{"id":282,"date":"2022-07-06T04:24:06","date_gmt":"2022-07-06T04:24:06","guid":{"rendered":"http:\/\/splined-shaft.net\/china-best-sales-hot-purchase-product-motorcycle-125cc-engine-clutch-outer-8t-near-me-shop\/"},"modified":"2022-07-06T04:24:06","modified_gmt":"2022-07-06T04:24:06","slug":"china-best-sales-hot-purchase-product-motorcycle-125cc-engine-clutch-outer-8t-near-me-shop","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/splined-shaft.net\/nl\/china-best-sales-hot-purchase-product-motorcycle-125cc-engine-clutch-outer-8t-near-me-shop\/","title":{"rendered":"China Best Sales Hot Purchase Product Motorcycle 125cc Engine Clutch Outer 8t     near me shop"},"content":{"rendered":"<p>\n<h2>Productbeschrijving<\/h2>\n<p>\n<p>   <b>Hot Purchase Product Motorcycle 125cc Engine Clutch Outer 8T<\/b><\/p>\n<p><b>Explaining the motorcycle clutch<\/b><\/p>\n<p>In a typical motorcycle clutch, the engine directly drives the clutch outer hub, which is a cylindrical drum roughly 6 inches in diameter. Its rim-perhaps 1-1\/2 inches tall-bears inward-facing CZPT or splines that engage matching tabs on the outside diameters of several annular discs faced with friction material-the friction plates.<\/p>\n<p>Centered in the outer hub is a separate inner hub, which is directly splined to the input shaft of the gearbox. It too is cylindrical, and its outer surface bears axial splines. Engaging those splines are another set of clutch discs known colloquially as &#8220;steels,&#8221; which are interleaved with the friction discs. Friction and steel discs alternate in the &#8220;stack,&#8221; the frictions keyed to the clutch outer drum, the steels splined to the inner drum.<\/p>\n<p><b>Market Background:<\/b><\/p>\n<p>The replacement and repair of motorcycle clutch need to dismantle the engine box, which is complex and time-consuming.The existing maintenance market often has the phenomenon that the unqualified clutch can not be used or the service time is very short, and it is not durable.It is time-consuming and laborious for repeated disassembly and repair, which seriously affects the user experience and the work efficiency of the repair technician.<br \/>In order to avoid this kind of phenomenon, our company launched &#8220;Yonghan&#8221; brand upscale products!The qualified rate of products will reach &#8220;100 percent&#8221;, and the normal service life of each product will be extended by 30%!<br \/>At the same time, the products have super high cost performance ratio, which makes users feel at ease and the repairmen feel comfortable.<\/p>\n<p><b>Company Profile:<\/b><\/p>\n<p>ZheJiang CZPT Machinery Processing Co., Ltd. was established in 2003 which is specialized in manufacturing motorcycle clutch assembly and spare parts with complete varieties and most reasonable price in China mainland.<br \/>Our company owns tens of equipment for processing and testing.The total area of workshop,warehouse and office building is about 10000 square meters.There are 200 staff in our company,including 20 professionals.The company&#8217;s main products are: GY6-50,GY6-90,GY6-125,C100,CY80,C90,C120,T100,T125,DK100A,DK100B,DX125,FY100,WIN100,YX100,DX110,DX125,982,983,GS125,CG125,CG150,CG200,CG250,CG260,CB125,CB150,CB200,CB250,CBF150,CBT125,CBT250,LF175,GF125,GN250,ATV250,ATV400,BAJAJ100,BAJAJ135,BANAJ180,TVSN35,TVSN45,YH162 \u00a0for clutch assembly and parts. We have aboundant resources of motorcycle engine accessories and established a long-term cooperative relationship with famous domestic enterprises. <br \/>Our products have exported to Parkistan,Iran,Egypt,Turkey India,Burma,Malaysia,Korea,Indonesia, Vietnam,Laos,Cambodia,Thailand,The Philippines,The Dominican,Brazil,Xihu (West Lake) Dis.via etc., whitch covers \u00a0more than 20 countries including south-east Asia,Middle- East,South America and Africa.