Volvo EC360 EC360B EC450 EC460 Excavator Main Hydraulic Pump K3V180 Repair
We can supply 100% repalcement and factory new genuine Kawasaki K3V series service parts and units-all priced very competitively. This includes 28, 45, 60, 80, 112, 140 and 200 frame sizes with splined or keyed shafts, as well as the common wear parts associated with these units such as rotating groups, shafts, swash plates, bearings, seal kits and more.
Parts Name:
| K3V180 spare parts | |
| 1 | VALVE PLATE L/R/M |
| 2 | CYLINDER BIOCK |
| 3 | WASHER |
| 4 | BALL XIHU (WEST LAKE) DIS. |
| 5 | RETAINER PLATE |
| 6 | PISTON SHOE |
| 7 | THRUST PLATE |
| 8 | SWASH PLATE |
| 9 | SUPPORT |
| 10 | DRIVE SHAFT FRONT/REAR |
Attribute:
| Attribute | Specifications |
| Materiale | Cast/Ductile iron, steel, bronze and others |
| Types | Replacement parts for hydraulic piston pump |
| Function | Completely interchangeable with original pump |
| Processing technic | Cutting, lathe, machining center, heat treatment, grind, honing, burring and so on |
| Trademark | Elephant Fluid Power, Neutral label, or according to client’s requirement |
Kawasaki spare parts we can offer:
| K3SP36C |
| K3V63DT/112DT/140DT/180DT/280DT |
| K3VL28/45/60/80/112/140/200 |
| K3VG63/112/180/280 |
| K7V63/100 |
| K7VG180/265 |
| K5V80/140/160/200 |
| NV45/50/60/64/70/80/84/90/111/120/137/172/210/237/270 |
| NX15 |
| NVK45 |
| KVC925/930/932 |
| M2X55/63/96/120/128/146/150/170/210 |
| M5X130/150/173/180/500 |
| MX50/80/150/173/200/250/450/500/530/750 |
Other Type Parts List:
| Rexroth | A4VSO,A4VG,A4V,A4VTG,A10VSO,A11VO,A10VG,A11VG,A10F,A7V,A6V,A8V |
| KOMATS | HPV,PC,KMF, |
| HITACHI | HPV,HMGC,HMGF,HPK,HMT,HMGE,EX,ZX |
| CAT | SBS,SPK,VRD,E |
| LINDE | HMF,MPF,MPR,HRR,HPR,HMR,BPV,BMFBMV,BRR,HPV,HMF,HMV |
| EATON | 33,39,46,54,64,76,PVXS,PVE,TA,PVM,PVH,PVB |
| PARKER | PVP,PV,F11,F12,V12,P2,P3,PAVC |
| NACHI | PVD,PVS,PZ,PVK,PCL,PVK |
| LIEBHER | A3H,LPVD,FMV,LMF,DPVP |
| KAYABA | PSVD2,PSV2,PSVS,PSV,PSVL,MSG,MAG,MSF |
| DENISON | PV,P6,P7,P11.P14, |
Competitive Advantage:
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Our company:
Elephant Fluid Power is manufacturing full sereis of replacement piston pump parts of Kawasaki for remanufacturing or repairing pumps in construction machinery and industry application.
All spare parts of Kawasaki pison pumps are produced in accordance with genuine parts, drawings.CZPT Fluid Power gets lots of positive responses from aftersales market about our parts quality and service.
Domande frequenti:
Q1. What is your terms of packing?
A: Generally, we pack our goods in neutral white boxes and brown cartons. If you have legally registered patent,
we can pack the goods in your branded boxes after getting your authorization letters.
Q2. What is your terms of payment?
A: T/T 30% as deposit, and 70% before delivery. We’ll show you the photos of the products and packages
before you pay the balance.
Q3. What is your terms of delivery?
A: EXW, FOB, CFR, CIF, DDU.
Q4. How about your delivery time?
A: Generally, it will take 3 to 7 days after receiving your advance payment. The specific delivery time depends
on the items and the quantity of your order.
Q5. Can you produce according to the samples?
A: Yes, we can produce by your samples or technical drawings. We can build the molds and fixtures.
Q6. What is your sample policy?
A: We can supply the sample if we have ready parts in stock, but the customers have to pay the sample cost and the courier cost.
Q7. Do you test all your goods before delivery?
A: Yes, we have 100% test before delivery
Q8: How do you make our business long-term and good relationship?
A:1. We keep good quality and competitive price to ensure our customers benefit ;
2. We respect every customer as our friend and we sincerely do business and make friends with them,
no matter where they come from.
Gli alberi scanalati di lunghezza standard sono realizzati in acciaio dolce e sono perfetti per la maggior parte delle riparazioni, la costruzione di macchinari personalizzati e molte altre applicazioni. Tutti gli alberi scanalati a magazzino hanno una lunghezza di 2-3/4 pollici, mentre le scanalature complete sono disponibili in qualsiasi lunghezza, con materiali e lunghezze di lavoro aggiuntivi disponibili su richiesta e preventivo. CZPT Manufacturing Company è orgogliosa di offrire questi alberi di lunghezza standard.
