China Best Sales High Performance Motorcycle Engine Parts W125 Clutch Plate near me factory

Descrizione del prodotto

High Performance Motorcycle Engine Parts W125 Clutch Plate

Explaining the motorcycle clutch

In a typical motorcycle clutch, the engine directly drives the clutch outer hub, which is a cylindrical drum roughly 6 inches in diameter. Its rim-perhaps 1-1/2 inches tall-bears inward-facing CZPT or splines that engage matching tabs on the outside diameters of several annular discs faced with friction material-the friction plates.

Centered in the outer hub is a separate inner hub, which is directly splined to the input shaft of the gearbox. It too is cylindrical, and its outer surface bears axial splines. Engaging those splines are another set of clutch discs known colloquially as “steels,” which are interleaved with the friction discs. Friction and steel discs alternate in the “stack,” the frictions keyed to the clutch outer drum, the steels splined to the inner drum.

Market Background:

The replacement and repair of motorcycle clutch need to dismantle the engine box, which is complex and time-consuming.The existing maintenance market often has the phenomenon that the unqualified clutch can not be used or the service time is very short, and it is not durable.It is time-consuming and laborious for repeated disassembly and repair, which seriously affects the user experience and the work efficiency of the repair technician.
In order to avoid this kind of phenomenon, our company launched “Yonghan” brand upscale products!The qualified rate of products will reach “100 percent”, and the normal service life of each product will be extended by 30%!
At the same time, the products have super high cost performance ratio, which makes users feel at ease and the repairmen feel comfortable.

Company Profile:

ZheJiang CZPT Machinery Processing Co., Ltd. was established in 2003 which is specialized in manufacturing motorcycle clutch assembly and spare parts with complete varieties and most reasonable price in China mainland.
Our company owns tens of equipment for processing and testing.The total area of workshop,warehouse and office building is about 10000 square meters.There are 200 staff in our company,including 20 professionals.The company’s main products are: GY6-50,GY6-90,GY6-125,C100,CY80,C90,C120,T100,T125,DK100A,DK100B,DX125,FY100,WIN100,YX100,DX110,DX125,982,983,GS125,CG125,CG150,CG200,CG250,CG260,CB125,CB150,CB200,CB250,CBF150,CBT125,CBT250,LF175,GF125,GN250,ATV250,ATV400,BAJAJ100,BAJAJ135,BANAJ180,TVSN35,TVSN45,YH162  for clutch assembly and parts. We have aboundant resources of motorcycle engine accessories and established a long-term cooperative relationship with famous domestic enterprises.
Our products have exported to Parkistan,Iran,Egypt,Turkey India,Burma,Malaysia,Korea,Indonesia, Vietnam,Laos,Cambodia,Thailand,The Philippines,The Dominican,Brazil,Xihu (West Lake) Dis.via etc., whitch covers  more than 20 countries including south-east Asia,Middle- East,South America and Africa.
With the company’s development and strength of production capacity, we heartily hope that we can have long relations of cooperation with the vast number of peers and customers.We could providing products with high quality and services for customers adhering to the realistic,innovative,beneficial,and CZPT faith.      

YH brand clutch advantage:

1.OEM service & competitive price

2.Reliable transfer torque

3.Steady force transmission

4.Long service life & wearable

5.On time delivery & better after-sales service

6.Positive customer feedback from oversea and domestic market

 Product Detail:
 

Product Name:	High Performance Motorcycle Engine Parts W125 Clutch Plate
Model No.:	W125
Materials:	ADC12
Adaptable vehicle:	HONDA
Distinguishing feature:	These products can stand wear and tear with long service life.
Main Market	All over the world
Certificato	ISO9001:2015
Package:	Normal Export package, and if customer have special request on packing, we can do  accordingly
Delivery time:	5-7 days according to detailed order
Payment:	30% deposits, 70% balance before shipment

Other models available:
 

