China OEM Factory Price Motorcycle Cg125 Clutch Friction Plate with Hot selling

Productbeschrijving

Factory Price Motorcycle CG125 Clutch Friction Plate 

Explaining the motorcycle clutch

In a typical motorcycle clutch, the engine directly drives the clutch outer hub, which is a cylindrical drum roughly 6 inches in diameter. Its rim-perhaps 1-1/2 inches tall-bears inward-facing CZPT or splines that engage matching tabs on the outside diameters of several annular discs faced with friction material-the friction plates.

Centered in the outer hub is a separate inner hub, which is directly splined to the input shaft of the gearbox. It too is cylindrical, and its outer surface bears axial splines. Engaging those splines are another set of clutch discs known colloquially as “steels,” which are interleaved with the friction discs. Friction and steel discs alternate in the “stack,” the frictions keyed to the clutch outer drum, the steels splined to the inner drum.

Market Background:

The replacement and repair of motorcycle clutch need to dismantle the engine box, which is complex and time-consuming.The existing maintenance market often has the phenomenon that the unqualified clutch can not be used or the service time is very short, and it is not durable.It is time-consuming and laborious for repeated disassembly and repair, which seriously affects the user experience and the work efficiency of the repair technician.
In order to avoid this kind of phenomenon, our company launched “Yonghan” brand upscale products!The qualified rate of products will reach “100 percent”, and the normal service life of each product will be extended by 30%!
At the same time, the products have super high cost performance ratio, which makes users feel at ease and the repairmen feel comfortable.

Company Profile:

ZheJiang CZPT Machinery Processing Co., Ltd. was established in 2003 which is specialized in manufacturing motorcycle clutch assembly and spare parts with complete varieties and most reasonable price in China mainland.
Our company owns tens of equipment for processing and testing.The total area of workshop,warehouse and office building is about 10000 square meters.There are 200 staff in our company,including 20 professionals.The company’s main products are: GY6-50,GY6-90,GY6-125,C100,CY80,C90,C120,T100,T125,DK100A,DK100B,DX125,FY100,WIN100,YX100,DX110,DX125,982,983,GS125,CG125,CG150,CG200,CG250,CG260,CB125,CB150,CB200,CB250,CBF150,CBT125,CBT250,LF175,GF125,GN250,ATV250,ATV400,BAJAJ100,BAJAJ135,BANAJ180,TVSN35,TVSN45,YH162  for clutch assembly and parts. We have aboundant resources of motorcycle engine accessories and established a long-term cooperative relationship with famous domestic enterprises.
Our products have exported to Parkistan,Iran,Egypt,Turkey India,Burma,Malaysia,Korea,Indonesia, Vietnam,Laos,Cambodia,Thailand,The Philippines,The Dominican,Brazil,Xihu (West Lake) Dis.via etc., whitch covers  more than 20 countries including south-east Asia,Middle- East,South America and Africa.
With the company’s development and strength of production capacity, we heartily hope that we can have long relations of cooperation with the vast number of peers and customers.We could providing products with high quality and services for customers adhering to the realistic,innovative,beneficial,and CZPT faith.      

YH brand clutch advantage:

1.OEM service & competitive price

2.Reliable transfer torque

3.Steady force transmission

4.Long service life & wearable

5.On time delivery & better after-sales service

6.Positive customer feedback from oversea and domestic market

 Product Detail:
 

Product Name:	Factory Price Motorcycle CG125 Clutch Friction Plate
Model No.:	CG125
Materials:	ADC12
Adaptable vehicle:	HONDA
Distinguishing feature:	These products can stand wear and tear with long service life.
Main Market	All over the world
Certificate	ISO9001:2015
Package:	Normal Export package, and if customer have special request on packing, we can do  accordingly
Delivery time:	5-7 days according to detailed order
Payment:	30% deposits, 70% balance before shipment

Other models available:
 

