China wholesaler BMS 2000 / 2K Series Geroler Hydraulic Motor for Crane / Drilling Machines wholesaler

தயாரிப்பு விளக்கம்

கிரேன் / துளையிடும் இயந்திரங்களுக்கான பிஎம்எஸ் 2000 / 2கே சீரிஸ் ஜெரோலர் ஹைட்ராலிக் மோட்டார்

ஹன்ஜியு பிஎம்எஸ்= ஓஎம்எஸ்=ஈட்டன் 2000 தொடர்=எம்+எஸ் எம்எஸ்

பிஎம்எஸ் ஹைட்ராலிக் மோட்டார் என்பது அதிக முறுக்குவிசை மற்றும் குறைந்த வேக ஹைட்ராலிக் மோட்டார்களின் ஒரு வகையாகும். இது அதிக செயல்திறன் மற்றும் நீண்ட ஆயுளைக் கொண்டது. பிஎம்எஸ் மோட்டார் பரந்த வேக வரம்பு, அதிக தொடக்க முறுக்குவிசை மற்றும் அதிவேகத்தில் நிலையான சுழற்சி ஆகிய அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளது. இது கச்சிதமாகவும் இலகுவாகவும் இருப்பதால், வேலை செய்யும் இயந்திரத்துடன் நேரடியாக இணைக்கப்படலாம். மேலும், இது அனைத்து வகையான குறைந்த வேக மற்றும் அதிக சுமை தாங்கும் அமைப்புகளுக்கும் ஏற்றது.

 

 

விளக்கம்:

 

BMS ஹைட்ராலிக் மோட்டார்கள், ஈட்டனின் OMS தொடர் மோட்டார்கள் மற்றும் 2K தொடர் மோட்டார்களுக்கு ஒரு சிறந்த மாற்றாக அமையும்.

BMS-OMS 2K தொடர் ஹைட்ராலிக் மோட்டார்களின் விருப்பத்தேர்வுகள்: 

 

– Model – Disc valve, roll-gerotor;

 

– Flange and wheel mount;

 

– Shafts – straight, splined and tapered;

 

– Metric/UNC and BSPP ports;

 

-பக்க மற்றும் பின்புற துளைகள்

 

– Color-Blue, grey ,black ,yellow ;

 
 
சிறப்பம்சங்கள்:
 
1. வட்டு விநியோக ஓட்டத்தில் உள்ள மேம்பட்ட வடிவமைப்பு, குறைந்த வேகத்தில் சிறந்த செயல்திறனை வழங்குகிறது.

2. வெளியீட்டுத் தண்டானது, அதிக அச்சு மற்றும் ஆர விசைகளைத் தாங்கக்கூடிய கூம்பு உருளைத் தாங்கிகளில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இது பரந்த அளவிலான பயன்பாடுகளில் உயர் அழுத்தம் மற்றும் உயர் முறுக்குவிசைத் திறன்களை வழங்க வல்லது.

3. அதிக ஆரச் சுமைகளைத் தாங்கக்கூடிய இரட்டை உருளைத் தாங்கி வடிவமைப்பு.

 

4. ஃபிளேன்ஜ், வெளியீட்டுத் தண்டு மற்றும் எண்ணெய் துளை ஆகியவற்றின் பல்வேறு இணைப்பு வகைகள்.
 

விண்ணப்பங்கள்:
 

பிஎம்எஸ் ஹைட்ராலிக் மோட்டார்கள் விவசாய இயந்திரங்கள், மீன்பிடி இயந்திரங்கள், பிளாஸ்டிக் தொழில், சுரங்கத் தொழில் மற்றும் கட்டுமான இயந்திரங்கள் போன்றவற்றில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

1. வேளாண்மை: அனைத்து அறுவடை இயந்திரங்கள், விதைப்பொறிகள், சுழல் உழவு இயந்திரம், புல்வெட்டும் இயந்திரம், தெளிப்பான், தீவனக் கலவை இயந்திரங்கள், நிலம் துளையிடும் இயந்திரம்.

2. மீன்பிடித்தல்: இழுவை இயந்திரம்.

3. தொழில்: நூல் சுற்றும் இயந்திரங்கள், ஜவுளி இயந்திரங்கள், அச்சு இயந்திரங்கள், சலவை இயந்திரத்தை இயக்குதல்.

4. கட்டுமானத் தொழில்: உருளைகள், சிமெண்ட் கலவை இயந்திரங்கள், கார்களைச் சுத்தம் செய்தல்.

