{"id":120,"date":"2022-07-06T01:27:21","date_gmt":"2022-07-06T01:27:21","guid":{"rendered":"http:\/\/splined-shaft.net\/china-standard-m1450bx3000-20x118-high-precision-czpt-cylindrical-grinding-machine-with-hot-selling\/"},"modified":"2022-07-06T01:27:21","modified_gmt":"2022-07-06T01:27:21","slug":"china-standard-m1450bx3000-20x118-high-precision-czpt-cylindrical-grinding-machine-with-hot-selling","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/splined-shaft.net\/ms\/china-standard-m1450bx3000-20x118-high-precision-czpt-cylindrical-grinding-machine-with-hot-selling\/","title":{"rendered":"China Standard M1450bx3000 – 20″X118″ High Precision CZPT Cylindrical Grinding Machine with Hot selling"},"content":{"rendered":"

\n

Penerangan Produk<\/h2>\n

\n

1. Picture<\/p>\n

2.\u00a0Parameters<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Main Specification<\/strong><\/td>\nM1450BX3000<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
External Cylindrical Grinding Capacity (dia.*L)<\/td>\n\u00d88~\u00d8500mm*3000mm<\/td>\n<\/tr>\n
Internal Cylindrical Grinding Capacity (dia.*L)<\/td>\n\u00d830~\u00d8200mm*320mm<\/td>\n<\/tr>\n
Max. Workpiece Weight<\/td>\n1000kgs<\/td>\n<\/tr>\n
Center Height<\/td>\n270mm<\/td>\n<\/tr>\n
Table Longitudinal Travel<\/td>\n3000mm<\/td>\n<\/tr>\n
Table Longitudinal Feeding Speed<\/td>\n100~4000mm\/min<\/td>\n<\/tr>\n
Table Swivel<\/td>\nclockwise 5\/3\u00b0~anticlockwise 7\u00b0<\/td>\n<\/tr>\n
Headstock Center Taper<\/td>\nMT4#<\/sup><\/td>\n<\/tr>\n
Headstock Motor<\/td>\n0.75kW<\/td>\n<\/tr>\n
Headstock Spindle Speed<\/td>\n25~380rpm (50Hz) variable<\/td>\n<\/tr>\n
Wheelhead Spindle Motor<\/td>\n4kW<\/td>\n<\/tr>\n
Wheelhead Spindle Speed<\/td>\n1670rpm<\/td>\n<\/tr>\n
Wheelhead Transverse Travel<\/td>\n200mm<\/td>\n<\/tr>\n
Wheelhead Transverse Feed per Handwheel Graduation<\/td>\n0.005mm<\/td>\n<\/tr>\n
Wheelhead Transverse Feed per Handwheel Revolution<\/td>\n1mm<\/td>\n<\/tr>\n
External Grinding Wheel Size (O.D.*thickness*I.D.)<\/td>\nmax. \u00d8400*50*\u00d8203mm
min. \u00d8280*50*\u00d8203mm<\/td>\n<\/tr>\n
External Grinding Wheel Linear Speed<\/td>\nmax. 35000mm\/s<\/td>\n<\/tr>\n
Internal Grinding Wheel Size (O.D.*thickness*I.D.)<\/td>\nmax. \u00d850*16*\u00d840mm
min. \u00d845*10*\u00d835mm<\/td>\n<\/tr>\n
Internal Grinding Wheel Spindle Speed<\/td>\n14000rpm<\/td>\n<\/tr>\n
Tailstock Center Taper<\/td>\nMT4#<\/sup><\/td>\n<\/tr>\n
Tailstock Quill Travel<\/td>\n25mm<\/td>\n<\/tr>\n
Gross Weight<\/td>\n\u2248 11000\/11300kgs<\/td>\n<\/tr>\n
Packaging Dimension(L*W*H)<\/td>\n\u2248 1571*2680*1700mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

3. Standard Accessories<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
1<\/td>\nGrinding wheel<\/td>\n2<\/td>\nWheel flange<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nWheel balancing base<\/td>\n4<\/td>\nWheel balancing arbor<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nExtractor<\/td>\n6<\/td>\nDiamond dresser<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nLeveling pad<\/td>\n8<\/td>\nAnchor bolt<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\nTool box with tools<\/td>\n10<\/td>\nOpen type steady rest\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\nCooling system<\/td>\n12<\/td>\nThree jaw chuck<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