<br \/>With the company&#8217;s development and strength of production capacity, we heartily hope that we can have long relations of cooperation with the vast number of peers and customers.We could providing products with high quality and services for customers adhering to the realistic,innovative,beneficial,and CZPT faith. \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n<p><b>YH brand clutch advantage:<\/b><\/p>\n<p>1.OEM service &amp; competitive price<\/p>\n<p>2.Reliable transfer torque<\/p>\n<p>3.Steady force transmission<\/p>\n<p>4.Long service life &amp; wearable<\/p>\n<p>5.On time delivery &amp; better after-sales service<\/p>\n<p>6.Positive customer feedback from oversea and domestic market<\/p>\n<p><b>\u00a0Product Detail:<\/b><br \/>\u00a0<\/p>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<colgroup>\n<col \/>\n<col \/><\/colgroup>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Product Name:<\/td>\n<td>Hot Purchase Product Motorcycle 125cc Engine Clutch Outer 8T<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Model No.:<\/td>\n<td>CG125<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Materials:<\/td>\n<td>ADC12<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Adaptable vehicle:<\/td>\n<td>HONDA<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Distinguishing feature:<\/td>\n<td>These products can stand wear and tear with long service life.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Main Market<\/td>\n<td>All over the world<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Certificate<\/td>\n<td>ISO9001:2015<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Package:<\/td>\n<td>Normal Export package, and if customer have special request on packing, we can do\u00a0 accordingly<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Delivery time:<\/td>\n<td>5-7 days according to detailed order<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Payment:<\/td>\n<td>30% deposits, 70% balance before shipment<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><b>Other models available:<\/b><br \/>\u00a0<\/p>\n<table class=\"widefat\" id=\"add_new_publishing_attribute\">\n<colgroup>\n<col \/>\n<col \/>\n<col \/>\n<col \/>\n<col \/><\/colgroup>\n<tbody>\n<tr>\n<td>REGI0N<\/td>\n<td colspan=\"4\">MODEL\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"3\">Brazil<\/td>\n<td>CB300<\/td>\n<td>FAZER250\/LANDER250<\/td>\n<td>TITAN95\/99\/CG83 &gt; TODAY\/CBX200\/TITAN2000<\/td>\n<td>YBR125 ATE 2014 \/XTZ125 ATE 2014<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>YBR125\/FACTOR 125\u00a0\u00a0<\/td>\n<td>TITAN150 2004\/BROS150&gt;2006\/FAN150\/FAN125&gt;2009<\/td>\n<td>TITAN CRF230<\/td>\n<td>TITAN 150 05&gt;14\/ FAN 150\/FAN 125&gt;09\/<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CBX 250 TWISTER\u00a0\u00a0\u00a0<\/td>\n<td>CG 125\/TITAN\/FAN 83&gt;08\u00a0\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"5\">Indonesia<\/td>\n<td>GRAND<\/td>\n<td>LAGENDA<\/td>\n<td>KARISMA<\/td>\n<td>REVO<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>JUPZTER Z 18T<\/td>\n<td>JUPZTER Z 24T<\/td>\n<td>JUPZTER Z 20T<\/td>\n<td>KAZE<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>FORCE-1<\/td>\n<td>JUPITER Z<\/td>\n<td>SMASH<\/td>\n<td>LC135 JUPITER MX<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>SHOGUN<\/td>\n<td>SHOGUN-I<\/td>\n<td>KAZE<\/td>\n<td>SPARK<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>JUPZTER Z 21T<\/td>\n<td>CRYPTON<\/td>\n<td>JUPITER Z1 VEGA ZR<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"3\">Malaysia<\/td>\n<td>LC135<\/td>\n<td>SRU115<\/td>\n<td>SRL115 F1<\/td>\n<td>SRL110<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>LAGENDA<\/td>\n<td>KARISMA<\/td>\n<td>Y110\/100<\/td>\n<td>C70-8<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>GN5<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"5\">South America<\/td>\n<td>CD100<\/td>\n<td>CG125<\/td>\n<td>CG125-5P<\/td>\n<td>AX100<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CB125<\/td>\n<td>AT110<\/td>\n<td>BAJAJ135<\/td>\n<td>TITAN \/STORM \/BROSS<br \/>\/XLR\/BX150<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>YBR125<\/td>\n<td>SMASH<\/td>\n<td>SMASH BIT<\/td>\n<td>WAVE<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>BM150<\/td>\n<td>V80<\/td>\n<td>YB100<\/td>\n<td>CG125N\/M<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>BAJAJ100<\/td>\n<td>TITAN 150<\/td>\n<td>RX150<\/td>\n<td>TITAN125<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"3\">Africa<\/td>\n<td>AX100<\/td>\n<td>CG125N\/M<\/td>\n<td>CG125O\/M<\/td>\n<td>YB100<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CD110<\/td>\n<td>CRYPTON<\/td>\n<td>VEGAS<\/td>\n<td>SPARK<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>DX100<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"2\">Thailand<\/td>\n<td>WAVE110<\/td>\n<td>WAVE125<\/td>\n<td>Y100<\/td>\n<td>DREAM C100N<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>AX100<\/td>\n<td>GN5<\/td>\n<td>DREAM<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Product Detail:<\/p>\n<p><b>Strandard exporting carton box packing:<\/b><\/p>\n<p>Step1: Use plastic bag packing<\/p>\n<p>Step2: Put it into a small carton box,one pcs 1 box<\/p>\n<p>Step3: Put the small box into big carton box,one box 16pcs<\/p>\n<p>Step4: Put the big carton box on the tray<\/p>\n<p>Step5: Move into the ware house,waiting for deviery<\/p>\n<p><b>FAQ:<\/b><\/p>\n<p>1.