China best OEM Motorcycle Engine 250cc Clutch Center Set Gn250 with Free Design Custom

Penerangan Produk

OEM Motorcycle Engine 250cc Clutch Center Set GN250

“Motorcycle clutches have worked this way for a century, with variations.”

In a typical motorcycle clutch, the engine directly drives the clutch outer hub, which is a cylindrical drum roughly 6 inches in diameter. Its rim-perhaps 1-1/2 inches tall-bears inward-facing CZPT or splines that engage matching tabs on the outside diameters of several annular discs faced with friction material-the friction plates.

Centered in the outer hub is a separate inner hub, which is directly splined to the input shaft of the gearbox. It too is cylindrical, and its outer surface bears axial splines. Engaging those splines are another set of clutch discs known colloquially as “steels,” which are interleaved with the friction discs. Friction and steel discs alternate in the “stack,” the frictions keyed to the clutch outer drum, the steels splined to the inner drum.

Marketbackground:

The replacement and repair of motorcycle clutch need to dismantle the engine box, which is complex and time-consuming.The existing maintenance market often has the phenomenon that the unqualified clutch can not be used or the service time is very short, and it is not durable.It is time-consuming and laborious for repeated disassembly and repair, which seriously affects the user experience and the work efficiency of the repair technician.
In order to avoid this kind of phenomenon, our company launched “Yonghan” brand upscale products!The qualified rate of products will reach “100 percent”, and the normal service life of each product will be extended by 30%! At the same time, the products have super high cost performance ratio, which makes users feel at ease and the repairmen feel comfortable.

Company Profile:

ZheJiang CZPT Machinery Processing Co., Ltd. was established in 2003 which is specialized in manufacturing motorcycle clutch assembly and spare parts with complete varieties and most reasonable price in China mainland.
Our company owns tens of equipment for processing and testing.The total area of workshop,warehouse and office building is about 10000 square meters.There are 200 staff in our company,including 20 professionals.The company’s main products are: GY6-50,GY6-90,GY6-125,C100,CY80,C90,C120,T100,T125,DK100A,DK100B,DX125,FY100,WIN100,YX100,DX110,DX125,982,983,GS125,CG125,CG150,CG200,CG250,CG260,CB125,CB150,CB200,CB250,CBF150,CBT125,CBT250,LF175,GF125,GN250,ATV250,ATV400,BAJAJ100,BAJAJ135,BANAJ180,TVSN35,TVSN45,YH162  for clutch assembly and parts. We have aboundant resources of motorcycle engine accessories and established a long-term cooperative relationship with famous domestic enterprises.
Our products have exported to Parkistan,Iran,Egypt,Turkey India,Burma,Malaysia,Korea,Indonesia, Vietnam,Laos,Cambodia,Thailand,The Philippines,The Dominican,Brazil,Xihu (West Lake) Dis.via etc., whitch covers  more than 20 countries including south-east Asia,Middle- East,South America and Africa.
With the company’s development and strength of production capacity, we heartily hope that we can have long relations of cooperation with the vast number of peers and customers.We could providing products with high quality and services for customers adhering to the realistic,innovative,beneficial,and CZPT faith.      

YH brand clutch advantage:

1.OEM service & competitive price

2.Reliable transfer torque

3.Steady force transmission

4.Long service life & wearable

5.On time delivery & better after-sales service

6.Positive customer feedback from oversea and domestic market

Other models available:
 

