{"id":287,"date":"2022-07-06T04:28:21","date_gmt":"2022-07-06T04:28:21","guid":{"rendered":"http:\/\/splined-shaft.net\/china-supplier-m1332bx1500-12x59-china-high-precision-cylindrical-grinding-machine-with-free-design-custom\/"},"modified":"2022-07-06T04:28:21","modified_gmt":"2022-07-06T04:28:21","slug":"china-supplier-m1332bx1500-12x59-china-high-precision-cylindrical-grinding-machine-with-free-design-custom","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/splined-shaft.net\/id\/china-supplier-m1332bx1500-12x59-china-high-precision-cylindrical-grinding-machine-with-free-design-custom\/","title":{"rendered":"China supplier M1332bx1500 – 12″X59″ China High Precision Cylindrical Grinding Machine with Free Design Custom"},"content":{"rendered":"

\n

Deskripsi Produk<\/h2>\n

\n

1. Picture<\/p>\n

2.\u00a0Parameters<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Main Specification<\/strong><\/td>\nM1332BX1500<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
External Cylindrical Grinding Capacity (dia.*L)<\/td>\n\u00d88~\u00d8320mm*1500mm<\/td>\n<\/tr>\n
Internal Cylindrical Grinding Capacity (dia.*L)<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
Max. Workpiece Weight<\/td>\n150kgs<\/td>\n<\/tr>\n
Center Height<\/td>\n180mm<\/td>\n<\/tr>\n
Center Distance<\/td>\n1500mm<\/td>\n<\/tr>\n
Table Longitudinal Travel<\/td>\n650-1550mm<\/td>\n<\/tr>\n
Table Longitudinal Feeding Speed<\/td>\n100~4000mm\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Table Swivel<\/td>\nclockwise 5\/3\u00b0~anticlockwise 7\u00b0<\/td>\n<\/tr>\n
Headstock Center Taper<\/td>\nMT5#<\/sup><\/td>\n<\/tr>\n
Headstock Motor<\/td>\n0.75kW<\/td>\n<\/tr>\n
Headstock Spindle Speed<\/td>\n25~380rpm (50Hz) variable<\/td>\n<\/tr>\n
Wheelhead Spindle Motor<\/td>\n4kW<\/td>\n<\/tr>\n
Wheelhead Spindle Speed<\/td>\n1670rpm<\/td>\n<\/tr>\n
Wheelhead Transverse Travel<\/td>\n200mm<\/td>\n<\/tr>\n
Wheelhead Transverse Feed per Handwheel Graduation<\/td>\n0.005mm<\/td>\n<\/tr>\n
Wheelhead Transverse Feed per Handwheel Revolution<\/td>\n1mm<\/td>\n<\/tr>\n
External Grinding Wheel Size (O.D.*thickness*I.D.)<\/td>\n\u00d8600*75*\u00d8305mm<\/td>\n<\/tr>\n
External Grinding Wheel Linear Speed<\/td>\n26,52,90,130,180,260 r\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Internal Grinding Wheel Size (O.D.*thickness*I.D.)<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
Internal Grinding Wheel Spindle Speed<\/td>\n–<\/td>\n<\/tr>\n
Tailstock Center Taper<\/td>\nMT4#<\/sup><\/td>\n<\/tr>\n
Tailstock Quill Travel<\/td>\n50 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Gross Weight<\/td>\n\u2248 4000\/4600kgs<\/td>\n<\/tr>\n
Packaging Dimension(L*W*H)<\/td>\n\u22484600*1800*1700mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

3. Standard Accessories<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
1<\/td>\nGrinding wheel<\/td>\n2<\/td>\nWheel flange<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nWheel balancing base<\/td>\n4<\/td>\nWheel balancing arbor<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nExtractor<\/td>\n6<\/td>\nDiamond dresser<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nLeveling pad<\/td>\n8<\/td>\nAnchor bolt<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\nTool box with tools<\/td>\n10<\/td>\nOpen type steady rest\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\nCooling system<\/td>\n12<\/td>\nMeasuring bridge-plate<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

