China wholesaler CZPT Ec450 Ec460 Chydraulic Pump K3V180 Pump Parts near me manufacturer

製品説明

Volvo EC360 EC360B EC450 EC460 Excavator Main Hydraulic Pump K3V180 Repair

We can supply 100% repalcement and factory new genuine Kawasaki K3V series service parts and units-all priced very competitively. This includes 28, 45, 60, 80, 112, 140 and 200 frame sizes with splined or keyed shafts, as well as the common wear parts associated with these units such as rotating groups, shafts, swash plates, bearings, seal kits and more.

Parts Name:

K3V180 spare parts
1	VALVE PLATE L/R/M
2	CYLINDER BIOCK
3	WASHER
4	BALL XIHU (WEST LAKE) DIS.
5	RETAINER PLATE
6	PISTON SHOE
7	THRUST PLATE
8	SWASH PLATE
9	SUPPORT
10	DRIVE SHAFT FRONT/REAR

Attribute:

Attribute	仕様
材料	Cast/Ductile iron, steel, bronze and others
種類	Replacement parts for hydraulic piston pump
Function	Completely interchangeable with original pump
Processing technic	Cutting, lathe, machining center, heat treatment, grind, honing, burring and so on
Trademark	Elephant Fluid Power, Neutral label, or according to client’s requirement

Kawasaki spare parts we can offer:

K3SP36C

K3V63DT/112DT/140DT/180DT/280DT

K3VL28/45/60/80/112/140/200

K3VG63/112/180/280

K7V63/100

K7VG180/265

K5V80/140/160/200

NV45/50/60/64/70/80/84/90/111/120/137/172/210/237/270

NX15

NVK45

KVC925/930/932

M2X55/63/96/120/128/146/150/170/210

M5X130/150/173/180/500

MX50/80/150/173/200/250/450/500/530/750

Other Type Parts List:

Rexroth	A4VSO,A4VG,A4V,A4VTG,A10VSO,A11VO,A10VG,A11VG,A10F,A7V,A6V,A8V
KOMATS	HPV,PC,KMF,
HITACHI	HPV,HMGC,HMGF,HPK,HMT,HMGE,EX,ZX
CAT	SBS,SPK,VRD,E
LINDE	HMF,MPF,MPR,HRR,HPR,HMR,BPV,BMFBMV,BRR,HPV,HMF,HMV
EATON	33,39,46,54,64,76,PVXS,PVE,TA,PVM,PVH,PVB
PARKER	PVP,PV,F11,F12,V12,P2,P3,PAVC
NACHI	PVD,PVS,PZ,PVK,PCL,PVK
LIEBHER	A3H,LPVD,FMV,LMF,DPVP
KAYABA	PSVD2,PSV2,PSVS,PSV,PSVL,MSG,MAG,MSF
DENISON	PV,P6,P7,P11.P14,

Competitive Advantage:

German CNC equipment

The best quality non-ferrous metal raw materials

Strict quality inspection standards

The most competitive price

Fastest shipping

Our company:

Elephant Fluid Power is manufacturing full sereis of replacement piston pump parts of Kawasaki for remanufacturing or repairing pumps in construction machinery and industry application.
All spare parts of Kawasaki pison pumps are produced in accordance with genuine parts, drawings.CZPT Fluid Power gets lots of positive responses from aftersales market about our parts quality and service.

よくある質問：

Q1. What is your terms of packing?
A: 通常、弊社では商品を中立的な白い箱と茶色の段ボール箱に梱包しています。お客様が合法的に登録された特許をお持ちの場合は、
お客様からの承認書をいただいた後、お客様のブランドの箱に商品を梱包いたします。

Q2. What is your terms of payment?
A: T/T 30% as deposit, and 70% before delivery. We’ll show you the photos of the products and packages
残金を支払う前に。

Q3. What is your terms of delivery?
A: EXW, FOB, CFR, CIF, DDU.

Q4. How about your delivery time?
A: Generally, it will take 3 to 7 days after receiving your advance payment. The specific delivery time depends
on the items and the quantity of your order.

Q5. Can you produce according to the samples?
A：はい、お客様のサンプルまたは技術図面に基づいて製造できます。金型や治具の製作も可能です。

Q6. What is your sample policy?
A: We can supply the sample if we have ready parts in stock, but the customers have to pay the sample cost and the courier cost.

Q7. Do you test all your goods before delivery?
A: Yes, we have 100% test before delivery

Q8: How do you make our business long-term and good relationship?
A:1. We keep good quality and competitive price to ensure our customers benefit ;
2. We respect every customer as our friend and we sincerely do business and make friends with them,
no matter where they come from.

