\u00a0<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n<\/p>\n
Pembungkusan & Penghantaran<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n<\/p>\n
Soalan Lazim<\/p>\n
S: Apakah kelebihan anda?<\/p>\n
A:1, Ubi luar diperbuat daripada paip keluli berkualiti tinggi, tiub dalam diperbuat daripada lancar\u00a0
tiub curi, bahan diproses oleh mesin pemotong bersilang CNC dan dikimpal oleh\u00a0
Mesin kimpalan lilitan NC, yang memastikan data yang tepat, garisan kimpalan yang sempurna dan\u00a0
kelurusan dan kebolehpakaian yang baik.
2, Bilah direka bentuk dalam dua pitch atau 3 pitch, yang mengurangkan mampatan\u00a0
tahap bahan semasa diangkut, dan elakkan penyumbatan. Bilah digulung dari 6mm\u00a0
plat mangan dengan pic skru seragam.
3, Kotak gear berkualiti tinggi dibuat sendiri dengan gear yang digiling, galasnya diguna pakai di Sweden\u00a0
jenama SKF, meterai minyak diguna pakai jenama SEALTOOL, pengedap penutup hujung output baru sahaja\u00a0
direka dengan tork transmisi yang besar, bunyi bising yang rendah, tiada kebocoran minyak dan kebocoran abu.
4, Meningkatkan proses bola universal, menjadikannya fleksibel untuk memasang dan melaraskan putaran\u00a0
arah putaran dan tiada kebocoran abu.
5, Meningkatkan kaedah pembaikan galas pengangkat tengah, tambah cincin penahan tetap di dalamnya
\u00a0lengan berpintal untuk mengelakkan kehelan umbi dalam yang disebabkan oleh kegagalan klip sirkular untuk\u00a0
aci. Stok besar untuk paip diameter standard yang biasa digunakan, storan aksesori yang mencukupi
\u00a0dan masa penghantaran yang singkat.
6, Memperkenalkan robot kimpalan automatik garis bersilang, yang memastikan penuh dan
\u00a0penampilan kimpalan yang licin<\/p>\n
S: Berapa lama saya boleh mendapatkan jawapan jika saya mempunyai soalan?<\/p>\n
A: Pengurus jualan kami akan membalas anda dalam masa 4 jam.<\/p>\n
\n
\n
Apakah Kelebihan Aci Splined?<\/h2>\n
Jika anda sedang mencari aci splined yang sesuai untuk mesin anda, anda harus mengetahui beberapa perkara penting. Pertama, jenis bahan apa yang harus digunakan? Keluli tahan karat biasanya merupakan pilihan yang paling sesuai, kerana keupayaannya untuk menawarkan bunyi bising yang rendah dan kegagalan lesu. Kedua, ia boleh dimesin menggunakan mesin slotting atau shaping. Akhir sekali, ia akan memastikan pergerakan yang lancar. Jadi, apakah kelebihan aci splined?
Keluli tahan karat adalah bahan terbaik untuk aci berpintal<\/h2>\n
Apabila memilih aci berpintal, anda harus mempertimbangkan kekerasan, kualiti dan kemasannya. Keluli tahan karat mempunyai rintangan kakisan dan haus yang unggul. Keluli karbon adalah satu lagi bahan yang baik untuk aci berpintal. Keluli karbon mempunyai kandungan karbon yang cetek (kira-kira 1.7%), yang menjadikannya lebih mudah dibentuk dan membantu memastikan pergerakan yang lancar. Tetapi jika anda tidak sanggup membelanjakan wang untuk keluli tahan karat, pertimbangkan pilihan lain.
Terdapat 2 jenis utama splin: splin selari dan splin bermahkota. Splin involut mempunyai alur selari dan membenarkan gerakan linear dan berputar. Splin heliks mempunyai gigi involut dan berorientasikan pada satu sudut. Jenis ini membolehkan banyak gigi pada aci dan meminimumkan kepekatan tegasan pada sambungan pegun.
Splin besar yang berjarak sama rata digunakan secara meluas dalam sistem hidraulik, rangkaian pemacu dan peralatan mesin. Ia biasanya diperbuat daripada keluli karbon (CR10) dan keluli tahan karat (AISI 304). Bahan ini tahan lama dan memenuhi keperluan ISO 14-B, dahulunya DIN 5463-B. Aci splin biasanya diperbuat daripada keluli tahan karat atau keluli C45, walaupun terdapat banyak bahan lain yang tersedia.
