China OEM MY1224 type hydraulic high precision surface grinding machine wholesaler

தயாரிப்பு விளக்கம்

Main features:
1) Reasonable structure,good rigidity,beautiful appearance,convenient operation.
2) Using precision plastic CZPT surface and precision scraping,grinding imported hydraulic      transmission,driven by synchronous.
3) The main mechanical valve is a special valve grinder,is divided into 2 parts,the mechanical commutation control,throttle control.
4) Throttle contol part and unloading function can realize the station start and stop.
5) Grinding can be all kinds of plane and complex shaped surface,suitable for motor without grinding the feed.
6) Permanent magnet chuck or electromagnetic chuck as option configurations.
Main specifications:

Technical parameter	Unit	MY820	MY1571	MY1224	MY1230
Max. work piece to be Ground	mm	500x220x450	560x250x450	630x320x530	780x320x530
Max. Grinding Length	mm	530	560	630	780
Max. Grinding Width	mm	220	250	320	320
Distance Form Table Surface To Spindle Center	mm	450	450	530	530
Slide way		V-tape rail with steel ball			Double V-type rail
V-tape rail with steel-ball	kg	200	200	200	200
Table Size(LxM)	mm	480×200	540*250	600×300	750×300
Number of T-Slot	Mm x n	14×1	14×1	14×1	14*1
Speed of working Table	m/min	3-20	3-20	3-20	3-20
Cross Feed on Hand w heel	mm	0.02/Gradution 2.5/revolution	0.02/Gradution 2.5/revolution	0.02/Gradution 2.5/revolution	0.02/Gradution 2.5/revolution
Vertical Feed on Hand wheel	mm	0.01/Gradution 1.25/revolution	0.01/Gradution 1.25/revolution	0.01/Gradution 1.25/revolution	0.01/Gradution 1.25/revolution
Wheel size	mm	200x20x31.75	200x20x31.75	300×25.4×76.2	300×25.4×76.2
Spindle speeds	rpm	2850	2850	1450	1450
Spindle motor	KW	1.1	1.5	2.2	2.2
Hydraulic station motor	KW	1.5	1.5	2.2	2.2
Working Pressure	MPA	3	3	4	4
Max. Capacity	L/min	18	18	20	20
Minimum Of Numerical	L	80	80	100	100
Coolant Pump	KW	0.04	0.04	0.04	0.04
Machine size(LxWxH)	mm	1680x1140x1760	1680x1220x1720	1960x1480x1850	1960x1480x1850
Packing size(LxWxH)	mm	1630x1170x1940	1630x1290x1940	2000x1640x2571	2000x1640x2571
Gross/Net weight	kg	850/750	1000/900	1430/1300	1530/1000

Standard accesspries: 

Our Services

1.Standardization of Service “212”

2: response in 2 hours

1: provide solution in 1 day

2: solve complaint in 2 days

2.Installation Service

Installation Services are available with all HYMT machines. We dispatch technician to customer’s 
factory for installation and preoperation of machines.

3.Training Service

Our technician is available to your factory and offer training of how to use our machines. As well, you
 may send your technician to our company to learn how to operate machines.

4.Quality Guarantee

We guarantee the quality of machine (e.g. processing speed and working performance is the same as the data of samples making). We sign the agreement with detailed technical data.

We arrange final test before shipment. We run the machine for a few days, and then use customer’s materials for test. After making sure machine is the best performance, then make shipments.

ஸ்ப்லைன் இணைப்புகளின் பயன்பாடுகள்

A spline coupling is a highly effective means of connecting 2 or more components. These types of couplings are very efficient, as they combine linear motion with rotation, and their efficiency makes them a desirable choice in numerous applications. Read on to learn more about the main characteristics and applications of spline couplings. You will also be able to determine the predicted operation and wear. You can easily design your own couplings by following the steps outlined below.