REGI0N	MODEL
Brazil	CB300	FAZER250/LANDER250	TITAN95/99/CG83 > TODAY/CBX200/TITAN2000	YBR125 ATE 2014 /XTZ125 ATE 2014
	YBR125/FACTOR 125	TITAN150 2004/BROS150>2006/FAN150/FAN125>2009	TITAN CRF230	TITAN 150 05>14/ FAN 150/FAN 125>09/
	CBX 250 TWISTER	CG 125/TITAN/FAN 83>08
Indonesia	GRAND	LAGENDA	KARISMA	REVO
	JUPZTER Z 18T	JUPZTER Z 24T	JUPZTER Z 20T	KAZE
	FORCE-1	JUPITER Z	SMASH	LC135 JUPITER MX
	SHOGUN	SHOGUN-I	KAZE	SPARK
	JUPZTER Z 21T	CRYPTON	JUPITER Z1 VEGA ZR
Malaysia	LC135	SRU115	SRL115 F1	SRL110
	LAGENDA	KARISMA	Y110/100	C70-8
	GN5
South America	CD100	CG125	CG125-5P	AX100
	CB125	AT110	BAJAJ135	TITAN /STORM /BROSS /XLR/BX150
	YBR125	SMASH	SMASH BIT	WAVE
	BM150	V80	YB100	CG125N/M
	BAJAJ100	TITAN 150	RX150	TITAN125
Africa	AX100	CG125N/M	CG125O/M	YB100
	CD110	CRYPTON	VEGAS	SPARK
	DX100
Thailand	WAVE110	WAVE125	Y100	DREAM C100N
	AX100	GN5	DREAM

Product Detail:

Strandard exporting carton box packing:

Step1: Use plastic bag packing

Step2: Put it into a small carton box,one pcs 1 box

Step3: Put the small box into big carton box,one box 16pcs

Step4: Put the big carton box on the tray

Step5: Move into the ware house,waiting for deviery

Domande frequenti:

Q1: What is your terms of packing?
A1: Generally, We will load a package or Carton.

Q2: What is your terms of payment?
A2: FOB,CFR,CIF,EXW,FCA,LC.

Q3: How about your delivery time?
A3: It depends on what kind of logistics you choose and in which country you are. Generally,it will take 15days and 30 to 60 days after receiving your advance payment. The specific delivery time depends on the items and the quantity of your order.

Q4: Can you produce according to the samples?
A4: You need to confirm with us what kind of accessories, we will decide whether it can be produce according to the accessories.

Q5: How do you make our business long-term and good relationship?
A5: 1. We keep good quality and competive price to ensure our customers benefit;

Factory Show:

 

Applicazioni dei giunti scanalati

Un giunto scanalato è un metodo estremamente efficace per collegare due o più componenti. Questi tipi di giunti sono molto efficienti, in quanto combinano il movimento lineare con la rotazione, e la loro efficienza li rende una scelta ideale in numerose applicazioni. Continua a leggere per saperne di più sulle principali caratteristiche e applicazioni dei giunti scanalati. Sarai inoltre in grado di determinare il funzionamento previsto e l'usura. Puoi facilmente progettare i tuoi giunti seguendo i passaggi descritti di seguito.

Progettazione ottimale

Il giunto scanalato svolge un ruolo importante nella trasmissione della coppia. È costituito da un mozzo e un albero con scanalature che sono a contatto superficiale senza movimento relativo. Poiché sono collegati, la loro velocità angolare è la stessa. Le scanalature possono essere progettate con qualsiasi profilo che minimizzi l'attrito. Poiché sono a contatto tra loro, il carico non è distribuito uniformemente, concentrandosi su una piccola area, il che può deformare la superficie del mozzo.
La progettazione ottimale dei giunti scanalati tiene conto di diversi fattori, tra cui il peso, le caratteristiche del materiale e i requisiti prestazionali. Nell'industria aeronautica, il peso è un fattore di progettazione importante. Le tabelle SAE e ANSI non considerano il peso nel calcolo dei requisiti prestazionali dei giunti scanalati. Un altro fattore critico è lo spazio. I giunti scanalati potrebbero dover essere installati in spazi ristretti o essere soggetti ad altri vincoli di configurazione.
La progettazione ottimale dei giunti scanalati può essere caratterizzata da un numero dispari di denti. Tuttavia, non è sempre così. Se il diametro esterno della scanalatura supera una certa soglia, il modello di giunto scanalato ottimale potrebbe non essere la scelta migliore per questa applicazione. Per ottimizzare un giunto scanalato per una specifica applicazione, l'utente potrebbe dover considerare il metodo di dimensionamento più appropriato per la propria applicazione.
Una volta generato il progetto, il passo successivo consiste nel testare il giunto scanalato risultante. Il sistema deve verificare la presenza di eventuali vincoli di progettazione e convalidare la fattibilità della produzione utilizzando moderne tecniche di fabbricazione. Il modello del giunto scanalato viene quindi esportato in uno strumento di ottimizzazione per ulteriori analisi. Il metodo consente al progettista di modificare facilmente il design di un giunto scanalato e di ridurne il peso.
Il modello di giunto scanalato 20 include le principali caratteristiche strutturali di un giunto scanalato. Un programma software di modellazione del prodotto 10 memorizza i valori predefiniti per ciascuna delle specifiche del giunto scanalato. Il modello scanalato risultante viene quindi calcolato in conformità con l'algoritmo utilizzato nella presente invenzione. Il software consente al progettista di inserire i raggi, lo spessore e l'orientamento del giunto scanalato.