4. Feature
\u00a0 \u00a0<\/strong>M1332Bx1500<\/strong>
\u00a0\u00a0 High Precision Semi-auto\u00a0 Cylindrical Grinder<\/strong>
\u00a0\u00a0 Max. Grinding Diameter:\u00a0\u03a6 320mm<\/strong>
\u00a0\u00a0 Max. Grinding Length: 1500mm<\/strong><\/p>\n

Features of Structure and Performance<\/strong><\/p>\n

    \n
  • \u00a0The hydraulic driving system adopts screw pump, so the machine can run smoothly with low noise.<\/li>\n
  • \u00a0The wheel head uses sleeve-type hydrodynamic bearing, gaining the features of high rotation precision and rigidity.<\/li>\n
  • \u00a0The feeding guideway uses plastic-coated\u00a0 (Teflon) guideway, improving the stability and vibration resistance in low-speed running.<\/li>\n
  • \u00a0The machine has the following features: high machining accuracy, rational overall layout, attractive appearance, centralized and visualized operating handles, and simple and safe operation.<\/li>\n<\/ul>\n

    Application of the Machine<\/strong><\/p>\n

    \u00a0 Aplikasi<\/strong> .
    The machine is used for the external surface grinding of cylindrical and conical workpieces. <\/p>\n

    \u00a0Scope of application<\/strong>
    The machine is suitable for the high precision grinding of batched shafts and sleeves, etc. It’s widely used in the industry of automobile, engines, glibs and pumps, compressor, electron, tools, etc. machining of small-lot shafts and sleeve parts in the machining workshop, tool workshop,overhaul workshop, etc.
    Ou machine is used for mirror grinding.<\/p>\n

    \u00a0Operation mode<\/strong>
    \u00a0Manual operation: longitudinal grinding, plunge-cutting grinding.<\/p>\n

    \u00a0Fixed-distance semi-automatic grinding cycle: longitudinal & plunge-cutting grinding cycle.<\/p>\n

    \u00a0Automatic gauge controlling semi-automatic grinding cycle: longitudinal & plunge-cutting grinding cycle.<\/p>\n

    \u00a0<\/p>\n

    5. Company & Factory<\/strong>
    \u00a0 \u00a0 \u00a0 HangZhou CD Machinery Co., Ltd. is located in the beautiful city of HangZhou, about 100 kilometers away from ZheJiang .Our main products are : CNC grinding Machine ,CNC Milling Machine ,Vertical Machining Center ,Lathe Machine ,Drilling Machine ,Milling Machine and others metal cutting machine tools .All the products above have passed CE ,ISO certificates .Our company formed a good CZPT relationship with domestic and foreign sales agents.Our company not only has formed a mature sales network in China, but also signed sales agency contracts with copanies from more than 30 foreign countries, and our machines has been exporting to Europe, Asia, Africa, South America, North America, Australia and other zones ,and have been trusted and praised by vast number of users. Our company focuses on strict and effective management,system, strict audit machines’ quality ,try not to let out a detail, and make the machines more refined and finer .Service is our CZPT theme of the pursuit.Our company can also procide OEM and ODM service .Is always adhering to the “QUALITY IS THE FIRST” purposes, to provide better quality machines ,more efficient and thoughtful after-sale service to customers . With your support, we will make great progress. Let’s join hands and create a better future!
    \u00a0 \u00a0 \u00a0 Welcome to visit us!<\/p>\n

    6. Dellivery Picture<\/strong><\/p>\n

    7<\/strong>.<\/strong> Pertanyaan yang Sering Diajukan (FAQ)<\/strong>
    \u00a0 \u00a0 Q: Are you trading company or manufacture?
    \u00a0 \u00a0\u00a0 A: We are factory.
    \u00a0 \u00a0 Q: How long is your delivery time?
    \u00a0 \u00a0\u00a0 A: Generally it is 10~20 days if the goods are in stock.Or it is 30~60 days if the goods aer not in stock,according to your quantity.
    \u00a0 \u00a0 Q: Do you provide samples?is it free or extra?
    \u00a0 \u00a0 A: Yes,we could offer the sample,but need extra cost.
    \u00a0 \u00a0 Q: What is your terms or payment?
    \u00a0 \u00a0 A: 30% T\/T in advance,balance before shippment.
    \u00a0 <\/p>\n