உகந்த வடிவமைப்பு

முறுக்குவிசையைக் கடத்துவதில் ஸ்ப்லைன் இணைப்பு ஒரு முக்கியப் பங்கு வகிக்கிறது. இது, சார்பு இயக்கமின்றி மேற்பரப்புத் தொடர்பில் இருக்கும் ஸ்ப்லைன்களைக் கொண்ட ஒரு மையப்பகுதி மற்றும் ஒரு தண்டை உள்ளடக்கியது. அவை இணைக்கப்பட்டிருப்பதால், அவற்றின் கோண வேகம் சமமாக இருக்கும். உராய்வைக் குறைக்கும் எந்தவொரு வடிவத்திலும் ஸ்ப்லைன்களை வடிவமைக்க முடியும். அவை ஒன்றுடன் ஒன்று தொடர்பில் இருப்பதால், பளு சீராகப் பரவாமல், ஒரு சிறிய பகுதியில் குவிகிறது, இது மையப்பகுதியின் மேற்பரப்பைச் சிதைக்கக்கூடும்.
உகந்த ஸ்ப்லைன் கப்ளிங் வடிவமைப்பானது, எடை, பொருட்களின் பண்புகள் மற்றும் செயல்திறன் தேவைகள் உள்ளிட்ட பல காரணிகளைக் கருத்தில் கொள்கிறது. வானூர்தித் துறையில், எடை ஒரு முக்கியமான வடிவமைப்பு காரணியாகும். ஸ்ப்லைன் கப்ளிங்குகளின் செயல்திறன் தேவைகளைக் கணக்கிடும்போது, ​​SAE மற்றும் ANSI அட்டவணைகள் எடையைக் கணக்கில் கொள்வதில்லை. மற்றொரு முக்கியமான காரணி இடமாகும். ஸ்ப்லைன் கப்ளிங்குகள் குறுகிய இடங்களில் பொருந்த வேண்டியிருக்கலாம், அல்லது அவை மற்ற உள்ளமைவு கட்டுப்பாடுகளுக்கு உட்பட்டிருக்கலாம்.
Optimal design of spline couplers may be characterized by an odd number of teeth. However, this is not always the case. If the external spline’s outer diameter exceeds a certain threshold, the optimal spline coupling model may not be an optimal choice for this application. To optimize a spline coupling for a specific application, the user may need to consider the sizing method that is most appropriate for their application.
ஒரு வடிவமைப்பு உருவாக்கப்பட்டவுடன், அதன் விளைவாக உருவாகும் ஸ்ப்லைன் கப்ளிங்கைச் சோதிப்பதே அடுத்த கட்டமாகும். கணினி அமைப்பானது, வடிவமைப்பில் ஏதேனும் கட்டுப்பாடுகள் உள்ளதா எனச் சரிபார்த்து, நவீன உற்பத்தி நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தி அதனை உருவாக்க முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும். அதன் விளைவாக உருவாகும் ஸ்ப்லைன் கப்ளிங் மாதிரியானது, மேலதிக பகுப்பாய்விற்காக ஒரு உகப்பாக்கக் கருவிக்கு ஏற்றுமதி செய்யப்படுகிறது. இந்த முறையானது, ஒரு வடிவமைப்பாளர் ஸ்ப்லைன் கப்ளிங்கின் வடிவமைப்பை எளிதாகக் கையாளவும் அதன் எடையைக் குறைக்கவும் உதவுகிறது.
The spline coupling model 20 includes the major structural features of a spline coupling. A product model software program 10 stores default values for each of the spline coupling’s specifications. The resulting spline model is then calculated in accordance with the algorithm used in the present invention. The software allows the designer to enter the spline coupling’s radii, thickness, and orientation.