\u00a0About the price. Is this the final price?<br \/>\u00a0The price is not the final price, It can be changed according to your quantity or package. When you are making an inquiry, please let us know the quantity you want.<br \/>\u00a0<br \/>2.\u00a0Can I buy 1 of your products for samples?<br \/>Most of the samples are free. but the air freight is collect or you pay us the cost in advance<br \/>\u00a0<br \/>3.\u00a0How could I know if the products version suitable for my market or not.<br \/>Tell me which products you are interested in, I will show you more detail images and information.<br \/>\u00a0<br \/>4.\u00a0How do you make our business long-term and good relationship?<br \/>We keep good quality and competitive price to ensure our customers benefit.<br \/>We respect every customer as our friend and we sincerely do business and make friends with them.<\/p>\n<p><b>Product Show:<\/b><\/p>\n<p><b>Factory Show:<\/b><\/p>\n<p>\u00a0  <\/p>\n<p>\n<p>\n<p><h2>Soorten splines<\/h2>\n<p>There are 4 types of splines: Involute, Parallel key, helical, and ball. Learn about their characteristics. And, if you&#8217;re not sure what they are, you can always request a quotation. These splines are commonly used for building special machinery, repair jobs, and other applications. The CZPT Manufacturing Company manufactures these shafts. It is a specialty manufacturer and we welcome your business.<br \/><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/spline_shaft\/T_splineshaft_3.webp\" alt=\"splineshaft\" width=\"800\" \/><\/p>\n<h2>Involute splines<\/h2>\n<p>De evolvente vertanding zorgt voor een stijvere en duurzamere structuur en is verkrijgbaar in verschillende diameters en aantallen vertanding. Over het algemeen worden staal, koolstofstaal of titanium als grondstoffen gebruikt. Andere materialen, zoals koolstofvezel, kunnen ook geschikt zijn. Titanium is echter lastig te produceren, waardoor sommige fabrikanten vertanding maken van andere materialen.<br \/>Wanneer spiebanen in assen worden gebruikt, voorkomen ze dat onderdelen tijdens gebruik losraken. Deze eigenschappen maken ze een ideale keuze voor het vastzetten van mechanische assemblages. Spiebanen met naar binnen gebogen groeven hebben geen scherpe hoeken en zullen daardoor minder snel breken of losraken tijdens gebruik. Deze eigenschappen zorgen ervoor dat ze bestand zijn tegen hoge snelheden, zoals remmen, accelereren en achteruitrijden.<br \/>Een mannelijke spiebaan wordt voorzien van een naar buiten gerichte zijde, en een vrouwelijke spiebaan wordt door het midden ingebracht. De tanden van de mannelijke spiebaan hebben doorgaans afgeschuinde uiteinden om speling te cre\u00ebren met het overgangsgebied. De radii en breedte van de tanden van een mannelijke spiebaan zijn doorgaans groter dan die van een vrouwelijke spiebaan. Deze specificaties zijn vastgelegd in ANSI- of DIN-ontwerphandleidingen.<br \/>De effectieve tanddikte van een spiebaan hangt af van de profielafwijking van de evolvente vertanding en de spoedafwijking. Ook de afstand tussen de spiebanen en de spiebanen kan de effectieve tanddikte be\u00efnvloeden. Evolvente spiebanen in een spiebaan zijn zo ontworpen dat ten minste 25 procent van de spiebanen in elkaar grijpt tijdens het koppelen, wat resulteert in een gelijkmatige verdeling van de belasting en slijtage op de spiebaan.<\/p>\n<h2>Parallelle spiebanen<\/h2>\n<p>Een parallelle spiebaan heeft een spiraal van even grote groeven rondom de omtrek. Deze groeven zijn over het algemeen parallel of evolvent. Spiebanen minimaliseren spanningsconcentraties in stationaire verbindingen en maken lineaire en roterende beweging mogelijk. Spiebanen kunnen gesneden of koudgewalst zijn. Koudgewalste spiebanen zijn sterker dan gesneden spiebanen en worden vaak gebruikt in toepassingen die een hoge sterkte, nauwkeurigheid en een glad oppervlak vereisen.