{"id":807,"date":"2024-02-16T20:47:04","date_gmt":"2024-02-16T20:47:04","guid":{"rendered":"https:\/\/splined-shaft.net\/china-manufacturer-internal-and-external-spline-gear-shaft\/"},"modified":"2024-02-16T20:47:04","modified_gmt":"2024-02-16T20:47:04","slug":"china-manufacturer-internal-and-external-spline-gear-shaft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/splined-shaft.net\/nl\/china-manufacturer-internal-and-external-spline-gear-shaft\/","title":{"rendered":"Chinese fabrikant van interne en externe spline-tandwielassen"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Productbeschrijving<\/h2>\n

\n

\n\n\n\n
\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Production Description<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Tooth trace:<\/td>\nInvolute<\/td>\n<\/tr>\n
Materiaal:<\/td>\n18Cr2Ni4WA<\/td>\n<\/tr>\n
Proces:<\/td>\nForging+Carburizing+Grinding teeth+Shaping spline<\/td>\n<\/tr>\n
Pressure angle:<\/td>\nTeeth parts20\u00b0,spline30\u00b0<\/td>\n<\/tr>\n
Quality level:<\/td>\nTeeth parts AGMA 10;Spline GB3478 6<\/td>\n<\/tr>\n
Type:<\/td>\nMn=2.5,Z=17, a=30\u00b0P;<\/td>\n<\/tr>\n
Brand:<\/td>\nNYY<\/td>\n<\/tr>\n
Origin:<\/td>\nChina<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0 <\/p>\n

Machining Capability <\/p>\n

Our Gear, Pinion Shaft, Ring Gear Capabilities:\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Capabilities of Gears\/ Splines<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Item<\/td>\nInternal Gears and Internal Splines<\/td>\nExternal Gears and External Splines<\/td>\n<\/tr>\n
Milled<\/td>\nShaped<\/td>\nGround<\/td>\nHobbed<\/td>\nMilled<\/td>\nGround<\/td>\n<\/tr>\n
Max O.D.<\/td>\n2500 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Min I.D.(mm)<\/td>\n30<\/td>\n320<\/td>\n20<\/td>\n<\/tr>\n
Max Face Width(mm)<\/td>\n500<\/td>\n1480<\/td>\n<\/tr>\n
Max DP<\/td>\n1<\/td>\n0.5<\/td>\n1<\/td>\n0.5<\/td>\n<\/tr>\n
Max Module(mm)<\/td>\n26<\/td>\n45<\/td>\n26<\/td>\n45<\/td>\n<\/tr>\n
DIN Class Level<\/td>\nDIN Class 8<\/td>\nDIN Class 4<\/td>\nDIN Class 8<\/td>\nDIN Class 4<\/td>\n<\/tr>\n
Tooth Finish<\/td>\nRa 3.2<\/td>\nRa 0.6<\/td>\nRa 3.2<\/td>\nRa 0.6<\/td>\n<\/tr>\n
Max Helix Angle<\/td>\n\u00b122.5\u00b0<\/td>\n\u00b145\u00b0\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0 <\/p>\n

Our Main Product Range <\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

1. Spur Gear
2. Planetary Gear
3. Metal Gears
4. CHINAMFG
5. Ring Gear
6. Gear Shaft
7. Helical Gear
8. Pinion Shaft
9. Spline Shaft
\u00a0 <\/p>\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\u00a0 <\/p>\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\u00a0 <\/p>\n

Bedrijfsprofiel <\/p>\n

1. 21 years experience in high quality gear, gear shaft’s production, sales and R&D.<\/p>\n

2. Our\u00a0Gear, Gear Shaft are certificated by ISO9001: 2008 and ISO14001: 2004.<\/p>\n

3. CHINAMFG has more than 50 patents in high quality Gear, Gear Shaft manufacturing.<\/p>\n

4. CHINAMFG products are exported to America, Europe.<\/p>\n

5. Experience in cooperate with many Fortune 500 Companies<\/p>\n

Our Advantages <\/p>\n

1) In-house capability: OEM service as per customers’ requests, with in-house tooling design & fabricating<\/p>\n