பண்புகள்

An important aspect of aero-engine splines is the load distribution among the teeth. The researchers have performed experimental tests and have analyzed the effect of lubrication conditions on the coupling behavior. Then, they devised a theoretical model using a Ruiz parameter to simulate the actual working conditions of spline couplings. This model explains the wear damage caused by the spline couplings by considering the influence of friction, misalignment, and other conditions that are relevant to the splines’ performance.
ஒரு ஸ்ப்லைன் கப்ளிங்கை வடிவமைக்க, பயனர் முதலில் ஸ்ப்லைன் கப்ளிங் மாடல் 30-இன் வெளிப்புற ஸ்ப்லைன் 40 உட்பட, சுமை தாங்கும் பிரிவுகளின் அளவை நிர்ணயிப்பதற்கான வடிவமைப்பு அளவுகோல்களை உள்ளிடுகிறார். பின்னர், பயனர் ஈல்டு லிமிட், பிளாஸ்டிக் பக்ளிங் மற்றும் க்ரீப் பக்ளிங் போன்ற டார்க் மார்ஜின் செயல்திறன் தேவை விவரக்குறிப்புகளைக் குறிப்பிடுகிறார். அதன்பிறகு, மென்பொருள் நிரலானது சுமை தாங்கும் பிரிவுகள் மற்றும் ஷாஃப்ட்டின் அளவு மற்றும் உள்ளமைப்பைத் தானாகவே கணக்கிடுகிறது. இந்த விவரக்குறிப்புகள் பின்னர் மாடல் மென்பொருள் நிரல் 10-இல் விவரக்குறிப்பு மதிப்புகளாக உள்ளிடப்படுகின்றன.
பல்வேறு ஸ்ப்லைன் கப்ளிங் உள்ளமைவு விவரக்குறிப்புகள் GUI திரை 80-இல் உள்ளிடப்படுகின்றன. பின்னர் மென்பொருள் நிரல் 10, பல்வேறு விவரக்குறிப்புகளுக்கான இயல்புநிலை மதிப்புகளைச் சேமிப்பதன் மூலம் ஒரு ஸ்ப்லைன் கப்ளிங் மாதிரியை உருவாக்குகிறது. பயனர் அதன் பல்வேறு விவரக்குறிப்புகளை மாற்றுவதன் மூலம் ஸ்ப்லைன் கப்ளிங் மாதிரியைக் கையாளலாம். இதன் இறுதி விளைவாக, வடிவமைப்பாளர்கள் ஸ்ப்லைன் கப்ளிங்குகளை அவற்றின் செயல்திறன் மற்றும் வடிவமைப்பு விவரக்குறிப்புகளின் அடிப்படையில் மேம்படுத்த உதவும் ஒரு கணினி வழி வடிவமைப்பு அமையும்.
ஸ்ப்ளைன் கப்ளிங் மாடல் மென்பொருள் நிரலானது, ஒரு குறிப்பிட்ட பயன்பாட்டிற்கான ஸ்ப்ளைன் கப்ளிங் மாடல்களின் செல்லுபடித் தன்மையைத் தொடர்ந்து மதிப்பீடு செய்கிறது. எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு பயனர் ஒரு அளவுரு சிக்னலுக்குரிய தரவு மதிப்பு சிக்னலை உள்ளிடும்போது, ​​அந்த மென்பொருளானது உள்ளிடப்பட்ட சிக்னலின் மதிப்பை அறிவுத் தளத்தில் உள்ள அதற்குரிய மதிப்புடன் ஒப்பிடுகிறது. மதிப்புகள் விவரக்குறிப்புகளுக்கு வெளியே இருந்தால், ஒரு எச்சரிக்கைச் செய்தி காட்டப்படும். இந்த ஒப்பீடு முடிந்தவுடன், ஸ்ப்ளைன் கப்ளிங் மாடல் மென்பொருள் நிரலானது முடிவுகளுடன் ஒரு அறிக்கையை வெளியிடுகிறது.
Various spline coupling design factors include weight, material properties, and performance requirements. Weight is 1 of the most important design factors, particularly in the aeronautics field. ANSI and S.A.E. tables do not consider these factors when calculating the load characteristics of spline couplings. Other design requirements may also restrict the configuration of a spline coupling.

