China OEM 4 Inch Stainless Steel Submersible Pump (4SP5 Series 50Hz) near me supplier

Productbeschrijving

Stainless Steel construction designed for years of trouble free operation.; Close coupled to NEMA standard submersible motor.; Designed for flow rateds up to 14m3/h & head up to 300 meters.;

Features & Benefits
1.; Stainless steel impeller and diffuser ensures optimal performance in sandy wells
2.; Heavy duty stainless steel outer shell providing protection and accurate alignment of internal components
3.; High quality shaft bearings providing low friction and high wear resistance
4.; Built-in check valve prevent back flow.;
5.; Strong stainless steel splined drive shaft ensures positive impeller drive and longer life.;
6.; Standard 2 pole speed motor(2850r.; P.; M);limits internal velocities for longer life.;
7.; Single phase pump with control box with capacitor and thermal protection.;

Application
1.; Groundwater supply to waterworks
2.; Irrigation in horticulture and agriculture
3.; Groundwater lowering
4.; Pressure boosting
5.; Industrial applications
6.; Water treatment

Specification
1.; Capacity:; Up to 20m3/h
2.; Head:; Up to 300meters
3.; Power:; 0.;37kw(0.;5HP); to 7.;5Kw(10HP);
4.; Power supply:;
Single-phase 230V± 10%,; 50Hz.; 220V± 10%,; 60Hz
Three-phase 230V± 10%,; 50Hz.; 220V± 10%,; 60Hz
Three-phase 400V± 10%,; 50Hz.; 380V± 10%,; 60Hz
5.; Water temperature:; Up to 35 degrees
6.; Maximum immersion depth:; 350 meters

Model(50Hz)		Motor Power		Capacity
Single phase	Three phase			l/min	0	20	30	40	50	60	70	80	90	100	110
		Kw	HP	m3/h	0	1.2	1.8	2.4	3.0	3.6	4.2	4.8	5.4	6	6.6
4SPM5/4		0.37	0.5		26	24	23	22	21	20	19	17	14	11	8
4SPM5/6	4SP5/6	0.55	0.75		38	35	34	33	31	30	28	25	21	17	12
4SPM5/8	4SP5/8	0.75	1		51	47	45	44	42	40	37	33	28	23	17
4SPM5/12	4SP5/12	1.1	1.5		76	71	68	66	63	59	55	50	43	35	25
4SPM5/17	4SP5/17	1.5	2	Head	109	100	96	93	89	84	78	71	61	50	35
4SPM5/21	4SP5/21	2.2	3		134	124	118	113	107	100	94	85	75	62	44
4SPM5/25	4SP5/25	2.2	3		160	147	141	136	130	124	115	104	90	73	52
4SPM5/33	4SP5/33	3	4		211	194	187	180	172	163	152	137	118	96	69
	4SP5/38	4	5.5		250	230	222	214	205	194	181	163	157	115	83
	4SP5/44	4	5.5		281	259	249	240	230	218	202	183	158	128	92
	4SP5/55	5.5	7.5		352	324	311	300	288	272	252	229	197	160	115

Standaard lengte spiebanenassen

Standaard spiebanenassen zijn gemaakt van zacht staal en zijn perfect voor de meeste reparaties, het bouwen van machines op maat en vele andere toepassingen. Alle standaard spiebanenassen hebben een lengte van 7 cm (2-3/4 inch), en volledige spiebanen zijn verkrijgbaar in elke gewenste lengte. Aanvullende materialen en werklengtes zijn op aanvraag en na afronding van een offerte beschikbaar. CZPT Manufacturing Company is er trots op deze standaard spiebanenassen aan te bieden.

Bevestigingspunten voor schijfremmen met spiebanen

Er zijn twee veelvoorkomende manieren om schijfremmen te monteren: met spiebanen en met een centrale vergrendeling. Schijfremmen met een spiebaan komen vaker voor en zijn meestal gemakkelijker te monteren. Bij het centrale vergrendelingssysteem is een speciaal gereedschap nodig om de borgring van de schijfnaaf te verwijderen. Schijfremmen met zes bouten zijn eenvoudiger te monteren en vereisen slechts zes bouten. Het centrale vergrendelingssysteem wordt veel gebruikt bij sportieve racefietsen.
Schijfremmen met post-mount aansluiting vereisen een post-mount adapter, terwijl schijfremmen met flat-mount aansluiting dat niet nodig hebben. Post-mount adapters komen vaker voor en worden gebruikt op carbon mountainbikes, terwijl flat-mount aansluitingen steeds vaker de norm worden op racefietsen en gravelbikes. Alle schijfremadapters zijn echter verstelbaar voor de grootte van de remschijf. Racefietsen gebruiken meestal remschijven van 160 mm, terwijl mountainbikes remschijven van 180 mm of 200 mm gebruiken.