Caratteristiche

Un aspetto importante delle scanalature nei motori aeronautici è la distribuzione del carico tra i denti. I ricercatori hanno condotto test sperimentali e analizzato l'effetto delle condizioni di lubrificazione sul comportamento dell'accoppiamento. Successivamente, hanno sviluppato un modello teorico utilizzando un parametro di Ruiz per simulare le effettive condizioni di lavoro degli accoppiamenti a scanalatura. Questo modello spiega il danno da usura causato dagli accoppiamenti a scanalatura considerando l'influenza dell'attrito, del disallineamento e di altre condizioni rilevanti per le prestazioni delle scanalature.
Per progettare un giunto scanalato, l'utente inserisce innanzitutto i criteri di progettazione per il dimensionamento delle sezioni portanti, inclusa la scanalatura esterna 40 del modello di giunto scanalato 30. Successivamente, l'utente specifica i requisiti prestazionali del margine di coppia, come il limite di snervamento, l'instabilità plastica e l'instabilità per scorrimento viscoso. Il programma software calcola quindi automaticamente le dimensioni e la configurazione delle sezioni portanti e dell'albero. Queste specifiche vengono poi inserite nel programma software di modellazione 10 come valori di specifica.
Le diverse specifiche di configurazione del giunto scanalato vengono inserite nella schermata GUI 80. Il programma software 10 genera quindi un modello del giunto scanalato memorizzando i valori predefiniti per le varie specifiche. L'utente può quindi manipolare il modello del giunto scanalato modificandone le diverse specifiche. Il risultato finale sarà un progetto CAD che consentirà ai progettisti di ottimizzare i giunti scanalati in base alle loro prestazioni e alle specifiche di progettazione.
Il software per la modellazione di accoppiamento spline valuta continuamente la validità dei modelli di accoppiamento spline per una particolare applicazione. Ad esempio, se un utente immette un segnale di valore dati corrispondente a un segnale di parametro, il software confronta il valore del segnale immesso con il valore corrispondente nella base di conoscenza. Se i valori non rientrano nelle specifiche, viene visualizzato un messaggio di avviso. Una volta completato il confronto, il software per la modellazione di accoppiamento spline genera un report con i risultati.
Tra i vari fattori da considerare nella progettazione di un giunto scanalato figurano il peso, le proprietà del materiale e i requisiti prestazionali. Il peso è uno dei fattori di progettazione più importanti, soprattutto in ambito aeronautico. Le tabelle ANSI e SAE non tengono conto di questi fattori nel calcolo delle caratteristiche di carico dei giunti scanalati. Anche altri requisiti di progettazione possono limitare la configurazione di un giunto scanalato.