பயன்பாடுகள்

Spline couplings are a type of mechanical joint that connects 2 rotating shafts. Its 2 parts engage teeth that transfer load. Although splines are commonly over-dimensioned, they are still prone to fatigue and static behavior. These properties also make them prone to wear and tear. Therefore, proper design and selection are vital to minimize wear and tear on splines. There are many applications of spline couplings.
ஒரு முக்கிய வடிவமைப்பு, இணைக்கப்படும் தண்டின் அளவை அடிப்படையாகக் கொண்டது. இது சாவிகளின் சரியான இடைவெளியை அனுமதிக்கிறது. ஒரு புதுமையான ஹோப்பிங் முறையானது, குறுக்கீடு இல்லாமல் கூம்பு வடிவ அடித்தளங்களை உருவாக்க அனுமதிக்கிறது, மேலும் சாவிகளின் வேர் அச்சோடு ஒருமையமாக உள்ளது. இந்த அம்சங்கள் அதிக உற்பத்தி விகிதங்களைச் சாத்தியமாக்குகின்றன. ஸ்ப்லைன் கப்ளிங்குகளின் பல்வேறு பயன்பாடுகளைப் பலதரப்பட்ட தொழில்களில் காணலாம். மேலும் அறிய, தொடர்ந்து படிக்கவும்.
FE அடிப்படையிலான வழிமுறையானது, உராய்வுக் குணகத்தின் மாற்றத்தை உள்ளடக்கி, ஸ்ப்லைன் இணைப்புகளின் தேய்மான விகிதத்தைக் கணிக்க முடியும். இந்த முறையானது, எளிய வட்ட-தட்டை வடிவவியலில் இருந்து ஏற்படும் ஃபிரெட்டிங் தேய்மானத்தைக் கணிக்கிறது, மேலும் இது சோதனைத் தரவுகளுடன் அளவீடு செய்யப்பட்டுள்ளது. கணிக்கப்பட்ட தேய்மான விகிதமானது, சோதனைத் தரவுகளுடன் ஒப்பிடும்போது ஏற்புடையதாக உள்ளது. ஸ்ப்லைன் இணைப்புகளில் ஏற்படும் உராய்வின் மாற்றம், ஸ்ப்லைன் வடிவவியலைச் சார்ந்துள்ளது. ஸ்ப்லைன்களின் உயவு நிலையையும் கருத்தில் கொள்வது மிகவும் முக்கியமானது.
Using a spline coupling reduces backlash and ensures proper alignment of mated components. The shaft’s splined tooth form transfers rotation from the splined shaft to the internal splined member, which may be a gear or other rotary device. A spline coupling’s root strength and torque requirements determine the type of spline coupling that should be used.
The spline root is usually flat and has a crown on 1 side. The crowned spline has a symmetrical crown at the centerline of the face-width of the spline. As the spline length decreases toward the ends, the teeth are becoming thinner. The tooth diameter is measured in pitch. This means that the male spline has a flat root and a crowned spline.

முன்கணிப்புத்தன்மை

Spindle couplings are used in rotating machinery to connect 2 shafts. They are composed of 2 parts with teeth that engage each other and transfer load. Spline couplings are commonly over-dimensioned and are prone to static and fatigue behavior. Wear phenomena are also a common problem with splines. To address these issues, it is essential to understand the behavior and predictability of these couplings.
Dynamic behavior of spline-rotor couplings is often unclear, particularly if the system is not integrated with the rotor. For example, when a misalignment is not present, the main response frequency is 1 X-rotating speed. As the misalignment increases, the system starts to vibrate in complex ways. Furthermore, as the shaft orbits depart from the origin, the magnitudes of all the frequencies increase. Thus, research results are useful in determining proper design and troubleshooting of rotor systems.
The model of misaligned spline couplings can be obtained by analyzing the stress-compression relationships between 2 spline pairs. The meshing force model of splines is a function of the system mass, transmitting torque, and dynamic vibration displacement. This model holds when the dynamic vibration displacement is small. Besides, the CZPT stepping integration method is stable and has high efficiency.
நழுவல் பரவல்கள், உயவு நிலை, உராய்வுக் குணகம் மற்றும் சுமை சுழற்சிகள் ஆகியவற்றின் சார்புச் செயல்பாடாக அமைகின்றன. கணிக்கப்பட்ட தேய்மான ஆழங்கள், அளவிடப்பட்ட மதிப்புகளின் வரம்பிற்குள் நன்கு அமைந்துள்ளன. இந்தக் கணிப்புகள் நழுவல் பரவல்களை அடிப்படையாகக் கொண்டவை. இந்த வழிமுறை, குறைந்த அளவு உயவூட்டப்பட்ட நிலைகளில் தேய்மானம் அதிகரிக்கும் என்றும், ஆனால் கூடுதல் உயவூட்டலின் கீழ் அவ்வாறு ஏற்படாது என்றும் கணிக்கிறது. உயவு நிலை மற்றும் உராய்வுக் குணகம் ஆகியவையே ஸ்ப்லைன்களின் தேய்மானப் பண்பைத் தீர்மானிக்கும் முக்கியக் காரணிகளாகும்.