Bevestigingspunten voor schijfremmen met spiraalvormige spiebanen

Een schroefvormige vertanding voor een schijfrem is ontworpen met een vertanding tussen de naaf en de remschijf. Deze vertanding maakt een relatief grote radiale en rotatiebeweging tussen de schijf en de naaf mogelijk. Een losse vertanding kan een rammelend geluid veroorzaken door de beweging van de schijf ten opzichte van de naaf.
De vertanding op de remschijf en de naaf is met elkaar verbonden door een luchtspleet. Deze luchtspleet helpt de warmtegeleiding van de remschijf naar de naaf te verminderen. De onderhavige uitvinding lost problemen op met betrekking tot geluid, warmteontwikkeling en het terugtrekken van de remschijf bij het loslaten van de rem. Ook problemen met scheefstand en slepen worden hiermee verholpen. Als u niet zeker weet of dit type montage-interface geschikt is voor uw toepassing, raadpleeg dan uw monteur.
Remschijfbevestigingspunten met een spiraalvormige vertanding kunnen in combinatie met andere wielonderdelen worden gebruikt. Ze zijn met name nuttig bij remschijfbevestigingen voor naaf-naaf-assemblages. De afstandhouders, die bij voorkeur rondom de remschijf zijn geplaatst, vervullen in principe dezelfde functie, ongeacht de draairichting van de remschijf. Bij voorkeur zijn er drie afstandhouders rondom de remschijf geplaatst. Elk van deze afstandhouders heeft een gelijke speling tussen de vertanding van de remschijf en de naaf.
De afstandselementen 6 omvatten een spiraalveergedeelte 6.1 en verlengstukken in tangentiële richting die eindigen in haken 6.4. Deze haken sluiten in beide richtingen aan op de remschijf 1. De spiraalveergedeelten 5.1 en 6.1 zijn stijf genoeg om radiale schokken op te vangen. De afstandselementen zijn rond de omtrek van de in elkaar grijpende zone geplaatst.
Een schroefschijfhouder met spiraalvertanding omvat een stabiliserend element in de vorm van een spiraalveer. De spiraalveer loopt door tot aan de vertanding en tanden van de schijf. De uiteinden van het verlengstuk wijzen in tegengestelde richting, terwijl beugels aan elk uiteinde in de vertanding en tanden van de schijf grijpen. Dit stabiliserende element is axiaal over de breedte van de schijf geplaatst.
Schroefdraadvertandingen voor schijfremmen zijn populair bij fietsen en racefietsen. Ze vormen een betrouwbare en duurzame manier om je remmen te monteren. Vertanding wordt veel gebruikt in de lucht- en ruimtevaart en heeft een hogere vermoeiingsweerstand en betrouwbaarheid. De verbindingen tussen de schroefvertanding van de schijfrem en de trapas zijn gemaakt van aluminium en acetaat.
Doordat de vertande naaf de schijf op een spiraalvormige manier monteert, komen de veerdraad en schijf 2 dicht bij elkaar te liggen. Wanneer de veerdraad contact maakt met de schijf, ontstaan ​​er wrijvingskrachten die gelijkmatig over de schijf verdeeld zijn. Dit maakt een grote axiale bewegingsvrijheid mogelijk. Remschijfmontage-interfaces met een spiraalvormige vertanding hebben een hogere sterkte en stijfheid dan hun tegenhangers.
De bevestigingspunten voor schijfremmen met een spiraalvormige vertanding kunnen een breed scala aan vertandingsvlakken hebben. Deze vertandingsvlakken zijn het meest voorkomende type bevestigingspunt voor schijfremmen. Ze zijn doorgaans gemaakt van roestvrij staal of aluminium en kunnen voor diverse toepassingen worden gebruikt. Een vertande schijfrembevestiging is echter niet geschikt voor een schijf met een extra grote remklauw.