REGI0N	MODEL
Brazil	CB300	FAZER250/LANDER250	TITAN95/99/CG83 > TODAY/CBX200/TITAN2000	YBR125 ATE 2014 /XTZ125 ATE 2014
	YBR125/FACTOR 125	TITAN150 2004/BROS150>2006/FAN150/FAN125>2009	TITAN CRF230	TITAN 150 05>14/ FAN 150/FAN 125>09/
	CBX 250 TWISTER	CG 125/TITAN/FAN 83>08
Indonesia	GRAND	LAGENDA	KARISMA	REVO
	JUPZTER Z 18T	JUPZTER Z 24T	JUPZTER Z 20T	KAZE
	FORCE-1	JUPITER Z	SMASH	LC135 JUPITER MX
	SHOGUN	SHOGUN-I	KAZE	SPARK
	JUPZTER Z 21T	CRYPTON	JUPITER Z1 VEGA ZR
Malaysia	LC135	SRU115	SRL115 F1	SRL110
	LAGENDA	KARISMA	Y110/100	C70-8
	GN5
South America	CD100	CG125	CG125-5P	AX100
	CB125	AT110	BAJAJ135	TITAN /STORM /BROSS /XLR/BX150
	YBR125	SMASH	SMASH BIT	WAVE
	BM150	V80	YB100	CG125N/M
	BAJAJ100	TITAN 150	RX150	TITAN125
Africa	AX100	CG125N/M	CG125O/M	YB100
	CD110	CRYPTON	VEGAS	SPARK
	DX100
Thailand	WAVE110	WAVE125	Y100	DREAM C100N
	AX100	GN5	DREAM

Product Detail:

Strandard exporting carton box packing:

Step1: Use plastic bag packing

Step2: Put it into a small carton box,one pcs 1 box

Step3: Put the small box into big carton box,one box 16pcs

Step4: Put the big carton box on the tray

Step5: Move into the ware house,waiting for deviery

FAQ:

1. About the price. Is this the final price?
 The price is not the final price, It can be changed according to your quantity or package. When you are making an inquiry, please let us know the quantity you want.
 
2. Can I buy 1 of your products for samples?
Most of the samples are free. but the air freight is collect or you pay us the cost in advance
 
3. How could I know if the products version suitable for my market or not.
Tell me which products you are interested in, I will show you more detail images and information.
 
4. How do you make our business long-term and good relationship?
We keep good quality and competitive price to ensure our customers benefit.
We respect every customer as our friend and we sincerely do business and make friends with them.

Factory Show:

 

Wat zijn de voordelen van een spiebaan-as?

Als u op zoek bent naar de juiste spiebaan voor uw machine, zijn er een paar belangrijke zaken om rekening mee te houden. Ten eerste, welk materiaal moet er gebruikt worden? Roestvrij staal is meestal de meest geschikte keuze vanwege de lage geluidsproductie en de geringe kans op vermoeiingsbreuk. Ten tweede kan het bewerkt worden met een sleuf- of vormmachine. Ten slotte zorgt het voor een soepele beweging. Wat zijn dan de voordelen van een spiebaan?
Roestvrij staal is het beste materiaal voor spiebanenassen.

Bij de keuze van een spiebaanas moet je letten op de hardheid, kwaliteit en afwerking. Roestvrij staal heeft een superieure corrosie- en slijtvastheid. Koolstofstaal is ook een goed materiaal voor spiebaanassen. Koolstofstaal heeft een laag koolstofgehalte (ongeveer 1,71 TP3T), waardoor het buigzamer is en zorgt voor een soepele beweging. Maar als je niet bereid bent te investeren in roestvrij staal, overweeg dan andere opties.
Er zijn twee hoofdtypen vertanding: parallelle vertanding en bolvormige vertanding. Evolvente vertanding heeft parallelle groeven en maakt lineaire en roterende beweging mogelijk. Spiraalvormige vertanding heeft evolvente tanden die onder een hoek georiënteerd zijn. Dit type maakt een groot aantal tanden op de as mogelijk en minimaliseert de spanningsconcentratie in het stationaire gewricht.
Grote, gelijkmatig verdeelde splines worden veel gebruikt in hydraulische systemen, aandrijflijnen en werktuigmachines. Ze worden doorgaans gemaakt van koolstofstaal (CR10) en roestvrij staal (AISI 304). Dit materiaal is duurzaam en voldoet aan de eisen van ISO 14-B, voorheen DIN 5463-B. Spline-assen worden meestal gemaakt van roestvrij staal of C45-staal, hoewel er veel andere materialen beschikbaar zijn.
Roestvrij staal is het beste materiaal voor een spiebaanas. Dit metaal is bovendien zeer betaalbaar. In de meeste gevallen is roestvrij staal de beste keuze voor deze assen, omdat het de beste corrosiebestendigheid biedt. Er bestaan ​​veel verschillende soorten spiebaanassen, en elk type is geschikt voor een specifieke toepassing. Er zijn ook veel verschillende soorten roestvrij staal, dus kies voor roestvrij staal als u de beste kwaliteit wilt.
Voor wie op zoek is naar hoogwaardige spiebanen, bieden CZPT-spiebanen vele voordelen. Ze kunnen de kosten verlagen, de positioneringsnauwkeurigheid verbeteren en de wrijving verminderen. Dankzij de CZPT TFE-coating kunnen spiebanen de energie- en warmteontwikkeling verminderen en de levensduur van uw producten verlengen. Bovendien zijn ze eenvoudig te installeren – u hoeft ze alleen maar te monteren.