There are 2 common disc brake mounting interfaces, splined and center lock. Disc brakes with splined interfaces are more common. They are usually easier to install. The center lock system requires a tool to remove the locking ring on the disc hub. Six-bolt rotors are easier to install and require only 6 bolts. The center lock system is commonly used with performance road bikes.
I freni a disco con attacco post mount richiedono un adattatore post mount, mentre quelli con attacco flat mount no. Gli adattatori post mount sono più comuni e vengono utilizzati sulle mountain bike in carbonio, mentre le interfacce flat mount stanno diventando la norma sulle bici da strada e gravel. Tutti gli adattatori per freni a disco sono comunque regolabili in base al diametro del rotore. Le bici da strada utilizzano solitamente rotori da 160 mm, mentre le mountain bike utilizzano rotori da 180 mm o 200 mm.
Un'interfaccia di montaggio per freno a disco con scanalatura elicoidale è progettata con un collegamento scanalato tra il mozzo e il disco del freno. Questo collegamento scanalato consente un'ampia gamma di spostamenti radiali e rotazionali tra il disco e il mozzo. Un'interfaccia con scanalatura allentata può causare un rumore di sferragliamento dovuto al movimento del disco rispetto al mozzo.
Le scanalature sul disco freno e sul mozzo sono collegate tramite un'intercapedine d'aria. Quest'intercapedine contribuisce a ridurre la conduzione del calore dal disco freno al mozzo. La presente invenzione risolve i problemi di rumore, calore e retrazione dei dischi freno al rilascio del freno. Risolve inoltre i problemi di inclinazione e trascinamento. In caso di dubbi sull'idoneità di questo tipo di interfaccia di montaggio, si consiglia di consultare il proprio meccanico.
Disc brake mounting interfaces that are helix-splined may be used in conjunction with other components of a wheel. They are particularly useful in disc brake mounting interfaces for hub-to-hub assemblies. The spacer elements, which are preferably located circumferentially, provide substantially the same function no matter how the brake disc rotates. Preferably, 3 spacer elements are located around the brake disc. Each of these spacer elements has equal clearance between the splines of the brake disc and the hub.
Gli elementi distanziatori 6 comprendono una porzione a molla elicoidale 6.1 e delle estensioni in direzione tangenziale che terminano con ganci 6.4. Questi ganci si appoggiano al disco del freno 1 in entrambe le direzioni. Le porzioni a molla elicoidale 5.1 e 6.1 hanno una rigidità sufficiente ad assorbire gli impatti radiali. Gli elementi distanziatori sono disposti lungo la circonferenza della zona di ingranamento.
Un supporto per disco scanalato elicoidale comprende un elemento stabilizzatore a forma di molla elicoidale. La molla elicoidale si estende fino alle scanalature e ai denti del disco. Le estremità dell'estensione si estendono in direzioni opposte, mentre le staffe a ciascuna estremità si innestano con le scanalature e i denti del disco. Questo elemento stabilizzatore è posizionato assialmente lungo la larghezza del disco.
Le interfacce di montaggio per freni a disco con scanalature elicoidali sono molto diffuse nelle biciclette, sia da strada che da bicicletta. Rappresentano un metodo affidabile e durevole per il montaggio dei freni. Le scanalature sono ampiamente utilizzate nel settore aerospaziale e offrono una maggiore resistenza alla fatica e un'affidabilità superiore. Le interfacce tra il freno a disco scanalato e il perno del movimento centrale sono realizzate in alluminio e acetato.
Poiché il mozzo scanalato monta il disco in modo elicoidale, il filo della molla e il disco 2 saranno posizionati a stretto contatto. Quando il filo della molla entra in contatto con il disco, crea forze di attrito che vengono distribuite uniformemente su tutto il disco. Ciò consente un'ampia gamma di movimento assiale. Le interfacce di montaggio dei freni a disco con scanalatura elicoidale hanno maggiore resistenza e rigidità rispetto alle loro controparti.
Le interfacce di montaggio per freni a disco con scanalatura elicoidale possono presentare un'ampia gamma di superfici scanalate. Le superfici scanalate sono il tipo più comune di interfacce di montaggio per freni a disco. Sono generalmente realizzate in acciaio inossidabile o alluminio e possono essere utilizzate per diverse applicazioni. Tuttavia, un supporto per disco scanalato non è adatto a dischi con pinze freno di dimensioni maggiori.
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Descrizione del prodotto Nome dell'articolo Parte lavorata di precisione personalizzata Materiale Alluminio, ottone, acciaio inossidabile, lega di acciaio ecc.
Descrizione del prodotto Acciaio Grado 4140,4130,A1050,F11,5140,304L,316L,321,P11,F22,4340 1.2344, 17CrNiMo6, 20MnMo, S355NL 18CrNiMo7-6 42CrMo, 40CrNiMo /* 10 maggio,…
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