China Best Sales Pulp Making Double Disc Refiner for Pulp Machinery with Great quality

제품 설명

제품 설명

The double disc refiner is a continuous beating equipment for the paper pulping system. It has the characteristics of compact structure, small footprint, high efficiency, low power consumption, strong adaptability, simple operation, flexible adjustment, and convenient maintenance. It is the ideal continuous Beating equipment. According to the requirements of the beating process, single or multiple units can be used in series or parallel.

Advantage:
(1) Mainly used for beating pulp to improve the tapping degree of pulp and meet the needs of papermaking.
(2) A variety of tooth-shaped grinding discs can be installed, with a wide range of raw materials, suitable for wood pulp, chemical pulp, chemical pulp, waste paper pulp, etc.
(3) Double grinding zone, high refining efficiency.
(4) High versatility and convenient maintenance
 

상세 사진

 

우리의 장점

DD 시리즈 이중 디스크 정제기는 제지 산업의 연속 타격 공정에 사용 가능합니다. 이 장비는 원펄프, 화학 목재 펄프, 기계 펄프 및 폐지 펄프의 연속 타격에 적합합니다.
*특수 설계된 회전 디스크는 재고 관리 기능에 따라 자동으로 정렬됩니다.

이점 :
*정제 조건에 따라 전기기계 장치를 통해 간극을 조절할 수 있습니다.

*정련 디스크를 쉽고 빠르게 교체할 수 있는 특수 공구.

*안정적이고 신뢰할 수 있는 작동을 보장하는 고강도 용접 구조
 

*타격 효과는 안정적이고 균일합니다.

주요 특징

1. 펄프의 타격도와 습중량을 개선합니다. 
2. 해당 장비는 자동 제어 시스템을 갖추고 있어 일정한 출력 또는 일정한 에너지 소비로 작동할 수 있습니다. 
3. 회전 디스크와 메인 샤프트는 스플라인 방식으로 연결되어 두 연삭 영역의 압력 균형을 유지합니다.
4. 진동 효과는 안정적이고 균일합니다.

제품 매개변수

Model	ZDP-380	ZDP-400	ZDP-450	ZDP-550	ZDP-600	ZDP-660
Refiner plate dia (mm)	380	400	450	550	600	660
Capacity (T/D)	6-20	7-25	8-40	20-100	30-150	40-200
Inlet Consistency: (%)	2-5
Inlet pressure (Mpa)	0.1-0.3
Inlet pipe dia (mm)	2-65	2-65	2-70	2-90	2-110	2-130
Outlet pipe dia (mm)	80	80	90	100	120	150
Motor Power: (kW)	37	37	90	160-250	200-315	220-500
Main shaft speed	980	980	980	980	980	750

 

구조와 원리

이 정제기는 본체, 연결 장치 및 공급 장치 등으로 구성됩니다.

1.본문

정제기는 2개의 CZPT 섹션으로 구성됩니다. 마모 패턴의 경사각에 따라 4개의 CZPT 플레이트(좌측 2개, ​​우측 2개)가 고정됩니다. 좌측 플레이트 2개는 기계 본체의 내벽과 회전 디스크 내부에 고정되고, 우측 플레이트 2개는 회전 디스크 외부와 이동식 받침대에 고정되어 2개의 CZPT 섹션을 형성합니다(설치 지침은 도면 참조). 원료는 유입관을 통해 CZPT 섹션으로 이송됩니다. 분쇄 및 정제 과정을 거친 후, CZPT 섹션에서 펌프를 통해 본체로 유입되고, 최종적으로 배출관을 통해 배출됩니다.

메인 샤프트에는 2개의 베어링이 있으며, 베어링 받침대로 고정되어 나일론 컬럼 핀을 통해 모터에 연결됩니다. 턴테이블은 메인 샤프트의 반대쪽에 있습니다. 턴테이블 양 끝에는 CZPT 디스크가 있으며, 턴테이블은 이 두 CZPT 디스크 사이에서 회전하며 압력에 의해 축 방향으로 이동합니다.

이동식 받침대는 축 방향으로 움직이는 이송 기어를 통해 조정되어 두 개의 CZPT 섹션 사이의 간격을 조절합니다. 페더 키는 이동식 받침대와 기계 케이스 사이에 설치되며 사다리꼴 나사에 의해 밀립니다.