4. Feature
\u00a0 \u00a0<\/strong>M1450BX3000<\/strong>
\u00a0\u00a0 High Precision Semi-auto Universal Cylindrical Grinder<\/strong>
\u00a0\u00a0 Max. Grinding Diameter:\u00a0\u03a6 500mm<\/strong>
\u00a0\u00a0 Max. Grinding Length: 3000mm<\/strong><\/p>\n

Features of Structure and Performance<\/strong><\/p>\n

    \n
  • \u00a0The hydraulic driving system adopts screw pump, so the machine can run smoothly with low noise.<\/li>\n
  • \u00a0The wheel head uses sleeve-type hydrodynamic bearing, gaining the features of high rotation precision and rigidity.<\/li>\n
  • \u00a0The feeding guideway uses plastic-coated\u00a0 (Teflon) guideway, improving the stability and vibration resistance in low-speed running.<\/li>\n
  • \u00a0The machine has the following features: high machining accuracy, rational overall layout, attractive appearance, centralized and visualized operating handles, and simple and safe operation.<\/li>\n<\/ul>\n

    Application of the Machine<\/strong><\/p>\n

    \u00a0 Application<\/strong> .
    The machine is used for the external and internal surface grinding of cylindrical and conical workpieces. <\/p>\n

    \u00a0Scope of application<\/strong>
    The machine is suitable for the high precision grinding of batched shafts and sleeves, etc. It’s widely used in the industry of automobile, engines, glibs and pumps, compressor, electron, tools, etc. machining of small-lot shafts and sleeve parts in the machining workshop, tool workshop,overhaul workshop, etc.
    Ou machine is used for mirror grinding.<\/p>\n

    \u00a0Operation mode<\/strong>
    \u00a0Manual operation: longitudinal grinding, plunge-cutting grinding.<\/p>\n

    \u00a0Fixed-distance semi-automatic grinding cycle: longitudinal & plunge-cutting grinding cycle.<\/p>\n

    \u00a0Automatic gauge controlling semi-automatic grinding cycle: longitudinal & plunge-cutting grinding cycle.<\/p>\n

    \u00a0<\/p>\n

    5. Company & Factory<\/strong>
    \u00a0 \u00a0 \u00a0 HangZhou CD Machinery Co., Ltd. is located in the beautiful city of HangZhou, about 100 kilometers away from ZheJiang .Our main products are : CNC grinding Machine ,CNC Milling Machine ,Vertical Machining Center ,Lathe Machine ,Drilling Machine ,Milling Machine and others metal cutting machine tools .All the products above have passed CE ,ISO certificates .Our company formed a good CZPT relationship with domestic and foreign sales agents.Our company not only has formed a mature sales network in China, but also signed sales agency contracts with copanies from more than 30 foreign countries, and our machines has been exporting to Europe, Asia, Africa, South America, North America, Australia and other zones ,and have been trusted and praised by vast number of users. Our company focuses on strict and effective management,system, strict audit machines’ quality ,try not to let out a detail, and make the machines more refined and finer .Service is our CZPT theme of the pursuit.Our company can also procide OEM and ODM service .Is always adhering to the “QUALITY IS THE FIRST” purposes, to provide better quality machines ,more efficient and thoughtful after-sale service to customers . With your support, we will make great progress. Let’s join hands and create a better future!
    \u00a0 \u00a0 \u00a0 Welcome to visit us!<\/p>\n

    6. Dellivery Picture<\/strong><\/p>\n

    7<\/strong>.<\/strong> Soalan Lazim<\/strong>
    \u00a0 \u00a0 Q: Are you trading company or manufacture?
    \u00a0 \u00a0\u00a0 A: We are factory.
    \u00a0 \u00a0 Q: How long is your delivery time?
    \u00a0 \u00a0\u00a0 A: Generally it is 10~20 days if the goods are in stock.Or it is 30~60 days if the goods aer not in stock,according to your quantity.
    \u00a0 \u00a0 Q: Do you provide samples?is it free or extra?
    \u00a0 \u00a0 A: Yes,we could offer the sample,but need extra cost.
    \u00a0 \u00a0 Q: What is your terms or payment?
    \u00a0 \u00a0 A: 30% T\/T in advance,balance before shippment.
    \u00a0 <\/p>\n