Keluli tahan karat adalah bahan terbaik untuk aci splined. Logam ini juga sangat berpatutan. Dalam kebanyakan kes, keluli tahan karat adalah pilihan terbaik untuk aci ini kerana ia menawarkan rintangan kakisan yang terbaik. Terdapat banyak jenis aci splined, dan setiap satunya sesuai untuk aplikasi tertentu. Terdapat juga banyak jenis keluli tahan karat yang berbeza, jadi pilih keluli tahan karat jika anda mahukan kualiti terbaik.
Bagi mereka yang mencari aci splined berkualiti tinggi, Aci Spline CZPT menawarkan banyak faedah. Ia boleh mengurangkan kos, meningkatkan ketepatan kedudukan dan mengurangkan geseran. Dengan salutan CZPT TFE, aci splined boleh mengurangkan tenaga dan pengumpulan haba serta memanjangkan hayat produk anda. Dan, ia mudah dipasang \u2013 anda hanya perlu memasangnya.![\"aci](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/spline_shaft\/T_splineshaft_5.webp\")
<\/p>\n
Mereka memberikan bunyi bising yang rendah, haus yang rendah dan kegagalan keletihan<\/h2>\n
Splin dalam aci splin terdiri daripada 2 bahagian utama: fillet akar splin dan pelepasan splin. Fillet akar splin adalah bahagian yang paling kritikal, kerana kegagalan lesu bermula di sana dan merambat ke pelepasan. Pelepasan splin lebih mudah terdedah kepada kegagalan lesu kerana bentuk giginya yang berliku-liku, yang menawarkan tekanan yang lebih rendah pada aci dan mempunyai luas sentuhan yang lebih kecil.
Jangka hayat lesu aci berpintal ditentukan dengan mengukur lengkung SN. Ini juga dikenali sebagai lengkung Wohler, dan ia merupakan hubungan antara amplitud tegasan dan bilangan kitaran. Ia bergantung pada bahan, geometri dan cara pemuatan. Ia boleh diperolehi daripada ujian fizikal pada spesimen bahan seragam di bawah beban amplitud malar. Penghampiran untuk bahagian keluli aloi rendah boleh dibuat menggunakan bahan keluli aloi rendah.
Aci splined memberikan bunyi bising yang rendah, haus minimum dan kegagalan lesu. Walau bagaimanapun, beberapa elemen transmisi mekanikal perlu dikeluarkan dari aci semasa proses pemasangan dan pembuatan. Aci mesti masih mampu melakukan pergerakan paksi relatif untuk tujuan fungsian. Oleh itu, sambungan spline yang baik adalah penting untuk transmisi tork berkualiti tinggi, tindak balas minimum dan bunyi bising yang rendah. Mod kegagalan utama aci spline termasuk kakisan fretting, patah gigi dan kegagalan lesu.
Splin pembawa cakera luar mudah terdedah kepada tegasan tegangan dan kegagalan lesu. Permintaan pelanggan yang tinggi untuk bunyi bising yang rendah dan kegagalan haus dan lesu yang rendah menjadikan aci splin pilihan yang sangat baik. Gandingan gear splin patah telah diterima untuk dianalisis. Ia dipasang berhampiran bahagian atas aci penapis dan dimasukkan ke dalam motor kotak gear. Sejarah servis tidak diketahui. Gandingan gear splin patah telah retak secara membujur dan terhenti pada penghujung gigi gear splin. Gigi gear splin juga menunjukkan haus dan ubah bentuk.
Kaedah gandingan spline baharu mengesan perambatan kerosakan dalam aci spline silinder berongga. Gandingan spline dibuat menggunakan kaedah AE dengan bahagian spline digulung ke dalam plat logam yang sama ketebalannya dengan dinding silinder. Di samping itu, gandingan spline tidak sejajar, yang memberi tumpuan yang ketara pada gigi spline. Ini seterusnya mempercepatkan kadar keletihan dan haus fret.
Sambungan spline perlu dilincirkan selepas 25 jam operasi. Pelinciran yang kerap boleh meningkatkan kos penyelenggaraan dan menyebabkan masa henti. Selain itu, pelincir mungkin mengekalkan zarah-zarah kasar pada antara muka. Dalam sesetengah kes, pelincir juga boleh menyebabkan ketidaksejajaran, yang membawa kepada kegagalan pramatang. Oleh itu, pelinciran gandingan spline adalah penting dalam memastikan aci berfungsi dengan baik.