 

தயாரிப்பின் சிறப்பம்சங்கள்:
 

வகை பிஎம்எஸ் பிஎம்எஸ்இ 80 பிஎம்எஸ் பிஎம்எஸ்இ 100 பிஎம்எஸ் பிஎம்எஸ்இ 125 பிஎம்எஸ் பிஎம்எஸ்இ 160 பிஎம்எஸ் பிஎம்எஸ்இ 200 பிஎம்எஸ் பிஎம்எஸ்இ 250 பிஎம்எஸ் பிஎம்எஸ்இ 315 பிஎம்எஸ் பிஎம்எஸ்இ 375 வடிவியல் இடப்பெயர்வு (செ.மீ³ /சுழற்சி) 80.6 100.8 125 157.2 200 252 314.5 370 அதிகபட்ச வேகம் (ஆர்பிஎம்) தொடர்ச்சி 800 748 600 470 375 300 240 200 சர்வதேசம் 988 900 720 560 450 360 280 240 அதிகபட்ச முறுக்கு விசை (N·m) தொடர்ச்சி 190 240 310 316 400 450 560 536 சர்வதேசம் 240 300 370 430 466 540 658 645 உச்சம் 260 320 400 472 650 690 740 751 அதிகபட்ச வெளியீடு (kW) தொடர்ச்சி 15.9 18.8 19.5 15.6 15.7 14.1 14.1 11.8 சர்வதேசம் 20.1 23.5 23.2 21.2 18.3 17 18.9 17 அதிகபட்ச அழுத்தக் குறைவு (MPa) தொடர்ச்சி 17.5 17.5 17.5 15 14 12.5 12 10 சர்வதேசம் 21 21 21 21 16 16 14 12 உச்சம் 22.5 22.5 22.5 22.5 22.5 20 18.5 14 அதிகபட்ச ஓட்டம் (லி/நிமிடம்) தொடர்ச்சி 65 75 75 75 75 75 75 75 சர்வதேசம் 80 90 90 90 90 90 90 90 அதிகபட்ச உள்ளீட்டு அழுத்தம் (MPa) தொடர்ச்சி 25 25 25 25 25 25 25 25 சர்வதேசம் 30 30 30 30 30 30 30 30 எடை (கிலோ) 9.8 10 10.3 10.7 11.1 11.6 12.3 12.6 * தொடர் அழுத்தம் : மோட்டார் தொடர்ச்சியாக இயங்கும்போது அதன் அதிகபட்ச மதிப்பு. * இடைப்பட்ட அழுத்தம் : ஒரு நிமிடத்திற்கு 6 வினாடிகளில் இயங்கும் மோட்டாரின் அதிகபட்ச மதிப்பு. * CZPT அழுத்தம்: ஒரு நிமிடத்திற்கு 0.6 வினாடியில் இயங்கும் மோட்டாரின் அதிகபட்ச மதிப்பு

 

மாதிரி கடப்பு:

 

HXIHU (மேற்கு ஏரி) DIS.U ஹைட்ராலிக்	எம்+எஸ் ஹைட்ராலிக்	ஈட்டன் சார் லின்		ராஸ் TRW	வெள்ளை கிராஸ்	பார்க்கர்	சாம் பிரெவினி	போஷ் RECROTH
பிஎம்எம்	எம்எம் எம்எல்ஹெச்கே	ஜே தொடர்	ஓஎம்எம்				பின்னணி இசை	எம்ஜிஎக்ஸ்
பிஎம்பி/பிஎம்1	எம்.பி. ஹெச்.பி.	எச் தொடர்	ஓஎம்பி டிஹெச்	எம்எஃப் எம்ஜி	டபிள்யூபி ஆர்எஸ்	டிசி டிஇ டிபி	பிஜி	எம்ஜிபி ஜிஎக்ஸ்பி
பிஎம்ஆர்/பிஎம்2	திரு. எச்.ஆர். எம்.எல்.எச்.ஆர்.டபிள்யூ, ஆர்.டபிள்யூ	எஸ், டி தொடர் டபிள்யூ தொடர்	OMR DS OMEW	MB	WR RE	டிஎஃப்	பிஆர்	எம்ஜிஆர் ஜிஎம்ஆர்
பிஎம்ஹெச்/பிஎம்4	எம்ஹெச் எம்எல்ஹெச்ஹெச் ஹெச்டபிள்யூ ஹெச்டபிள்யூஎஃப்		ஓஎம்ஹெச்	நான்	RE	டிஜி
பிஎம்எஸ்/பிஎம்5	எம்.எஸ். எம்.எஸ்.ஒய். எம்.எல்.எச்.எஸ்.	2000 தொடர்	ஓஎம்எஸ்	நான்	RE	டிஜி	எச்.பி.ஆர்.	எம்ஜிஎஸ் ஜிஎம்எஸ்
பிஎம்டி/பிஎம்6	எம்டி எம்எல்ஹெச்டி எம்டிஎம்	6000 தொடர்	ஓஎம்டி டிஎம்டி	எம்.ஜே.			எச்.டி.	எம்ஜிடி, ஜிஎம்டி
பிஎம்வி	எம்வி எம்எல்ஹெச்வி	10000 தொடர்	ஓஎம்வி					எம்ஜிவி ஜிஎம்வி

 

 

எனக்கு என்ன நன்மை கிடைக்கும்?