REGI0N	MODEL
Brazil	CB300	FAZER250/LANDER250	TITAN95/99/CG83 > TODAY/CBX200/TITAN2000	YBR125  /XTZ125
	YBR125/FACTOR 125	TITAN150 2004/BROS150>2006/FAN150/FAN125>2009	TITAN CRF230	TITAN 150 05>14/ FAN 150/FAN 125>09/
	CBX 250 TWISTER	CG 125/TITAN/FAN 83>08
Indonesia	GRAND	LAGENDA	KARISMA	REVO
	JUPZTER Z 18T	JUPZTER Z 24T	JUPZTER Z 20T	KAZE
	FORCE-1	JUPITER Z	SMASH	LC135 JUPITER MX
	SHOGUN	SHOGUN-I	KAZE	SPARK
	JUPZTER Z 21T	CRYPTON	JUPITER Z1 VEGA ZR
Malaysia	LC135	SRU115	SRL115 F1	SRL110
	LAGENDA	KARISMA	Y110/100	C70-8
	GN5
South America	CD100	CG125	CG125-5P	AX100
	CB125	AT110	BAJAJ135	TITAN /STORM /BROSS /XLR/BX150
	YBR125	SMASH	SMASH BIT	WAVE
	BM150	V80	YB100	CG125N/M
	BAJAJ100	TITAN 150	RX150	TITAN125
Africa	AX100	CG125N/M	CG125O/M	YB100
	CD110	CRYPTON	VEGAS	SPARK
	DX100
Thailand	WAVE110	WAVE125	Y100	DREAM C100N
	AX100	GN5	DREAM

Soalan Lazim:
 
Q1. The motorcycle clutch,what is your terms of packing?
A: Generally, we pack our goods in neutral white boxes and brown cartons. If you have legally registered patent, we can pack the goods in your branded boxes after getting your authorization letters.

Q2. What is your terms of payment?
A: T/T 30% as deposit, and 70% before delivery. We’ll show you the photos of the products and packages before you pay the balance.

Q3. How about your delivery time?

A: Generally, it will take 5 working days after receiving your advanced payment. The specific delivery time depends on the items and the quantity of your order.

Q4. What is your sample policy?
A: We can supply the sample if we have ready parts in stock, but the customers have to pay the sample cost and the shipping cost.

Q5. Do you test all your goods before delivery?
A: Yes, we have 100% test before delivery.

Strandard exporting carton box packing:

Step1: Use plastic bag packing

Step2: Put it into a small carton box,one pcs 1 box

Step3: Put the small box into big carton box,one box 16pcs

Step4: Put the big carton box on the tray

Step5: Move into the ware house,waiting for deviery

Factory Show:

 

Jenis-jenis Splin yang Berbeza dalam Aci Splin

A splined shaft is a machine component with internal and external splines. The splines are formed in 4 different ways: Involute, Parallel, Serrated, and Ball. You can learn more about each type of spline in this article. When choosing a splined shaft, be sure to choose the right 1 for your application. Read on to learn about the different types of splines and how they affect the shaft’s performance.

Splin berliku-liku

Splin involut dalam aci splin digunakan untuk mengamankan dan memanjangkan pemasangan mekanikal. Ia merupakan alur melengkung ke dalam yang licin yang menahan pemisahan semasa operasi. Aci dengan splin involut selalunya lebih panjang daripada aci itu sendiri. Ciri ini membolehkan pergerakan paksi yang lebih banyak. Ini bermanfaat untuk banyak aplikasi, terutamanya dalam kotak gear.
Splin involut ialah splin berbentuk, serupa dengan splin selari. Ia bersudut dan terdiri daripada gigi yang mencipta corak lingkaran yang membolehkan gerakan linear dan putaran. Ia dibezakan daripada splin lain oleh gerigi pada sisinya. Ia juga mempunyai bahagian atas yang rata. Ia merupakan pilihan yang baik untuk pengganding dan aplikasi lain di mana pergerakan sudut diperlukan.
Splin involut juga dipanggil gigi involut kerana bentuknya. Ia rata di bahagian atas dan melengkung di sisi. Gigi ini boleh sama ada dalaman atau luaran. Hasilnya, splin involut memberikan sentuhan permukaan yang lebih besar, yang membantu mengurangkan tekanan dan keletihan. Terlepas dari bentuknya, splin involut pada amnya mudah dimesin dan dipasang.
Splin involut ialah sejenis splin yang digunakan dalam aci splin. Splin ini mempunyai nama yang berbeza, bergantung pada diameternya. Satu set contoh sebutan adalah untuk splin jantan 32 gigi, modul 2,500 gigi dan sudut tekanan 30 darjah. Satu contoh splin betina, splin akar fillet, digunakan untuk menggambarkan diameter aci splin.
Ketebalan gigi berkesan splin bergantung pada bilangan laluan kunci dan jenis splin. Splin involut dalam aci splin hendaklah direka bentuk untuk melibatkan 25 hingga 50 peratus gigi splin semasa gandingan. Splin involut hendaklah dapat menahan beban tanpa retak.