Ze bieden een laag geluidsniveau, geringe slijtage en minder kans op vermoeiingsbreuk.

De spiebanen in een spiebaan bestaan ​​uit twee hoofdonderdelen: de spiebaanwortel en de spiebaanuitsparing. De spiebaanwortel is het meest kritieke onderdeel, omdat vermoeiingsbreuk daar begint en zich voortplant naar de uitsparing. De spiebaanuitsparing is gevoeliger voor vermoeiingsbreuk vanwege de involute tandvorm, die een lagere spanning op de as veroorzaakt en een kleiner contactoppervlak heeft.
De vermoeiingslevensduur van spiebanenassen wordt bepaald door de SN-curve te meten. Deze curve, ook wel bekend als de Wöhler-curve, beschrijft het verband tussen de spanningsamplitude en het aantal cycli. De SN-curve is afhankelijk van het materiaal, de geometrie en de wijze van belasting. De curve kan worden verkregen door een fysieke test uit te voeren op een uniform materiaalmonster onder een constante amplitude belasting. Benaderingen voor onderdelen van laaggelegeerd staal kunnen worden gemaakt door een lager gelegeerd staalmateriaal te gebruiken.
Vertande assen bieden een laag geluidsniveau, minimale slijtage en minder kans op vermoeiingsbreuk. Tijdens de montage en productie moeten echter enkele mechanische transmissie-elementen van de as worden verwijderd. De assen moeten voor hun functionaliteit nog steeds in staat zijn tot relatieve axiale beweging. Daarom zijn goede vertandingsverbindingen essentieel voor een hoogwaardige koppeloverdracht, minimale speling en een laag geluidsniveau. De belangrijkste oorzaken van defecten aan vertande assen zijn wrijvingscorrosie, tandbreuk en vermoeiingsbreuk.
De buitenste as van de schijfdrager is gevoelig voor trekspanning en vermoeiingsbreuk. De hoge eisen van klanten aan een laag geluidsniveau, lage slijtage en minimale vermoeiingsbreuk maken spiebanenassen een uitstekende keuze. Een gebroken spiebaankoppeling werd ter analyse aangeboden. Deze was gemonteerd nabij de bovenkant van een filteras en in de versnellingsbakmotor geplaatst. De gebruikshistorie was onbekend. De gebroken spiebaankoppeling vertoonde een scheur in de lengterichting die was gestopt bij het uiteinde van de spiebanentanden. De spiebanentanden vertoonden ook slijtage en vervorming.
Een nieuwe methode voor splinekoppelingen detecteert foutvoortplanting in holle cilindrische spline-assen. Een splinekoppeling wordt vervaardigd met behulp van een AE-methode, waarbij het splinegedeelte wordt uitgerold in een metalen plaat met dezelfde dikte als de cilinderwand. Bovendien wordt de splinekoppeling scheef geplaatst, waardoor de splinetanden zwaar worden belast. Dit versnelt de wrijvingsvermoeidheid en slijtage verder.
Een spieverbinding moet na 25 bedrijfsuren worden gesmeerd. Frequent smeren kan de onderhoudskosten verhogen en leiden tot stilstand. Bovendien kan het smeermiddel schurende deeltjes vasthouden op de contactvlakken. In sommige gevallen kan smeermiddel zelfs leiden tot verkeerde uitlijning en daardoor tot voortijdige slijtage. Het smeren van een spieverbinding is daarom essentieel voor een goede werking van de as.
Het ontwerp van een splinekoppeling kan worden geoptimaliseerd om de slijtvastheid en betrouwbaarheid te verbeteren. Oppervlaktebehandelingen, belastingen en rotatie beïnvloeden de wrijvingseigenschappen van een splinekoppeling. Daarnaast is een eindige-elementenmethode ontwikkeld om de slijtage van een zwevende splinekoppeling te voorspellen. Deze methode is haalbaar en biedt een betrouwbare basis voor het voorspellen van de slijtage en vermoeiingslevensduur van een splinekoppeling.