Applicazioni

I giunti scanalati sono un tipo di giunto meccanico che collega due alberi rotanti. Le sue due parti si innestano tramite denti che trasferiscono il carico. Sebbene le scanalature siano comunemente sovradimensionate, sono comunque soggette a fatica e comportamento statico. Queste caratteristiche le rendono anche soggette a usura. Pertanto, una progettazione e una selezione adeguate sono fondamentali per ridurre al minimo l'usura delle scanalature. Esistono numerose applicazioni per i giunti scanalati.
La progettazione delle chiavette si basa sulle dimensioni dell'albero da unire. Ciò consente di ottenere la corretta spaziatura delle chiavette. Un innovativo metodo di fresatura permette la formazione di basi coniche senza interferenze, e la radice delle chiavette è concentrica con l'asse. Queste caratteristiche consentono elevate velocità di produzione. Le giunzioni scanalate trovano diverse applicazioni in vari settori industriali. Per saperne di più, continuate a leggere.
La metodologia basata sugli elementi finiti (FE) può prevedere il tasso di usura dei giunti scanalati includendo l'evoluzione del coefficiente di attrito. Questo metodo può prevedere l'usura da sfregamento a partire da una semplice geometria rotonda su piana ed è stato calibrato con dati sperimentali. Il tasso di usura previsto è ragionevole se confrontato con i dati sperimentali. L'evoluzione dell'attrito nei giunti scanalati dipende dalla geometria delle scanalature. È inoltre fondamentale considerare le condizioni di lubrificazione delle scanalature.
L'utilizzo di un giunto scanalato riduce il gioco e garantisce il corretto allineamento dei componenti accoppiati. La forma scanalata dei denti dell'albero trasferisce la rotazione dall'albero scanalato all'elemento scanalato interno, che può essere un ingranaggio o un altro dispositivo rotante. La resistenza alla base e i requisiti di coppia di un giunto scanalato determinano il tipo di giunto scanalato da utilizzare.
La base della scanalatura è solitamente piatta e presenta una corona su un lato. La scanalatura coronata ha una corona simmetrica sulla linea centrale della larghezza della scanalatura. Man mano che la lunghezza della scanalatura diminuisce verso le estremità, i denti diventano più sottili. Il diametro del dente si misura in passo. Ciò significa che la scanalatura maschio ha una base piatta e una scanalatura coronata.

Prevedibilità

I giunti a mandrino vengono utilizzati nei macchinari rotanti per collegare due alberi. Sono composti da due parti con denti che si innestano tra loro e trasferiscono il carico. I giunti scanalati sono spesso sovradimensionati e soggetti a sollecitazioni statiche e a fatica. Anche i fenomeni di usura rappresentano un problema comune per i giunti scanalati. Per affrontare questi problemi, è essenziale comprendere il comportamento e la prevedibilità di questi giunti.
Il comportamento dinamico degli accoppiamenti tra albero scanalato e rotore è spesso poco chiaro, soprattutto se il sistema non è integrato con il rotore. Ad esempio, in assenza di disallineamento, la frequenza di risposta principale è 1 x velocità di rotazione. All'aumentare del disallineamento, il sistema inizia a vibrare in modi complessi. Inoltre, man mano che le orbite dell'albero si allontanano dall'origine, l'ampiezza di tutte le frequenze aumenta. Pertanto, i risultati della ricerca sono utili per determinare la corretta progettazione e la risoluzione dei problemi dei sistemi del rotore.
Il modello di accoppiamenti spline disallineati può essere ottenuto analizzando le relazioni sforzo-compressione tra 2 coppie di spline. Il modello della forza di ingranamento delle spline è una funzione della massa del sistema, della coppia trasmessa e dello spostamento di vibrazione dinamica. Questo modello è valido quando lo spostamento di vibrazione dinamica è piccolo. Inoltre, il metodo di integrazione a passi CZPT è stabile e presenta un'elevata efficienza.
Le distribuzioni di scorrimento dipendono dallo stato di lubrificazione, dal coefficiente di attrito e dai cicli di carico. Le profondità di usura previste rientrano ampiamente nell'intervallo dei valori misurati. Queste previsioni si basano sulle distribuzioni di scorrimento. La metodologia prevede un aumento dell'usura in condizioni di lubrificazione leggera, ma non in presenza di lubrificazione aggiuntiva. Le condizioni di lubrificazione e il coefficiente di attrito sono i fattori chiave che determinano il comportamento all'usura delle scanalature.