Splin selari

Splin selari dibentuk pada aci splin dengan memasukkan 1 atau lebih gigi ke dalam aci yang lain. Splin jantan diletakkan di tengah splin betina. Gigi splin jantan juga selari dengan paksi aci, tetapi ketidaksejajaran yang biasa menyebabkan splin bergolek dan condong. Ini adalah perkara biasa dalam banyak aplikasi perindustrian, dan terdapat beberapa cara untuk meningkatkan prestasi splin.
Biasanya, splin selari digunakan untuk mengurangkan geseran pada bahagian yang berputar. Splin pada aci splin lebih sempit pada permukaan hujung berbanding bahagian dalam, yang menjadikannya lebih mudah haus. Splin jenis ini digunakan dalam pelbagai industri, seperti jentera, dan ia juga membolehkan kecekapan yang lebih tinggi apabila menghantar tork.
Splin involute pada aci splin adalah yang paling biasa. Ia mempunyai gigi yang berjarak sama, dan oleh itu kurang berkemungkinan retak akibat keletihan. Ia juga cenderung mudah dipotong dan dipasang. Walau bagaimanapun, ia bukanlah jenis splin yang terbaik. Adalah penting untuk memahami perbezaan antara splin selari dan involute sebelum memutuskan splin yang hendak digunakan.
Perbezaan antara splin splin dan involut adalah saiz alurnya. Splin involut biasanya lebih besar daripada splin selari. Splin jenis ini memberikan lebih banyak tork pada gigi gear dan mengurangkan tekanan semasa operasi. Ia juga lebih tahan lama dan mempunyai jangka hayat yang lebih lama. Dan kerana ia digunakan pada jentera ladang, ia penting dalam aplikasi jenis ini.

Splin bergerigi

Aci Bergerigi Bergerigi mempunyai beberapa kelebihan. Aci jenis ini sangat boleh dilaraskan. Bilangan giginya yang banyak membolehkan tork yang besar, dan lebar giginya yang lebih pendek membolehkan pelarasan yang lebih besar. Ciri-ciri ini menjadikan aci jenis ini pilihan ideal untuk aplikasi yang memerlukan ketepatan. Berikut disenaraikan beberapa kelebihan aci jenis ini. Manfaat ini hanyalah beberapa kelebihan. Ketahui lebih lanjut tentang jenis aci ini.
Proses hobbing adalah murah dan sangat tepat. Ia berguna untuk aci spline luaran, tetapi tidak sesuai untuk spline dalaman. Proses jenis ini membentuk bentuk serentak pada aci, mengurangkan kitaran pembuatan dan menstabilkan fasa relatif antara spline dan benang. Ia menggunakan roda pengisar untuk membentuk aci. CZPT Manufacturing mempunyai inventori Aci Spline Bergerigi yang besar.
Gigi Aci Bergerigi direka bentuk untuk bersentuhan dengan hab di seluruh lilitan aci. Gigi aci dijarakkan secara seragam di sekeliling spline, mewujudkan titik sentuhan berbilang gigi di seluruh panjang aci. Keputusan analisis ini biasanya memuaskan. Tetapi terdapat beberapa batasan. Sebagai permulaan, spline Aci Bergerigi harus dipilih dengan teliti. Jika aplikasi memerlukan analisis berskala besar, mungkin perlu mengubah suai reka bentuk.
Splin Aci Splin Bergerigi juga digunakan untuk tujuan lain. Ia boleh digunakan untuk menghantar tork ke peranti lain. Ia juga bertindak sebagai peranti anti-putaran dan berfungsi sebagai panduan linear. Kedua-dua reka bentuk dan jenis splin menentukan fungsi Aci Splin. Dalam industri automobil, ia digunakan dalam kenderaan, aeroangkasa, jentera pengangkut tanah dan banyak industri lain.

