คำอธิบายผลิตภัณฑ์
Customized High Precision Spare Parts Auto/Truck/Drive/Gear/Spline/Propeller/Half/Sleeve/Machinery/Sliding/Transmission Axle Shaft 42CrMo 20CrMoTi
(1) Accessory products of the truck, the product quality is stable and reliable.
(2) Forged with 42CrMo material and heat treated and tempered for 32 degrees, so that the half shaft has stronger toughness and is not easy to break and bend.
(3) Processed in the machining center, ensure that the products have rigorous dimensional coordinates to ensure 100% qualified rate of products.
(4) Products are inspected 1 by 1 and delivered out of the warehouse, with unified laser identification to ensure product traceability.
(5) Various sizes of axle shafts can be customized to meet customer needs.
(6) The unified brand carton, inner bag and integral foam packaging, which is strong and beautiful.
Factory Show
More Products
| Truck Model | Sinotruk, Shacman, CHINAMFG Auman, CHINAMFG Xihu (West Lake) Dis., Xihu (West Lake) Dis.feng, Xihu (West Lake) Dis.feng Liuqi Balong, North BENZ( BEIBEN), C&C, JAC, etc. | |
| Product catalogue | Axle | Wheel Assembly |
| Differential Assembly | ||
| Main Reducer Assembly | ||
| Inner Ring Gear& Bracket | ||
| Basin Angle Gear/ Bevel Gear | ||
| Axle Shaft/ Half Shaft & Through Shaft | ||
| Axle Housing& Axle Assembly | ||
| Steering knuckle & Front Axle | ||
| Gear | ||
| Brake Drum& Wheel Hub | ||
| Flange | ||
| Bearing | ||
| Main Reducer Housing | ||
| Oil Seal Seat | ||
| Nut& Shim Series | ||
| Brake Backing Plate | ||
| Chassis Support Products | Leaf Spring Bracket | |
| Drop Arm Series | ||
| Bracket Series | ||
| Leaf Spring Shackle Series | ||
| Balanced Suspension Series | Balance Shaft Assembly | |
| Balance Shaft Housing | ||
| Axle Spring Seat | ||
| Thrust Rod | ||
| Balance Shaft Parts | ||
| Shock Absorber Series | Shock Absorber | |
| Shock Absorbing Airbag | ||
| Steering System | Power Steering Pump | |
| Power Steering Gear | ||
| Rubber Products | Oil Seal | |
| Rubber Support | ||
| Thrust Rod Rubber Core | ||
| Truck Belt | ||
| Engine support | ||
| Other | ||
| Clutch Series | Clutch Pressure Plate | |
| Clutch Disc | ||
| Flywheel Assembly | ||
| Flywheel Ring Gear | ||
| Adjusting Arm Series | ||
Function
Heavy trucks usually have double rear axles. If they are driven separately, they need to use 2 transmission shafts or add a transfer case at the output of the gearbox, which is heavy and cumbersome. Now a through shaft is designed in the middle axle to solve this problem. Only 1 transmission shaft is needed to drive 2 rear axles at the same time.
Packaging & Shipping
Exhibition
คำถามที่พบบ่อย
Q1. Are you a factory or trading company?
We are a factory integrating research, development, production and sales.
Q2. What are the advantages of your products?
We support product customization to meet customer needs for special products. We can strictly control the products from raw materials to production, processing, product quality inspection, delivery, packaging, etc., and provide customers with high-end products and the most advantageous prices.
Q3. How about products price?
We are a factory, all products are direct sale at factory price. For the same price, we will provide the best quality; for the same quality, we have the most advantageous price.
Q4. What is your terms of packing?
We have branded packaging and neutral packaging, and we can also do what you want with authorization. This is flexible.
Q5. How to guarantee your after-sales service?
Strict inspection during production, Strictly check the products before shipment to ensure our packaging in good condition. Track and receive feedback from customer regularly. Our products warranty is 365 days.
Each product provides quality assurance service. If there is a problem with the product within the warranty period, the customer can negotiate with us in detail about the related claims, and we will do our best to satisfy the customer.