Reka bentuk gandingan splin boleh dioptimumkan untuk meningkatkan rintangan haus dan kebolehpercayaannya. Rawatan permukaan, beban dan putaran mempengaruhi sifat geseran gandingan splin. Di samping itu, kaedah unsur terhingga telah dibangunkan untuk meramalkan haus gandingan splin terapung. Kaedah ini boleh dilaksanakan dan menyediakan asas yang boleh dipercayai untuk meramalkan jangka hayat haus dan lesu gandingan splin.![\"aci](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/spline_shaft\/C_splineshaft_5.webp\")
<\/p>\n
Ia boleh dimesin menggunakan mesin slotting atau mesin pembentuk<\/h2>\n
Mesin boleh digunakan untuk membentuk aci berpintal dalam pelbagai industri. Ia berguna dalam banyak aplikasi, termasuk kotak gear, sistem brek dan gandar. Aci berlubang boleh dimanipulasi dalam beberapa cara, termasuk pincang, broaching dan slotting. Selain membentuk, spline juga berguna dalam mengurangkan diameter bar.
Apabila menggunakan mesin pemotong atau pembentuk, benda kerja dipegang pada alas yang mempunyai ketebalan yang seragam. Mesin ini dilengkapi dengan tiang penyangga dan tiang pengehad (Rajah 1), setiap satunya diletakkan serenjang dengan permukaan atas alas. Paksi tiang pengehad terletak pada garisan yang sama dengan tiang penyangga. Semasa proses pemotongan atau pembentuk, alat disuap masuk dan keluar sehingga ruang yang dikehendaki dicapai.
Satu proses melibatkan pemotongan spline ke dalam aci. Pengilangan straddle, pembentukan spline dan pemotongan spline adalah 2 proses biasa yang digunakan untuk membuat aci spline. Pengilangan straddle melibatkan lekapan pengindeksan tetap yang memegang aci dengan stabil, manakala pemotong pengisar berputar memotong alur sepanjang aci. Beberapa laluan diperlukan untuk memastikan keseragaman di seluruh spline.
Splin ialah sejenis gear. Rabung atau gigi pada aci pemacu berjalur dengan alur pada bahagian yang sepadan. Aci splin membolehkan penghantaran tork kepada bahagian yang sepadan sambil memaksimumkan pemindahan kuasa. Splin digunakan dalam kenderaan berat, pembinaan, pertanian dan jentera pengangkut tanah yang besar. Splin digunakan dalam hampir setiap jenis gerakan berputar, daripada gandar hingga sistem penghantaran. Ia juga menawarkan jangka hayat dan kebolehpercayaan lesu yang lebih baik.
Mesin slotting atau pembentuk juga boleh digunakan untuk membentuk aci splined. Mesin slotting sering digunakan untuk mesin aci splined, kerana ia lebih mudah untuk membuatnya dengan mesin ini. Menggunakan mesin slotting atau pembentuk boleh menghasilkan aci splined dengan saiz yang berbeza. Adalah penting untuk mengikuti satu set piawaian spline untuk memastikan bahagian anda dihasilkan mengikut piawaian tertinggi.
Mesin penggilingan merupakan satu lagi pilihan untuk menghasilkan aci berpintal. Aci berpintal boleh dipasang di antara 2 pusat dalam lekapan pengindeksan. Dua pemotong penggilingan sisi dipasang pada arbor dan spacer serta shim dimasukkan di antaranya. Arbor dan pemotong kemudiannya dipasang pada gelendong mesin penggilingan. Untuk memastikan pemotong berpusat di atas aci berpintal, pelarasan mesti dibuat pada gelendong mesin.
Proses pemesinan sangat berbeza untuk splin dalaman dan luaran. Splin luaran boleh diukir, dibentuk, digiling atau dipaku, manakala splin dalaman tidak boleh. Mesin ini menggunakan aloi keras, tetapi ia tidak begitu baik untuk splin dalaman. Mesin dengan mekanisme slotting diperlukan untuk operasi ini.<\/p>\n
![\"China](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/spline_shaft\/spline_shaft_l1.webp\")
![\"China](\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/spline_shaft\/spline_shaft_l2.webp\")
<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Product Description \u00a0 \u00a0 Company Profile Main products Workshop \u00a0 \u00a0 Exhibition \u00a0 Product Parameters \u00a0 diameter \u03a6168 \u03a6168 \u03a6168 transport rate 24t\/h 24t\/h 24t\/h length 2m,3m,4m,5m 6m, 7m 8m, 9m,10,11m,12m, 13m, 14m configuration parameter 1500-5-28-4 1500-5-38-5.5 1500-5-38-7.5 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Packaging & Shipping \u00a0 FAQ Q:What is your advantage? A:1,The outer tuber is made […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-490","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/490","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=490"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/490\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=490"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=490"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/ms\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=490"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}