    \n

    \n

    Aplikasi Kopling Spline<\/h2>\n

    Kopling spline adalah cara yang sangat efektif untuk menghubungkan 2 komponen atau lebih. Jenis kopling ini sangat efisien, karena menggabungkan gerakan linier dengan rotasi, dan efisiensinya menjadikannya pilihan yang diinginkan dalam berbagai aplikasi. Baca terus untuk mempelajari lebih lanjut tentang karakteristik dan aplikasi utama kopling spline. Anda juga akan dapat menentukan perkiraan pengoperasian dan keausannya. Anda dapat dengan mudah mendesain kopling Anda sendiri dengan mengikuti langkah-langkah yang diuraikan di bawah ini.
    \"poros<\/p>\n

    Desain optimal<\/h2>\n

    Kopling spline memainkan peran penting dalam mentransmisikan torsi. Kopling ini terdiri dari hub dan poros dengan spline yang saling bersentuhan di permukaan tanpa gerakan relatif. Karena terhubung, kecepatan sudutnya sama. Spline dapat dirancang dengan profil apa pun yang meminimalkan gesekan. Karena saling bersentuhan, beban tidak terdistribusi secara merata, melainkan terkonsentrasi pada area kecil, yang dapat menyebabkan deformasi pada permukaan hub.
    Desain sambungan spline yang optimal mempertimbangkan beberapa faktor, termasuk berat, karakteristik material, dan persyaratan kinerja. Dalam industri penerbangan, berat merupakan faktor desain yang penting. Tabel SAE dan ANSI tidak memperhitungkan berat saat menghitung persyaratan kinerja sambungan spline. Faktor penting lainnya adalah ruang. Sambungan spline mungkin perlu dipasang di ruang yang sempit, atau mungkin tunduk pada batasan konfigurasi lainnya.
    Desain optimal dari kopling spline dapat dicirikan oleh jumlah gigi ganjil. Namun, ini tidak selalu demikian. Jika diameter luar spline eksternal melebihi ambang batas tertentu, model kopling spline optimal mungkin bukan pilihan yang tepat untuk aplikasi ini. Untuk mengoptimalkan kopling spline untuk aplikasi tertentu, pengguna mungkin perlu mempertimbangkan metode penentuan ukuran yang paling sesuai untuk aplikasi mereka.
    Setelah desain dibuat, langkah selanjutnya adalah menguji sambungan spline yang dihasilkan. Sistem harus memeriksa batasan desain dan memvalidasi bahwa sambungan tersebut dapat diproduksi menggunakan teknik manufaktur modern. Model sambungan spline yang dihasilkan kemudian diekspor ke alat optimasi untuk analisis lebih lanjut. Metode ini memungkinkan perancang untuk dengan mudah memanipulasi desain sambungan spline dan mengurangi bobotnya.
    Model sambungan spline 20 mencakup fitur struktural utama dari sambungan spline. Program perangkat lunak model produk 10 menyimpan nilai default untuk setiap spesifikasi sambungan spline. Model spline yang dihasilkan kemudian dihitung sesuai dengan algoritma yang digunakan dalam penemuan ini. Perangkat lunak ini memungkinkan perancang untuk memasukkan jari-jari, ketebalan, dan orientasi sambungan spline.
    \"poros<\/p>\n