2) Professional engineering capability: On product design, optimization and performance analysis<\/p>\n

3) Manufacturing capability range: DIN 3960 class 8 to 4, ISO 1328 class 8 to 4, AGMA 2000 class 10-15, JIS 1702-1703 class 0 to 2, etc.<\/p>\n

4) Packing: Tailor-made packaging method according to customer’s requirement<\/p>\n

5) Just-in-time delivery capability<\/p>\n

Veelgestelde vragen <\/p>\n

1. Q: Can you make as per custom drawing?<\/p>\n

A: Yes, we can do that. <\/p>\n

2. Q: If I don’t have drawing, what can you do for me?
A: If you don’t have drawing, but have the sample part, you may send us. We will check if we can make it or not. <\/p>\n

3. Q: How do you make sure the quality of your products?
A: We will do a series of inspections, such as:
A. Raw material inspection (includes chemical and physical mechanical characters inspection),
B. Machining process dimensional inspection (includes: 1st pc inspection, self inspection, final inspection),
C. Heat treatment result inspection,
D. Gear tooth inspection (to know the achieved gear quality level),
E. Magnetic particle inspection (to know if there’s any cracks in the gear).
We will provide you the reports 1 set for each batch\/ shipment. \u00a0\u00a0 <\/p>\n

\u00a0 \t\/* March 10, 2571 17:59:20 *\/!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(\/(.*?):(.*)$\/))&&1\t <\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n
Materiaal:<\/th>\nAlloy Steel<\/td>\n<\/tr>\n
Laden:<\/th>\nAandrijfas<\/td>\n<\/tr>\n
Stijfheid en flexibiliteit:<\/th>\nStijfheid \/ Starre as<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Aanpassing:<\/th>\n\n
\n
\n Beschikbaar\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Aanvraag op maat<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

.shipping-cost-tm .tm-status-off{background: none;padding:0;color: #1470cc}<\/p>\n

<\/div>\n\n\n\n
\n Verzendkosten:<\/p>\n
\n <\/i><\/p>\n
\n
\n

Geschatte vrachtkosten per eenheid.<\/p>\n


\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/span>\n <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/th>\n

\n
\n
\n <\/b>
\n <\/span>
\n Informatie over verzendkosten en geschatte levertijd.\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n
Betaalmethode:\n <\/th>\n\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>
\n <\/p>\n

<\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n

 \n <\/th>\n\n
\n <\/i>
\n Aanbetaling
\n <\/span>
\n
\n <\/i>
\n Volledige betaling
\n <\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Munteenheid:\n <\/th>\n\n US$<\/span>\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Retourneren en terugbetalingen:\n <\/th>\n\n Je kunt tot 30 dagen na ontvangst van de producten een terugbetaling aanvragen.\n <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"spie-as\"<\/p>\n

Hoe gaan spiebanenassen om met variaties in koppel en rotatiekracht?<\/h3>\n

Spline shafts are designed to handle variations in torque and rotational force in mechanical systems. Here’s a detailed explanation:<\/p>\n

1. In elkaar grijpende splines:<\/p>\n

Spielassen hebben een reeks in elkaar grijpende spiebanen over hun lengte. Deze spiebanen grijpen in op overeenkomstige spiebanen op het tegenstuk, zoals tandwielen of koppelingen. Het in elkaar grijpende ontwerp zorgt voor een veilige en robuuste verbinding, die koppel en rotatiekracht kan overbrengen.<\/p>\n

2. Belastingverdeling:<\/p>\n

Wanneer er koppel op een spiebaanas wordt uitgeoefend, wordt de belasting verdeeld over het gehele contactoppervlak van de spiebanen. Dit helpt spanningsconcentraties te minimaliseren en voorkomt plaatselijke slijtage of breuk. Dankzij de vermogensverdeling van spiebaanassen kunnen ze variaties in koppel en rotatiekracht effectief opvangen.<\/p>\n

