{"id":390,"date":"2022-07-06T06:23:02","date_gmt":"2022-07-06T06:23:02","guid":{"rendered":"http:\/\/splined-shaft.net\/china-best-good-performance-k-series-vertical-mounted-bevel-helical-speed-reducer-wholesaler\/"},"modified":"2022-07-06T06:23:02","modified_gmt":"2022-07-06T06:23:02","slug":"china-best-good-performance-k-series-vertical-mounted-bevel-helical-speed-reducer-wholesaler","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/splined-shaft.net\/id\/china-best-good-performance-k-series-vertical-mounted-bevel-helical-speed-reducer-wholesaler\/","title":{"rendered":"China best Good Performance K Series Vertical Mounted Bevel-Helical Speed Reducer wholesaler"},"content":{"rendered":"

\n

Deskripsi Produk<\/h2>\n

\n

Good Performance K Series Vertical Mounted Bevel-Helical Speed Reducer<\/strong><\/p>\n

Komponen:
1. Casing: Besi Cor
2. Gears: Helical-bevel Gears
3. Konfigurasi Input:
Dilengkapi dengan Motor Listrik
Input Poros Padat
Flensa Motor Standar IEC
4. Motor yang Berlaku:
Motor AC Satu Fasa, Motor AC Tiga Fasa
Motor Rem
Motor Inverter
Motor Multi-kecepatan
Motor tahan ledakan
Motor Rol
5. Konfigurasi Output:
Output Poros Padat
Keluaran Poros Berongga<\/p>\n

Model:
K Series – Foot-mounted, solid shaft output
KAB Series – Foot-mounted, hollow shaft output
KA Series – Keyed hollow shaft output
KF Series – B5 Flange-mounted, solid shaft output
KAF Series – B5 Flange-mounted, hollow shaft output
KAZ Series – B14 Flange-mounted, hollow shaft output
KAT Series – Hollow shaft output, torque arm
KH, KHB, KHF, KHZ Series – Hollow shaft output, shrink disk
KV, KVB, KVF, KVZ Series – Hollow shaft output, splined hollow shaft
K(KA, KF, KAF, KAB, KAZ)S Series – Solid shaft input
Fitur:
1. Compact structure, modular design
2. High efficiency of the gear units of over 90%
3. Long service life
4. Multi-stage(2 or 3 stages) gear units for low output speed
5. Hollow output shaft with keyed connection, shrink disk, splined hollow shaft, or torque arm
6. Can be combined with other types of gearboxes (Such as R Series, UDL Series)
Parameter:<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Model<\/td>\nDiameter Poros Keluaran<\/td>\nDiameter Poros Masukan<\/td>\nDaya (kW)<\/td>\nPerbandingan<\/td>\nTorsi Maksimum (Nm)<\/td>\n<\/tr>\n
Poros Padat<\/td>\nPoros Berongga<\/td>\n<\/tr>\n
K38<\/td>\n25 mm<\/td>\n30 mm<\/td>\n16 mm<\/td>\n0.18~3.0<\/td>\n5.36~106.38<\/td>\n200<\/td>\n<\/tr>\n
K48<\/td>\n30 mm<\/td>\n35 mm<\/td>\n19 mm<\/td>\n0.18~3.0<\/td>\n5.81~131.87<\/td>\n400<\/td>\n<\/tr>\n
K58<\/td>\n35 mm<\/td>\n40 mm<\/td>\n19 mm<\/td>\n0.18~5.5<\/td>\n6.57~145.15<\/td>\n600<\/td>\n<\/tr>\n
K68<\/td>\n40 mm<\/td>\n40 mm<\/td>\n19 mm<\/td>\n0.18~5.5<\/td>\n7.14~144.79<\/td>\n820<\/td>\n<\/tr>\n
K78<\/td>\n50 mm<\/td>\n50 mm<\/td>\n24 mm<\/td>\n0.37~11<\/td>\n7.22~192.18<\/td>\n1550<\/td>\n<\/tr>\n
K88<\/td>\n60 mm<\/td>\n60 mm<\/td>\n28 mm<\/td>\n0.75~22<\/td>\n7.19~197.27<\/td>\n2700<\/td>\n<\/tr>\n
K98<\/td>\n70 mm<\/td>\n70 mm<\/td>\n38 mm<\/td>\n1.3~30<\/td>\n8.95~175.47<\/td>\n4300<\/td>\n<\/tr>\n
K108<\/td>\n90 mm<\/td>\n90 mm<\/td>\n42 mm<\/td>\n3~45<\/td>\n8.74~141.93<\/td>\n8000<\/td>\n<\/tr>\n
K128<\/td>\n110 mm<\/td>\n100 mm<\/td>\n55 mm<\/td>\n7.5~90<\/td>\n8.68~146.07<\/td>\n13000<\/td>\n<\/tr>\n
K158<\/td>\n120 mm<\/td>\n120 mm<\/td>\n70 mm<\/td>\n11~160<\/td>\n12.66~150.03<\/td>\n18000<\/td>\n<\/tr>\n
K168<\/td>\n160mm<\/td>\n140mm<\/td>\n70 mm<\/td>\n11~200<\/td>\n17.35~164.44<\/td>\n32000<\/td>\n<\/tr>\n
K188<\/td>\n190mm<\/td>\n160mm<\/td>\n70 mm<\/td>\n18.5~200<\/td>\n17.97~178.37<\/td>\n50000<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Instalasi:
Dipasang di kaki
B5 Terpasang pada flensa
B14 Terpasang pada flensa
Dipasang pada poros
Pelumasan:
Pelumasan Rendaman Minyak dan Percikan<\/p>\n