    Karakteristik<\/h2>\n

    Aspek penting dari spline mesin aero adalah distribusi beban di antara gigi-giginya. Para peneliti telah melakukan pengujian eksperimental dan menganalisis pengaruh kondisi pelumasan terhadap perilaku kopling. Kemudian, mereka merancang model teoretis menggunakan parameter Ruiz untuk mensimulasikan kondisi kerja aktual kopling spline. Model ini menjelaskan kerusakan aus yang disebabkan oleh kopling spline dengan mempertimbangkan pengaruh gesekan, ketidaksejajaran, dan kondisi lain yang relevan dengan kinerja spline.
    Untuk mendesain kopling spline, pengguna pertama-tama memasukkan kriteria desain untuk menentukan ukuran bagian penahan beban, termasuk spline eksternal 40 dari model kopling spline 30. Kemudian, pengguna menentukan spesifikasi persyaratan kinerja margin torsi, seperti batas luluh, tekuk plastis, dan tekuk rambatan. Program perangkat lunak kemudian secara otomatis menghitung ukuran dan konfigurasi bagian penahan beban dan poros. Spesifikasi ini kemudian dimasukkan ke dalam program perangkat lunak model 10 sebagai nilai spesifikasi.
    Berbagai spesifikasi konfigurasi sambungan spline dimasukkan pada layar GUI 80. Program perangkat lunak 10 kemudian menghasilkan model sambungan spline dengan menyimpan nilai default untuk berbagai spesifikasi. Pengguna kemudian dapat memanipulasi model sambungan spline dengan memodifikasi berbagai spesifikasinya. Hasil akhirnya akan berupa desain berbantuan komputer yang memungkinkan perancang untuk mengoptimalkan sambungan spline berdasarkan kinerja dan spesifikasi desainnya.
    Perangkat lunak model kopling spline terus-menerus mengevaluasi validitas model kopling spline untuk aplikasi tertentu. Misalnya, jika pengguna memasukkan sinyal nilai data yang sesuai dengan sinyal parameter, perangkat lunak akan membandingkan nilai sinyal yang dimasukkan dengan nilai yang sesuai dalam basis pengetahuan. Jika nilainya berada di luar spesifikasi, pesan peringatan akan ditampilkan. Setelah perbandingan ini selesai, perangkat lunak model kopling spline akan mengeluarkan laporan dengan hasilnya.
    Berbagai faktor desain sambungan spline meliputi berat, sifat material, dan persyaratan kinerja. Berat adalah salah satu faktor desain terpenting, terutama di bidang aeronautika. Tabel ANSI dan SAE tidak mempertimbangkan faktor-faktor ini saat menghitung karakteristik beban sambungan spline. Persyaratan desain lainnya juga dapat membatasi konfigurasi sambungan spline.<\/p>\n

    Aplikasi<\/h2>\n

    Kopling spline adalah jenis sambungan mekanis yang menghubungkan 2 poros berputar. Kedua bagiannya saling bertautan pada gigi yang mentransfer beban. Meskipun spline umumnya dirancang dengan dimensi yang lebih besar, spline tetap rentan terhadap kelelahan dan perilaku statis. Sifat-sifat ini juga membuat spline rentan terhadap keausan. Oleh karena itu, desain dan pemilihan yang tepat sangat penting untuk meminimalkan keausan pada spline. Terdapat banyak aplikasi kopling spline.
    Desain kunci didasarkan pada ukuran poros yang akan disambung. Hal ini memungkinkan jarak pasak yang tepat. Metode hobbing yang inovatif memungkinkan pembentukan alas tirus tanpa gangguan, dan akar pasak konsentris dengan sumbu. Fitur-fitur ini memungkinkan tingkat produksi yang tinggi. Berbagai aplikasi sambungan spline dapat ditemukan di berbagai industri. Untuk mempelajari lebih lanjut, baca terus.
    Metodologi berbasis FE dapat memprediksi laju keausan kopling spline dengan menyertakan evolusi koefisien gesekan. Metode ini dapat memprediksi keausan fretting dari geometri bulat-pada-datar yang sederhana, dan telah dikalibrasi dengan data eksperimental. Laju keausan yang diprediksi masuk akal dibandingkan dengan data eksperimental. Evolusi gesekan pada kopling spline bergantung pada geometri spline. Kondisi pelumasan spline juga sangat penting untuk dipertimbangkan.
    Penggunaan kopling spline mengurangi celah dan memastikan keselarasan yang tepat dari komponen yang terpasang. Bentuk gigi spline pada poros mentransfer rotasi dari poros spline ke anggota spline internal, yang mungkin berupa roda gigi atau perangkat putar lainnya. Kekuatan akar dan persyaratan torsi kopling spline menentukan jenis kopling spline yang harus digunakan.
    Akar spline biasanya datar dan memiliki mahkota di satu sisi. Spline bermahkota memiliki mahkota simetris di garis tengah lebar permukaan spline. Seiring berkurangnya panjang spline ke arah ujung, gigi menjadi semakin tipis. Diameter gigi diukur dalam pitch. Ini berarti bahwa spline jantan memiliki akar datar dan spline bermahkota.
    \"poros<\/p>\n

