China Yigong China precision ball screw spline hollow GJZA40 drive shaft components

Issue: New
Guarantee: 1.5 a long time
Applicable Industries: Garment Stores, Creating Substance Stores, Production Plant, Machinery Mend Shops, Foods & Beverage Factory, Farms, Cafe, Home Use, Retail, Foodstuff Shop, Printing Outlets, Development works , silent compressor electrical air compressors 220v ten hp 500l belt 35 bar 3 in 1 Air Compressor Power & Mining, Food & Beverage Outlets, Advertising Business
Bodyweight (KG): three
Showroom Area: None
Video clip outgoing-inspection: Provided
Machinery Take a look at Report: Presented
Advertising and marketing Variety: Common Product
Warranty of main factors: 3 years
Main Factors: Ball screw spline shaft, Ball screw spline nut, Steel ball
Producing Method: Milled Thread
Materials: GCr15
Size: Custom made Duration
Merchandise name: Higher Precision Ball Screw Spline
Software: Cnc Machining Elements
Framework: Screw+nut Cap +metal Ball Guide Screw
Model Quantity: GJZA40
Characteristic: High Accuracy
Thread course: L/R
Diameter: 40mm
Model: AZI
Packaging Information: Paper and wood box,depends on duration of ball screw spline.
Port: ZheJiang

Products Description Precision linear motion spline seriesThe spline is a type of linear motion program. When spline motions along the precision ground Shaft by balls, the torque is transferred. The spline has compact structure. It can transfer the Above load and motive power. It has longer life time.At present the factory manufacture 2 varieties of spline, particularly convex spline and concave spline. Generally the convex spline can consider greater radial load and torque than concave spline. Ball variety:φ16-φ250High pace , large accuracyHeavy load , extended lifeFlexible movement, Double Cylinder Transportable Super Circulation DC 12V 150PSI Electric Metallic Air Compressor Tyre Inflator Car Air Pump Automobile Pump low power consumptionHigh movement speedHeavy load and extended support lifeApplicationgs:semiconductor equipment,tire equipment,monocrystalline silicon furnace,health care rehabilitation products Merchandise Specifications

GJZA Convex variety
Spec.	GJZA15	GJZA20	GJZA25	GJZA30	GJZA32
Nominal axial dia.d0	15	20	25	30	32
External dia.D	571 -.013	030 -.013	038-.016	045-.016	048-.016
Length of spline nutL1	050 -.013	060-.three	070-.3	080-.3	080-.3
Max. length of shaft L	400	600	800	1400	1400
Width of slot grooveb	3.5H8	4H8	5H8	4H8	8H8
Depth of slot groovet	02 -.three	+.twelve.fifty	+.230	+.230	+.240
Length of slot grooveI	20	26	36	26	40
Oil holed	2	3	3	3	3
Dynamic torsionN-m	38.9	100	152.	192.two	288.nine
Stationary torsionN-m	105.nine	270.5	345.	425.eight	613.two
Dynamic loadC KN	5.5	10.719	13	16.3	19.three
Static loadC KN	13.three	25.499	26	33.1	36.one

GJZA Convex kind
Spec.	GJZA40	GJZA50	GJZA60	GJZA70	GJZA85	GJZA100	GJZA120	GJZA150
Nominal axial dia. d0	40	50	60	70	85	100	120	150
External dia.D	060-.019	075-.019	090-.571	5710-.571	0120-.571	0140-.571	0160-.571	5715-.571
Length of spline nut L1	5710-.3	0112-.three	0127-.3	0135-.three	0155-.3	0175-.4	5710-.4	5710-.4
Max. size of shaft L	1500	1500	1500	1700	1900	1900	1900	1900
Width of slot groove b	10H8	14H8	16H8	18H8	20H8	28H8	28H8	32H8
Depth of slot groove t	+.250	+.twenty five.50	+.260	+.160	+.170	+.one hundred ninety	+.190	+.1100
Length of slot groove I	56	60	70	68	80	93	123	157
Oil hole d	4	4	4	4	5	5	6	6
Dynamic torsion N-m	651.9	1048.	2135.nine	3153.4	4437.2	6943.8	10153.five	19564.1
Stationary torsion N-m	1390.nine	2200.seven	4172.nine	5797.6	8082.	11737.2	18779.five	33532.7
Dynamic load C KN	34.9	44.nine	76.two	96.five	111.8	148.7	181.three	279.four
Static load C0 KN	65.5	82.nine	131.1	156.1	179.two	221.3	295	421.5

