SKW CZPT Type Cascade Four Flights Co-Kneader Compound Extruder for HFFR or XLPE
The CZPT SKW Four flights compouding system,each spiral is broken by 4 gaps per revolution to locate the kneading flights,Four rows of kneading pins,which are individually inserted in the barrel per 90 degree,are intermeshed with these flights,With the same L/D ratio, it achieves more mixing,but less friction heat.The reciprocating wobble-box synchronizes the shaft rotation and oscillation so that each revolution of the screw is accompanied by 1 full stroke forward and backwards.This ensures optimal distributive and dispersive mixing with minimal energy consumption.
Advantages of the CZPT Co-kneader
The Co-Kneader, a mild-shear rotating and reciprocating single-screw extruder, is designed for shear and temperature sensitive compounds. The flights on the screw are interrupted and interqct with 3 rows of stationarv kneadina pins located in the barrel wall. The interaction between the moving flights and the stationary pins provide dispersive and distributive mixing simultaneously. Axially opened split barrel guarantees ease of cleaning. Those splined, segmented screw elements and pins can be changed easily according to different processing techniques. In addition, some pins are hollow inside, thermocouples can be inserted to get the accu- rate temperature of the materials inside the barrels, so as to liquid additives injection. Different from other extruders, the kneading process is achieved radially and axially at the same time. All in all, Co-Kneader has outstanding kneading, mixing efficiency and high degree of self-wiping. It is the most suitable for compounding purposes.
Plastic Extruder XLPE Compounding Line Making Granules With Gravimetric System
Four-flight Compounding System(SKW type) Based on 3-fight compounding design, CZPT develops latest new technology with 4 fights. The CZPT SKW Kneader each spiralis broken by 4 gaps per revolution to locate the kneading fights. Four rowsofkneading pins, which are individually inserted in the barrel per 90 degree, are intermeshed with theseflights. With the same L/D ratio, it achieves more mixing, but less friction heat. The reciprocating wobble-box synchronizes the shaft rotation and oscillation so that each revolution of the screw is accompaniedby 1 full stroke forward and backwards. This ensures optimal distributive and dispersive mixing withminimal energy consumption.
Advantage of the compounding system:
–Lower energy input, lower melt temperatures
–Extremely homogeneous mixing, no shear spikes, equal treatment of polymer matrix
–High degree of self-wiping and have no dead spot
–Dispersive mixing without destroying delicate fllers
–High volumetric loadings of fllers and additives
–Efficient blending of liquid components
–Broad application for compounding without changing hardware
–Axially opened split barrel guarantees ease of cleaning and fast maintenance
–Replacement parts, such as screws, barrel CZPT and pins can be changed individually
Feature for SKW Co-kneader:High speed,Bigger capacity,Better mixing,Lower energy consumption
–HFFR –High concentrated color MB
–XLPE –Black and white MB
–Semi-conductive insulating –High loaded filler MB
–Black sheathing –PET/PP/PA fiber MB
–Metal injection molding
| Model | SKW-85 | SKW-105 | SKW-125 |
| Screw Diameter | 85 | 105 | 105 |
| Length Diameter Ratio | 15-22 | 15-22 | 15-22 |
| Max.Screw Speed | 600 | 600 | 600 |
| Main Motor Power | 110-160 | 200-280 | 350-450 |
| Second-stage screw diameter | 150 | 180 | 220 |
| Second-stage | 7 | 7 | 7 |
| Max.Screw Speed | 60 | 60 | 60 |
| Second-stage motor power | 50 | 75 | 110 |
| Reference output(KG/H) | SKW-85 | SKW-105 | SKW-125 |
| HFFR cable compounds | 200-400 | 500-800 | 800-1500 |
| Black sheathing | 200-400 | 500-800 | 800-1500 |
| Semi-conductive insulating compounds | 200-400 | 500-800 | 800-1500 |
| Silance XLPE Cable Compounds | 200-400 | 500-800 | 800-1500 |
| High concentrated color MB | 150-350 | 400-700 | 700-1200 |
| Carbon Black MB | 150-350 | 400-700 | 700-1200 |
| High Loaded Filler MB | 200-400 | 600-1000 | 900-1600 |
| Fiber MB | 150-350 | 400-700 | 700-1200 |
Details Images
Standaard spiebanenassen zijn gemaakt van zacht staal en zijn perfect voor de meeste reparaties, het bouwen van machines op maat en vele andere toepassingen. Alle standaard spiebanenassen hebben een lengte van 7 cm (2-3/4 inch), en volledige spiebanen zijn verkrijgbaar in elke gewenste lengte. Aanvullende materialen en werklengtes zijn op aanvraag en na afronding van een offerte beschikbaar. CZPT Manufacturing Company is er trots op deze standaard spiebanenassen aan te bieden.
Er zijn twee veelvoorkomende manieren om schijfremmen te monteren: met spiebanen en met een centrale vergrendeling. Schijfremmen met een spiebaan komen vaker voor en zijn meestal gemakkelijker te monteren. Bij het centrale vergrendelingssysteem is een speciaal gereedschap nodig om de borgring van de schijfnaaf te verwijderen. Schijfremmen met zes bouten zijn eenvoudiger te monteren en vereisen slechts zes bouten. Het centrale vergrendelingssysteem wordt veel gebruikt bij sportieve racefietsen.