Pendinginan:
Pendinginan Alami
Product pictures:<\/p>\n

Perusahaan kami:
AOKMAN\t was founded in 1982, which has more than 36 years in R\u00a0& D\u00a0and manufacturing of gearboxes, gears, shaft, motor and spare parts.
We can offer the proper solution for uncountable applications. Our products are widely used in the ranges of metallurgical, steel, mining, pulp and paper, sugar and alcohol market and various other types of machines with a\u00a0strong presence in the international market.
AOKMAN\t has become a\u00a0reliable supplier, CZPT to supply high quality gearboxes.With 36 years experience, we assure you the utmost reliability and security for both product and services.<\/p>\n

Pelanggan yang berkunjung:<\/p>\n

Layanan Kami:<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Layanan pra-penjualan<\/td>\n1. Pilih model peralatan.<\/td>\n<\/tr>\n
2. Merancang dan memproduksi produk sesuai dengan kebutuhan khusus klien.<\/td>\n<\/tr>\n
3. Melatih personel teknis untuk klien<\/td>\n<\/tr>\n
Layanan selama penjualan<\/td>\n1. Periksa dan terima produk sebelum pengiriman.<\/td>\n<\/tr>\n
2. Membantu klien menyusun rencana penyelesaian masalah.<\/td>\n<\/tr>\n
Layanan purna jual<\/td>\n1. Membantu klien mempersiapkan proyek konstruksi pertama.<\/td>\n<\/tr>\n
2. Melatih operator lini pertama.<\/td>\n<\/tr>\n
3. Ambil inisiatif untuk mengatasi masalah dengan cepat.<\/td>\n<\/tr>\n
4. Menyediakan pertukaran teknis.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Pertanyaan yang Sering Diajukan (FAQ):
1.Q:What kinds of gearbox can you produce for us?
A:Main products of our company: UDL series speed variator,RV series worm gear reducer, ATA series shaft mounted gearbox, X,B series gear reducer,
P series planetary gearbox and R, S, K, and F\u00a0series helical-tooth reducer, more
than 1 hundred models and thousands of specifications
2.Q:Can you make as per custom drawing?
A: Yes, we offer customized service for customers.
3.Q:What is your terms of payment ?
A: 30% Advance payment by T\/T after signing the contract.70% before delivery
4.Q:What is your MOQ?
A: 1\u00a0Set<\/p>\n

If you have any demand for our products please feel free to contact me.<\/strong> <\/p>\n

\n

\n

Poros Beralur Panjang Standar<\/h2>\n

Poros beralur standar terbuat dari baja lunak dan sangat cocok untuk sebagian besar pekerjaan perbaikan, pembuatan mesin khusus, dan banyak aplikasi lainnya. Semua poros beralur standar memiliki panjang 2-3\/4 inci, dan alur penuh tersedia dalam panjang berapa pun, dengan material tambahan dan panjang kerja yang tersedia berdasarkan permintaan dan penawaran. CZPT Manufacturing Company bangga menawarkan poros dengan panjang standar ini.
\"poros<\/p>\n

Antarmuka pemasangan rem cakram yang bergerigi<\/h2>\n

Terdapat 2 antarmuka pemasangan rem cakram yang umum, yaitu splined dan center lock. Rem cakram dengan antarmuka splined lebih umum digunakan. Biasanya lebih mudah dipasang. Sistem center lock membutuhkan alat untuk melepas cincin pengunci pada hub cakram. Rotor enam baut lebih mudah dipasang dan hanya membutuhkan 6 baut. Sistem center lock umumnya digunakan pada sepeda balap jalan raya performa tinggi.
Rem cakram tipe post mount memerlukan adaptor post mount, sedangkan rem cakram tipe flat mount tidak. Adaptor post mount lebih umum dan digunakan untuk sepeda gunung karbon, sementara antarmuka flat mount menjadi standar pada sepeda jalan raya dan sepeda gravel. Namun, semua adaptor rem cakram dapat disesuaikan untuk ukuran rotor. Sepeda jalan raya biasanya menggunakan rotor 160mm sedangkan sepeda gunung menggunakan rotor 180mm atau 200mm.
\"poros<\/p>\n

