China best Helical Parallel Shaft Gearboxes with Electric Motor Gearbox with Free Design Custom

製品説明

Helical Parallel Shaft Gearboxes with electric motor  gearbox

構成要素：
1. ハウジング：鋳鉄
2. 歯車：焼入れヘリカルギア
3. 入力設定:
電気モーターを搭載
ソリッドシャフト入力
IEC規格準拠モーターフランジ
4. 適用可能なモーター：
単相交流モーター、三相交流モーター
ブレーキモーター
インバーターモーター
多段変速モーター
防爆モーター
ローラーモーター
5. 出力構成:
ソリッドシャフト出力
中空軸出力

モデル:
F Series – Foot-mounted, solid shaft output
FAB Series – Foot-mounted, hollow shaft output
FA Series – Keyed hollow shaft output
FF Series – B5 Flange-mounted, solid shaft output
FAF Series – B5 Flange-mounted, hollow shaft output
FAZ Series – B14 Flange-mounted, hollow shaft output
FAT Series – Hollow shaft output, torque arm
FH, FHB, FHF, FHZ Series – Hollow shaft output, shrink disk
FV, FVB, FVF, FVZ Series – Hollow shaft output, splined hollow shaft
F(FA, FF, FAF, FAB, FAZ)S Series – Solid shaft input

特徴：
1. モジュール設計、コンパクト構造。極薄平行軸ヘリカルギアモーターは、スペースが限られている場合に最適なソリューションです。
2. Fシリーズの平行軸ヘリカルギヤードモータは、一般的にコンベアや材料加工用途で使用されます。
3. 低出力速度用の多段式（2段または3段）ギアユニット
4. キー付き接続、シュリンクディスク、スプライン付き中空シャフト、またはトルクアームを備えた中空出力シャフト
5. 他のタイプのギアボックス（Rシリーズ、UDLシリーズなど）と組み合わせることができます。
6．オプションの取り付け方法（脚部取り付け、フランジ取り付け、シャフト取り付け）

パラメータ:

モデル	出力軸径		入力軸径	電力（kW）	比率	最大トルク(Nm)
	ソリッドシャフト	中空シャフト
F38	25mm	30mm	16mm	0.18~3.0	3.81~128.51	200
F48	30mm	35mm	16mm	0.18~3.0	5.06~189.39	400
F58	35mm	40mm	19mm	0.18~5.5	5.18~199.70	600
F68	40mm	40mm	19mm	0.18~5.5	4.21~228.99	820
F78	50mm	50mm	24mm	0.37~11	4.30~281.71	1500
F88	60mm	60mm	28mm	0.75~22	4.20~271.92	3000
F98	70mm	70mm	38mm	1.1~30	4.68~276.64	4300
F108	90mm	90mm	42mm	2.2~45	6.20~255.25	7840
F128	110mm	100mm	55mm	7.5~90	4.63~172.33	12000
F158	120mm	120mm	70mm	11~200	12.07~270.18	18000

インストール:
足に取り付ける
B5 フランジマウント
B14 フランジマウント
シャフトマウント
潤滑：
オイルバス潤滑と飛沫潤滑
冷却：
自然冷却

梱包と配送：

当社：
AOKMAN was founded in 1982, which has more than 36 years in R & D and manufacturing of gearboxes, gears, shaft, motor and spare parts.
当社は、数え切れないほどの用途に最適なソリューションを提供できます。当社の製品は、冶金、鉄鋼、鉱業、パルプ・製紙、砂糖・アルコール市場をはじめとする様々な機械分野で幅広く使用されており、国際市場においても確固たる地位を築いています。
AOKMAN has become a reliable supplier, CZPT to supply high quality gearboxes.With 36 years experience, we assure you the utmost reliability and security for both product and services.

訪問客:

当社のサービス：

販売前サービス	1. 機器のモデルを選択してください。
	2.Design and manufacture products according to clients’ special requirement.
	3.顧客向けに技術担当者を育成する
販売中のサービス	1. 納品前に製品を事前チェックし、承認する。
	2. クライアントが問題解決計画を作成するのを支援する。
アフターサービス	1. 顧客が最初の建設計画を準備するのを支援する。
	2. 第一線オペレーターを訓練する。
	3. 問題を迅速に解決するために率先して行動する。
	4. 技術交​​流を提供する。

よくある質問：

ギアボックスに関して特定の仕様や要件がある場合は、カスタマイズが可能です。

標準長さのスプラインシャフト

標準長さのスプラインシャフトは軟鋼製で、ほとんどの修理作業、特注機械の製造、その他多くの用途に最適です。すべての標準スプラインシャフトは長さ2-3/4インチで、フルスプラインは任意の長さでご用意できます。追加の材質や作業長さについては、ご要望と見積もりによりご提供いたします。CZPT Manufacturing Companyは、これらの標準長さシャフトをご提供できることを誇りに思っています。