3. Materiaalselectie:<\/p>\n

Spline-assen worden doorgaans gemaakt van materialen met een hoge sterkte en duurzaamheid, zoals gelegeerd staal. De materiaalkeuze is cruciaal voor het opvangen van variaties in koppel en rotatiekracht. Het zorgt ervoor dat de spline-as de toegepaste belastingen kan weerstaan \u200b\u200bzonder te vervormen of te bezwijken.<\/p>\n

4. Splineprofiel:<\/p>\n

Het ontwerp van het splineprofiel draagt \u200b\u200book bij aan de beheersing van koppelvariaties. Het splineprofiel bepaalt het contactoppervlak en de krachtverdeling langs de splines. Door het splineprofiel te optimaliseren, kunnen fabrikanten het draagvermogen vergroten en het vermogen van de spline-as om koppelvariaties op te vangen verbeteren.<\/p>\n

5. Oppervlakteafwerking en smering:<\/p>\n

Een goede oppervlakteafwerking en smering spelen een cruciale rol in de prestaties van spiebanen. Een glad oppervlak vermindert wrijving en slijtage, terwijl geschikte smering warmteontwikkeling minimaliseert en een soepele werking garandeert. Deze factoren helpen bij het opvangen van variaties in koppel en rotatiekracht door de impact van wrijving en slijtage op de spiebaan te verminderen.<\/p>\n

6. Ontwerpoverwegingen:<\/p>\n

Engineers take several design considerations into account to ensure spline shafts can handle variations in torque and rotational force. These considerations include appropriate spline dimensions, tooth profile geometry, spline fit tolerance, and the selection of mating components. By carefully designing the spline shaft and its mating components, engineers can optimize the system’s performance and reliability.<\/p>\n

7. Overbelastingsbeveiliging:<\/p>\n

In sommige toepassingen kunnen spiebanenassen zijn uitgerust met overbelastingsbeveiligingen. Deze mechanismen, zoals breekpennen of koppelbegrenzers, zijn ontworpen om de aandrijving tijdelijk te ontkoppelen of te slippen wanneer het koppel een bepaalde drempel overschrijdt. Dit beschermt de spiebaanas en andere componenten tegen schade door overmatig koppel.<\/p>\n

Over het algemeen kunnen spiebanen variaties in koppel en rotatiekracht opvangen door middel van hun in elkaar grijpende spiebanen, de mogelijkheid tot lastverdeling, de juiste materiaalkeuze, geoptimaliseerde spiebaanprofielen, oppervlakteafwerking, smering, ontwerpoverwegingen en, in sommige gevallen, overbelastingsbeveiligingsmechanismen. Deze eigenschappen zorgen voor een effici\u00ebnte koppeloverdracht en stellen spiebanen in staat om de eisen van diverse mechanische systemen te weerstaan.<\/p>\n

\"spie-as\"<\/p>\n

Kunnen spiebanenassen indien nodig gerepareerd of onderhouden worden?<\/h3>\n

Ja, spiebanen kunnen indien nodig gerepareerd en onderhouden worden om hun functionaliteit en prestaties te behouden. Hieronder volgen enkele manieren waarop spiebanen gerepareerd en onderhouden kunnen worden:<\/p>\n

1. Inspectie en beoordeling:<\/p>\n

Wanneer er een probleem met een spiebaanas wordt vermoed, is de eerste stap een grondige inspectie. Hierbij wordt de as onderzocht op slijtage, beschadigingen of verkeerde uitlijning. Er wordt speciale aandacht besteed aan de spiebanentanden, die tekenen van slijtage of vervorming kunnen vertonen. Door middel van inspectie en beoordeling kan de omvang van de benodigde reparatie of het onderhoud worden vastgesteld.<\/p>\n

2. Reparatie van de vertanding:<\/p>\n

Als de vertanding van de spline beschadigd of versleten is, kan deze gerepareerd of vervangen worden. Reparatiemethoden kunnen bestaan \u200b\u200buit het opnieuw bewerken van de vertanding om het oorspronkelijke profiel te herstellen, het opvullen en opnieuw vormgeven van de versleten plekken met behulp van speciale lastechnieken, of het vervangen van het beschadigde gedeelte van de spline-as. De specifieke reparatiemethode hangt af van de ernst van de schade en het materiaal van de spline-as.<\/p>\n