Certifications
/* January 22, 2571 19:08:37 */!function(){function s(e,r){var a,o={};try{e&&e.split(“,”).forEach(function(e,t){e&&(a=e.match(/(.*?):(.*)$/))&&1
| วัสดุ: | 45#Steel, 42CrMo, 20crmoti |
|---|---|
| กำลังโหลด: | เพลาขับ |
| ความแม่นยำเชิงมิติของเส้นผ่านศูนย์กลางวารสาร: | High Precision |
| ตัวอย่าง: | US$ 29/Piece 1 ชิ้น (สั่งขั้นต่ำ) | Order Sample |
|---|
| Customization: | Available | Customized Request |
|---|
.shipping-cost-tm .tm-status-off{background: none;padding:0;color: #1470cc}
| Shipping Cost: Estimated freight per unit. | about shipping cost and estimated delivery time. |
|---|
| Payment Method: |
|
|---|---|
| Initial Payment Full Payment |
| Currency: | US$ |
|---|
| Return&refunds: | You can apply for a refund up to 30 days after receipt of the products. |
|---|
โปรไฟล์สไปลน์แบบต่างๆ มีอะไรบ้าง และมีการใช้งานอย่างไรบ้าง?
Spline profiles are used in various applications to transmit torque and motion between mating components. Here’s a detailed explanation of different spline profiles and their applications:
1. สปลายแบบอินโวลูต:
ฟันเฟืองแบบอินโวลูตมีลักษณะเป็นรูปสี่เหลี่ยมคางหมู ทำให้การเข้าและออกเป็นไปอย่างราบรื่น มีการใช้งานอย่างแพร่หลายในระบบส่งกำลัง เช่น เกียร์รถยนต์ ที่ต้องการแรงบิดสูง ฟันเฟืองแบบอินโวลูตช่วยกระจายแรงได้ดีเยี่ยมและสามารถรองรับการเยื้องศูนย์ได้
2. สปลายด้านตรง:
ร่องฟันแบบตรงมีฟันที่เรียงตัวเป็นเส้นตรง ทำให้ส่งแรงบิดได้อย่างมีประสิทธิภาพและมีความแข็งแกร่งต่อแรงบิดสูง นิยมใช้ในงานที่ต้องการการกำหนดตำแหน่งที่แม่นยำ เช่น เครื่องมือกล หุ่นยนต์ และระบบการบินและอวกาศ ร่องฟันแบบตรงช่วยให้ควบคุมการเคลื่อนที่ได้อย่างแม่นยำและทนทานต่อการเยื้องศูนย์
3. รอยหยัก:
ร่องฟันเลื่อยเป็นรูปแบบหนึ่งของโปรไฟล์สไปลน์ที่มีฟันหลายซี่ในลักษณะของสันและร่องขนานกัน มักใช้ในงานที่เกี่ยวข้องกับการเคลื่อนที่ตามแนวแกนหรือเชิงเส้น เช่น กลไกการจัดตำแหน่ง ระบบจับยึด หรือเครื่องมือไฟฟ้า ร่องฟันเลื่อยช่วยให้การล็อคและการกำหนดตำแหน่งมีความมั่นคง
4. เส้นโค้งเกลียว (Helical Splines):
ร่องฟันแบบเกลียวมีฟันที่เป็นรูปเกลียวคล้ายกับเฟืองเกลียว ช่วยให้การเข้ากันของฟันเป็นไปอย่างราบรื่นและค่อยเป็นค่อยไป ส่งผลให้ลดเสียงรบและแรงสั่นสะเทือน ร่องฟันแบบเกลียวจึงนิยมใช้ในงานที่ต้องการแรงบิดสูงและต้องการความเงียบ เช่น เครื่องจักรหนัก อุปกรณ์อุตสาหกรรม และระบบขับเคลื่อนของยานยนต์
5. สปริงแบบมีมงกุฎ:
ฟันเฟืองแบบมีส่วนโค้ง (Crowned splines) มีลักษณะฟันที่ดัดแปลงให้มีส่วนโค้งเล็กน้อยตลอดความยาวของฟัน การออกแบบนี้ช่วยกระจายแรงกดอย่างสม่ำเสมอทั่วพื้นผิวฟัน ลดความเค้นที่กระจุกตัว และเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนัก ฟันเฟืองแบบมีส่วนโค้งนี้ใช้ในงานที่ต้องการความสามารถในการรับน้ำหนักสูงและความทนทานต่อการสึกหรอ เช่น เกียร์ทดรอบสำหรับงานหนัก ระบบขับเคลื่อนทางทะเล หรืออุปกรณ์เหมืองแร่
6. บอลสไปลน์:
ข้อต่อแบบลูกบอล (Ball spline) ใช้ตลับลูกปืนแบบหมุนเวียนภายในน็อตข้อต่อและร่องบนเพลา การออกแบบนี้ช่วยให้การเคลื่อนที่เชิงเส้นมีแรงเสียดทานต่ำและมีความแม่นยำสูง ข้อต่อแบบลูกบอลมักใช้ในงานที่ต้องการการเคลื่อนที่เชิงเส้นที่ราบรื่น เช่น เครื่องจักร CNC หุ่นยนต์ หรือแอคชูเอเตอร์เชิงเส้น
7. เส้นโค้งแบบกำหนดเอง:
นอกเหนือจากโปรไฟล์ร่องฟันมาตรฐานที่กล่าวมาข้างต้นแล้ว ยังสามารถออกแบบโปรไฟล์ร่องฟันแบบกำหนดเองสำหรับงานเฉพาะตามความต้องการเฉพาะได้อีกด้วย ร่องฟันแบบกำหนดเองสามารถปรับแต่งเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการส่งแรงบิด การกระจายแรง การชดเชยการเยื้องศูนย์ หรือพารามิเตอร์ประสิทธิภาพเฉพาะอื่นๆ ได้