 

நீங்கள் ஹைட்ராலிக் வணிகம் செய்து, ஹைட்ராலிக் பாகங்களை விநியோகம் செய்கிறீர்கள் என்றால், இந்த மோட்டாரை எடுத்து உங்கள் வகைகளில் சேர்த்துக் கொள்ளலாம். இந்த மோட்டார் உங்கள் சந்தையை விரிவுபடுத்த உதவும். நீங்கள் ஆண்டுக்கு 1,000,000.00 விற்பனை செய்தால், உங்கள் லாபம் குறைந்தபட்சம் 300,000.00 அதிகரிக்கும்.

• ஹன்ஜியு பிஎம்எஸ்-160-எஃப்6-எஃப்எஸ் = சிஇசட்பிடி சார் லின் 2கே தொடர், அமெரிக்காவிலிருந்து
• ஹன்ஜியு BMS-160-F6-FS = OMS தொடர், டென்மார்க்கிலிருந்து
• ஹன்ஜியு BMS-160-F6-FS = M+S MS தொடர், பல்கேரியாவிலிருந்து
• OEM பாக எண்ணுடன் பொருந்தி உங்களுக்கு வழங்குவதில் எங்களுக்கு வலுவான திறன் உள்ளது.

விண்ணப்பங்கள்:

விவசாய நடவு,

தரை பராமரிப்பு, துடைத்தல் மற்றும் புல் அறுக்கும் இயந்திரங்கள்

கட்டுமானம்,

வனவியல்,

மரத்தை பதப்படுத்துதல் மற்றும் வெட்டுதல்,

விவசாய நில நீர்ப்பாசன விஞ்ச்,

காடழிப்பிலிருந்து வின்ச் வுட்,

கட்டுமான இயந்திரங்கள் மற்றும் மேடை,

மாத்திரை இயந்திரங்கள்,

கடலியல் ஆராய்ச்சி விஞ்ச்,

மீன்பிடிப் படகுகளுக்கான கடல்சார் உபகரணங்கள் மற்றும் விஞ்சுகள்,

இழுவை மற்றும் நங்கூரமிடும் விஞ்சுகள், மற்றும் இன்னும் பல.

 

 
 

 

 

எங்களுடன் எப்படி வேலை செய்வது

• முதலில் உங்கள் கோரிக்கையை எங்களுடன் கலந்துரையாடுங்கள்
• தயாரிப்புகளை உறுதிப்படுத்த நாங்கள் உங்களுக்கு உதவுகிறோம்.
• எங்கள் மாடல்களுடன் பொருந்துங்கள்
• உங்களுக்குத் தேவைப்படும் அளவைப் பற்றி எங்களுடன் கலந்துரையாடுங்கள், இது உங்களுக்கு எங்களின் சிறந்த சலுகையை வழங்க உதவும்.
• அந்த சலுகையின் பேரில் நாம் ஒரு உடன்பாடு செய்துகொள்கிறோம்.
• ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திடுங்கள்
• நீங்கள் வைப்புத்தொகை செலுத்துகிறீர்கள்
• நாங்கள் உற்பத்தி செய்கிறோம்
• ஆர்டர் அனுப்பத் தயாரான பிறகு மீதித் தொகையைச் செலுத்தவும்.
• ஆர்டர்
• பணம் செலுத்தும் விதிமுறைகள்: 30% முன்பணம், பொருள் அனுப்பப்படுவதற்கு முன் 70% மீதித் தொகையைச் செலுத்த வேண்டும்.
• கப்பல் போக்குவரத்து: கடல் வழியாக, விமானம் மூலம், ரயில் மூலம்
• விதிமுறைகள்: FOB, CFR, CIF
• ஏற்றும் துறைமுகம்: ZheJiang , HangZhou, ZheJiang , HangZhou, சீனா

 

 

 

எங்கள் நிறுவனம்:

 

 

Elephant Fluid Power has been engaged in the hydraulic business since the beginning of the 20th century. It has a history of nearly 20 years and has always been upholding the principles of “quality first”, “credit first” and “zero complaint”, and has become a new leader in the hydraulics industry. CZPT Fluid Power insists on good products, good service, and has been providing customers with better, more comprehensive hydraulic products, and constantly.

