu, penting untuk mempertimbangkan pengaruh ketidaksejajaran terhadap gaya kontak pada gigi sambungan spline.
Pusat spline jantan pada Gambar 2 ditumpangkan pada spline betina. Jarak penyelarasan jala juga identik. Oleh karena itu, kurva gaya jala akan berubah sesuai dengan perpindahan getaran dinamis. Penting untuk mengetahui parameter kopling spline sebelum mengimplementasikannya. Dalam makalah ini, model untuk ketidaksejajaran disajikan untuk kopling spline dan parameter terkaitnya.
Dengan menggunakan alat uji sambungan spline buatan sendiri, efek ketidaksejajaran pada sambungan spline dipelajari. Berbeda dengan sambungan spline biasa, ketidaksejajaran pada sambungan spline menyebabkan keausan gesekan pada posisi tertentu di permukaan gigi. Ini adalah penyebab utama kegagalan pada jenis sambungan ini.![\"poros](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/spline_shaft\/B_splineshaft_4.webp\")
<\/p>\nKeausan dan kegagalan akibat kelelahan<\/h2>\n
Selama kelelahan dan keausan, gesekan mekanis terjadi antara spline eksternal dan internal dan mengakibatkan kegagalan fatal. Kurangnya literatur tentang keausan dan kelelahan pada sambungan spline di mesin pesawat terbang mungkin disebabkan oleh kurangnya data tentang aplikasi sambungan tersebut. Kegagalan akibat keausan dan kelelahan pada spline bergantung pada sejumlah faktor, termasuk pasangan material, geometri, dan kondisi pelumasan.
Analisis sambungan spline menunjukkan bahwa pemberian dimensi berlebih sering terjadi dan menyebabkan berbagai kerusakan pada sistem. Beberapa kerusakan utama meliputi keausan, gesekan, korosi, dan kelelahan gigi. Masalah kebisingan juga telah diamati di lingkungan industri. Namun, sulit untuk mengevaluasi perilaku kontak sambungan spline, dan simulasi numerik sering terhambat oleh penggunaan kode khusus dan metode elemen batas.
Kegagalan pada sambungan roda gigi spline disebabkan oleh kelelahan material, dan retakan dimulai pada radius sudut bawah alur pasak. Alur pasak dan spline telah mengalami beban berlebih melebihi kekuatan luluhnya, dan luluh yang signifikan diamati pada gigi roda gigi spline. Cincin retakan dari baja paduan non-standar menunjukkan radius sudut yang tajam, yang merupakan pemicu tegangan yang signifikan.
Several components were studied to determine their life span. These components include the spline shaft, the sealing bolt, and the graphite ring. Each of these components has its own set of design parameters. However, there are similarities in the distributions of these components. Wear and fatigue failure of spline couplings can be attributed to a combination of the 3 factors. A failure mode is often defined as a non-linear distribution of stresses and strains.<\/p>\n![\"China](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/spline_shaft\/spline_shaft_l1.webp\")
![\"China](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/spline_shaft\/spline_shaft_l2.webp\")
<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"