<br \/>Een as met parallelle spiebanen heeft groeven en spie\u00ebn die parallel lopen aan de as van de as. Dit ontwerp is het meest geschikt voor toepassingen waarbij het dragen van een zware last van primair belang is en een soepele beweging vereist is. Een as met parallelle spiebanen kan worden gemaakt van gelegeerd staal, een ijzerlegering die ook chroom, nikkel, molybdeen, koper of andere legeringsmaterialen kan bevatten.<br \/>Een spiebaan kan worden gebruikt om koppel over te brengen en rotatie te voorkomen wanneer deze als lineaire geleiding functioneert. Deze assen hebben een vierkant profiel dat aansluit op groeven in een tegenstuk en zo koppel en rotatie overbrengen. Ze kunnen bovendien eenvoudig in lengte worden aangepast en worden veelvuldig gebruikt in de lucht- en ruimtevaart. Hun betrouwbaarheid en lange levensduur maken ze een uitstekende keuze voor vele toepassingen.<br \/>Het belangrijkste verschil tussen een as met parallelle spiebanen en een as met spiebanen is dat de eerste meer flexibiliteit biedt. Ze hebben geen sleuven, die het koppeloverbrengingsvermogen verminderen. Spiebanen zorgen voor een gelijkmatige lastverdeling over de tandwielen, wat resulteert in een langere levensduur van de as. In agrarische toepassingen is de levensduur van de as essentieel. Landbouwmachines moeten bijvoorbeeld gedurende langere perioden op hoge snelheid kunnen functioneren.<br \/><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/spline_shaft\/C_splineshaft_3.webp\" alt=\"splineshaft\" width=\"800\" \/><\/p>\n<h2>Involute spiraalvormige splines<\/h2>\n<p>Involute splines zijn een veelvoorkomend ontwerp voor spline-assen. Ze zijn het meest gebruikte type spline-as en kenmerken zich door een gelijke tussenruimte tussen de tanden. De tanden van dit ontwerp zijn ook korter dan die van een parallelle spline-as, waardoor spanningsconcentraties worden verminderd. Deze splines kunnen worden gebruikt om kracht over te brengen naar zwevende of vastzittende tandwielen en om spanningsconcentraties in het stationaire gewricht te verminderen. Involute splines zijn het meest voorkomende type spline-as en worden veelvuldig gebruikt voor diverse toepassingen in de automobielindustrie, werktuigmachines en meer.<br \/>Involute spiraalvormige spline-assen zijn ideaal voor toepassingen met axiale beweging en rotatie. Ze maken het mogelijk om de koppeling vlak te vergrendelen en te ontgrendelen. Dit ontwerp maakt ook een grotere diameter mogelijk dan een parallelle spline-as. Het resultaat is een zeer effici\u00ebnte versnellingsbak. Naast hun duurzaamheid kunnen splines ook worden gebruikt voor andere toepassingen waarbij koppel en energieoverdracht een rol spelen.<br \/>Een nieuw statistisch model kan worden gebruikt om het aantal tanden te bepalen dat in elkaar grijpt bij een bepaalde belasting. Deze spiebanen worden gekenmerkt door een nauwe passing bij de grootste diameters, waardoor de concentriciteit van de as wordt overgedragen op de vrouwelijke spiebaan. Een mannelijke spiebaan heeft afgeschuinde uiteinden voor speling met het overgangsgebied. De ANSI- en DIN-ontwerphandleidingen specificeren de verschillende passingsklassen.<br \/>Het ontwerp van evolvente spiraalvertandingen is vergelijkbaar met dat van tandwielen, waarbij de ribben of tanden in de bijbehorende groeven van een tegenstuk passen. Hierdoor kunnen koppel en rotatie worden overgebracht op een tegenstuk, terwijl de uitlijning van beide componenten behouden blijft. Verschillende soorten vertanding worden gebruikt in verschillende toepassingen. Verschillende vertanding kan verschillende tandhoogtes hebben.<\/p>\n<h2>Involute kogelsplines<\/h2>\n<p>When splines are used, they allow the shaft and hub to engage evenly over the shaft&#8217;s entire circumference. Because the teeth are evenly spaced, the load that they can transfer is uniform and their position is always the same regardless of shaft length. Whether the shaft is used to transmit torque or to transmit power, splines are a great choice. They provide maximum strength and allow for linear or rotary motion.<br \/>Er zijn drie basistypen spiebanen: spiraalvormige, kroonvormige en kogelvormige. Kroonvormige spiebanen hebben gelijkmatig verdeelde groeven. Kroonvormige spiebanen hebben involute en parallelle zijden. Spiraalvormige spiebanen gebruiken involute tanden en worden vaak gebruikt in assen met een kleine diameter. Kogelvormige spiebanen bevatten een kogellager in de spiebaan om rotatiebewegingen mogelijk te maken en spanningsconcentraties in stationaire verbindingen te minimaliseren.