3. Smering en reiniging:<\/p>\n

Regular lubrication and cleaning are essential for maintaining spline shafts. Lubricants help reduce friction and wear between the mating surfaces, while cleaning removes contaminants that can affect the spline’s engagement. During maintenance, old lubricants are removed, and fresh lubricants are applied to ensure smooth operation and prevent premature failure.<\/p>\n

4. Oppervlaktebehandeling:<\/p>\n

Als de spiebaan slijtage of corrosie vertoont, kan een oppervlaktebehandeling worden toegepast om de conditie ervan te herstellen. Dit kan inhouden dat coatings of behandelingen worden aangebracht om de hardheid, slijtvastheid of corrosiebestendigheid van de spiebaan te verbeteren. Oppervlaktebehandelingen kunnen de levensduur en prestaties van de spiebaan verbeteren, waardoor de noodzaak voor frequente reparaties afneemt.<\/p>\n

5. Balanceren en afstemmen:<\/p>\n

Als een spline-as trillingen of uitlijningsproblemen vertoont, kan het nodig zijn om deze te balanceren of opnieuw uit te lijnen. Balanceren houdt in dat de massa over de as wordt herverdeeld om trillingen te minimaliseren, terwijl uitlijnen zorgt voor een goede aansluiting en verbinding met andere componenten. Balancerings- en uitlijnprocedures helpen de prestaties en levensduur van de spline-as te optimaliseren.<\/p>\n

6. Vervanging:<\/p>\n

In gevallen waarin de spiebaanas ernstig beschadigd of onherstelbaar versleten is, kan vervanging noodzakelijk zijn. Vervangende spiebaanassen kunnen worden verkregen bij fabrikanten of gespecialiseerde leveranciers die assen kunnen leveren die voldoen aan de vereiste specificaties en toleranties.<\/p>\n

It’s important to note that the repair and maintenance of spline shafts should be carried out by qualified professionals with expertise in precision machining and mechanical systems. They have the knowledge and tools to properly assess, repair, or replace spline shafts, ensuring the integrity and functionality of the system in which they are used.<\/p>\n

Door regelmatig onderhoud en tijdige reparaties uit te voeren, kunnen spiebanenassen in optimale conditie worden gehouden, waardoor hun levensduur wordt verlengd en hun prestaties in diverse mechanische toepassingen behouden blijven.<\/p>\n

\"spie-as\"<\/p>\n

Wat zijn de belangrijkste onderdelen en ontwerpkenmerken van een spie-as?<\/h3>\n

A spline shaft consists of several key components and incorporates specific design features to ensure its functionality and performance. Here’s a detailed explanation:<\/p>\n

1. Schachtlichaam:<\/p>\n

Het belangrijkste onderdeel van een spiebaan is het aslichaam, dat de structurele stevigheid biedt en als basis dient voor de spiebanen. Het aslichaam is doorgaans cilindrisch van vorm en gemaakt van materialen zoals staal, roestvrij staal of andere gelegeerde metalen. De materiaalkeuze hangt af van factoren zoals de toepassingseisen, de koppelbelasting en de omgevingsomstandigheden.<\/p>\n

2. Splines:<\/p>\n

De spiebanen vormen het belangrijkste ontwerpkenmerk van een spiebaan. Het zijn ribbels of tanden die in het oppervlak van de as zijn gefreesd. De spiebanen zorgen voor de vergrendeling met de bijbehorende componenten, waardoor koppeloverdracht en relatieve beweging mogelijk zijn. Het aantal, de grootte en de vorm van de spiebanen kunnen vari\u00ebren afhankelijk van de toepassingseisen en ontwerpspecificaties.<\/p>\n