Manufacturing Products 4m CNC linear guide grinding equipment straightening&quenching machine Gap- punching device Revenue AND Services Community Related Goods Profitable Undertaking SYMG CZPT DMTG FAQ Q:Are you manufacture?A:Of course,we areQ: Can you provide supports and coupling?A: Yes,we can source supports and coupling.Q: How lengthy is your supply time?A: Normally it is 5-7 days if the goods are in stock.If the goods are not in inventory, it is in accordance to quantity.Q: What is your phrases of payment ?A: Payment=1000USD, 30% T/T in advance , NMRV040 nema 34 appropriate angle gearbox servo worm equipment speed reducer solitary phase worm gear reducer nmrv030 for servo motor drive equilibrium just before shippment. Contact us

Аналитические подходы к оценке контактного давления в сплайновых соединениях

A spline coupling is a type of mechanical connection between two rotating shafts. It consists of two parts – a coupler and a coupling. Both parts have teeth which engage and transfer loads. However, spline couplings are typically over-dimensioned, which makes them susceptible to fatigue and static behavior. Wear phenomena can also cause the coupling to fail. For this reason, proper spline coupling design is essential for achieving optimum performance.

Моделирование сплайнового соединения

Шлицевые муфты становятся все более популярными в аэрокосмической отрасли, но они работают в слегка смещенном состоянии, что вызывает как вибрации, так и повреждения контактных поверхностей. Для решения этой проблемы в данной статье предлагаются аналитические подходы к оценке контактного давления в шлицевой муфте. В частности, в статье сравниваются аналитические подходы с чисто численными подходами, чтобы продемонстрировать преимущества аналитического подхода.
Для моделирования сплайнового соединения сначала необходимо создать базу знаний для этого соединения. База знаний включает большое количество возможных значений параметров, которые взаимосвязаны. Изменение одного параметра может привести к предупреждению о нарушении другого. Для обеспечения корректности проекта необходимо создать модель сплайнового соединения, которая соответствует заданным значениям параметров.
После моделирования геометрии необходимо ввести контактные давления двух шлицевых соединений. Затем нужно определить положение делительной окружности шлица. На рисунке 2 центр мужского соединения наложен на центр женского шлица. Затем необходимо убедиться, что расстояние между узлами сетки двух шлицов одинаково.
Once you have the data you need to create a spline coupling model, you can begin by entering the specifications for the interface design. Once you have this data, you need to choose whether to optimize the internal spline or the external spline. You’ll also need to specify the tooth friction coefficient, which is used to determine the stresses in the spline coupling model 20. You should also enter the pilot clearance, which is the clearance between the tip 186 of a tooth 32 on one spline and the feature on the mating spline.
After you have entered the desired specifications for the external spline, you can enter the parameters for the internal spline. For example, you can enter the outer diameter limit 154 of the major snap 54 and the minor snap 56 of the internal spline. The values of these parameters are displayed in color-coded boxes on the Spline Inputs and Configuration GUI screen 80. Once the parameters are entered, you’ll be presented with a geometric representation of the spline coupling model 20.

Создание модели сплайнового сопряжения 20

The spline coupling model 20 is created by a product model software program 10. The software validates the spline coupling model against a knowledge base of configuration-dependent specification constraints and relationships. This report is then input to the ANSYS stress analyzer program. It lists the spline coupling model 20’s geometric configurations and specification values for each feature. The spline coupling model 20 is automatically recreated every time the configuration or performance specifications of the spline coupling model 20 are modified.
Модель шлицевого соединения 20 может быть сконфигурирована с помощью программного обеспечения модели изделия 10. Пользователь задает осевую длину пакета шлицов, которая может быть равна нулю или иметь фиксированную длину. Пользователь также вводит радиальную сопрягаемую поверхность 148, если таковая имеется, и выбирает значение зазора между направляющими и контактами, равное 14,5 градусам или 30 градусам.
Затем пользователь может использовать мышь 110 для изменения модели сплайновой связи 20. База знаний по сплайновой связи содержит большое количество возможных значений параметров и правила проектирования сплайновой связи. Если пользователь попытается изменить модель сплайновой связи, модель выдаст предупреждение о нарушении другого параметра. В некоторых случаях изменение может привести к недействительности проекта.
In the spline coupling model 20, the user enters additional performance requirement specifications. The user chooses the locations where maximum torque is transferred for the internal and external splines 38 and 40. The maximum torque transfer location is determined by the attachment configuration of the hardware to the shafts. Once this is selected, the user can click “Next” to save the model. A preview of the spline coupling model 20 is displayed.
Модель 20 представляет собой шлицевую муфту. Спецификации шлицев вводятся в порядке и расположении, указанных на экране графического интерфейса модели шлицевой муфты 20. После ввода спецификаций шлицевой муфты программное обеспечение модели изделия 10 включит их в модель шлицевой муфты 20. Это последний шаг в создании модели шлицевой муфты.