 

நாங்கள் ஒரு நல்ல, நீண்டகால வணிகப் பங்குதாரரையும் நட்பையும் தேடுகிறோம்.

 

எங்கள் தயாரிப்புகளில் உங்களுக்கு ஆர்வம் இருந்தால், தயவுசெய்து என்னைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள். நான் சிறந்த விலை ஆதரவையும் தரமான சேவையையும் வழங்குவேன்.
நாம் ஒரு நல்ல மற்றும் நீண்டகால ஒத்துழைப்பை ஏற்படுத்துவோம் என்று நான் நம்புகிறேன்.

 

 

 

 

ஒரு ஸ்ப்ளைன்ட் ஷாஃப்டில் உள்ள பல்வேறு வகையான ஸ்ப்ளைன்கள்

ஸ்ப்ளைன்ட் ஷாஃப்ட் என்பது உள் மற்றும் வெளி ஸ்ப்ளைன்களைக் கொண்ட ஒரு இயந்திர பாகம் ஆகும். இந்த ஸ்ப்ளைன்கள் இன்வோலூட், பேரலல், செரேட்டட் மற்றும் பால் என 4 வெவ்வேறு வழிகளில் உருவாக்கப்படுகின்றன. இந்தக் கட்டுரையில் ஒவ்வொரு வகை ஸ்ப்ளைனைப் பற்றியும் நீங்கள் மேலும் அறிந்துகொள்ளலாம். ஒரு ஸ்ப்ளைன்ட் ஷாஃப்ட்டைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​உங்கள் பயன்பாட்டிற்குச் சரியான ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுப்பதை உறுதிசெய்யுங்கள். பல்வேறு வகையான ஸ்ப்ளைன்கள் மற்றும் அவை ஷாஃப்ட்டின் செயல்திறனை எவ்வாறு பாதிக்கின்றன என்பதைப் பற்றி அறிய தொடர்ந்து படியுங்கள்.

இன்வோலூட் ஸ்ப்லைன்கள்

ஸ்ப்ளைன் செய்யப்பட்ட ஷாஃப்டில் உள்ள இன்வோலூட் ஸ்ப்ளைன்கள், இயந்திர பாகங்களைப் பாதுகாக்கவும் நீட்டிக்கவும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவை, செயல்பாட்டின் போது பிரிவதைத் தடுக்கும் மென்மையான, உள்நோக்கி வளைந்த பள்ளங்கள் ஆகும். இன்வோலூட் ஸ்ப்ளைன்களைக் கொண்ட ஒரு ஷாஃப்ட், பெரும்பாலும் அதன் உண்மையான ஷாஃப்டை விட நீளமாக இருக்கும். இந்த அம்சம் அதிக அச்சு இயக்கத்தை அனுமதிக்கிறது. இது பல பயன்பாடுகளுக்கு, குறிப்பாக ஒரு கியர்பாக்ஸில், நன்மை பயக்கிறது.
இன்வோலூட் ஸ்ப்ளைன் என்பது, பேரலல் ஸ்ப்ளைனைப் போன்ற ஒரு வடிவமைக்கப்பட்ட ஸ்ப்ளைன் ஆகும். இது கோண வடிவில் உள்ளது மற்றும் நேர்கோட்டு மற்றும் சுழற்சி இயக்கத்தை சாத்தியமாக்கும் ஒரு சுருள் வடிவத்தை உருவாக்கும் பற்களைக் கொண்டுள்ளது. இதன் பக்கவாட்டுகளில் உள்ள ரம்பப்பல் போன்ற அமைப்புகளால் இது மற்ற ஸ்ப்ளைன்களிலிருந்து வேறுபடுகிறது. மேலும், இது ஒரு தட்டையான மேற்பகுதியையும் கொண்டுள்ளது. கோண இயக்கம் அவசியமான கப்ளர்கள் மற்றும் பிற பயன்பாடுகளுக்கு இது ஒரு சிறந்த தேர்வாகும்.
இன்வோலூட் ஸ்ப்ளைன்கள் அவற்றின் வடிவத்தின் காரணமாக இன்வோலூட் பற்கள் என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன. அவை மேற்புறம் தட்டையாகவும், பக்கவாட்டில் வளைந்தும் இருக்கும். இந்தப் பற்கள் உட்புறமாகவோ அல்லது வெளிப்புறமாகவோ இருக்கலாம். இதன் விளைவாக, இன்வோலூட் ஸ்ப்ளைன்கள் அதிக மேற்பரப்புத் தொடர்பை வழங்குகின்றன, இது அழுத்தத்தையும் சோர்வையும் குறைக்க உதவுகிறது. வடிவம் எதுவாக இருந்தாலும், இன்வோலூட் ஸ்ப்ளைன்களை இயந்திரத்தில் செதுக்குவதும் பொருத்துவதும் பொதுவாக எளிதானது.
இன்வோலூட் ஸ்ப்ளைன்கள் என்பவை, ஸ்ப்ளைன் செய்யப்பட்ட தண்டுகளில் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு வகை ஸ்ப்ளைன்கள் ஆகும். இந்த ஸ்ப்ளைன்கள், அவற்றின் விட்டங்களைப் பொறுத்து வெவ்வேறு பெயர்களைக் கொண்டுள்ளன. எடுத்துக்காட்டாக, 32-பல் கொண்ட மேல் ஸ்ப்ளைன், 2,500-பல் கொண்ட மாட்யூல் மற்றும் 30 டிகிரி அழுத்தக் கோணம் ஆகியவை குறிப்பிடப்படுகின்றன. ஸ்ப்ளைன் செய்யப்பட்ட தண்டின் விட்டத்தை விவரிக்க, ஃபில்லட் ரூட் ஸ்ப்ளைன் எனப்படும் ஃபீமேல் ஸ்ப்ளைனுக்கு ஒரு எடுத்துக்காட்டு பயன்படுத்தப்படுகிறது.
ஸ்ப்ளைன்களின் பயனுள்ள பல் தடிமன், கீவேக்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் ஸ்ப்ளைனின் வகையைப் பொறுத்தது. ஸ்ப்ளைன் பொருத்தப்பட்ட தண்டுகளில் உள்ள இன்வோலூட் ஸ்ப்ளைன்கள், இணைப்பின் போது 25 முதல் 50 சதவிகித ஸ்ப்ளைன் பற்களுடன் ஈடுபடுமாறு வடிவமைக்கப்பட வேண்டும். இன்வோலூட் ஸ்ப்ளைன்கள் விரிசல் ஏற்படாமல் பளுவைத் தாங்கும் திறன் கொண்டிருக்க வேண்டும்.