    \n

    \n

    Kekakuan dan Getaran Kilasan Spline-Couplings<\/h2>\n

    Dalam kertas kerja ini, kami menghuraikan beberapa ciri asas gandingan splin dan mengkaji kelakuan getaran kilasannya. Kami juga meneroka kesan ketidaksejajaran splin pada gandingan rotor-splin. Keputusan ini akan membantu dalam reka bentuk sistem gandingan splin yang dipertingkatkan untuk pelbagai aplikasi. Keputusan dibentangkan dalam Jadual 1.
    \"aci<\/p>\n

    Kekakuan gandingan spline<\/h2>\n

    Kekakuan gandingan splin adalah fungsi daya jejaring antara splin dalam sistem gandingan rotor-splin dan anjakan getaran statik. Daya jejaring bergantung pada parameter gandingan seperti tork pemancar dan ketebalan splin. Ia meningkat secara tak linear dengan ketebalan splin.
    Model gandingan splin yang dipermudahkan boleh digunakan untuk menilai taburan beban splin di bawah beban getaran dan sementara. Sarung splin gandar dialihkan pada arah-z dan momen rintangan T dikenakan pada permukaan luar lengan. Model mudah ini boleh memenuhi pelbagai keperluan kejuruteraan tetapi mungkin mengalami keadaan pembebanan yang kompleks. Kelegaan asimetrinya boleh mempengaruhi tingkah laku penglibatan dan corak taburan tegasannya.
    Keputusan simulasi menunjukkan bahawa pecutan getaran maksimum dalam kedua-dua Rajah 10 dan 22 ialah 3.03 g\/s. Keputusan ini menunjukkan bahawa ketidaksejajaran dalam arah lilitan meningkatkan hentaman serta-merta. Asimetri dalam geometri gandingan juga terdapat dalam jaringan. Gigi splin sebelah kanan berjalin rapat manakala gigi di sebelah kiri tidak sejajar.
    Dengan mengambil kira geometri gandingan splin, model separa analitikal digunakan untuk mengira kekakuan. Model ini merupakan bentuk ringkas bagi model gandingan splin klasik, dengan submatriks menentukan bentuk dan kekakuan sambungan. Memandangkan jarak reka bentuk merupakan nilai yang diketahui, kekakuan sistem gandingan splin boleh dianalisis menggunakan formula yang sama.
    Keputusan simulasi juga menunjukkan bahawa sistem gandingan splin boleh dimodelkan menggunakan MASTA, alat CAE komersial peringkat tinggi untuk analisis penghantaran. Dalam kes ini, segmen splin dimodelkan sebagai satu siri segmen splin dengan kekakuan berubah-ubah, yang dikira berdasarkan jurang awal antara gigi splin. Kemudian, segmen splin dimodelkan sebagai satu siri splin dengan kekakuan yang semakin meningkat, mengambil kira variasi pembuatan yang berbeza. Analisis geometri gandingan splin yang terhasil dibandingkan dengan pendekatan unsur terhingga.
    Walaupun sistem gandingan splin mempunyai kekakuan yang tinggi, status sentuhan permukaan sentuhan sering berubah. Di samping itu, gandingan splin mempengaruhi getaran lateral dan ubah bentuk rotor. Walau bagaimanapun, ketaklinearan kekakuan tidak dikaji dengan baik dalam rotor splin kerana kekurangan model analitikal sepenuhnya.
    \"aci<\/p>\n