Splin bola

Ciptaan ini berkaitan dengan aci berputar bola. Aci ini terdiri daripada beberapa bola yang disusun dalam satu siri dan digandingkan secara operasi pada bahagian laluan beban. Bola-bola tersebut mampu bergolek tanpa henti di sepanjang laluan. Ciptaan ini juga berkaitan dengan galas bebola. Di sini, galas bebola adalah salah satu daripada pelbagai jenis gear. Perbincangan berikut menerangkan ciri-ciri galas bebola.
Perhimpunan aci berpintal bebola terdiri daripada aci dengan sekurang-kurangnya 1 alur berpintal bebola dan beberapa alur langkah lilitan. Aci dipegang dalam alat pegangan pertama yang memanjang secara membujur dan dipegang secara berputar oleh alat pegangan kedua. Kedua-dua aci dan alat pegangan pertama didorong relatif kepada satu sama lain oleh alat pemacu pertama. Adalah mungkin untuk mengeluarkan aci berpintal bebola dalam pelbagai cara.
Aci splin bola mempunyai nat dengan bola kitaran semula. Nat splin bola bergerak di dalam alur ini untuk memberikan gerakan linear sambil menghalang putaran. Aci splin dengan nat yang mempunyai bola kitaran semula juga boleh memberikan gerakan berputar. Aci splin bola juga mempunyai kapasiti beban yang lebih tinggi daripada sesendal bola. Atas sebab-sebab ini, splin bola merupakan pilihan yang sangat baik untuk banyak aplikasi.
Dalam ciptaan ini, sepasang aci berputar bola ditempatkan di dalam kotak di bawah peranti pembawa 40. Setiap satu daripada 2 aci memanjang di sepanjang garis membujur lengan 50. Satu hujung setiap aci disokong secara berputar oleh blok gelongsor 56. Blok gelongsor juga mempunyai lengan sokongan 58 yang menyokong lengan tengah 50 secara kantilever.

Tolok larangan sektor

Tolok tanpa go ialah alat yang memeriksa aci splined untuk saiz yang terlalu besar. Ia merupakan cara yang berkesan untuk menentukan keadaan aci splined yang terlalu besar tanpa menanggalkan aci. Ia mengukur spline dan gerigi luaran. Tolok tanpa go terdapat dalam saiz antara 19mm hingga 130mm dengan panjang profil 25mm.
Tolok no-go sektor mempunyai 2 kumpulan gigi yang bertentangan secara diametral. Ruang di antara mereka dihasilkan pada lebar ruang maksimum dan ketebalan gigi mesti berada dalam toleransi yang telah ditentukan. Tolok ini akan berada di luar toleransi jika splin diukur dengan pin. Dimensi aci splin ini boleh didapati dalam piawaian ANSI atau DIN masing-masing.
Tolok go-no-go berguna untuk pemeriksaan akhir diameter pic ulir. Ia juga berguna untuk aci berpintal dan nat berulir. Benang skru mesti sepadan dengan kontur kepala tolok go-no-go untuk mengelakkan keadaan no-go. Tiada pengganti untuk mesin yang berkualiti. Ia merupakan alat penting untuk mana-mana pengeluar aci dan pengikat berpintal.
Tolok NO-GO boleh mengesan perubahan ketebalan gigi. Ia boleh dikalibrasi di bawah piawaian ISO17025 dan mempunyai banyak kelebihan berbanding tolok tanpa go. Ia juga memberikan rujukan visual tentang ketebalan aci berpintal. Apabila gigi sepadan, aci dianggap sedia untuk dipasang. Ia merupakan proses yang kritikal. Dalam sesetengah kes, adalah mustahil untuk menentukan panjang splin aci yang tepat.
Sudut tekanan 45 darjah paling biasa digunakan untuk gandar dan anggota penghantar tork. Sudut tekanan ini adalah yang paling menjimatkan dari segi jangka hayat alat, tetapi splin tidak akan bergolek kemas seperti sudut 30 darjah. Splin 45 darjah lebih cenderung untuk jatuh lebih besar daripada dua yang lain. Selalunya, ia juga akan mempunyai rupa bermahkota. Sudut tekanan 37.5 darjah adalah kompromi antara 2 sudut tekanan yang lain. Ia sering digunakan apabila bahan aci splin lebih keras daripada biasa.