Thanh phôi được cắt theo chiều dài và rèn định hình với đường kính bậc thang giúp giảm thiểu phế liệu gia công. Quá trình tôi luyện ở 870 °C tạo ra cấu trúc hạt perlit-ferit đồng nhất trước khi cắt rãnh then.

Rãnh then ngoài được gia công bằng máy Liebherr hoặc Mitsubishi cho các lô sản xuất nhỏ, cán nguội trên máy cán quay hai khuôn cho các lô sản xuất lớn trong ngành ô tô — giúp cải thiện khả năng chịu mỏi của thép 30%.

Rãnh then bên trong ống lót được gia công trên máy nằm ngang, đạt chất lượng DIN 5480 loại 8h hoặc 9h. Gia công đẩy cho các đoạn nối ngắn, gia công kéo cho các ống lót có đường kính xuyên suốt.

Các mặt bên của rãnh then được tôi cứng bằng cảm ứng chọn lọc đến độ cứng 52–58 HRC ở độ sâu được kiểm soát là 2,0–3,5 mm, trong khi phần lõi vẫn giữ được độ cứng 28–32 HRC để tăng khả năng chống va đập.

Lớp phủ nylon tẩm PTFE được phun và làm khô trên mặt trong của rãnh then cái, hoặc lớp phủ mangan photphat được nhúng vào mặt bên của rãnh then đực — được lựa chọn dựa trên chu kỳ hoạt động, tốc độ trượt và mức độ ô nhiễm môi trường.

Mỗi cụm lắp ráp được kiểm tra mô-men xoắn trượt (thường là...) (< 25 N·m ở tải trọng truyền 50 N·m), độ tách rời tĩnh và độ rơ quay trước khi đóng gói VCI vào bao và thùng.

Hệ thống truyền động PTO trong nông nghiệp

Trục PTO tiêu chuẩn 540/1000 vòng/phút cho máy kéo, máy gặt, xe bồn chở phân chuồng và máy cắt cỏ quay. Giao diện hình quả chanh, hình tam giác và 6 khía theo tiêu chuẩn ISO 500 và ASABE.

Trục truyền động xe tải nặng

Trục truyền động kiểu khớp trượt dành cho xe tải 4x4, 6x6 và 8x8 — cho phép khớp nối hệ thống treo lên đến ±100 mm đồng thời truyền mô-men xoắn cực đại lên đến 12.000 N·m đến bộ vi sai.

Thiết bị xây dựng

Xe ben khớp nối, máy san đường, xe nâng cần cẩu và xe bơm bê tông — trục truyền động dạng ống lồng bù trừ chuyển động xoay của khung gầm và sự thay đổi chiều cao khi chở đầy tải.

Cột lái

Trục lái điều chỉnh độ nghiêng và độ dài của ô tô hấp thụ năng lượng va chạm thông qua sự co rút có kiểm soát của khớp nối — đạt tiêu chuẩn ECE R12 và ANCAP về va chạm trực diện.

Thiết bị khai thác mỏ

Máy khai thác liên tục, máy cắt vỉa dài và các thiết bị vận chuyển-xếp dỡ-tải – các giếng khoan dạng ống lồng chắc chắn hoạt động bền bỉ qua nhiều chu kỳ tại Pilbara và Hunter Valley với các khớp nối được tôi cứng bằng phương pháp cacbon hóa.

Trục truyền động công nghiệp

Các hệ thống truyền động băng tải, trục bơm, động cơ đẩy hàng hải và hệ thống truyền động quạt tháp giải nhiệt — giúp khắc phục tình trạng ổ trục lệch tâm mà không gây ra tải trọng hướng trục không cần thiết.

Tôi nên chọn kích thước hành trình thu gọn của ống lồng như thế nào cho ứng dụng của mình?

Tính toán sự thay đổi chiều dài tối đa giữa hai mặt bích dẫn động trong toàn bộ phạm vi hoạt động (hành trình hệ thống treo, góc khớp nối, giãn nở nhiệt) và cộng thêm 25% làm biên độ an toàn. Cung cấp cả chiều dài khi thu gọn và khi kéo dài trên bản vẽ — chúng tôi xác nhận chiều dài khớp nối vẫn đủ ở mức kéo dài tối đa.

Tôi có thể dự đoán mômen xoắn trượt là bao nhiêu khi chịu tải?

Một trục răng xoắn ốc đường kính Ø50 mm điển hình truyền mô-men xoắn 500 N·m sẽ có lực trượt dọc trục từ 15–35 N·m tùy thuộc vào lớp phủ và chất bôi trơn. Lớp phủ nylon tẩm PTFE làm giảm lực trượt khoảng 60–70% so với thép không phủ và được khuyến nghị sử dụng khi trục trượt dưới tải trọng.

Bạn có thể cung cấp trục truyền động dạng ống lồng đáp ứng tiêu chuẩn PTO ISO 500 không?

Vâng. Chúng tôi thường xuyên cung cấp các loại khớp nối ISO 500 Loại 1 (6 rãnh, 1-3/8 inch), Loại 2 (21 rãnh, 1-3/8 inch), Loại 3 (20 rãnh, 1-3/4 inch) và các biến thể hệ mét 8 rãnh. Các giao diện ly hợp quá tải, bu lông cắt, cơ cấu bánh cóc và các tùy chọn đĩa ma sát đều có sẵn.

Những phương án bịt kín nào có thể ngăn chặn sự xâm nhập của chất gây ô nhiễm?

Ống bọc nitrile hoặc Viton dạng lượn sóng cung cấp khả năng bảo vệ IP54 cho sử dụng công nghiệp trong nhà. Đối với các ứng dụng ngoài trời và địa hình gồ ghề, gioăng gạt ở miệng ống kết hợp với nắp bịt đầu có lỗ thông hơi đạt được IP65. Được bôi trơn trọn đời bằng mỡ NLGI 2 EP trừ khi có quy định khác.

Bạn có cân bằng các trục kính thiên văn đã lắp ráp không?

Đúng vậy. Các cụm trục truyền động hoạt động trên 2.500 vòng/phút được cân bằng động hai mặt phẳng theo tiêu chuẩn ISO 1940 G6.3 hoặc G2.5 tùy thuộc vào ứng dụng. Giấy chứng nhận cân bằng được cấp cho từng số sê-ri riêng lẻ đối với ô tô và xe tải hạng nặng.

Thời gian giao hàng thông thường và số lượng đặt hàng tối thiểu là bao nhiêu?

Thời gian sản xuất tiêu chuẩn là 25-35 ngày làm việc kể từ khi bản vẽ được duyệt. Số lượng đặt hàng tối thiểu (MOQ) là 50 đơn vị đối với kích thước trong catalogue, 200 đơn vị đối với các thiết kế hoàn toàn theo yêu cầu. Có thể sản xuất nhanh trong 18 ngày tùy thuộc vào tình trạng sẵn có của nguyên vật liệu và xác nhận năng lực sản xuất.

Liệu có thể thiết kế ngược các trục kính thiên văn hiện có không?

Vâng. Hãy gửi mẫu đến người phụ trách bán hàng của chúng tôi tại Úc và chúng tôi sẽ đo hình dạng rãnh then, độ cứng, lớp phủ bề mặt và kích thước tổng thể, sau đó sẽ lập bản vẽ sản xuất để bạn phê duyệt trước khi chế tạo khuôn. Chu kỳ kỹ thuật đảo ngược điển hình là 10-14 ngày làm việc.