덮개는 핀롤로 케이스와 연결된 용접 구조입니다. 덮개를 열기 전에 가동 받침대 전체를 덮개 안으로 밀어 넣고 잠금 볼트를 풀어주십시오. 덮개를 닫기 전에 표면을 깨끗하게 유지하고 가동 받침대를 덮개 안으로 완전히 밀어 넣으십시오. 그런 다음 볼트를 균일하게 조여 고정하십시오.

2. 커플링

이 커플링은 분해 및 유지보수가 용이한 나일론 컬럼 핀으로 연결되어 있습니다. 이송 및 배출 시 변위 요구 사항을 충족하고 토크를 전달합니다.

3. 이송 기어

이송 기어는 웜 기어 감속 시스템을 덮습니다. 웜 기어의 힘으로 사다리꼴 나사가 회전하여 가동 받침대를 앞뒤로 움직입니다. 가동 받침대는 모터가 한 바퀴 회전할 때마다 0.23mm씩 이동합니다. 시계 방향으로 회전하면 앞으로 이동하고, 반시계 방향으로 회전하면 뒤로 이동합니다.

현장 사용

 

회사 소개

Standard Length Splined Shafts

Standard Length Splined Shafts are made from Mild Steel and are perfect for most repair jobs, custom machinery building, and many other applications. All stock splined shafts are 2-3/4 inches in length, and full splines are available in any length, with additional materials and working lengths available upon request and quotation. CZPT Manufacturing Company is proud to offer these standard length shafts.

Disc brake mounting interfaces that are splined

There are 2 common disc brake mounting interfaces, splined and center lock. Disc brakes with splined interfaces are more common. They are usually easier to install. The center lock system requires a tool to remove the locking ring on the disc hub. Six-bolt rotors are easier to install and require only 6 bolts. The center lock system is commonly used with performance road bikes.
Post mount disc brakes require a post mount adapter, while flat mount disc brakes do not. Post mount adapters are more common and are used for carbon mountain bikes, while flat mount interfaces are becoming the norm on road and gravel bikes. All disc brake adapters are adjustable for rotor size, though. Road bikes usually use 160mm rotors while mountain bikes use rotors that are 180mm or 200mm.

Disc brake mounting interfaces that are helical splined

A helical splined disc brake mounting interface is designed with a splined connection between the hub and brake disc. This splined connection allows for a relatively large amount of radial and rotational displacement between the disc and hub. A loosely splined interface can cause a rattling noise due to the movement of the disc in relation to the hub.
The splines on the brake disc and hub are connected via an air gap. The air gap helps reduce heat conduction from the brake disc to the hub. The present invention addresses problems of noise, heat, and retraction of brake discs at the release of the brake. It also addresses issues with skewing and dragging. If you’re unsure whether this type of mounting interface is right for you, consult your mechanic.
Disc brake mounting interfaces that are helix-splined may be used in conjunction with other components of a wheel. They are particularly useful in disc brake mounting interfaces for hub-to-hub assemblies. The spacer elements, which are preferably located circumferentially, provide substantially the same function no matter how the brake disc rotates. Preferably, 3 spacer elements are located around the brake disc. Each of these spacer elements has equal clearance between the splines of the brake disc and the hub.
Spacer elements 6 include a helical spring portion 6.1 and extensions in tangential directions that terminate in hooks 6.4. These hooks abut against the brake disc 1 in both directions. The helical spring portion 5.1 and 6.1 have stiffness enough to absorb radial impacts. The spacer elements are arranged around the circumference of the intermeshing zone.
A helical splined disc mount includes a stabilizing element formed as a helical spring. The helical spring extends to the disc’s splines and teeth. The ends of the extension extend in opposite directions, while brackets at each end engage with the disc’s splines and teeth. This stabilizing element is positioned axially over the disc’s width.
Helical splined disc brake mounting interfaces are popular in bicycles and road bicycles. They’re a reliable, durable way to mount your brakes. Splines are widely used in aerospace, and have a higher fatigue life and reliability. The interfaces between the splined disc brake and BB spindle are made from aluminum and acetate.
As the splined hub mounts the disc in a helical fashion, the spring wire and disc 2 will be positioned in close contact. As the spring wire contacts the disc, it creates friction forces that are evenly distributed throughout the disc. This allows for a wide range of axial motion. Disc brake mounting interfaces that are helical splined have higher strength and stiffness than their counterparts.
Disc brake mounting interfaces that are helically splined can have a wide range of splined surfaces. The splined surfaces are the most common type of disc brake mounting interfaces. They are typically made of stainless steel or aluminum and can be used for a variety of applications. However, a splined disc mount will not support a disc with an oversized brake caliper.