இணை ஸ்ப்லைன்கள்

ஒரு ஸ்ப்ளைன் செய்யப்பட்ட தண்டில், ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட பற்களை மற்றொன்றினுள் பொருத்துவதன் மூலம் இணை ஸ்ப்ளைன்கள் உருவாக்கப்படுகின்றன. ஆண் ஸ்ப்ளைன், பெண் ஸ்ப்ளைனின் மையத்தில் நிலைநிறுத்தப்படுகிறது. ஆண் ஸ்ப்ளைனின் பற்களும் தண்டின் அச்சுக்கு இணையாகவே உள்ளன, ஆனால் ஒரு பொதுவான சீரற்ற நிலை, ஸ்ப்ளைன்கள் உருளவும் சாயவும் காரணமாகிறது. இது பல தொழில்துறைப் பயன்பாடுகளில் சாதாரணமாகக் காணப்படுகிறது, மேலும் ஸ்ப்ளைன்களின் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்குப் பல வழிகள் உள்ளன.
பொதுவாக, சுழலும் பாகத்தில் உராய்வைக் குறைக்க இணைப் பிணைப்புகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஒரு பிணைப்புத் தண்டில் உள்ள பிணைப்புகள், அதன் உட்புறத்தை விட இறுதிப் பகுதியில் குறுகலாக இருப்பதால், அவை எளிதில் தேய்மானத்திற்கு உள்ளாகின்றன. இந்த வகை பிணைப்பு, இயந்திரங்கள் போன்ற பல்வேறு தொழில்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் இது முறுக்குவிசையைக் கடத்தும் போது அதிக செயல்திறனையும் அனுமதிக்கிறது.
ஸ்ப்ளைன் செய்யப்பட்ட ஷாஃப்டில் உள்ள இன்வோலூட் ஸ்ப்ளைன்களே மிகவும் பொதுவானவை. அவை சம இடைவெளியில் பற்களைக் கொண்டிருப்பதால், சோர்வின் காரணமாக விரிசல் ஏற்படுவதற்கான வாய்ப்பு குறைவு. மேலும், அவற்றை வெட்டுவதும் பொருத்துவதும் எளிதாக இருக்கும். இருப்பினும், அவை சிறந்த வகை ஸ்ப்ளைன் அல்ல. எந்த ஸ்ப்ளைனைப் பயன்படுத்துவது என்று தீர்மானிப்பதற்கு முன், பேரலல் மற்றும் இன்வோலூட் ஸ்ப்ளைன்களுக்கு இடையிலான வேறுபாட்டைப் புரிந்துகொள்வது அவசியம்.
ஸ்ப்ளைன்டு மற்றும் இன்வோலூட் ஸ்ப்ளைன்களுக்கு இடையிலான வேறுபாடு அவற்றின் பள்ளங்களின் அளவாகும். இன்வோலூட் ஸ்ப்ளைன்கள் பொதுவாக பேரலல் ஸ்ப்ளைன்களை விடப் பெரியவை. இந்த வகை ஸ்ப்ளைன்கள் பற்சக்கரப் பற்களுக்கு அதிக முறுக்குவிசையை வழங்கி, செயல்பாட்டின் போது ஏற்படும் அழுத்தத்தைக் குறைக்கின்றன. மேலும், அவை அதிக நீடித்து உழைக்கக்கூடியவை மற்றும் நீண்ட ஆயுட்காலம் கொண்டவை. இவை விவசாய இயந்திரங்களில் பயன்படுத்தப்படுவதால், இவ்வகை பயன்பாடுகளில் இன்றியமையாதவையாக உள்ளன.