    Prediktabilitas<\/h2>\n

    Kopling spindel digunakan pada mesin berputar untuk menghubungkan 2 poros. Kopling ini terdiri dari 2 bagian dengan gigi yang saling mengaitkan dan mentransfer beban. Kopling spline umumnya berukuran lebih besar dan rentan terhadap perilaku statis dan kelelahan. Fenomena keausan juga merupakan masalah umum pada spline. Untuk mengatasi masalah ini, sangat penting untuk memahami perilaku dan prediktabilitas kopling ini.
    Perilaku dinamis kopling spline-rotor seringkali tidak jelas, terutama jika sistem tidak terintegrasi dengan rotor. Misalnya, ketika tidak ada ketidaksejajaran, frekuensi respons utama adalah 1 x kecepatan putar. Seiring bertambahnya ketidaksejajaran, sistem mulai bergetar dengan cara yang kompleks. Lebih lanjut, ketika orbit poros menjauh dari titik asal, besaran semua frekuensi meningkat. Dengan demikian, hasil penelitian berguna dalam menentukan desain yang tepat dan pemecahan masalah sistem rotor.
    Model sambungan spline yang tidak sejajar dapat diperoleh dengan menganalisis hubungan tegangan-kompresi antara 2 pasang spline. Model gaya jala spline merupakan fungsi dari massa sistem, torsi transmisi, dan perpindahan getaran dinamis. Model ini berlaku ketika perpindahan getaran dinamis kecil. Selain itu, metode integrasi langkah CZPT stabil dan memiliki efisiensi tinggi.
    Distribusi slip merupakan fungsi dari kondisi pelumasan, koefisien gesekan, dan siklus pembebanan. Kedalaman keausan yang diprediksi berada dalam kisaran nilai terukur. Prediksi ini didasarkan pada distribusi slip. Metodologi ini memprediksi peningkatan keausan pada kondisi pelumasan ringan, tetapi tidak pada kondisi pelumasan tambahan. Kondisi pelumasan dan koefisien gesekan adalah faktor kunci yang menentukan perilaku keausan spline.<\/p>\n

    <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Product Description 1. Picture 2.\u00a0Parameters Main Specification M1332BX1500 External Cylindrical Grinding Capacity (dia.*L) \u00d88~\u00d8320mm*1500mm Internal Cylindrical Grinding Capacity (dia.*L) – Max. Workpiece Weight 150kgs Center Height 180mm Center Distance 1500mm Table Longitudinal Travel 650-1550mm Table Longitudinal Feeding Speed 100~4000mm\/min Table Swivel clockwise 5\/3\u00b0~anticlockwise 7\u00b0 Headstock Center Taper MT5# Headstock Motor 0.75kW Headstock Spindle Speed 25~380rpm […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[160,363,185,740,161],"class_list":["post-287","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-china-machine","tag-custom-machine","tag-cylindrical-grinding-machine","tag-design-machine","tag-machine"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/287","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/id\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/id\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/id\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=287"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/287\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=287"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/id\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=287"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/id\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=287"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}