การเลือกรูปทรงของร่องฟันขึ้นอยู่กับปัจจัยต่างๆ เช่น ขนาดของแรงบิด ความแม่นยำที่ต้องการ ค่าความคลาดเคลื่อนที่ยอมรับได้ เสียงรบกวนและการสั่นสะเทือน และสภาพแวดล้อม วิศวกรและนักออกแบบจะเลือกรูปทรงของร่องฟันที่เหมาะสมอย่างระมัดระวังเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือสูงสุดในการใช้งานที่ต้องการ
เพลาแบบร่องฟันช่วยให้การหมุนมีความแม่นยำและสม่ำเสมอได้อย่างไร?
Spline shafts play a crucial role in achieving precise and consistent rotation in mechanical systems. Here’s how spline shafts contribute to these characteristics:
1. การออกแบบแบบประสานกัน:
เพลาแบบสไปลน์มีลักษณะเป็นร่องหรือฟันหลายชุดที่เรียกว่าสไปลน์ ซึ่งจะเกี่ยวเข้ากับร่องหรือช่องที่ตรงกันในชิ้นส่วนที่ประกบกัน การออกแบบที่เกี่ยวกันนี้ช่วยให้การเชื่อมต่อระหว่างเพลาและชิ้นส่วนที่ประกบกันแน่นหนา ทำให้การหมุนมีความแม่นยำและสม่ำเสมอ การเกี่ยวกันระหว่างสไปลน์จะต้านทานการเคลื่อนที่ในแนวแกนและแนวรัศมี ลดการคลายตัวหรือการขยับที่อาจทำให้เกิดความไม่แม่นยำในการหมุน
2. การกระจายภาระ:
การเข้าล็อกกันของเพลาแบบร่องฟันช่วยให้กระจายแรงได้อย่างมีประสิทธิภาพตลอดความยาวของเพลา ซึ่งจะช่วยกระจายแรงบิดที่ใช้ได้อย่างสม่ำเสมอ ลดความเข้มข้นของความเค้น และลดความเสี่ยงของการเสียรูปหรือความเสียหายเฉพาะจุด การกระจายแรงทำให้เพลาแบบร่องฟันช่วยให้การหมุนสม่ำเสมอและป้องกันการสึกหรอมากเกินไปในบริเวณเฉพาะของเพลาหรือส่วนประกอบที่ประกบกัน
3. การส่งกำลังแรงบิด:
เพลาแบบร่องฟันได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อส่งแรงบิดจากชิ้นส่วนหนึ่งไปยังอีกชิ้นส่วนหนึ่งได้อย่างมีประสิทธิภาพ การประกอบที่แน่นสนิทระหว่างร่องฟันช่วยให้รับแรงบิดได้สูง ทำให้เพลาสามารถถ่ายทอดแรงหมุนได้โดยไม่สูญเสียพลังงานมากนัก การส่งแรงบิดที่มีประสิทธิภาพนี้ส่งผลให้การหมุนมีความแม่นยำและสม่ำเสมอ ทำให้สามารถกำหนดตำแหน่งและควบคุมการเคลื่อนที่ได้อย่างแม่นยำในงานต่างๆ
4. ความแข็งแกร่งและความคงตัว:
เพลาแบบร่องฟันมักผลิตจากวัสดุที่มีความแข็งแกร่งและทนทานสูง เช่น เหล็กหรือโลหะผสม ความแข็งแกร่งโดยธรรมชาติช่วยรักษาความคงตัวของขนาดเพลาและลดการโก่งงอภายใต้ภาระ ด้วยการให้แกนหมุนที่มั่นคงและแข็งแรง เพลาแบบร่องฟันจึงช่วยให้การหมุนมีความแม่นยำและสม่ำเสมอ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในงานที่ต้องการความคลาดเคลื่อนต่ำหรือการทำงานที่ความเร็วสูง
5. การจัดแนวและการจัดกึ่งกลาง:
ลักษณะการประสานกันของเพลาแบบร่องฟันช่วยในการจัดแนวและศูนย์กลางของชิ้นส่วนที่หมุนได้ ร่องฟันช่วยให้มั่นใจได้ว่าตำแหน่งและการวางแนวของเพลานั้นถูกต้องเมื่อเทียบกับชิ้นส่วนที่ประกบกัน ทำให้การหมุนเป็นแบบศูนย์กลาง การจัดแนวนี้ช่วยป้องกันการโยกเยก การสั่นสะเทือน และความเยื้องศูนย์ ซึ่งอาจส่งผลเสียต่อความแม่นยำและความสม่ำเสมอในการหมุนได้
6. การหล่อลื่นและการลดการสึกหรอ:
การหล่อลื่นเพลาร่องฟันอย่างเหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญในการรักษาการหมุนที่แม่นยำและสม่ำเสมอ สารหล่อลื่นช่วยลดแรงเสียดทานระหว่างพื้นผิวที่สัมผัสกัน ลดการสึกหรอ และป้องกันปรากฏการณ์การติดขัดที่อาจทำให้การหมุนไม่สม่ำเสมอ การใช้สารหล่อลื่นยังช่วยระบายความร้อนที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงาน ทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพสูงสุดและอายุการใช้งานที่ยาวนานของเพลาร่องฟัน
ด้วยการผสมผสานการออกแบบที่ประสานกัน การกระจายแรง การส่งแรงบิดที่มีประสิทธิภาพ ความแข็งแกร่ง การจัดแนว และการหล่อลื่น เพลาแบบร่องฟันจึงช่วยให้การหมุนในระบบกลไกมีความแม่นยำและสม่ำเสมอ คุณลักษณะการหมุนที่เชื่อถือได้และแม่นยำทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานที่หลากหลาย ตั้งแต่ยานยนต์และอวกาศไปจนถึงเครื่องจักรและหุ่นยนต์
What are the key components and design features of a spline shaft?
A spline shaft consists of several key components and incorporates specific design features to ensure its functionality and performance. Here’s a detailed explanation:
1. Shaft Body:
The main component of a spline shaft is the shaft body, which provides the structural integrity and serves as the base for the spline features. The shaft body is typically cylindrical in shape and made from materials such as steel, stainless steel, or other alloyed metals. The material selection depends on factors like the application requirements, torque loads, and environmental conditions.
2. Splines:
The splines are the key design feature of a spline shaft. They are ridges or teeth that are machined onto the surface of the shaft. The splines create the interlocking mechanism with mating components, allowing for torque transmission and relative movement. The number, size, and shape of the splines can vary depending on the application requirements and design specifications.
3. Spline Profile:
The spline profile refers to the specific shape or geometry of the splines. Common types of spline profiles include involute, straight-sided, and serrated. The spline profile is chosen based on factors such as the torque transmission requirements, load distribution, and the desired engagement characteristics with mating components. The spline profile ensures optimal contact and torque transfer between the spline shaft and the mating component.
4. Spline Fit:
The spline fit refers to the dimensional relationship between the spline shaft and the mating component. It determines the clearance or interference between the splines, ensuring proper engagement and transmission of torque. The spline fit can be categorized into different classes, such as clearance fit, transition fit, or interference fit, based on the desired level of clearance or interference.
5. Surface Finish:
The surface finish of the spline shaft is crucial for its performance. The splines and the shaft body should have a smooth and consistent surface finish to minimize friction, wear, and the risk of stress concentrations. The surface finish can be achieved through machining, grinding, or other surface treatment methods to meet the required specifications.
6. Lubrication:
To ensure smooth operation and reduce wear, lubrication is often employed for spline shafts. Lubricants with appropriate viscosity and lubricating properties are applied to the spline interface to minimize friction, dissipate heat, and prevent premature wear or damage to the splines and mating components. Lubrication also helps in maintaining the functionality and prolonging the service life of the spline shaft.
7. Machining Tolerances:
Precision machining is critical for spline shafts to achieve the required dimensional accuracy and ensure proper engagement with mating components. Tight machining tolerances are maintained during the manufacturing process to ensure the spline profile, dimensions, and surface finish meet the specified design requirements. This ensures the interchangeability and compatibility of spline shafts in various applications.
In summary, the key components and design features of a spline shaft include the shaft body, splines, spline profile, spline fit, surface finish, lubrication, and machining tolerances. These elements work together to enable torque transmission, relative movement, and load distribution while ensuring the functionality, durability, and performance of the spline shaft.
editor by CX 2024-03-27