<br \/>De twee typen spiebanen worden ingedeeld volgens de ANSI-passingsklassen. Spiebanen met afgeronde wortels hebben tanden die in elkaar grijpen langs de lengteas van de rotatie. Spiebanen met vlakke wortels hebben vergelijkbare tanden, maar zijn bedoeld om de sterkte te optimaliseren voor kortstondig gebruik. Beide typen spiebanen zijn belangrijk om ervoor te zorgen dat de as correct is uitgelijnd en niet scheef staat.<br \/>De wrijvingsco\u00ebffici\u00ebnt van de naaf is een complex proces. Wanneer de naaf niet gecentreerd is, beweegt het middelpunt op een voorspelbare maar onregelmatige manier. Bovendien kan het middelpunt, wanneer de as wel gecentreerd is, oscilleren tussen een gecentreerde en een niet-gecentreerde positie. Om dit te compenseren, moet het koppel voldoende zijn om de as in zijn as te houden bij alle rotatiehoeken. Hoewel rechte spiebanen een vergelijkbare centrering bieden, hebben ze een lagere uitlijningsbelastingsfactor.<br \/><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/spline_shaft\/B_splineshaft_3.webp\" alt=\"splineshaft\" width=\"800\" \/><\/p>\n<h2>spiebanen<\/h2>\n<p>In essentie hebben spiebanen tanden of ribbels die in elkaar grijpen om koppel over te brengen. Omdat spiebanen minder hoog zijn dan evolvente tandwielen, bieden ze een gelijkmatige koppeloverdracht. Bovendien bieden ze de mogelijkheid tot koppel- en rotatieveranderingen en verbeteren ze de slijtvastheid. Naast hun duurzaamheid zijn spiebanen populair in de lucht- en ruimtevaartindustrie en bieden ze een verhoogde betrouwbaarheid en een langere levensduur.<br \/>Keyed shafts are available in different materials, lengths, and diameters. When used in high-power drive applications, they offer higher torque and rotational speeds. The higher torque they produce helps them deliver power to the gearbox. However, they are not as durable as splined shafts, which is why the latter is usually preferred in these applications. And while they&#8217;re more expensive, they&#8217;re equally effective when it comes to torque delivery.<br \/>Parallelle spiebanen hebben aparte profielen en ribbels en worden gebruikt in toepassingen die nauwkeurigheid en precisie vereisen. Spiebanen met gewalste spiebanen zijn sterker dan gefreesde spiebanen en worden gebruikt waar precisie essentieel is. Deze spiebanen hebben ook een gladde afwerking, waardoor ze een goede keuze kunnen zijn voor precisietoepassingen. Ze werken ook goed samen met tandwielen en andere mechanische systemen die een nauwkeurige koppeloverdracht vereisen.<br \/>Carbon steel is another material used for splined shafts. Carbon steel is known for its malleability, and its shallow carbon content helps create reliable motion. However, if you&#8217;re looking for something more durable, consider ferrous steel. This type contains metals such as nickel, chromium, and molybdenum. And it&#8217;s important to remember that carbon steel is not the only material to consider.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/spline_shaft\/spline_shaft_l1.webp\" alt=\"China Best Sales Hot Purchase Product Motorcycle 125cc Engine Clutch Outer 8t     near me shop \"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.hzpt.com\/img\/spline_shaft\/spline_shaft_l2.webp\" alt=\"China Best Sales Hot Purchase Product Motorcycle 125cc Engine Clutch Outer 8t     near me shop \"><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Product Description Hot Purchase Product Motorcycle 125cc Engine Clutch Outer 8T Explaining the motorcycle clutch In a typical motorcycle clutch, the engine directly drives the clutch outer hub, which is a cylindrical drum roughly 6 inches in diameter. Its rim-perhaps 1-1\/2 inches tall-bears inward-facing CZPT or splines that engage matching tabs on the outside diameters [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-282","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/282","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=282"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/282\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=282"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=282"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=282"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}