Antarmuka pemasangan rem cakram yang memiliki alur heliks.<\/h2>\n

Antarmuka pemasangan rem cakram beralur heliks dirancang dengan sambungan beralur antara hub dan cakram rem. Sambungan beralur ini memungkinkan perpindahan radial dan rotasional yang relatif besar antara cakram dan hub. Antarmuka beralur yang longgar dapat menyebabkan suara berderak karena pergerakan cakram relatif terhadap hub.
Alur pada cakram rem dan hub dihubungkan melalui celah udara. Celah udara membantu mengurangi konduksi panas dari cakram rem ke hub. Inovasi ini mengatasi masalah kebisingan, panas, dan penarikan kembali cakram rem saat rem dilepas. Inovasi ini juga mengatasi masalah kemiringan dan gesekan. Jika Anda tidak yakin apakah jenis antarmuka pemasangan ini tepat untuk Anda, konsultasikan dengan mekanik Anda.
Antarmuka pemasangan rem cakram yang memiliki alur spiral dapat digunakan bersamaan dengan komponen roda lainnya. Antarmuka ini sangat berguna pada antarmuka pemasangan rem cakram untuk rakitan hub-ke-hub. Elemen pengatur jarak, yang sebaiknya terletak melingkar, memberikan fungsi yang pada dasarnya sama terlepas dari bagaimana cakram rem berputar. Sebaiknya, 3 elemen pengatur jarak ditempatkan di sekitar cakram rem. Setiap elemen pengatur jarak ini memiliki jarak bebas yang sama antara alur spiral cakram rem dan hub.
Elemen pengatur jarak 6 mencakup bagian pegas heliks 6.1 dan perpanjangan ke arah tangensial yang berakhir pada kait 6.4. Kait-kait ini menempel pada cakram rem 1 di kedua arah. Bagian pegas heliks 5.1 dan 6.1 memiliki kekakuan yang cukup untuk menyerap benturan radial. Elemen pengatur jarak disusun di sekeliling lingkar zona saling terkait.
Dudukan cakram beralur heliks mencakup elemen penstabil yang dibentuk sebagai pegas heliks. Pegas heliks memanjang hingga ke alur dan gigi cakram. Ujung-ujung perpanjangan memanjang ke arah yang berlawanan, sementara braket di setiap ujungnya terhubung dengan alur dan gigi cakram. Elemen penstabil ini diposisikan secara aksial di sepanjang lebar cakram.
Antarmuka pemasangan rem cakram beralur heliks populer pada sepeda dan sepeda balap. Ini adalah cara yang andal dan tahan lama untuk memasang rem Anda. Alur banyak digunakan di industri kedirgantaraan, dan memiliki masa pakai lelah dan keandalan yang lebih tinggi. Antarmuka antara rem cakram beralur dan poros BB terbuat dari aluminium dan asetat.
Karena hub beralur memasang cakram secara heliks, kawat pegas dan cakram 2 akan berada dalam kontak yang sangat dekat. Saat kawat pegas bersentuhan dengan cakram, ia menciptakan gaya gesekan yang terdistribusi secara merata di seluruh cakram. Hal ini memungkinkan rentang gerakan aksial yang luas. Antarmuka pemasangan rem cakram yang beralur heliks memiliki kekuatan dan kekakuan yang lebih tinggi daripada jenis lainnya.
Antarmuka pemasangan rem cakram yang memiliki alur heliks dapat memiliki berbagai macam permukaan beralur. Permukaan beralur adalah jenis antarmuka pemasangan rem cakram yang paling umum. Biasanya terbuat dari baja tahan karat atau aluminium dan dapat digunakan untuk berbagai aplikasi. Namun, dudukan cakram beralur tidak akan mampu menopang cakram dengan kaliper rem berukuran besar.<\/p>\n

\"China\"China<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Product Description Good Performance K Series Vertical Mounted Bevel-Helical Speed Reducer Components:1. Housing: Cast Iron2. Gears: Helical-bevel Gears3. Input Configurations:Equipped with Electric MotorsSolid Shaft InputIEC-normalized Motor Flange4. Applicable Motors:Single Phase AC Motor, Three Phase AC MotorBrake MotorsInverter MotorsMulti-speed MotorsExplosion-proof MotorRoller Motor5. Output Configurations:Solid Shaft OutputHollow Shaft Output Models:K Series – Foot-mounted, solid shaft outputKAB Series […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[1134,267,269,273],"class_list":["post-390","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-k-series-reducer","tag-reducer","tag-reducer-speed","tag-speed-reducer"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/390","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/id\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/id\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/id\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=390"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/id\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/390\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/id\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=390"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/id\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=390"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/id\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=390"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}