பற்கள் கொண்ட பிளவுகள்

பல்வடிவப் பிணைப்புத் தண்டு பல நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது. இந்த வகை தண்டு அதிக அளவில் சரிசெய்யக்கூடியது. அதன் அதிக எண்ணிக்கையிலான பற்கள் பெரிய முறுக்குவிசைகளை அனுமதிக்கின்றன, மேலும் அதன் குறுகிய பல் அகலம் அதிக சரிசெய்தலுக்கு வழிவகுக்கிறது. இந்த அம்சங்கள், துல்லியம் மிக முக்கியமான பயன்பாடுகளுக்கு இந்த வகை தண்டை ஒரு சிறந்த தேர்வாக ஆக்குகின்றன. இந்த வகை தண்டின் சில நன்மைகள் கீழே பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன. இந்த நன்மைகள், அதன் சிறப்பம்சங்களில் சில மட்டுமே. இந்த வகை தண்டு பற்றி மேலும் அறிக.
ஹோப்பிங் செயல்முறை மலிவானது மற்றும் மிகவும் துல்லியமானது. இது வெளிப்புற ஸ்ப்லைன் ஷாஃப்டுகளுக்குப் பயனுள்ளது, ஆனால் உட்புற ஸ்ப்லைன்களுக்குப் பொருத்தமானதல்ல. இந்த வகை செயல்முறை ஷாஃப்டில் ஒத்திசைவான வடிவங்களை உருவாக்குகிறது, உற்பத்திச் சுழற்சியைக் குறைக்கிறது மற்றும் ஸ்ப்லைன் மற்றும் திரெட்டிற்கு இடையிலான சார்பு நிலையை நிலைப்படுத்துகிறது. இது ஷாஃப்டை வடிவமைக்க ஒரு அரைக்கும் சக்கரத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. CZPT உற்பத்தி நிறுவனத்திடம் செரேட்டட் ஸ்ப்லைன்டு ஷாஃப்டுகளின் பெரிய இருப்பு உள்ளது.
ஒரு பல்வடிவப் பிணைப்புத் தண்டின் பற்கள், தண்டின் முழுச் சுற்றளவிலும் மையப்பகுதியுடன் பிணையும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. தண்டின் பற்கள் பிணைப்பைச் சுற்றிச் சீராக இடைவெளி விட்டு அமைந்துள்ளன, இது தண்டின் முழு நீளத்திற்கும் பல-பல் தொடர்புப் புள்ளியை உருவாக்குகிறது. இந்தப் பகுப்பாய்வுகளின் முடிவுகள் பொதுவாகத் திருப்திகரமாகவே இருக்கும். ஆனால், சில வரம்புகளும் உள்ளன. முதலாவதாக, பல்வடிவப் பிணைப்புத் தண்டின் பிணைப்புகளைக் கவனமாகத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். பயன்பாட்டிற்குப் பெரிய அளவிலான பகுப்பாய்வு தேவைப்பட்டால், வடிவமைப்பை மாற்றியமைக்க வேண்டியிருக்கலாம்.
பல்வடிவப் பிணைப்புத் தண்டின் பிணைப்புகள் மற்ற நோக்கங்களுக்காகவும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவை மற்றொரு சாதனத்திற்கு முறுக்குவிசையைக் கடத்தப் பயன்படுகின்றன. மேலும், அவை சுழற்சித் தடுப்புச் சாதனமாகவும், நேரியல் வழிகாட்டியாகவும் செயல்படுகின்றன. பிணைப்புகளின் வடிவமைப்பு மற்றும் வகை ஆகிய இரண்டுமே பிணைப்புத் தண்டின் செயல்பாட்டைத் தீர்மானிக்கின்றன. வாகனத் துறையில், அவை வாகனங்கள், விண்வெளி, மண் அள்ளும் இயந்திரங்கள் மற்றும் பல தொழில்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