Анализ модели сплайнового сопряжения 20

Анализ модели шлицевого соединения состоит в вводе ее конфигурационных и эксплуатационных характеристик. Эти характеристики могут быть сгенерированы другой компьютерной программой. Затем программное обеспечение модели продукта 10 использует свою внутреннюю базу знаний о зависимых от конфигурации взаимосвязях и ограничениях для создания корректной трехмерной параметрической модели 20. Эта модель содержит информацию, описывающую количество и типы шлицевых зубьев 32, защелок 34 и плеча 36.
При анализе сплайнового соединения программное обеспечение 10 будет включать значения по умолчанию для различных параметров. Модель сплайнового соединения 20 включает внутренний сплайн 38 и внешний сплайн 40. Каждый из сплайнов имеет свой собственный набор параметров, таких как глубина, ширина, длина и радиусы. Внешний сплайн 40 также будет содержать свой собственный набор параметров, таких как ориентация.
После выбора этих параметров программное обеспечение выполнит различные анализы модели шлицевого соединения 20. Программа 10 рассчитывает номинальные и максимальные напряжения в зубьях и усталостную долговечность шлицевого соединения. Она также определит разницу в крутильном напряжении между внутренним и внешним шлицами. Выходной файл анализа будет представлять собой отчет, содержащий данные о конфигурации и спецификации модели. Выходной файл также может быть использован другими компьютерными программами для дальнейшего анализа.
После установки этих параметров пользователь вводит критерии проектирования для модели шлицевой муфты 20. На этом этапе пользователь указывает места максимальной передачи крутящего момента как для внешнего, так и для внутреннего шлица 38. Место максимальной передачи крутящего момента зависит от конфигурации крепежных элементов, установленных на валах. Пользователь может ввести до четырех различных требований к производительности для каждого шлица.
Результаты анализа показывают наличие двух фаз сплайнового соединения. Первая фаза характеризуется значительным увеличением напряжений и вибрации. Вторая фаза демонстрирует снижение как уровней напряжений, так и вибрации. На третьем этапе наблюдается постоянная сила зацепления в диапазоне от 300 Н до 320 Н. Такое поведение продолжается в течение длительного периода времени, пока на заключительном этапе не произойдет зацепление с поверхностью.

Несоосность шлицевой муфты

A study aimed to investigate the position of the resultant contact force in a spline coupling engaging teeth under a steady torque and rotating misalignment. The study used numerical methods based on Finite Element Method (FEM) models. It produced numerical results for nominal conditions and parallel offset misalignment. The study considered two levels of misalignment – 0.02 mm and 0.08 mm – with different loading levels.
Результаты показали, что несоосность между шлицами и роторами вызывает изменение силы зацепления системы шлицево-роторного соединения. Ее динамика определяется силой зацепления шлицов. Сила зацепления несоосного шлицевого соединения связана с параметрами системы ротор-шлицевое соединение, передаваемым моментом и динамическим колебательным смещением.
Несмотря на отсутствие точных измерений, смещение шлицов является распространенной проблемой. Эта проблема усугубляется тем, что шлицы обычно имеют люфт. Этот люфт является результатом смещения шлица. Авторы проанализировали несколько шлицов с различными диаметрами шага и соотношениями длины и диаметра.
Шлицевая муфта — это двухмерная механическая система с положительным люфтом. Шлицевая муфта состоит из ступицы и вала, и имеет зазоры между концом и основанием шлица, которые больше, чем люфт. Формовочного зазора достаточно, чтобы предотвратить контакт между концом и основанием шлица. Крутящий момент на шлицах передается за счет трения.
При смещении шлицевого соединения возникает осевая сила, смещенная в сторону крутящего момента. В такой ситуации сила может превышать крутящий момент, что приводит к нарушению соосности компонента. В данном исследовании двусторонняя передача крутящего момента и осевой силы моделируется аналитически. Аналитический подход предоставляет решения, которые могут быть интегрированы в процесс проектирования. Поэтому, в следующий раз, когда вы столкнетесь с проблемой смещения шлицевого соединения, обязательно используйте аналитический подход!
В данном исследовании шлицевое соединение анализируется в номинальных условиях без параллельного смещения. Полученные значения жесткости представляют собой процентную разницу между номинальным диаметром делительной окружности и диаметром приложения нагрузки. Кроме того, максимальная процентная разница в измеренном диаметре делительной окружности составляет 1,60% при крутящем моменте 5000 Н*м. Другой параметр, угол делительной окружности, учитывается в расчетах.

editor by czh 2023-03-06