Ze kunnen bewerkt worden met een sleuf- of vormmachine.

Machines kunnen worden gebruikt om spiebanen in diverse industrieën te vormen. Ze zijn nuttig in vele toepassingen, waaronder versnellingsbakken, remsystemen en assen. Een as met sleuven kan op verschillende manieren worden bewerkt, zoals hobben, brootsen en sleuven maken. Naast het vormen van assen zijn spiebanen ook nuttig voor het verkleinen van de diameter van staven.
Bij het gebruik van een sleuf- of vormmachine wordt het werkstuk tegen een voetstuk met een uniforme dikte gedrukt. De machine is uitgerust met een steunkolom en een begrenzerkolom (figuur 1), die beide loodrecht op het bovenvlak van het voetstuk zijn geplaatst. De as van de begrenzerkolom ligt op dezelfde lijn als de steunkolom. Tijdens het sleuf- of vormproces wordt het gereedschap heen en weer bewogen totdat de gewenste ruimte is bereikt.
Een van de processen is het frezen van spiebanen in een as. Spatiefrezen, spiebaanvormen en spiebaanfrezen zijn twee veelgebruikte processen voor het vervaardigen van spiebanen in assen. Bij frezen met een vaste indexeerinrichting wordt de as stabiel gehouden, terwijl roterende freesgereedschappen de groef over de gehele lengte van de as frezen. Meerdere bewerkingen zijn nodig om een ​​uniforme spiebaan te garanderen.
Splines zijn een type tandwieloverbrenging. De ribbels of tanden op de aandrijfas grijpen in de groeven van het tegenstuk. Een spline-as maakt de overdracht van koppel naar een tegenstuk mogelijk en maximaliseert tegelijkertijd de krachtoverdracht. Splines worden gebruikt in zware voertuigen, de bouw, de landbouw en grote grondverzetmachines. Splines worden toegepast in vrijwel elk type roterende beweging, van assen tot transmissiesystemen. Ze bieden bovendien een langere levensduur en een hogere betrouwbaarheid.
Sleuf- of vormmachines kunnen ook worden gebruikt om spiebanen te vormen. Sleufmachines worden vaak gebruikt voor het bewerken van spiebanen, omdat het met deze machines gemakkelijker is om ze te maken. Het gebruik van een sleuf- of vormmachine kan resulteren in spiebanen van verschillende afmetingen. Het is belangrijk om een ​​set spiebaannormen te volgen om ervoor te zorgen dat uw onderdelen volgens de hoogste normen worden geproduceerd.
Een freesmachine is een andere optie voor het produceren van spiebanen. Een spiebaan kan tussen twee centers in een indexeerinrichting worden geplaatst. Twee zijfreesjes worden op een spil gemonteerd en er worden afstandhouders en vulplaatjes tussen geplaatst. De spil en de freesjes worden vervolgens op de spindel van de freesmachine gemonteerd. Om ervoor te zorgen dat de freesjes zich centreren boven de spiebaan, moet de spindel van de machine worden afgesteld.
Het bewerkingsproces voor inwendige en uitwendige vertanding verschilt aanzienlijk. Uitwendige vertanding kan worden gefreesd, gevormd, bewerkt of gekarteld, terwijl dit voor inwendige vertanding niet mogelijk is. Deze machines gebruiken hardmetaal, maar zijn minder geschikt voor inwendige vertanding. Voor deze bewerkingen is een machine met een sleufmechanisme nodig.