標準長さのスプラインシャフト

標準長さのスプラインシャフトは軟鋼製で、ほとんどの修理作業、特注機械の製造、その他多くの用途に最適です。すべての標準スプラインシャフトは長さ2-3/4インチで、フルスプラインは任意の長さでご用意できます。追加の材質や作業長さについては、ご要望と見積もりによりご提供いたします。CZPT Manufacturing Companyは、これらの標準長さシャフトをご提供できることを誇りに思っています。

スプライン付きのディスクブレーキ取り付けインターフェース

ディスクブレーキの取り付け方式には、スプライン式とセンターロック式の2種類が一般的です。スプライン式の方が一般的で、取り付けも比較的簡単です。センターロック式の場合は、ディスクハブのロックリングを取り外すための工具が必要です。6ボルト式のローターは取り付けが容易で、ボルトも6本しか必要ありません。センターロック式は、高性能ロードバイクでよく用いられます。
ポストマウント式ディスクブレーキにはポストマウントアダプターが必要ですが、フラットマウント式ディスクブレーキには必要ありません。ポストマウントアダプターはより一般的で、カーボンマウンテンバイクによく使用されますが、フラットマウント式はロードバイクやグラベルバイクで標準になりつつあります。ただし、すべてのディスクブレーキアダプターはローターサイズに合わせて調整可能です。ロードバイクは通常160mmのローターを使用し、マウンテンバイクは180mmまたは200mmのローターを使用します。

ヘリカルスプラインを備えたディスクブレーキ取り付けインターフェース

ヘリカルスプライン付きディスクブレーキの取り付けインターフェースは、ハブとブレーキディスクの間にスプライン接続部を設けるように設計されています。このスプライン接続部により、ディスクとハブの間で比較的大きな半径方向および回転方向の変位が可能になります。スプライン接続部が緩い場合、ディスクがハブに対して動くことでガタガタという異音が発生する可能性があります。
ブレーキディスクとハブのスプラインは、エアギャップを介して接続されています。このエアギャップは、ブレーキディスクからハブへの熱伝導を低減するのに役立ちます。本発明は、ブレーキ解除時のブレーキディスクの騒音、発熱、および後退といった問題を解決します。また、スキューや引きずりといった問題にも対応します。このタイプの取り付けインターフェースがお客様の車両に適しているかどうか不明な場合は、整備士にご相談ください。
らせん状のスプラインを備えたディスクブレーキ取り付けインターフェースは、ホイールの他のコンポーネントと組み合わせて使用することができます。特に、ハブ間アセンブリのディスクブレーキ取り付けインターフェースに有効です。スペーサー要素は、好ましくは円周方向に配置され、ブレーキディスクの回転方向に関係なく、ほぼ同じ機能を提供します。好ましくは、ブレーキディスクの周囲に3つのスペーサー要素が配置されます。これらのスペーサー要素はそれぞれ、ブレーキディスクとハブのスプライン間に等しいクリアランスを有します。
スペーサー要素6は、らせんばね部分6.1と、接線方向に延びてフック6.4で終端する延長部とを含む。これらのフックは、両方向においてブレーキディスク1に当接する。らせんばね部分5.1および6.1は、半径方向の衝撃を吸収するのに十分な剛性を有する。スペーサー要素は、噛み合い領域の周囲に配置されている。
らせん状のスプライン付きディスクマウントは、らせんばねとして形成された安定化要素を備えている。このらせんばねは、ディスクのスプラインおよび歯まで延びている。延長部の両端は互いに反対方向に延びており、両端のブラケットがディスクのスプラインおよび歯に係合する。この安定化要素は、ディスクの幅方向に沿って軸方向に配置されている。
ヘリカルスプライン式ディスクブレーキ取り付けインターフェースは、自転車やロードバイクで広く使用されています。信頼性が高く耐久性に優れたブレーキ取り付け方法です。スプラインは航空宇宙分野で広く使用されており、高い疲労寿命と信頼性を誇ります。スプライン式ディスクブレーキとBBスピンドル間のインターフェースは、アルミニウムとアセテートで作られています。
スプライン付きハブがディスクをらせん状に取り付けることで、スプリングワイヤとディスク2は密着した状態になります。スプリングワイヤがディスクに接触すると、ディスク全体に均等に分散された摩擦力が発生します。これにより、幅広い軸方向の動きが可能になります。らせん状のスプラインを備えたディスクブレーキ取り付けインターフェースは、従来のものよりも強度と剛性に優れています。
ヘリカルスプライン加工が施されたディスクブレーキ取り付けインターフェースは、幅広いスプライン形状を持つことができます。スプライン面は、最も一般的なディスクブレーキ取り付けインターフェースのタイプです。通常、ステンレス鋼またはアルミニウム製で、様々な用途に使用できます。ただし、スプライン加工されたディスクマウントは、大型のブレーキキャリパーを備えたディスクを支えることはできません。