    Ciri-ciri gandingan spline<\/h2>\n

    Kajian tentang gandingan splin melibatkan beberapa faktor reka bentuk. Ini termasuk berat, bahan dan keperluan prestasi. Berat amat penting dalam bidang aeronautik. Berat sering menjadi isu bagi jurutera reka bentuk kerana bahan mempunyai kestabilan dimensi, berat dan ketahanan yang berbeza-beza. Di samping itu, kekangan ruang dan sekatan konfigurasi lain mungkin memerlukan penggunaan gandingan splin dalam aplikasi tertentu.
    Parameter utama yang perlu dipertimbangkan untuk sebarang reka bentuk gandingan splin ialah tegasan prinsipal maksimum, faktor pengagihan salah dan tegasan galas gigi maksimum. Magnitud setiap parameter ini mestilah lebih kecil daripada atau sama dengan diameter splin luaran, untuk memberikan kestabilan. Diameter luar splin mestilah sekurang-kurangnya 4 inci lebih besar daripada diameter dalam splin.
    Setelah reka bentuk fizikal disahkan, pangkalan pengetahuan gandingan spline akan dicipta. Model ini diprogramkan terlebih dahulu dan menyimpan isyarat parameter reka bentuk, termasuk kekangan prestasi dan pembuatan. Ia kemudiannya membandingkan nilai parameter dengan isyarat peraturan reka bentuk dan membina perwakilan geometri gandingan spline. Model visual dicipta daripada isyarat input dan boleh dimanipulasi dengan mengubah parameter dan spesifikasi yang berbeza.
    Kekakuan sambungan splin merupakan satu lagi parameter penting untuk menentukan kekakuan splin-gandingan. Taburan kekakuan sambungan splin mempengaruhi getaran lateral dan ubah bentuk rotor. Kaedah unsur terhingga merupakan teknik yang berguna untuk mendapatkan kekakuan lateral sambungan splin. Kaedah ini melibatkan banyak penambahbaikan jejaring dan memerlukan kos pengiraan yang tinggi.
    Diameter gandingan splin mestilah cukup besar untuk menghantar tork. Splin dengan diameter yang lebih besar mungkin mempunyai kapasiti penghantaran tork yang lebih besar kerana ia mempunyai lilitan yang lebih kecil. Walau bagaimanapun, diameter splin yang lebih besar adalah lebih nipis daripada aci, dan yang terakhir mungkin lebih sesuai jika tork diagihkan ke atas bilangan gigi yang lebih besar.
    Gandingan splin dikelaskan mengikut profil giginya di sepanjang arah paksi dan jejari. Profil gigi jejari dan paksi mempengaruhi kelakuan komponen dan kerosakan haus. Splin dengan profil gigi bermahkota terdedah kepada ketidaksejajaran sudut. Biasanya, gandingan splin ini bersaiz besar untuk memastikan ketahanan dan keselamatan.<\/p>\n

    Kekakuan gandingan spline dalam analisis getaran kilasan<\/h2>\n

    Artikel ini membentangkan rangka kerja umum untuk kajian getaran kilasan yang disebabkan oleh kekakuan gandingan splin dalam enjin aero. Ia berdasarkan kajian terdahulu mengenai gandingan splin. Ia dicirikan oleh 3 faktor berikut: kekakuan lenturan, fleksibiliti jumlah dan kekakuan tangen. Kriteria pertama ialah diameter setara bagi splin luaran dan dalaman. Kedua-dua kekakuan gandingan splin dan anjakan splin dinilai dengan menggunakan terbitan fleksibiliti jumlah.
    Kekakuan sambungan spline boleh berbeza-beza berdasarkan taburan beban di sepanjang spline. Pembolehubah yang mempengaruhi kekakuan sambungan spline termasuk tahap tork, ralat pengindeksan gigi dan ketidaksejajaran. Untuk meneroka kesan pembolehubah ini, formula analitikal dibangunkan. Kaedah ini boleh digunakan untuk pelbagai jenis sambungan spline, seperti spline dengan berbilang komponen.
    Walaupun terdapat kesukaran untuk mengira kekakuan spline-coupling, sentuhan antara gigi aci dan hab boleh dimodelkan menggunakan pendekatan analitikal. Pendekatan ini membantu dalam menentukan magnitud utama operasi gandingan seperti tekanan puncak sentuhan, momen tindak balas dan momentum sudut. Pendekatan ini membolehkan keputusan yang tepat untuk spline-coupling dan sesuai untuk kedua-dua getaran kilasan dan analisis getaran struktur.
    Kekakuan gandingan splin biasanya dianggap tegar dalam model dinamik. Walau bagaimanapun, pelbagai fenomena dinamik yang berkaitan dengan sambungan splin mesti ditangkap dalam model drivetrain kesetiaan tinggi. Untuk mencapai matlamat ini, formulasi kekakuan analitikal umum dicadangkan berdasarkan model taburan beban splin separa analitikal. Matriks kekakuan yang terhasil mengandungi nilai kekakuan jejarian dan kecondongan serta kekakuan kilasan. Analisis dipermudahkan lagi dengan kaedah penyongsangan blok.
    Adalah penting untuk mempertimbangkan getaran kilasan sistem penghantaran kuasa sebelum memilih gandingan. Analisis getaran kilasan yang tepat adalah penting untuk keselamatan gandingan. Artikel ini juga membincangkan kajian kes haus aci splin dan kegagalan yang disebabkan oleh kilasan. Perbincangan akan diakhiri dengan pembangunan kaedah yang mantap dan cekap untuk mensimulasikan masalah ini dalam senario kehidupan sebenar.
    \"aci<\/p>\n