பால் ஸ்ப்ளைன்ஸ்

இந்தக் கண்டுபிடிப்பு ஒரு பந்து சுழற்றப்பட்ட தண்டு தொடர்பானது. இந்தத் தண்டு, ஒரு தொடர் வரிசையில் அமைக்கப்பட்ட பல பந்துகளைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் அவை ஒரு சுமைப் பாதை பகுதியுடன் செயல்பாட்டு ரீதியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்தப் பந்துகள் அந்தப் பாதையில் முடிவில்லாமல் உருளும் திறன் கொண்டவை. இந்தக் கண்டுபிடிப்பு ஒரு பந்து தாங்கி (ball bearing) தொடர்பானது. இங்கு, பந்து தாங்கி என்பது பல வகையான பற்சக்கரங்களில் ஒன்றாகும். பின்வரும் விவாதம் ஒரு பந்து தாங்கியின் அம்சங்களை விவரிக்கிறது.
ஒரு பந்து-பிணைப்பு தண்டு அமைப்பானது, குறைந்தபட்சம் ஒரு பந்து-பிணைப்பு பள்ளம் மற்றும் பல சுற்றளவு படிப் பள்ளங்களைக் கொண்ட ஒரு தண்டை உள்ளடக்கியது. அந்தத் தண்டு, நீளவாக்கில் நீண்டுள்ள ஒரு முதல் பிடிப்பு சாதனத்தில் பொருத்தப்பட்டு, ஒரு இரண்டாவது பிடிப்பு சாதனத்தால் சுழலும் வகையில் பிடிக்கப்படுகிறது. தண்டு மற்றும் முதல் பிடிப்பு சாதனம் ஆகிய இரண்டும், ஒரு முதல் இயக்கும் சாதனத்தால் ஒன்றுக்கொன்று சார்பாக இயக்கப்படுகின்றன. ஒரு பந்து-பிணைப்பு தண்டை பல்வேறு வழிகளில் உற்பத்தி செய்ய முடியும்.
பந்துப் பிணைப்புத் தண்டு என்பது, மீண்டும் சுழலும் பந்துகளைக் கொண்ட ஒரு நட்டை உடையது. இந்த நட்டு, சுழற்சியைத் தடுக்கும் அதே வேளையில் நேர்கோட்டு இயக்கத்தை வழங்குவதற்காக, இந்தப் பள்ளங்களில் நகர்கிறது. மீண்டும் சுழலும் பந்துகளைக் கொண்ட நட்டுடன் கூடிய ஒரு பிணைப்புத் தண்டு, சுழற்சி இயக்கத்தையும் வழங்க முடியும். மேலும், ஒரு பந்துப் பிணைப்புத் தண்டு, பந்து புஷிங்கை விட அதிக சுமை தாங்கும் திறனைக் கொண்டுள்ளது. இந்தக் காரணங்களால், பல பயன்பாடுகளுக்கு பந்துப் பிணைப்புகள் ஒரு சிறந்த தேர்வாக அமைகின்றன.
இந்தக் கண்டுபிடிப்பில், ஒரு ஜோடி பந்து சுழற்றப்பட்ட தண்டுகள், தாங்கி சாதனம் 40-இன் கீழ் ஒரு பெட்டியில் வைக்கப்பட்டுள்ளன. அந்த 2 தண்டுகளில் ஒவ்வொன்றும் புயம் 50-இன் நீளவாக்கில் நீண்டுள்ளது. ஒவ்வொரு தண்டின் ஒரு முனையும் ஒரு சறுக்குத் தொகுதி 56-ஆல் சுழலும் வகையில் தாங்கப்படுகிறது. அந்த சறுக்குத் தொகுதியானது, மையப் புயம் 50-ஐ ஒரு கான்டிலீவர் முறையில் தாங்கும் ஒரு ஆதரவுப் புயம் 58-ஐயும் கொண்டுள்ளது.