3. Splineprofiel:<\/p>\n

Het splineprofiel verwijst naar de specifieke vorm of geometrie van de splines. Veelvoorkomende splineprofielen zijn de involute, rechte en getande profielen. De keuze van het splineprofiel is gebaseerd op factoren zoals de vereisten voor koppeloverdracht, lastverdeling en de gewenste aangrijpingseigenschappen met de bijbehorende componenten. Het splineprofiel zorgt voor optimaal contact en koppeloverdracht tussen de spline-as en het bijbehorende component.<\/p>\n

4. Splinepassing:<\/p>\n

De splinepassing verwijst naar de dimensionale relatie tussen de spline-as en het bijbehorende onderdeel. Deze bepaalt de speling of interferentie tussen de splines, waardoor een goede aangrijping en koppeloverdracht wordt gegarandeerd. De splinepassing kan worden onderverdeeld in verschillende categorie\u00ebn, zoals spelingpassing, overgangspassing of interferentiepassing, afhankelijk van de gewenste mate van speling of interferentie.<\/p>\n

5. Oppervlakteafwerking:<\/p>\n

De oppervlakteafwerking van de spiebaan is cruciaal voor de prestaties. De spiebanen en het aslichaam moeten een gladde en gelijkmatige oppervlakteafwerking hebben om wrijving, slijtage en het risico op spanningsconcentraties te minimaliseren. De oppervlakteafwerking kan worden bereikt door middel van machinale bewerking, slijpen of andere oppervlaktebehandelingsmethoden om aan de vereiste specificaties te voldoen.<\/p>\n

6. Smering:<\/p>\n

Om een \u200b\u200bsoepele werking te garanderen en slijtage te verminderen, wordt smering vaak toegepast op spiebanen. Smeermiddelen met de juiste viscositeit en smerende eigenschappen worden aangebracht op het spiebaanoppervlak om wrijving te minimaliseren, warmte af te voeren en voortijdige slijtage of beschadiging van de spiebanen en de bijbehorende onderdelen te voorkomen. Smering draagt \u200b\u200book bij aan het behoud van de functionaliteit en het verlengen van de levensduur van de spiebaan.<\/p>\n

7. Bewerkingstoleranties:<\/p>\n

Precisiebewerking is cruciaal voor spiebanen om de vereiste maatnauwkeurigheid te bereiken en een goede aansluiting op de bijbehorende componenten te garanderen. Tijdens het productieproces worden nauwe bewerkingstoleranties aangehouden om ervoor te zorgen dat het spieprofiel, de afmetingen en de oppervlakteafwerking voldoen aan de gespecificeerde ontwerpvereisten. Dit garandeert de uitwisselbaarheid en compatibiliteit van spiebanen in diverse toepassingen.<\/p>\n

Samenvattend omvatten de belangrijkste componenten en ontwerpkenmerken van een spiebaan de as zelf, de spiebanen, het spiebaanprofiel, de spiebaanpassing, de oppervlakteafwerking, de smering en de bewerkingstoleranties. Deze elementen werken samen om koppeloverdracht, relatieve beweging en lastverdeling mogelijk te maken, terwijl ze tegelijkertijd de functionaliteit, duurzaamheid en prestaties van de spiebaan garanderen.<\/p>\n

\"Chinese\"Chinese
editor by CX 2024-02-17<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Product Description \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0Production Description Tooth trace: Involute Material: 18Cr2Ni4WA Process: Forging+Carburizing+Grinding teeth+Shaping spline Pressure angle: Teeth parts20\u00b0,spline30\u00b0 Quality level: Teeth parts AGMA 10;Spline GB3478 6 Type: Mn=2.5,Z=17, a=30\u00b0P; Brand: NYY Origin: China […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[78,486,1512,80,1513,7,84,104],"class_list":["post-807","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-product-catalog","tag-gear","tag-gear-and-shaft","tag-gear-internal","tag-gear-shaft","tag-internal-gear","tag-shaft","tag-shaft-gear","tag-spline-shaft"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/807","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=807"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/807\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=807"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=807"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/splined-shaft.net\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=807"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}