    Kesan ketidaksejajaran spline pada gandingan rotor-spline<\/h2>\n

    Dalam kajian ini, kesan ketidaksejajaran splin dalam gandingan rotor-splin dikaji. Sempadan kestabilan dan mekanisme ketidakstabilan rotor dianalisis. Kami mendapati bahawa daya jejaring gandingan splin yang tidak sejajar meningkat secara tak linear dengan ketebalan splin. Keputusan menunjukkan bahawa ketidaksejajaran bertanggungjawab terhadap ketidakstabilan sistem gandingan rotor-splin.
    Ketidaksejajaran splin yang disengajakan diperkenalkan untuk mencapai padanan gangguan dan keadaan tindak balas sifar. Ini membawa kepada pengagihan beban yang tidak sekata antara gigi splin. Ketidaksejajaran splin selanjutnya sebanyak 50um boleh mengakibatkan kegagalan gandingan rotor-splin. Tegasan akar tegangan maksimum beralih ke kiri di bawah keadaan ini.
    Ketidaksejajaran splin positif meningkatkan ketidaksejajaran jaringan gear. Sebaliknya, ketidaksejajaran splin negatif tidak memberi kesan. Ketidaksejajaran splin tangan kanan adalah bertentangan dengan tangan heliks. Kawasan sentuhan tinggi digerakkan dari tengah ke sebelah kiri. Dalam kedua-dua kes, jaringan gear tidak sejajar disebabkan oleh pesongan dan kecondongan gear di bawah beban.
    Variasi permukaan gigi ini diukur sebagai perubahan jarak pada dataran melintang. Nilai jarak jejari dan paksi adalah sama, manakala perbezaan antara 2 adalah kurang. Selain daya geseran, jarak paksi splin adalah sama, yang meningkatkan ketidaksejajaran jaringan gear. Oleh itu, prosedur yang sama boleh digunakan untuk menentukan daya geseran gandingan rotor-splin.
    Ketidaksejajaran jaringan gear mempengaruhi prestasi gandingan spline-rotor. Ketidaksejajaran ini mengubah taburan jaringan gear dan mengubah tegasan sentuhan dan lenturan. Oleh itu, adalah penting untuk memahami kesan ketidaksejajaran dalam gandingan spline. Menggunakan sistem pasangan gear heliks yang dipermudahkan, Hong et al. mengkaji taburan beban di sepanjang antara muka gigi spline. Ketidaksejajaran ini menyebabkan corak sentuhan sisi berubah. Gigi yang tidak sejajar menunjukkan pesongan di bawah beban dan menghasilkan momen condong pada gear.
    Kesan ketidaksejajaran splin dalam gandingan rotor-splin diminimumkan dengan menggunakan mekanisme yang mengurangkan tindak balas. Mekanisme ini terdiri daripada anggota jantan dan betina yang displin secara kerjasama. Satu anggota dibentuk oleh 2 segmen splin yang dijajarkan secara sepaksi dengan permukaan hujung dibentuk untuk terlibat dalam hubungan gelongsor. Peranti penyambung mengenakan beban paksi pada segmen ini, menyebabkannya berputar relatif kepada 1 yang lain.<\/p>\n

    <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Product Description 1. Picture 2.\u00a0Parameters Main Specification M1450BX3000 External Cylindrical Grinding Capacity (dia.*L) \u00d88~\u00d8500mm*3000mm Internal Cylindrical Grinding Capacity (dia.*L) \u00d830~\u00d8200mm*320mm Max. Workpiece Weight 1000kgs Center Height 270mm Table Longitudinal Travel 3000mm Table Longitudinal Feeding Speed 100~4000mm\/min Table Swivel clockwise 5\/3\u00b0~anticlockwise 7\u00b0 Headstock Center Taper MT4# Headstock Motor 0.75kW Headstock Spindle Speed 25~380rpm (50Hz) variable Wheelhead […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[160,185,161],"class_list":["post-120","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-china-machine","tag-cylindrical-grinding-machine","tag-machine"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/120","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=120"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/120\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=120"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=120"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=120"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}