துறை தடை அளவுகோல்

நோ-கோ கேஜ் என்பது, ஸ்ப்ளைன் செய்யப்பட்ட ஷாஃப்டில் அதிகப்படியான அளவு உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கும் ஒரு கருவியாகும். ஷாஃப்டை அகற்றாமலேயே, அதன் அதிகப்படியான அளவு நிலையைக் கண்டறிய இது ஒரு சிறந்த வழியாகும். இது வெளிப்புற ஸ்ப்ளைன்கள் மற்றும் செரேஷன்களை அளவிடுகிறது. நோ-கோ கேஜ், 25 மிமீ ப்ரொஃபைல் நீளத்துடன், 19 மிமீ முதல் 130 மிமீ வரையிலான அளவுகளில் கிடைக்கிறது.
செக்டர் நோ-கோ கேஜ், விட்டத்திற்கு எதிரெதிராக அமைந்துள்ள இரண்டு பற்குழுக்களைக் கொண்டுள்ளது. அவற்றுக்கு இடையேயான இடைவெளி, ஒரு குறிப்பிட்ட அதிகபட்ச அகலத்திற்கு ஏற்ப தயாரிக்கப்படுகிறது, மேலும் பல்லின் தடிமன் முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்ட ஒரு சகிப்புத்தன்மை வரம்பிற்குள் இருக்க வேண்டும். ஸ்ப்ளைன்களை ஒரு ஊசியைக் கொண்டு அளந்தால், இந்த கேஜ் சகிப்புத்தன்மை வரம்பிற்கு அப்பாற்பட்டதாக இருக்கும். இந்த ஸ்ப்ளைன் பொருத்தப்பட்ட தண்டின் பரிமாணங்களை அந்தந்த ANSI அல்லது DIN தரநிலைகளில் காணலாம்.
திரெட் பிட்ச் விட்டத்தின் இறுதி ஆய்வுக்கு கோ-நோ-கோ கேஜ் பயனுள்ளதாக இருக்கிறது. இது ஸ்ப்ளைன்ட் ஷாஃப்ட்கள் மற்றும் திரெட்டட் நட்டுகளுக்கும் பயன்படுகிறது. நோ-கோ நிலையைத் தவிர்க்க, ஒரு திருகின் திரெட், கோ-நோ-கோ கேஜ் தலையின் வடிவத்துடன் பொருந்த வேண்டும். ஒரு தரமான இயந்திரத்திற்கு மாற்று ஏதும் இல்லை. இது எந்தவொரு ஸ்ப்ளைன்ட் ஷாஃப்ட் மற்றும் ஃபாஸ்டனர் உற்பத்தியாளருக்கும் ஒரு அத்தியாவசியமான கருவியாகும்.
நோ-கோ கேஜ் பற்களின் தடிமனில் ஏற்படும் மாற்றங்களைக் கண்டறியும். இதை ISO17025 தரநிலைகளின் கீழ் அளவீடு செய்ய முடியும், மேலும் இது ஒரு நான்-கோ கேஜை விட பல நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது. இது ஒரு ஸ்ப்ளைன் செய்யப்பட்ட ஷாஃப்ட்டின் தடிமனுக்கான ஒரு காட்சி குறிப்பையும் வழங்குகிறது. பற்கள் பொருந்தும்போது, ​​ஷாஃப்ட் நிறுவலுக்குத் தயாராக இருப்பதாகக் கருதப்படுகிறது. இது ஒரு முக்கியமான செயல்முறையாகும். சில சமயங்களில், ஷாஃப்ட் ஸ்ப்ளைனின் துல்லியமான நீளத்தைத் தீர்மானிப்பது சாத்தியமற்றது.
45 டிகிரி அழுத்தக் கோணம் பொதுவாக அச்சுகள் மற்றும் முறுக்குவிசையை வழங்கும் பாகங்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கருவியின் ஆயுட்காலத்தைப் பொறுத்தவரை இந்த அழுத்தக் கோணம் மிகவும் சிக்கனமானது, ஆனால் 30 டிகிரி கோணத்தைப் போல இதன் ஸ்ப்ளைன்கள் நேர்த்தியாக உருளாது. மற்ற இரண்டை விட 45 டிகிரி ஸ்ப்ளைன் பெரியதாக உடைந்து விழ அதிக வாய்ப்புள்ளது. பல நேரங்களில், இது ஒரு குவிந்த தோற்றத்தையும் கொண்டிருக்கும். 37.5 டிகிரி அழுத்தக் கோணம் என்பது மற்ற 2 அழுத்தக் கோணங்களுக்கும் இடையிலான ஒரு சமரசமாகும். ஸ்ப்ளைன் செய்யப்பட்ட ஷாஃப்ட்டின் பொருள் வழக்கத்தை விட கடினமாக இருக்கும்போது இது பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.