スプライン付きのディスクブレーキ取り付けインターフェース

ディスクブレーキの取り付け方式には、スプライン式とセンターロック式の2種類が一般的です。スプライン式の方が一般的で、取り付けも比較的簡単です。センターロック式の場合は、ディスクハブのロックリングを取り外すための工具が必要です。6ボルト式のローターは取り付けが容易で、ボルトも6本しか必要ありません。センターロック式は、高性能ロードバイクでよく用いられます。
ポストマウント式ディスクブレーキにはポストマウントアダプターが必要ですが、フラットマウント式ディスクブレーキには必要ありません。ポストマウントアダプターはより一般的で、カーボンマウンテンバイクによく使用されますが、フラットマウント式はロードバイクやグラベルバイクで標準になりつつあります。ただし、すべてのディスクブレーキアダプターはローターサイズに合わせて調整可能です。ロードバイクは通常160mmのローターを使用し、マウンテンバイクは180mmまたは200mmのローターを使用します。

ヘリカルスプラインを備えたディスクブレーキ取り付けインターフェース

ヘリカルスプライン付きディスクブレーキの取り付けインターフェースは、ハブとブレーキディスクの間にスプライン接続部を設けるように設計されています。このスプライン接続部により、ディスクとハブの間で比較的大きな半径方向および回転方向の変位が可能になります。スプライン接続部が緩い場合、ディスクがハブに対して動くことでガタガタという異音が発生する可能性があります。
ブレーキディスクとハブのスプラインは、エアギャップを介して接続されています。このエアギャップは、ブレーキディスクからハブへの熱伝導を低減するのに役立ちます。本発明は、ブレーキ解除時のブレーキディスクの騒音、発熱、および後退といった問題を解決します。また、スキューや引きずりといった問題にも対応します。このタイプの取り付けインターフェースがお客様の車両に適しているかどうか不明な場合は、整備士にご相談ください。
らせん状のスプラインを備えたディスクブレーキ取り付けインターフェースは、ホイールの他のコンポーネントと組み合わせて使用​​することができます。特に、ハブ間アセンブリのディスクブレーキ取り付けインターフェースに有効です。スペーサー要素は、好ましくは円周方向に配置され、ブレーキディスクの回転方向に関係なく、ほぼ同じ機能を提供します。好ましくは、ブレーキディスクの周囲に3つのスペーサー要素が配置されます。これらのスペーサー要素はそれぞれ、ブレーキディスクとハブのスプライン間に等しいクリアランスを有します。
スペーサー要素6は、らせんばね部分6.1と、接線方向に延びてフック6.4で終端する延長部とを含む。これらのフックは、両方向においてブレーキディスク1に当接する。らせんばね部分5.1および6.1は、半径方向の衝撃を吸収するのに十分な剛性を有する。スペーサー要素は、噛み合い領域の周囲に配置されている。
らせん状のスプライン付きディスクマウントは、らせんばねとして形成された安定化要素を備えている。このらせんばねは、ディスクのスプラインおよび歯まで延びている。延長部の両端は互いに反対方向に延びており、両端のブラケットがディスクのスプラインおよび歯に係合する。この安定化要素は、ディスクの幅方向に沿って軸方向に配置されている。
ヘリカルスプライン式ディスクブレーキ取り付けインターフェースは、自転車やロードバイクで広く使用されています。信頼性が高く耐久性に優れたブレーキ取り付け方法です。スプラインは航空宇宙分野で広く使用されており、高い疲労寿命と信頼性を誇ります。スプライン式ディスクブレーキとBBスピンドル間のインターフェースは、アルミニウムとアセテートで作られています。
スプライン付きハブがディスクをらせん状に取り付けることで、スプリングワイヤとディスク2は密着した状態になります。スプリングワイヤがディスクに接触すると、ディスク全体に均等に分散された摩擦力が発生します。これにより、幅広い軸方向の動きが可能になります。らせん状のスプラインを備えたディスクブレーキ取り付けインターフェースは、従来のものよりも強度と剛性に優れています。
ヘリカルスプライン加工が施されたディスクブレーキ取り付けインターフェースは、幅広いスプライン形状を持つことができます。スプライン面は、最も一般的なディスクブレーキ取り付けインターフェースのタイプです。通常、ステンレス鋼またはアルミニウム製で、様々な用途に使用できます。ただし、スプライン加工されたディスクマウントは、大型のブレーキキャリパーを備えたディスクを支えることはできません。