Schijfremmen met post-mount aansluiting vereisen een post-mount adapter, terwijl schijfremmen met flat-mount aansluiting dat niet nodig hebben. Post-mount adapters komen vaker voor en worden gebruikt op carbon mountainbikes, terwijl flat-mount aansluitingen steeds vaker de norm worden op racefietsen en gravelbikes. Alle schijfremadapters zijn echter verstelbaar voor de grootte van de remschijf. Racefietsen gebruiken meestal remschijven van 160 mm, terwijl mountainbikes remschijven van 180 mm of 200 mm gebruiken.
Een schroefvormige vertanding voor een schijfrem is ontworpen met een vertanding tussen de naaf en de remschijf. Deze vertanding maakt een relatief grote radiale en rotatiebeweging tussen de schijf en de naaf mogelijk. Een losse vertanding kan een rammelend geluid veroorzaken door de beweging van de schijf ten opzichte van de naaf.
De vertanding op de remschijf en de naaf is met elkaar verbonden door een luchtspleet. Deze luchtspleet helpt de warmtegeleiding van de remschijf naar de naaf te verminderen. De onderhavige uitvinding lost problemen op met betrekking tot geluid, warmteontwikkeling en het terugtrekken van de remschijf bij het loslaten van de rem. Ook problemen met scheefstand en slepen worden hiermee verholpen. Als u niet zeker weet of dit type montage-interface geschikt is voor uw toepassing, raadpleeg dan uw monteur.
Remschijfbevestigingspunten met een spiraalvormige vertanding kunnen in combinatie met andere wielonderdelen worden gebruikt. Ze zijn met name nuttig bij remschijfbevestigingen voor naaf-naaf-assemblages. De afstandhouders, die bij voorkeur rondom de remschijf zijn geplaatst, vervullen in principe dezelfde functie, ongeacht de draairichting van de remschijf. Bij voorkeur zijn er drie afstandhouders rondom de remschijf geplaatst. Elk van deze afstandhouders heeft een gelijke speling tussen de vertanding van de remschijf en de naaf.
De afstandselementen 6 omvatten een spiraalveergedeelte 6.1 en verlengstukken in tangentiële richting die eindigen in haken 6.4. Deze haken sluiten in beide richtingen aan op de remschijf 1. De spiraalveergedeelten 5.1 en 6.1 zijn stijf genoeg om radiale schokken op te vangen. De afstandselementen zijn rond de omtrek van de in elkaar grijpende zone geplaatst.
Een schroefschijfhouder met spiraalvertanding omvat een stabiliserend element in de vorm van een spiraalveer. De spiraalveer loopt door tot aan de vertanding en tanden van de schijf. De uiteinden van het verlengstuk wijzen in tegengestelde richting, terwijl beugels aan elk uiteinde in de vertanding en tanden van de schijf grijpen. Dit stabiliserende element is axiaal over de breedte van de schijf geplaatst.
Schroefdraadvertandingen voor schijfremmen zijn populair bij fietsen en racefietsen. Ze vormen een betrouwbare en duurzame manier om je remmen te monteren. Vertanding wordt veel gebruikt in de lucht- en ruimtevaart en heeft een hogere vermoeiingsweerstand en betrouwbaarheid. De verbindingen tussen de schroefvertanding van de schijfrem en de trapas zijn gemaakt van aluminium en acetaat.
Doordat de vertande naaf de schijf op een spiraalvormige manier monteert, komen de veerdraad en schijf 2 dicht bij elkaar te liggen. Wanneer de veerdraad contact maakt met de schijf, ontstaan er wrijvingskrachten die gelijkmatig over de schijf verdeeld zijn. Dit maakt een grote axiale bewegingsvrijheid mogelijk. Remschijfmontage-interfaces met een spiraalvormige vertanding hebben een hogere sterkte en stijfheid dan hun tegenhangers.
De bevestigingspunten voor schijfremmen met een spiraalvormige vertanding kunnen een breed scala aan vertandingsvlakken hebben. Deze vertandingsvlakken zijn het meest voorkomende type bevestigingspunt voor schijfremmen. Ze zijn doorgaans gemaakt van roestvrij staal of aluminium en kunnen voor diverse toepassingen worden gebruikt. Een vertande schijfrembevestiging is echter niet geschikt voor een schijf met een extra grote remklauw.
Hoogwaardige gegoten stalen aandrijfas met spiraalvormige vertanding. Uitpakken van onze gegoten stalen aandrijfas…
Top-Notch Auto Parts - Spline-as voor Ford F-4000 zware voertuigen: Maak kennis met de spline-as…
Onderdelen voor hoogwaardige laadbakversnellingsbakken en luchtcompressoren. Onderdelen voor laadbakversnellingsbakken: gemaakt om indruk te maken…
Productomschrijving Artikelnaam Op maat gemaakt precisieonderdeel Materiaal Aluminium, messing, roestvrij staal, staallegeringen, enz.
Productbeschrijving Staalkwaliteit 4140, 4130, A1050, F11, 5140, 304L, 316L, 321, P11, F22, 4340 1.2344, 17CrNiMo6, 20MnMo, S355NL 18CrNiMo7-6 42CrMo, 40CrNiMo /* 10 mei,…
Productbeschrijving Productparameters Artikel Tandwielas Materiaal 4140, 4340, 40Cr, 42Crmo, 42Crmo4, 20Cr, 20CrMnti, 20Crmo, 35Crmo OEM…